全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有38864条相关内容信息
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量，XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开…… 徐工掘进机虽起步晚，但犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在一年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称煤矿机械行业奇迹，成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后，多用途掘进机进入非煤领域，悬
近日，由中国中铁装备集团（简称中铁装备）自主研制的直径8.03米全断面岩石掘进机（TBM）在吉林引松工地全部调试完成，即将进入掘进阶段。这台岩石掘进机可广泛应用于山岭隧道开挖，大型引水工程以及国防工程建设。该设备的成功研制，改写了我国岩石掘进机完全依靠国外、核心技术受制于人的历史，同时标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一行列。 隧道掘进机为何物？它是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向
厦门，东南之巅一座美丽的滨海城市，正在以惊人的速度飞跃发展。城市的变化与这些有灵性的施工机械紧密相连。石川岛挖掘机，小挖世界的领舞者，在厦门的 城市建设中立下了汗马功劳。不论是在已完工的翔安隧道中施工的60NS机器，还是正在为厦门地铁建设服务的40NS机器，他们都表现出了杰出的稳定性及卓 越的操纵性能。今天，我们一起来分享正在厦门火车北站地铁一号线隧道中作业的40NS机器风采。 隧道施工的狭小空间
日前，采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通，标志着国内首次将国产盾构机应用于煤矿巷道掘进的试点工程取得成功。 此次贯通的新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程位于距离乌鲁木齐市150公里的塔西河乡，地处优良草场牧区，施工过程中环境保护要求较高。隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层，最大埋深达390米且掘进距离长，采用传统的钻爆法施工不仅施工风险大、成本高，
常州市地铁1号线一期工程总共29个站点，27个是地下站。率先开工建设的4个站台也都是地下站，地下车站和区间隧道将如何建设？据介绍，常州市地铁的站点大部分使用明挖法施工，也就是指建造地铁时先挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，再从基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑并恢复地面。但是，由于开挖的规模比较大，所以在开挖前，先要在基坑四侧做地下连续墙，为基坑开挖做支护；而且，由地表往
为进一步提高隧道机械化施工水平，全力打造隧道施工品牌，近日，甘肃路桥建设集团依托南绕城7标项目，对隧道拱架安装机、无支架初衬范本台车、干喷混凝土一体机和自行式二衬模板台车等一系列设备进行了优化，经过试验，收到良好效果。当前，公司隧道施工的拱架安装全部为人工，既费工时又不安全，效率低，公司引进拱架安装机，采用人工辅助机械顶推安装两侧边拱，用顶升臂将顶拱升至岩面，进行固定及挂网作业，安装结束后，即可喷
人物：周凯 年龄：28岁 职业：莞惠城轨隧道施工段工人 得知笔者要来隧道下，28岁的周凯才提前抹了把脸，穿好短袖和长裤。平日里隧道下的4 5摄氏度高温，让这群汉子只穿着内裤光着身子在微光下作业。好在隧道是男人的世界，并没有女工。 这已是周凯在隧道下坚守的第36天。受制于东莞地质的原因，莞惠城轨隧道正在东莞松山湖等地段缓慢蠕动。尽管地铁上路的时间一天天在逼近，但地底下95米长、680吨重的盾构机，却
