京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

北京盾构工程协会2018年会暨大直径盾构技术论坛召开在即

北京盾构工程协会2018年会暨中外大直径盾构技术国际论坛将于1月21日至22日在北京举行。新的一年，为了总结经验，研讨和展望来年形势和发展，推动行业建设，增强行业凝聚力，加快盾构行业技术创新，提升我国盾构行业的核心竞争力，会议围绕大直径盾构技术、中国制造2025，进一步“推进我国盾构设备制造领域新产品与新技术进步，提升盾构设备研制和施工水平”，共议盾构未来，分享新技术成果。 本次盛会亮点纷呈、特色明显，主要体现在三个方面：一是论坛规格之高，经由北京盾构工程协会、中国建筑集团有限公司、海瑞克股份公司主办，北京市轨道交通建设管理有限公司、北京城市快轨建设管理有限公司、广州地铁集团有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公司、长春市轨道交通有限责任公司、中铁高新工业股份有限公司、中国铁建重工集团有限公司等众多盾构行业领头单位支持；二是与会大咖之多，邀请了北京盾构工程协会会员、盾构设计、制造、施工、管理、监理、科研人员等行业人士参加；三是会议内容之丰富，论坛从地铁工程、山岭隧道、铁路建设、地下管廊、大直径、矩形盾构等专题技术交流活动，探讨行业发展方向。 腕云集，星闪烁，相约北京，共同探讨国际大直径盾构发展 据有关资料统计，截止到2017年末，世界上直径超过14m以上的盾构机数量约42台，其中19台在中国。2015年9月直径17.6m盾构机在香港投入使用，这台盾构也是目前世界上直径最大的盾构机。 我国不仅超大直径盾构机数量急剧增多，近两年，异形盾构异军突起，世界首台马蹄形盾构在蒙华铁路成功掘进，类矩形盾构机在宁波地铁试验成功，另外小直径盾构、矩形顶管机等在地下空间开发和城市管线建设中大显身手。 面对我国盾构行业的急剧膨胀的现状，对盾构设备研究、设计、制造，新材料、新技术、重要零部件供应等必须要有新方法和新思路，以此来提高我国盾构产业的核心竞争力，实现可持续发展。 走基层，寻真经，新星在线，直击大直径盾构施工技术要点 中国一年的工程量可新造一个法国。2017年1-10月我国基建累计投资14.08万亿元，同比增长15.85%。2017年，也是我国盾构行业快速发展的一年，十三五以来，全国以轨道交通建设为主的城市地下空间开发建设方兴未艾，城市综合管廊、电力水利隧道、城市地下空间综合开发、公路铁路隧道等采用盾构法施工的项目越来越多。 超大直径泥水平衡盾构机在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。大直径盾构泥水劈裂、带压开仓换刀、超高承压能力、复杂地层盾构掘进、刀盘刀具配置等技术等着我们进一步攻克。 2017我们感谢一路有您的支持和信任，2018我们将一如既往兢兢业业与您携手共创辉煌。 讲述自己的故事，分享他人的经验，从盾构大国到盾构强国的历程，我们共同努力！[详细]2018-01-15 10:11