# 城网穿越号

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新装备新工法,铁建重工硬岩顶盾机“城网穿越号”下线,助力重点工程建设

3月29日,由铁建重工、长沙水业、中建五局、湖南城网管廊共同打造的长沙雷锋水厂原水管线工程硬岩顶盾机“城网穿越号”在铁建重工第一产业园区下线。采用顶盾机施工突破了盾构机短工作井始发难,顶管机无法适应小半径转弯、长距离掘进等工况的应用局限瓶颈,同时兼具顶管法施工经济效益高和盾构法长距离施工的优点,为引/排水隧道、电力隧道等地下管网工程提供了全新装备和工法。  设备下线

网红TBM进洞首秀:“月城凉山号”开启新征程!

10月13日,国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM(全断面岩石隧道掘进机)——“月城凉山号”在乐西高速公路大凉山1号隧道完成调试,开始正式掘进。这是我国高速公路隧道行业TBM施工工法的首次尝试,将改变数十年来“以人力为主”、“小米+步枪”的传统钻爆法施工方式,开创隧道机械化施工的先河。 分别摄于9月22日、10月13日 关于“月城凉山号”的动向,基建通一直在跟踪报道,今年8月初,基建通直播

连创佳绩!铁建重工“月城凉山号”TBM助力乐西高速大凉山1号隧道平导洞顺利贯通

近日,随着铁建重工与中铁十八局联合打造的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,标志着乐西高速大凉山1号隧道平导洞施工任务顺利完成。 乐西高速大凉山1号隧道平导洞贯通现场 据悉,乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道,也是我国第一个采用TBM施工中间平导的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长12.313千米,埋深30~1037米,隧道穿越“三大构造+2条大型断层”

铁建重工“新穿越号”盾构机助上海首条市域铁路机场联络线并行高铁段隧道贯通

近日,随着铁建重工和中铁十四局联合打造了具有自主知识产权的14米级超大直径盾构机“新穿越号”的刀盘在水下破洞而出,上海首条市域铁路“机场联络线”Ⅱ标盾构隧道顺利贯通。 “新穿越号”盾构机 据悉,上海机场联络线Ⅱ标段是全线重点控制工程,盾构隧道全长4939.8米,采取单洞双线设计。与其它标段有所不同的是,Ⅱ标段是目前国内首条长距离、小间距并行运营中高铁线路的大直径盾构隧道。隧道

国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”穿越珠海市人民东路隧道

近日,珠海兴业快线南段工程传来喜讯,国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源,实现“零扰动”下穿珠海市香洲区人民东路隧道。 国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源 据悉,“兴业号”需连续掘进23米完成下穿人民东路隧道。该段区间地层埋深为18.6~18.9米,我方在建隧道顶部距人民东路隧道仅为7.7米,存在埋深较浅、

铁建重工“月城凉山号”TBM助力乐西高速大凉山一号隧道贯通

近日,铁建重工国内首台应用于高速公路辅助施工的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,标志着我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速大凉山一号隧道TBM合同段施工任务顺利完成。 铁建重工“月城凉山号”TBM助力大凉山建设 乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道,也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长10.68千米,埋深30

月进尺576米!铁建重工“新穿越号”创造全预制超大直径泥水盾构国内最快掘进纪录

日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”顺利完成1139环管片拼装,单月推进288环,进尺达到576米,平均日进尺19.2米,创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。 2021年12月,“新穿越号”盾构机顺利始发 据悉,“新穿越号”应用的上海机场联络线2标工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道,地质条件复杂,地表建(构)

中交天和“运河号”零扰动穿越特级风险源

8月23日,由中交天和自主研发制造的“运河号”超大直径泥水平衡盾构机在北京东六环改造工程东线隧道顺利穿越区间特级风险源——运营中的北京地铁6号线,实现零扰动穿越,期间对地铁正常运营未造成任何影响,成功攻克该项技术难题。 北京地铁6号线是一条贯穿北京中心城区、东西向运行的轨道交通骨干线,东六环改造下穿段位于北运河东站至郝家府站,区间列车最高速度可达每小时100公里,且客流

中铁装备“江城先锋号”开始掘进国内最长地铁环线,首次穿越长江

5月29日,从武汉地铁首条环线12号线施工现场传来喜讯,由中铁装备和中铁隧道局联合研制的国产大直径盾构机“江城先锋号”从国博中心南站始发,向位于长江南岸的凌吴村站掘进,标志着国内最长的城市地铁环线正式开始穿越长江之旅。 中铁装备国产大直径盾构机“江城先锋号”从国博中心南站始发 作为一条环线,12号线将两次穿越长江、一次穿越汉江,同时还将下穿沙湖和墨水湖。此次盾构始发是首次穿越

