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近日，随着铁建重工和中铁十四局联合打造了具有自主知识产权的14米级超大直径盾构机“新穿越号”的刀盘在水下破洞而出，上海首条市域铁路“机场联络线”Ⅱ标盾构隧道顺利贯通。 “新穿越号”盾构机 据悉，上海机场联络线Ⅱ标段是全线重点控制工程，盾构隧道全长4939.8米，采取单洞双线设计。与其它标段有所不同的是，Ⅱ标段是目前国内首条长距离、小间距并行运营中高铁线路的大直径盾构隧道。隧道
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”顺利完成1139环管片拼装，单月推进288环，进尺达到576米，平均日进尺19.2米，创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。 2021年12月，“新穿越号”盾构机顺利始发 据悉，“新穿越号”应用的上海机场联络线2标工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道，地质条件复杂，地表建（构）
7月30日上午，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在铁建重工长沙第一产业园区下线，将和29日下线的“建勋号”一同参与上海机场联络线工程建设。 大国重器，双龙潜行 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪，上海东华地方铁路开发有限公司副总经理王建明，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司以及铁建重
“领航号”始发仪式 4月29日上午，由中铁隧道局集团、中铁装备联合打造的世界最大直径的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区3号盾构始发井顺利“启航”，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。中铁装备党委书记、董事长赵华，副总经理王锴出席始发仪式。 据了解，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全线控制性咽喉工程崇太长江隧道连接上海市崇明
4月27日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线，即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米，总长245米，是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道，途经新疆、西藏
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
3月29日，由铁建重工、长沙水业、中建五局、湖南城网管廊共同打造的长沙雷锋水厂原水管线工程硬岩顶盾机“城网穿越号”在铁建重工第一产业园区下线。采用顶盾机施工突破了盾构机短工作井始发难，顶管机无法适应小半径转弯、长距离掘进等工况的应用局限瓶颈，同时兼具顶管法施工经济效益高和盾构法长距离施工的优点，为引/排水隧道、电力隧道等地下管网工程提供了全新装备和工法。 设备下线
近日，珠海兴业快线南段工程传来喜讯，国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源，实现“零扰动”下穿珠海市香洲区人民东路隧道。 国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源 据悉，“兴业号”需连续掘进23米完成下穿人民东路隧道。该段区间地层埋深为18.6～18.9米，我方在建隧道顶部距人民东路隧道仅为7.7米，存在埋深较浅、
“长征万里险，最忆夹金山”。夹金山座落在四川阿坝藏族羌族自治州，是红军长征途中翻越的第一座大雪山，最高海拔4100米。由铁建重工联合中铁十一局共同打造的“夹金山号”敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）正在这座著名的山峰内高效开挖掘进，9月18日日进尺达50米，创造了我国公路TBM掘进日进尺的新纪录。 铁建重工联合中铁十一局共同打造的“夹金山号”敞开式硬岩隧道掘进机施工现场 夹金山隧
日前，从南水北调安阳市西部调水工程隧洞工区传来喜讯，中铁装备量身制造的“红旗渠号”（中铁864号）双护盾TBM实现全线贯通，标志着这一重大民生工程取得了决定性的胜利。 中铁装备“红旗渠号”（中铁864号）双护盾TBM助安阳市西部调水工程隧道全线贯通 安阳市西部调水隧洞工程全长13.18公里，其中TBM掘进段长11.88公里，为全线控制性工程，工程施工难度大、安全风险高，是国内
