# 西天山隧道

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中交天和:打通西天山所需的三台TBM均已顺利验收

5月8日,中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道项目研制的敞开式TBM“昭苏号”顺利验收,至此中交天和为打通西天山所需的3台——“昭苏号”“温宿号”“温泉号”TBM全部 西天山平导隧道全长15.7公里。为了早日贯通该隧道,现场采用了两端对打中间会师的方式,分别从进口端和出口端施工,两端对向掘进。中交天和为该项目提供“昭苏号”“温宿号”两台同规格的TBM,直径8.83米,总长24

中交天和首创新型压注工法TBM掘进天山胜利隧道中导洞已超81%!

5月17日,在这人类目光难以企及的高度,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。截至目前,于天山胜利隧道进口端掘进的“天山号”已完成洞身掘进8510米,于出口端掘进的”胜利号“完成洞身掘进9400米,合计完成17910米,掘进施工已超过中导洞隧道总长的81%。 “天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282

中交“天山号”和“胜利号”TBM鏖战世界最长高速公路隧道

若采用常规的钻孔爆破方法,天山胜利隧道贯通大概需要12年。不同的是,该隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺,利用TBM快速掘进的优势,为双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧超短打”,高峰期可实现主洞6个工作面同时作业,工期可缩短至72个月。 所谓“TBM中导洞+主洞钻爆法”,就是在双主洞的中间增加一个用TBM(硬岩掘进机)掘进的中导洞。TBM每月最快可以掘进1000米,快于传统钻爆法

5000米!天山胜利隧道出口端“胜利号”新型TBM掘进施工步入全面提速期

天山胜利隧道 1月5日,由中交天和自主研发制造、用于世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端的全球首创压注式工法(DTSES)“胜利号”新型TBM掘进里程突破5000米大关(含步进200米),顺利穿越区间所有断裂带,项目建设步入全面提速期! 施工现场 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长约22公里,是目前世界最长高

突破3000米!中交集团天山胜利隧道“天山号”传来捷报

11月26日上午11时,中交集团新疆乌尉公路天山胜利隧道进口端传来捷报,“天山号”TBM硬岩掘进机掘进里程已突破3000米,达到3004.49米。 施工现场 全长22.1公里的天山胜利隧道是世界在建最长的高速公路隧道,也是国内在建高速公路中典型的特长高寒高海拔公路隧道。隧道采用“三洞+四竖井”施工法,利用TBM掘进机在中间服务隧道快速掘进的优势,为左右双主洞开辟辅助工作面,实

30.15米!天山胜利隧道出口端“胜利号”新型TBM刷新单日进尺新纪录

近日,由中交天和自主研发制造、用于世界在建最长高速公路隧道--新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端的全球首创压注式工法(DTSES)“胜利号”新型TBM传来喜讯,该设备再次刷新纪录,单日进尺30.15米,顺利完成该隧道2000米掘进施工。 项目施工现场 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长约22公里,是目前世界最长高速公路隧道,且

安百拓三臂掘进台车应对新疆东天山特长隧道挑战

在新疆维吾尔自治区天山山脉,一项艰巨的隧道工程——新疆东天山特长隧道正在紧张建设之中,它是“一带一路” 丝绸之路大通道的重要项目,也是新疆首个大型PPP项目,预计于2020年9月20日完工。安百拓Boomer XL3 D三臂液压掘进凿岩台车成功克服了隧道施工过程中的诸多挑战,确保了工程的顺利高效推进。 知难而上 东天山特长隧道海拔2000 m以上,是新疆海拔最高的隧道,其特殊地理位置决定了修建这条

有了它 难度再大的天山特长隧道也不怕

新疆天山又名雪山,因冬夏有雪,由此得名。但是你知道吗,这里有一条特长隧道工程正在紧锣密鼓地施工中,它就是巴哈公路东天山特长隧道。 东天山特长隧道全长11.7公里,是新疆公路建设项目中线路最长、海拔最高、综合难度最大的一条超长隧道,是G575线巴里坤至哈密公路建设项目中一个关键控制性工程。自2016年10月开始施工至今,得益于高效掘进设备的助力,这个现实版的“愚公移山”工程掘进速度日渐加快。 该