铁建重工“月城凉山号”创我国高速公路TBM掘进日进尺、月进尺最快纪录

近日,随着“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,四川乐西高速关键控制性工程之一大凉山一号隧道平导洞与斜井提前77天顺利交汇贯通,标志着“月城凉山号”TBM第一阶段6298米(含步进段124米)掘进任务顺利完成,创造了我国高速公路TBM掘进日进尺49.12米,月进尺730.2米的最快纪录。 贯通现场 乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道,也是我国第一个采用TBM辅

铁建重工又一台超大直径盾构机“新穿越号”下线

7月30日上午,由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在铁建重工长沙第一产业园区下线,将和29日下线的“建勋号”一同参与上海机场联络线工程建设。 大国重器,双龙潜行 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪,上海东华地方铁路开发有限公司副总经理王建明,中铁第四勘察设计院集团有限公司,中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司以及铁建重

铁建重工:华东首秀,“钱江号”盾构机成功穿越钱塘江

5月12日4点,随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站,杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。 贯通仪式现场 杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米,其中过江段约1400米,涉及卵石层长度约1050米,全断面卵石层445米,区间最大埋深约35米,最大水压

首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机穿越沅江“地上河”

首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机,4日在位于长江中上游的“悬河”沅江,完成沅江隧道掘进,标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲,江面宽阔,汛期水位高于城市地面约6米,属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度,也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及

成功了!成都地铁10号线盾构机穿越双流机场

10月28日,10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出,标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍,这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中,每300到500米,盾构机就需要换刀检修一次,但双流机场停机坪下方,却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做

北京地铁17号线正式开建 穿越昌平 朝阳 东城 通州

北京晨报讯(记者 曹晶瑞)贯穿南北的地铁17号线将穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区,昨日,北京晨报记者从北京市政路桥市政集团了解到,地铁17号线通州区内的次渠站及两个区间开始进行地下连续墙施工,成为地铁17号线同期招标第一个实体开工的站点,为17号线全线2017年实质性开工拉开序幕。 贯穿南北的地铁17号线总体呈“L型”,穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区,连接昌平未来科技城和亦庄新城,中间又途经天

天津地铁10号线欲建隧道穿越海河 3条线U形换乘

作为串联中心城区外围区域的地铁10号线,部分区间将于今年启动建设,10号线在天钢柳林站与Z1线以及规划中的11号线形成“U”形换乘,记者了解到,有关部门已着手连接两站间的双柳隧道预留土建结构的项目建设,地铁10号线将通过双柳隧道实现穿越海河。 据了解,地铁10号线双柳隧道出柳林路站,下穿海河至北岸天钢柳林核心区,设天钢柳林站,与规划11号线、Z1线换乘。线路出柳林路站后左右线分开,从规划桥梁两侧避

和谐号穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车

4月6日,几十名北京市民来到位于北京居庸关的京张铁路,从山顶拍摄和谐号列车经过花海的景观。该列火车被民众称为“开往春天的列车”。(中新社发 廖攀 摄) 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车 和谐号列车穿越居庸关花海 被赞开往春天的列车

徐工凯宫盾构机S853穿越苏州4号线太湖隧道贯通

日前,苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道,区间长度2786米,下穿太湖730米,穿越地层相对复杂,是苏州在建轨交中区间最长的工程,也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月,此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发,一路向南,开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点,

穿越冰雪!全球最大直径TBM “高加索号”日进新高

冰雪下,KK公路建设如火如荼 1月6日,在海拔2000多米的格鲁吉亚古多里山中,积雪厚度达到1米,气温低至零下20度。皑皑白雪上,由中国中铁隧道局施工的“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道(文中简称KK公路)建设如火如荼。在中铁装备技术服务团队和项目部通力协作下,全球最大直径硬岩掘进机 “高加索号”1月3日掘进完成7环(14米),创造了

开启湘江穿越之旅,湖南省内应用的最大直径盾构机始发掘进!