8月23日，由中交天和自主研发制造的“运河号”超大直径泥水平衡盾构机在北京东六环改造工程东线隧道顺利穿越区间特级风险源——运营中的北京地铁6号线，实现零扰动穿越，期间对地铁正常运营未造成任何影响，成功攻克该项技术难题。 北京地铁6号线是一条贯穿北京中心城区、东西向运行的轨道交通骨干线，东六环改造下穿段位于北运河东站至郝家府站，区间列车最高速度可达每小时100公里，且客流
5月29日，从武汉地铁首条环线12号线施工现场传来喜讯，由中铁装备和中铁隧道局联合研制的国产大直径盾构机“江城先锋号”从国博中心南站始发，向位于长江南岸的凌吴村站掘进，标志着国内最长的城市地铁环线正式开始穿越长江之旅。 中铁装备国产大直径盾构机“江城先锋号”从国博中心南站始发 作为一条环线，12号线将两次穿越长江、一次穿越汉江，同时还将下穿沙湖和墨水湖。此次盾构始发是首次穿越
2022年2月28日，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架——“海基一号”已建造完工，标志着我国在超大型固定式海洋油气平台导管架设计建造技术上取得新突破。 我国在超大型固定式海洋油气平台导管架设计建造技术上取得新突破 据介绍，固定式海上油气平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发设施，具有甲板面积大、可变载荷大、结构安全可靠等优点。导管架相当于固定式海上油气平台的“地基”，用
冰雪下，KK公路建设如火如荼 1月6日，在海拔2000多米的格鲁吉亚古多里山中，积雪厚度达到1米，气温低至零下20度。皑皑白雪上，由中国中铁隧道局施工的“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道（文中简称KK公路）建设如火如荼。在中铁装备技术服务团队和项目部通力协作下，全球最大直径硬岩掘进机 “高加索号”1月3日掘进完成7环（14米），创造了
1月18日，由中铁装备研制的超大直径(15.53米)泥水平衡盾构机“妈湾号”在中铁装备顺德基地成功下线，设备将应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道，这也是继“春风号”“中铁306号”成功研制后，中铁装备不断创新引领大直径盾构发展的又一里程碑。 下线仪式 顺德区交通运输局副局长周子强，广东顺德控股集团党委书记、董事长李文军，党委委员、副总裁邹劲，佛山新城投资开发建
10月13日，国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM(全断面岩石隧道掘进机)——“月城凉山号”在乐西高速公路大凉山1号隧道完成调试，开始正式掘进。这是我国高速公路隧道行业TBM施工工法的首次尝试，将改变数十年来“以人力为主”、“小米+步枪”的传统钻爆法施工方式，开创隧道机械化施工的先河。 分别摄于9月22日、10月13日 关于“月城凉山号”的动向，基建通一直在跟踪报道，今年8月初，基建通直播
5月12日4点，随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站，杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。 贯通仪式现场 杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米，其中过江段约1400米，涉及卵石层长度约1050米，全断面卵石层445米，区间最大埋深约35米，最大水压
4月26日，中铁装备天津公司再制造盾构机“使命号”(中铁829号)顺利通过客户验收，即将在北京地铁12号线开启新的征程。 “使命号”土压平衡盾构机 “使命号”土压平衡盾构机直径为6.68米，将用于北京市轨道交通地铁12号线四季青站—远大路站区间隧道施工建设，盾构施工段全长1000米，主要是粘土砂层。设计团队针对刀盘扭矩较大、掘进易结泥饼等进行了优化升级，全面提升设备整机性能和地质适应性，确保
地方稳投资正在加速发力新基建。进入4月份以来，重庆、贵州、湖南等地纷纷集中开工一批新基建项目。安徽、广东、浙江、山东等地新基建项目库或投资计划也相继出炉，5G、大数据中心、人工智能等领域成为投资重点。 各地新基建项目开工忙 近期中央频繁提及“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”，释放了强烈信号，各地吹响新基建开工“集结号”。 4月3日，重庆市2020年首轮新型基础设施建设项目集中开工。此
首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机，4日在位于长江中上游的“悬河”沅江，完成沅江隧道掘进，标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度，也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及