我国是一个多山、多高原的国家，在短短的几年时间里，高速铁路、高速公路等基础设施建设实现了跨越式发展。但是，后续的高速铁路网、高速公路网、水电、矿山、军事工程等项目仍在持续建设中，隧道工程施工项目还有很多。在施工作业过程中，遇到围岩破碎、断层等自稳能力差的地段，必须采用架设钢拱架（或者格栅拱）、焊接连接筋、挂设钢筋网片、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，以保证施工和隧道的安全。但目前，我国隧道施工仍是
继徐工八台掘进机批量销往云南，广受业界关注后，新年伊始，徐工掘进机再传喜讯，徐工首台最大型号掘进机EBZ320于大连市区穿山隧道工程破土开工，为隧道施工又添浓重一笔。 徐工首台最大型号掘进机攻坚大连隧道施工 徐工EBZ320是适合煤矿全岩巷施工及隧道掘进的重型全岩悬臂式掘进机，主要针对大型巷道、硬岩施工及隧道掘进开发，注重整机可靠性、安全性及拆装方便性，配备远程遥控、切割机构防撞监测等安全防护功
日前，三一重装董事长兼总经理赵想章、副总经理张志宏、综掘公司总经理李恩龙等领导一行前往重庆市解放碑，考察了正在此“服役”的EBZ318H悬臂式掘进机。该掘进机于去年10月末开始，助力两江大桥渝中连接隧道施工，目前使用情况良好，每天工作八小时可掘进75-80立方米，效率比传统炮掘方法高40%，获得客户的充分认可。施工方重庆能源投资集团是专业从事城市地下隧道施工的公司。由于解放碑处于繁华地段，上有高楼
“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头……问苍茫大地，谁主沉浮？”伟人已逝，名句犹在，情怀犹在。橘子洲，亦在风雨中静默于湘江之畔百年、千年……橘子洲又称橘洲，因一首《沁园春·长沙》，橘子洲更是盛名远播。橘子洲由激流回旋、沙石堆积而成，因盛产美橘而闻名遐迩。 长沙南湖路湘江隧道盾构施工及掘进管理 湖南长沙市南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，南距猴子石大桥约3.0km，北距橘子洲大桥约3.4k
凯斯工程机械的液压挖掘机、小型液压挖掘机、轮式装载机、履带式滑移装载机等一系列的工程施工设备组成的施工“舰队”正克服复杂地形条件限制，致力于一项位于意大利的隧道施工工程。凯斯设备挑战复杂地形隧道施工高要求 承包商Carlomagno Gaetano，来自意大利北部的lagonegro，从承包商SIS手中承建了位于A3 Salerno-Reggio Calabria 公路的新的Renazza隧道工程
山东省临沂市三河口隧道工程位于祊河、沂河和涑河三河交汇处，是临沂市市委、市政府为解决中心城区交通拥堵问题而实施的一大民生工程。该工程起于滨河路涑河桥南侧，以隧道方式穿越祊河，向北连接滨河大道。隧道主线全长1970米，双向6车道布置，设计时速为60公里/小时，其中主体隧道全长1680米，土石方工程量198万方，混凝土及钢筋混凝土27.25万方，钢筋4.68万吨，沥青混凝土1.25万方。 中联吊车在
北京地铁九号线某区间采用暗挖工法施工。区间沿造甲街和丰台东大街下方设置，整体呈南北走向，隧道覆土10～19.5 m。区间隧道主要穿越地层为卵石⑤、⑦层，卵石含量高、强度大、粒径大，结构松散、无胶结。区间上方地下管线众多。此外，本区间沿线道路两侧建（构）筑物密集，且距离隧道较近，在里程右K4+335～右K4+540（共计205 m）下穿丰台火车站编组站12条股道及其影响范围，下穿及邻近穿越施工过程中
——中联重科混凝土机械公司喷射机械手专项推广会昆明盛大召开 8月21至22日，中联混凝土机械公司喷射机械手专项推广会在美丽的春城昆明盛大召开。作为全球最大的混凝土机械设备制造商，中联此次面向客户隆重推出的是意大利CIFA公司研制的SPRITZ系列-CSS3混凝土喷射机械手。中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮先生，混凝土机械公司营销公司经理助理杨晓东先生出席
近年来，伴随着我国隧道工程建设的快速发展，隧道与地下工程支护技术也取得了较大的突破，机械化配套快速施工技术成为隧道与地下工程施工的发展趋势。在此背景下，由中国土木工程学会、茅以升科技教育基金会、北京交通大学隧道及地下工程试验中心、中联重科联合主办的“隧道及地下工程支护施工技术高峰论坛”于2011年7月5日在北京世纪国建宾馆盛大召开。 本次会议是近年来隧道及地下工程施工技术领域的一次盛会，共有来自