3月30日,随着盾构机刀盘徐徐转动,由中国铁建自主研制湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”在长沙始发,标志着目前湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江通道正式开启湘江穿越之旅。 始发仪式现场,湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道工程盾构机始发,长沙市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。长沙城发集团党委书记、董事长邹特,中铁十四局党委副书记、总经理周长进,铁建重工党委副书记、总经理

湖南省内应用的最大直径“星盛号”盾构机始发掘进

3月30日,随着盾构机刀盘徐徐转动,由中国铁建自主研制湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”在长沙始发,标志着目前湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江通道正式开启湘江穿越之旅。 始发仪式现场,湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道工程盾构机始发,长沙市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。长沙城发集团党委书记、董事长邹特,中铁十四局党委副书记、总经理周长进,铁建重工党委副书记、总经理

北京地铁19号线拟建支线连清河 最多可载3560人

新京报讯 (记者郭超)地铁19号线最新消息来了,正在建设的19号线有望设支线向北延伸接入清河火车站枢纽,连接起城区和清河、上地等区域。昨天,铁道第三勘察设计院官网发布地铁19号线一期环评报告书全本。 北京地铁19号线拟建支线连清河 最多可载3560人 最穿越 10站9个可换乘 19号线一期为贯穿中心城南北向的穿城线路,从牡丹园一直向南到达新宫站,全长22.4公里,共设10座车站,自南向北分别为新

青岛地铁1号线计划明年开建 连接黄岛贯通五区

青岛地铁1号线工程已启动首次环评。青岛市环保局5月21日发布的环评公告显示,青岛地铁1号线将穿越海底连接青黄两地,串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五个区。工程计划于2014年开工,2017年建成。 青岛市地铁工程建设指挥部办公室郭工程师对经济观察网表示,青岛地铁1号线控制中心位于黄岛,与M1、M6、R3号线共享。环评信息在首次公示征询公众意见后,还将进行第二次公示。 按照前期规划,M6号线一期长度

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

向上攀登!国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通

国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通 12月14日下午,伴随着项目现场的欢呼声,洛宁抽蓄电站1号引水斜井最后一片岩块轰然落地,由中铁工业旗下中铁装备联合国网新源洛宁公司、水电六局共同研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”顺利完成掘进任务。这标志着TBM施工技术在国内抽水蓄能领域首次成功应用,为我国抽水蓄能电站工程机械化施工提供了新思路、新方法。 国内首

中交天和:“天山号”“胜利号”的“贯穿天山”之旅

一山横亘界南北,万古奇雄塞大荒。天山山脉横贯新疆东西,高原雪山,艰险绝美,自古以来就为人称道。在这人类目光难以企及的高度,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。 天山号步进前照片(央广网发 中交天和供图) 胜利号现场组装时照片(央广网发 中交天和供图) 天山胜利隧道是中国“一带一

“穿海进城”:广湛高铁湛江湾海底隧道成功穿越2500米海域

2022年12月21日上午9时30分,由广东广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十四局集团施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段,进入湛江主城区,标志着广湛高铁建设取得新进展,又取得一重要阶段性胜利。 图片来自央视网新闻客户端 广湛高铁正线全长401千米,设计行车时速350千米,线路起于广州火车站

掘进“铁军”助建大湾区!中铁山河盾构机再战深圳地铁3号线

11月25日8点16分,在深圳地铁3号线四期白石塘站施工现场,随着盾构刀盘缓缓转动,直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利完成始发。该区间采用钢套筒始发,继顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线后,中铁山河又一掘进“铁军”助力大湾区建设。 “东进8号”盾构机顺利完成始发 中铁山河承建的深圳地铁3号线延长线项目共包含2个区间。其中,低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,区间左线长

中交天和“云顶2号”TBM于马来西亚东海岸铁路顺利试掘进

近日,由中交天和自主研发制造、服务于马来西亚东海岸铁路项目(以下简称“马东铁项目”)的“云顶2号”敞开式硬岩掘进机正式开启试掘进工作,同率先始发的“云顶1号”携手开启“云顶隧道”左右线同步掘进的新篇章,为马东铁项目建设持续贡献“天和力量”。 马来西亚东海岸铁路项目 “云顶隧道”是马东铁项目的全线控制性工程,隧道总长度16.39公里,建成后将成为东南亚第一长

中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发

11月9日,由中铁山河承建的东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机顺利始发,这是中铁山河盾构机继去年11月顺利贯穿本线路道人区间后的再次施工,对项目整体进度的推进具有重要意义。 中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发 据悉,东莞地铁1号线是是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一,是东莞连接广州和深圳轨道交通网的重要交通线路,联系东莞市两大主城区核心组团(莞城片区、松山

中铁装备:国产首台大倾角(39度向上)斜井TBM“永宁号”顺利验收

验收会现场 8月11日,伴随着刀盘缓缓启动,由国网新源、中水六局、中铁装备联合研制的国产首台大倾角(39度向上)斜井TBM“永宁号”(中铁1158号)在郑州顺利验收。设备将应用于河南省装机容量最大的抽水蓄能电站——国网新源河南洛宁抽水蓄能电站引水斜井工程,填补了我国大倾角斜井施工建设领域的技术空白,也为推动抽水蓄能电站工程建设模式转型升级注入新动力。 国网新源基建部主任张学清,基建部安