在刚刚落幕的CICEE 2019上，许多吊友表示，十分遗憾的是没有看到三一800吨级的履带起重机。但大家有所不知的是，此时三一的800吨履带起重机SCC12000TM的一号车，正在河南迎接一项新的挑战。 5月14日，河南平煤北控原阳风电场，一台110吨重的风机将进行140m高度的安装。三一SCC12000TM履带起重机将承担这次任务，在此之前，没有同吨级设备能满足此项施工要求，为此，原
10月28日，10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍，这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中，每300到500米，盾构机就需要换刀检修一次，但双流机场停机坪下方，却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做
7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)(下称“52号文”)，对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。 与现有标准相比，52号文对申报地铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”进行了提高。其中最引人关注的，要数地区生产总值GDP的指标要求从原有的1000亿元变成了3000亿元，财政收入从100亿变成了300亿元，增
说起摊铺机，老牌劲旅中交西筑近60年的制造史无疑是行业的领军者，2014年推出的龙腾一号不仅是颜值担当，更是实力雄厚，用“内外兼优”的品质拓展市场、服务用户。 中交西筑龙腾一号摊铺机 身手好，跑得快 龙腾一号施工效果好，转场速度快，最大3.5km/h的转场速度极大提高了摊铺机的使用效率，尤其对双幅分道施工更加有效。服务延安关元路建设时，路段弯道多又急，龙腾一号摊铺机在施工中均能有效应对，轻松化解
5月底，山河智能工业城旋挖装配车间一台能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机成功下线了，该产品的面世，是山河智能为解决旋挖钻机在极寒环境下使用0号柴油的技术新突破。 能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机 当前石油资源紧缺，低标号柴油成本居高不下，冬季严寒时，众多工程机械只能选择适应环境温度的低标号柴油来维持发动机的正常工作。这给客户带来较高的燃油使用成本。据估算，在一个
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）贯穿南北的地铁17号线将穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，昨日，北京晨报记者从北京市政路桥市政集团了解到，地铁17号线通州区内的次渠站及两个区间开始进行地下连续墙施工，成为地铁17号线同期招标第一个实体开工的站点，为17号线全线2017年实质性开工拉开序幕。 贯穿南北的地铁17号线总体呈“L型”，穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，中间又途经天
作为串联中心城区外围区域的地铁10号线，部分区间将于今年启动建设，10号线在天钢柳林站与Z1线以及规划中的11号线形成“U”形换乘，记者了解到，有关部门已着手连接两站间的双柳隧道预留土建结构的项目建设，地铁10号线将通过双柳隧道实现穿越海河。 据了解，地铁10号线双柳隧道出柳林路站，下穿海河至北岸天钢柳林核心区，设天钢柳林站，与规划11号线、Z1线换乘。线路出柳林路站后左右线分开，从规划桥梁两侧避
4月6日，几十名北京市民来到位于北京居庸关的京张铁路，从山顶拍摄和谐号列车经过花海的景观。该列火车被民众称为“开往春天的列车”。（中新社发 廖攀 摄） 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车
科尼中国工业起重机设备部门的多台单梁及双梁行车自2014年底陆续进驻国家深海基地，助力国家深海潜水器的日常维护工作，维护内容包括中国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器“蛟龙号”。 和鳌山深海基地的渊源要追溯到去年伊始，科尼工业起重机设备部门从部门老总到项目销售多次与深海基地各方人员对产品的性能和特点等进行洽谈，并陪同实地参观科尼产品在青岛客户现场的运行情况。深海基地人员对科尼人员的专业化
一年中传统的产销旺季即将到来，如何做到迅速调整并实现竞争性增长成为国内挖掘机主机厂共同的挑战。雷沃挖掘机及时调整经营目标和策略，吹响“新常态”下的旺季产销“集结号”。 产品放心，从质量开始 2015产销旺季已经悄然而至，如何在强者如林的国内挖掘机市场再创佳绩成为每名雷沃挖掘机人心中的惦念。“持续提升产品合格率、遏制质量问题的发生，保障旺季顺利生产。” 中型挖掘机总装车间的秦勇告诉记者。 雷沃挖掘机