宁杭高铁全线最长的隧道——湖州隧道20日上午全线贯通。隧道全长5315米，由中铁十七局担负施工。该隧道洞身通过低山丘陵地貌区，最大埋深325米，隧道穿越6个断层，围岩破碎，地质复杂，安全风险高，施工难度大，是全线重点控制性工程。 该隧道自2009年4月1日开工，克服了施工情况复杂、施工岩层与探测采集数据相距大，涌水、涌泥量大等困难，经过809个昼夜的艰苦努力，终于安全顺利贯通。 “湖州隧道在开
1月10日18时许，位于乌兰察布市卓资县的京包铁路集宁至包头段增建第二双线控制工程八苏木隧道内一辆挖掘机突然着火，火势较大，30多名工人被困在隧道深处。接到报警后，卓资县消防中队立即出动2辆消防水罐车和8名消防官兵赶赴现场救援。消防官兵到场后侦查了解到，八苏木隧道建成后全长8000多米，目前正在施工阶段。着火的是一辆停在隧道中的挖掘机，距隧道口约800米，起火挖掘机的浓烟已经将隧道灌满，并不断从隧
“蜀道难，难于上青天”，诗人李白于千百年前写下这样的诗句以感慨山川的壮美及道路的艰险。即将于2012 年竣工的长洪岭隧道作为渝利铁路的重要一环，通顺上海到成都的道路。 而山特维克则通过提供优越技术保证了隧道工程建设的通顺，成为开启中国铁路通途的源头要素。在中铁隧道集团与山特维克倾力合作下，昔日黄鹤难飞，猿猴亦越不过的绝境将指日成为通途。 山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工 &nb
近期，在香港的多处工地，都能看到徐工履带起重机的身影，徐工履带起重机为香港经济腾飞积极贡献着力量。今年以来，徐工履带起重机取得了快速发展，市场占有率提高了8个百分点，品牌市场认知度不断提高，企业的美誉度也在不断提高，在祖国的四面八方都能看到徐工履带起重机忙碌的身姿。图为内地进入香港的最大吨位履带起重机——徐工260吨履带起重机在维多利亚港填海隧道工程中进行施工。 徐工履带起重机施工香港维多利亚港
青藏铁路风火山隧道地处青藏高原腹地的可可西里无人区，山顶最高海拔4996m，轨面海拔4905m，最大埋深10Om，最小埋深10.13m，起讫里程为DIKl159+000—DIK1160+338地段，全长1338m。由于其海拔高、空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣，施工难度极大。风山隧道为高原多年冻土隧道，洞身全部位于冻岩之中，含冰层、饱冰、富冰冻土发育，穿越地层地质主要为砂岩、泥岩，层状结构
全断面掘进机的构造 全断面掘进机是一款集机、电、液、气、光为一体的高科技施工机械。可实现开挖、出渣、成洞等一整套施工功能。 1.刀盘 掘进机刀盘，与大轴承转动组件通过专用高强度螺栓相连接，用来安装刀具的结构件，整体由钢板焊接。作为掘进机中几何尺寸最大、单件重量最重的部件，刀盘是整套掘进机安装、拆卸、起重、运输的主要依据。刀盘可分为平面、锥面、球3类，目前大直径掘进机都趋向采用平面刀盘。2.刀具
中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的台山核电站项目成功攻克一项世界级技术难题采用海底基岩及孤石爆破施工技术，顺利穿越泥水盾构施工“禁区”，彻底摆脱海底特硬地层束缚，进一步拓宽了泥水盾构的应用范围，为穿越江河湖海积累了宝贵经验。 由于台山核电站取水隧洞地质极其复杂，既有全断面特硬地层，还有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层，再加上岩石强度高达220兆帕，远远超越了泥水盾构
德国WIRTH公司生产的TB880E型掘进机已成功地用于西康线秦岭Ⅰ线隧道的施工中。由于该设备价值高达3亿多元人民币，为了充分发挥其作用，应当积极地探索其在软弱围岩地质隧道中的应用，以提高设备利用率。1. 软弱围岩地带施工的特点 软弱围岩有云母石英片岩、蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带。其中，秦岭隧道局部不良地质段为蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带；而磨沟岭隧道整体则以围岩强度更低的云母石英片岩及