中交天和为G219线莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM“温泉号”顺利验收

近日,公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收,即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里,为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程,项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米,整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主,隧道最大埋深超2400米,预测正常涌

穿越天山最大直径TBM“温宿号”在中交天和顺利下线

4月27日,中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线,即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米,总长245米,是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道,途经新疆、西藏

中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号”已达隧道中点

12月5日,世界最长高速公路隧道——新疆乌尉高速天山胜利隧道项目现场传来喜讯,由中交天和自主研发的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“胜利号”已掘进11028米,顺利到达隧道中点。与之对掘的“天山号”也已掘进8951米,两者总掘进里程达19979米,占TBM掘进总量的90%,为该工程的早日建成通车奠定了基础。 中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号

看中交天和掘进机如何穿越世界最长高速公路隧道

“天山雪后海风寒,横笛偏吹行路难”。“一山横亘界南北,万古奇雄塞大荒”。驰名中外的天山山脉横贯新疆东西,高原雪山,艰险绝美,自古以来即为人称道。由中交天和自主研制的全球首创新型压注式工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”和世界首创应用于高寒、高海拔地区的大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”正在进行一场前所未有的“穿越天山”之旅。 天山胜利隧道是国家“一带一路”重点项目乌尉高速公路

中联重科联盟思享家:夯基蓄力,精耕致远!山西天远的多元化发展之道

【第一工程机械网 独家报道】精耕工程施工,三十余年蹄疾步稳。山西天远建筑工程有限公司(以下简称“山西天远”)凭借多样化产品结构和专业的施工实力,日渐形成多元化发展格局,成为山西吕梁地区远近闻名的综合性施工、筑路材料加工企业,拥有在建项目30多亿元。 山西天远建筑工程有限公司 从白手起家到资产过亿,从专注路桥建设到入局高机租赁,山西天远如何稳抓时机,一步步发展壮大?本期中联重科

中交天和:“天山号”“胜利号”的“贯穿天山”之旅

一山横亘界南北,万古奇雄塞大荒。天山山脉横贯新疆东西,高原雪山,艰险绝美,自古以来就为人称道。在这人类目光难以企及的高度,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。 天山号步进前照片(央广网发 中交天和供图) 胜利号现场组装时照片(央广网发 中交天和供图) 天山胜利隧道是中国“一带一

坐标中国:基建狂魔如何跨越天山

回首我们这十年,中央企业打造的一系列国之重器和超级工程,从不同维度镌刻下国家发展的新坐标。9月12日,“我们这十年@坐标中国”网上主题宣传正式启动,以不断刷新的中国跨度、中国精度、中国高度、中国深度、中国力度、中国速度为经纬,聚焦党的十八大以来具有代表性的基础设施建设和科技创新重大成果,展现央企建设者攻坚克难、挑战极限的胆识、魄力与智慧。 坐标中国 乌尉高速公路全长

铁建重工“天山三号”盾构机创造复合地层掘进最快记录

8月12日上午,由铁建重工和中铁十四局联合研制的“天山三号”复合式土压平衡盾构机顺利贯通新疆某输水工程标段第一施工区间,设备最高日进尺44.4m,最高月进尺822m,平均月进尺603m,实现了在大埋深、高水压等复杂地质条件下超快速掘进,创造了复合式土压平衡盾构机在复合地层掘进的最快记录。 “天山三号”复合式土压平衡盾构机顺利贯通新疆某输水工程标段第一施工区间 该项目线路总长37.355km,

中铁隧道集团破解难题 TBM独头掘进创纪录

近期,中国中铁隧道集团承建的南疆铁路吐库二线中天山隧道右线实现隧道二次衬砌节点目标,为确保7月30日交付铺轨打下了坚实基础。施工人员在隧道中采用具有国际先进水平的TBM全断面敞开式掘进机及钻爆法进行施工,TBM独头掘进长度达到12.753公里,使其成为目前我国TBM独头掘进距离最长的隧道。施工过程中,针对TBM掘进与二次衬砌同步施工等技术难题,中铁隧道集团南疆铁路吐库二线SK2标指挥部积极组织人员