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，
近日，由铁建重工和蜀道集团四川路桥联合打造的隧道工程利器——西南首台多支护TBM“蜀畅一号”，在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式，标志着西香高速盐源隧道正式进入TBM施工阶段。 西南首台多支护TBM“蜀畅一号”在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式 据了解，“蜀畅一号”敞开式TBM应用于西香高速盐源隧道建设，隧道平导洞设计断面尺寸为直径8.5米，掘进长度10公里，隧道沿线路走
日前，海南昌江核电基地传来喜讯，2月26日7时16分，经过2小时16分的作业，中联重科3200吨履带吊再次实现完美吊装——让“玲龙一号”全球首堆钢制安全壳下部筒体迎着琼岛的晨光顺利就位，吊装过程安全、质量受控，提前46天完成里程碑计划，展现出大国重器的硬核实力。 下部筒体是反应堆厂房钢制安全壳的重要组成部分，与底封头、上部筒体及顶封头共同构成反应堆重要安全屏障，承载着反应堆厂房的完整性与密封
在企业转型升级的关键阶段，徐工重型备件公司以打造“起重机客户零配件首选品牌”为目标，不断完善销售服务一体化、一站式解决的运营模式，在网络技术、整合上游供应链、全面布局销售网点三个方面发挥新的优势，探索出了独具特色的发展之路。 在网络技术方面，通过CRM项目，备件公司强化事业部内部网络互连，实现了备件查询系统采购、仓储、销售的线上运作;在外部，实现了CRM全国经销网点全覆盖，经销商可实现网上
很多卡友或客户都知道，三一重卡整车涂装都是红色为主，但往往有一些卡友和客户不喜欢红色，于是便定制了其他的涂装颜色，其之前在网上广泛流传的蓝色、白色的三一重卡，便是根据用户要求专门定制的。 蓝色的三一重卡 白色的三一重卡 在2020年年底，又有一位用户要求定制“橙色”的。这个客户就是闪达运输集团有限公司，目前在浙江运输市场乃至全国运输市场正在崛起的一家互联网+物流资源整合服务商，而他们这一
顺利贯通仪式 4月27日下午，深圳春风隧道项目传来喜讯，由中铁装备、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制的国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号”成功抵达接收钢套筒，标志着深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道全线贯通，隧道的成功贯通，对我国大直径、长距离、高水压、多断裂带等复杂地层隧道建设具有重要意义。 国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号” “春风号”于
4月3日，在非洲阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场，伴随着刀盘旋转破岩声及欢呼声，由中铁装备生产制造的“中铁665号”土压平衡盾构机破壁而出，标志着阿尔及尔地铁1号线延伸线项目实现全线贯通。该设备是中国出口到非洲大陆首台盾构机，也是中铁装备推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。 ▲ 2019年1月15日“中铁665号”土压平衡盾构机下线 阿尔及尔机场地铁延伸线
新年新气象，实干开新局。中铁装备建设者，以龙腾虎跃的干劲闯劲，抢抓首季“开门红”。韩国项目迎来了下线、始发、贯通等一波好消息，为完成全年目标任务打下坚实基础。 安城平泽电缆隧道项目“中铁1297号”顺利下线 安城平泽电缆隧道项目“中铁1297号”下线仪式 2月20日，“中铁1297号”土压平衡盾构机顺利通过客户验收成功下线，该设备将应用于韩国安城平泽
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫，坚持学思用贯通、知信行统一，一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作，不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 下线仪式现场 12月18日上午，由中铁装备研制的敞开式TBM“西南
国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通 12月14日下午，伴随着项目现场的欢呼声，洛宁抽蓄电站1号引水斜井最后一片岩块轰然落地，由中铁工业旗下中铁装备联合国网新源洛宁公司、水电六局共同研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”顺利完成掘进任务。这标志着TBM施工技术在国内抽水蓄能领域首次成功应用，为我国抽水蓄能电站工程机械化施工提供了新思路、新方法。 国内首
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