下一站深圳地铁三号线延长线!中铁山河持续助力大湾区建设

4月16日上午,随着现场工程师始发指令的下达,身着“红妆”的“东进3号”盾构机缓缓启动,标志着深圳地铁三号线坪西~低碳城站盾构区间(右线)正式进入盾构施工阶段,中铁山河粤港澳大湾区建设步伐又进一步。 “东进3号”盾构机顺利始发 据了解,深圳地铁三号线建设完成后,将极大地提升深圳城市轨道交通运营能力,同时进一步提升龙岗东部地区经济发展水平,加强东部主要组团之间的联系。

湖北新建高速公路来啦:4条主通道扩容、13条高速网优化最新动态!

根据湖北省综合交通运输发展“十四五”规划,十四五期间,湖北在高速公路建设方面将扩容主通道、打通骨架路、优化高速网、完善过江通道布局。 本期介绍主通道扩容工程12项: 建成武汉绕城高速中洲至北湖段、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程。 加快推进沪渝高速武黄段、黄黄段、汉宜段,福银高速谷城至柳陂段等改扩建项目前期工作,力争尽早开工建设。 积极推进京港澳高速军山桥段、沪蓉高速新集

国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”始发!

6月19日,由中铁装备设计制造的国产最小直径泥水平衡盾构机——“汉风号”盾构机,刀盘缓缓转动开始向前掘进,标志着该项目正式进入盾构施工阶段。 “汉风号”盾构机始发仪式 “汉风号”盾构机始发仪式 ”汉风号“盾构机总机长度约为145米,总机总重约为260吨,最大开挖直径为2.845米,为目前国产最小直径泥水平衡盾构机。设备应用于徐州污水管网提质增效一期15标项目,该项目位于徐州市泉山区

操作手集结号再次吹响! 山东临工第九届好司机活动增值开启

一年又一年 对操作手的关怀始终不变 今年继续免费培训提升技能 一届又一届 坚持帮助从业者实现自我价值 今年又有了新的增值点 “关怀无止境 低碳迎未来” 山东临工第九届中国好司机 震撼开启 你准备好了吗? 在这里,你可以参与全程免费的专业培训与技能鉴定,获得职业能力证书; 在这里,你可以加入行业盛会,开拓人脉,交流经验,获得创业、创富支持; 在这里,你可以参与短视频培训,体验达人孵化,展现自我,

维特根:提前33天!西安绕城整治工程完工恢复正常通行

4月28日10时30分,备受社会各界关注的西安绕城高速路面专项整治工程提前33天高质量完工,全线恢复正常通车。 提前33天通车 总工期缩短40% 此次路面专项整治工程从“直通全运”的杏园立交起至“高新产业密集”的丈八立交,双向共69.5公里。施工采用相邻立交间半幅封闭、短平快的组织方式,24小时循环作业,双工作面同时推进;为保障通远端设置门架、渠化交通分流货车,近端设置标志引导车辆绕行、或改道对向

中联重科起重机助力湖南最大直径泥水平衡盾构机“星盛号”始发

3月30日上午,长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。这标志着湘雅路过江通道工程建设进入新的阶段,正式开启湘江“穿越”。 “星盛号”盾构机始发仪式 据了解,湘雅路过江通道施工面临施工周边环境和地质条件复杂,长距离岩层掘进,始发难度大等施工难题;涉及穿越古建筑、湘江大堤、两穿断裂带,上跨地铁1号线,与地铁6号线交错

中国中车获南京地铁5号线300辆地铁车辆订单

6月15日,中国中车浦镇公司中标南京地铁5号线车辆采购项目合同订单,共计50列300辆,首列车计划于2019年10月底交付。 南京地铁5号线,由东南至西北方,贯穿南京城区,是城区地铁干线,也是南京地铁网中换乘最多的线路。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商业街和滨江商务区,线路全长37.4公里,全部为地下线,共设地下车站30座,平均站间

中国铁建承建穿越长江大盾构始发 五大亮点刷新世界之最

6月28日,由中国铁建所属中铁十四局大盾构公司承建的苏通GIL综合管廊工程“卓越号”盾构机顺利始发,中国又一超级工程即将在长江水下诞生。 淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染治理十二个重点通道之一,该工程从苏通大桥上游1公里处穿越长江,越江段采用隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(简称GIL)“苏通GIL综合管廊工程”,是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程

首台昆明造盾构机下线 将用于地铁4号线

3月2日,昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线,这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补,企地联合、央企联合取得的可喜成果,将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号,直径6.43米,将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间,主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层,创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷

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