王梦恕:“没有中国掘进机打不通的隧道”

9月28日,站在中信重工敞开式无轨运输硬岩掘进机试车现场的王梦恕十分激动,“今天,中国拥有了自主知识产权的硬岩掘进机,这将打破国外在该领域的技术垄断,引领国内掘进机产业发展”。 2009年全国“两会”期间,中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕,在北京遇到中信重工董事长任沁新:“有没有信心干中国自己的硬岩掘进机?”“用自己的设备有效开发和利用地下空间”是王梦恕的梦想,“引领高端装备制造业”是任沁

江西天恒工程机械将携新品亮相BICES2013

作为工程机械行业大展,第十二届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会,即BICES2013,将在北京九华山庄拉开帷幕。值此金九银十之际,工程机械行业各大企业纷纷紧锣密鼓开始备战,江西天恒工程机械有限公司(展位号:B21216)就是其中一个重量级企业。本次展会,江西天恒工程机械有限公司将展出公司五款主打产品,供观战者参观。如下图, 江西天恒工程机械将携新品亮相BICES2013

国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”始发

5月30日,由铁建重工和中铁十一局联合打造,应用于深江铁路项目SJSG-7标建设的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”(深江3号)顺利始发。 始发仪式 深江铁路项目SJSG-7标段是深江铁路控制性重难点工程之一,隧道全长3.84千米、最大埋深62米,属于大直径单洞双线铁路隧道。区间主要穿越中风化、强风化、土质强风化花岗岩、全风化花岗岩,局部穿越淤泥、粉质粘土,需下

落地“世界屋脊”,西筑隧道版生物智能卫生间助力川藏铁路建设!

近日,西筑能源分公司签订二十余套隧道版生物智能卫生间销售订单,设备将服务于川藏铁路隧道施工建设。 早前,在海拔4000米的青藏高原川藏铁路隧道项目施工现场,多台西筑生物环保智能卫生间交付客户,投入使用。 川藏铁路建设难度巨大,地势高差起伏较大,自然环境恶劣,生态环境脆弱,极大考验施工设备可靠性,西筑设备既解决了隧道内工人如厕难的问题,又提升了洞内文明施工

又战一“程”!世界最长海底高铁隧道“定海号”盾构机刀盘成功下井

在宁波与舟山之间,一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道,其建设进展一直备受瞩目。近期,项目迎来一个激动人心的时刻,“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序,“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计,中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源,深入海平面下78米,双向奔赴宁波与舟山两地,面临全线最深、最高水压地

中交天和自主研发、用于世界最长公路水下盾构隧道的超大直径盾构机开工制造

近日,中交天和自主研制、用于海太长江隧道项目、开挖直径达16.57米的超大直径泥水平衡盾构机在公司机加工中心开工制造。 海太过江通道公路隧道全长约11.2公里,其中盾构段约9.3公里,是世界最长公路水下盾构隧道,也是中国断面最大的水下盾构法隧道,堪称“长江第一隧”。 为了保证盾构机高效掘进,中交天和为盾构机配备了完备的“工具包”,包括超长距离掘进不换刀系统及自主导向系统、管

全球最大!济南黄岗路穿黄隧道铁建“山河号”盾构机下线

5月19日,由中铁十四局参与研发制造的17.5米“山河号”超大直径盾构机,在济南顺利下线。这是目前全球在建最大泥水盾构机,将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程,济南“携河北跨”将再添新通道。 “山河号”盾构机最大开挖直径17.5米,总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦,总装达到世界先进水平。 涂装“麒麟”的“山河号”盾构机 盾构机取名“山河号”,既体现泰山

双龙入海,世界最长海底高铁隧道盾构机双向始发

5月16日,由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发,两台超大直径盾构机刀盘同时转动,标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉,“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米,最大开挖直径达14.57米,刀盘分别涂装有“神龙”“