随着隧道建设技术的演进，施工中的养护工艺也日益精进。西筑公司近期成功研发并测试了首款喷淋养护台车，该设备融合先进喷淋与精准控制技术，确保隧道内壁全面且均匀的养护。 隧道施工中，混凝土墙面养护至关重要，不当养护易引发干缩裂缝，损害结构安全与寿命。西筑喷淋养护台车以其精密的喷淋机制，保障混凝土硬化期间的充分湿润，显著降低干缩裂缝风险，提升工程品质。 此款台车智能化水平显著，自动往返喷淋，
衬砌台车 衬砌台车是隧道施工中的重要设备，用于对隧道内壁进行衬砌作业。受制于国内劳动力人工成本低廉和机械化施工一次性投入费用高等因素的影响,国内隧道钻爆法施工机械化水平一度停滞不前。随着隧道施工技术的不断发展，对衬砌台车的技术要求和性能要求也越来越高。目前，市场上的衬砌台车存在一些问题，如操作复杂、效率低下、可靠性差等，无法满足隧道施工的高效、安全、高质量的要求。
今天上午10时，由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉，武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道，全长3186米，隧道外径12.1米，这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道，也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍，施工中，隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层，其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕，镶嵌
青藏铁路西格二线关角隧道工程位于青海省天峻县境内，总长32.645 km，地处海拔3800 m高度，当地植被稀少，气候寒冷，最低气温可达－35 ℃。在这种高原高寒地区进行隧道施工，难度之大可想而知。该隧道土石方运输采用的北方奔驰ND3250B44-6×4型自卸车，在使用中产生了一些不适应高原高寒环境的故障，为此我们采取了必要措施，现介绍如下。 高原自卸车工作场景 1.调低供油量 由于隧道内
近日，备受瞩目的东莞首条跨江水下隧道——鸿福西路-银龙路跨江通道项目已正式迈入干坞围护结构施工阶段，南北两岸共计超800幅厚约0.8m到1m，深约28.4m到42m的地连墙正紧锣密鼓地进行着成槽施工，而为这条“渊底潜龙”破岩护驾的正是三一重器——SDC120双轮铣槽机。 据项目人员介绍，该工程是东莞市首条沉管隧道工程，全长1.87千米，其中隧道全长约1.54千米，由3
近日，备受瞩目的东莞首条跨江水下隧道——鸿福西路-银龙路跨江通道项目已正式迈入干坞围护结构施工阶段，南北两岸共计超800幅厚约0.8m到1m，深约28.4m到42m的地连墙正紧锣密鼓地进行着成槽施工，而为这条“渊底潜龙”破岩护驾的正是三一重器——SDC120双轮铣槽机。 三一SDC120双轮铣助建东莞首条水下跨江隧道 据项目人员介绍，该工程是东莞市首条沉管隧道工程
近日，随着掘进机主机精准进入接收套筒，由广州交投集团投资建设的广州海珠湾隧道工程首个联络通道实现高精度贯通。这也是铁建重工、中铁十四局、新地能源联合打造的国产首台超大直径盾构隧道联络通道掘进机的工程首秀，助力大直径公路隧道机械化施工“最后一公里”。 隧道贯通 据了解，广州海珠湾隧道工程是广州地区在建的第一条超大直径盾构隧道，被称为“广州第一盾”，路线全长4.35公里，其中盾构
7月19日，公司研制的直径9.73米盾构机“蜀新号”历经843个日夜的艰苦奋战成功贯通了四山地轨道交通项目都江堰-永丰站区间隧道。这标志着富水大粒径漂石“极限地层”掘进技术难题已被天和研制两台盾构机全面攻克。都江堰市城区地下盾构区间隧道全长6.67千米，由“蜀新号”和姊妹舰”共同完成掘进。三个月前，“曙光号”已顺利出洞。 贯通现场 都四山地轨道交通项目为全
近日，由铁建重工与中铁十四局联合打造的“开路先锋号”超大直径泥水平衡盾构机助力珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程顺利实现双线贯通。此次“开路先锋号”盾构机后始发、先出洞，代表了国产盾构机技术的“弯道超车”。 广州海珠湾隧道工程是广州第一条超大直径盾构隧道，被称为“广州第一盾”，路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥
长沙再添两条过江通道，绿色施工展现城市建设新思路。 最近，对生活在“最具幸福感”的长沙人民来说，幸福指数又飙升了，香炉洲大桥、湘雅路过江隧道即将通车，长沙湘江过江通道增加至14条。通过香炉洲大桥，望城区跨湘江东西两岸原本需30分钟的车程，缩短至5至10分钟。 过江大桥、过江隧道、过江地铁，加速了长沙血液流动，湘江两岸协同发展，持续不断提升城市活力，崛起成中部城市的明星。
7月5日上午，由中铁十四局与铁四院总承包实施的湖南省最大直径盾构隧道，湘江最大隧道，长沙湘雅路隧道建成通车！ 长沙市岳麓区桐梓坡路湘雅路隧道主线出入口，在众人的期盼与欢呼声中，长沙湘雅路隧道通车。自此，市民最快只需5分钟过江。 湘雅路隧道通车现场 湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，位于三一大道与营盘路之间，项目西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉
7月5日，湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江隧道建成通车，将有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道的交通压力，实现联线成网、内外通畅的目标。该隧道由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“星盛号”掘进贯通。 湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，单线长度约1.4千米，盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450
7月3日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”步进始发，标志着该项目正式迈入TBM施工阶段！ “温宿号”步进始发仪式 该隧道是G219线昭苏至温宿公路项目的控制性工程，全长15.7公里，隧道最大埋深超2365米，主要穿越地层以全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主。隧道地处高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平
你知道深圳龙澜大道北延段的隧道工程吗？这里面可隐藏着一支徐工超级“黑科技”施工队伍！它就是备受媒体关注的智慧“工友团”——徐工数字化智能施工集群。 日前，龙澜大道北延段（含樟新路）工程完成主线通车的节点目标，并顺利通过初验。 逢山开洞、遇水架桥，龙澜大道北延段（含樟新路）全长2.88公里，徐工“黑科技”天团负责章阁隧道项目工程。 该隧道项目工程属于暗挖工程，隧道双线长
6月25日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”完成现场组装，为接下来的步进进洞奠定了基础。“温宿号”作为西天山隧道掘进所需最核心的装备，就像刀盘图案所画，是这条丝绸之路经济带修建过程中“最亮的仔”，宛如一颗璀璨明珠，光彩夺目。它将贯穿天山，让这条丝绸之路通向更远的远方。 G219线是我国唯一破万公里的国道，途经新疆、西藏、云南、广
你知道吗？在徐工道路，有一群特别的“工友团”，它们拥有智慧的“大脑”，引领行业走向更智能、更高效的未来。 从路基的精准平整到稳定土层的摊铺压实，再到沥青面层的智慧施工…… 这些智慧“工友团”，以先进的算法和数据处理能力赋能成套化施工装备，每一个环节都精心设计和优化，确保施工过程的精确高效，为交通建设事业，注入智能化、高效化的新活力 1号“工友团”，土方路基数字
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
海伦哲高空作业车体验
卡特彼勒用服务提升价值
徐工首席服务专家：程帅
专访协会租赁分会秘书长
欧历胜助力高机租赁企业
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