海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录

日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6巴(相当于指甲盖大小的面积上承受

向“新”而行:世界首例硬岩矩形盾构顶管机掘进隧道贯通

顺利贯通仪式 5月15日,随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现,重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通,这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 硬岩矩形盾构顶管机 “掘进号”(中铁1112号)矩形硬岩盾构顶管机开挖断面宽10.42米,高7.57米

向“新”而行:世界首例硬岩矩形盾构顶管机掘进隧道15日贯通

世界首例硬岩矩形盾构顶管机顺利贯通 5月15日,随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现,重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通,这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 “掘进号”(中铁1112号)矩形硬岩盾构顶管机 “掘进号”(中铁1112号)矩形

相约负78米!甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里,其中采用盾构法施工

致敬中国品牌日:中铁装备隧道专用设备向“新”而行

高原铁路建设正热火朝天地进行着 勇挑雪域高原重担,助力世纪工程建设!当前,国家重点工程——高原铁路建设正热火朝天地进行着。中铁装备集团设备公司提供超200台优质极端装备投入高原铁路隧道建设,涵盖凿岩台车、湿喷台车、锚注一体台车、多榀拱架台车以及拱锚台车等成套化装备。 开展“先锋服务”培训 同时,我们还通过开展“先锋服务”培训、建设三大服务站、配置优秀服务工程师、联合开展

《交通建设报》关注“西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线”

《交通建设报》关注“中交西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线” 早前,西筑公司首台自研隧道用装备—SPG4016湿喷机在生产车间试制成功并顺利下线,该设备的成功试制,标志着西筑在隧装系列智能装备研发制造领域实现从零到一的突破,补齐了中交集团在山岭隧道装备细分领域产业链的空白,为中交集团在山岭隧道装备施工领域提供了全新成套化施工解决方案。 SPG4016喷湿机 SP

致敬中国品牌日:中铁装备举办隧道建造新质生产力技术交流大会

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备并作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示,为中国经济高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。2017年,国务院将5月10日设立为中国品牌日。 会议现场 2024年5月10日,不仅是“三个转变”重要指示提出第十年,也是“中国品牌日”设立的第八年。在这一特殊的日子里,以“践行‘三

中铁装备举办隧道建造新质生产力技术交流大会

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备并作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示,为中国经济高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。2017年,国务院将5月10日设立为中国品牌日。 隧道建造新质生产力技术交流大会 2024年5月10日,不仅是“三个转变”重要指示提出第十年,也是“中国品牌日”设立的第八年。在这一特殊

北方重工亮相2024年世界隧道(WTC)大会

近日,由国际隧道和地下空间协会(ITA)、中国土木工程学会主办的2024年世界隧道(WTC)大会在深圳国际会展中心(宝安新馆)举办,全球隧道及地下空间顶级专家、企业家和政府代表齐聚深圳,开启一场行业饕餮盛宴,北方重工应邀参加大会。 北方重工展台 在本次展会上,北方重工因展示众多创新发展成果而备受各界关注。住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹,联合国助理秘书长米哈尔·

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

@WTC,利勃海尔携创新隧道施工技术亮相深圳

2024年4月22日,全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心,世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上,利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴,利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭

大国重器 服务全球!铁建重工盛装亮相2024年世界隧道大会

4月22日,铁建重工携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案亮相2024年世界隧道大会,展示大国重器风采。 住房和城乡建设部部长倪虹等领导嘉宾莅临铁建重工展台 铁建重工党委书记、董事长赵晖,党委副书记王鹏,党委副书记、副总经理贺勇军,营销总监杨方明,掘进机事业部总经理韩佳霖应邀出席大会开幕式 中国工程院陈湘生院士莅临铁建重

利勃海尔诚邀您参加WTC 2024世界隧道大会

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中交天和22台盾构机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通

近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”盾构机破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿河涌敷设,主要地

铁建重工与您相约2024世界隧道大会,感受大国重器风采

2024年世界隧道大会将于4月19日—25日(展会:4月22日—24日)在深圳国际会展中心举行,铁建重工将携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。诚邀四方宾朋莅临铁建重工展台(17号馆 A12&13),共聚行业盛会,感受大国重器风采。 铁建重工与您相约2024世界隧道大会

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