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开栏的话 水，是人类生产生活不可缺少的重要资源。重大水利工程是造福民生的主力，是经济社会发展的命脉，是兴国安邦的重要工程。“功”在当代，“利”在千秋，人类水利资源开发利用历史悠久。我国大运河、都江堰、灵渠等一批水利工程举世闻名，影响深远。治水定当夯实根基，兴国必须铸造重器。 近年来，中铁装备累计有80余台盾构/TBM，应用于全球水利水电工程，为重大水利工程建设提供了装备支撑，为
2月28日，中坚隧道工程（广东）有限公司副董事长薛义和、投资部总经理杨新国一行来访三一，三一集团高级副总经理、工程车辆营销公司总经理陈静，营销公司副总经理姚献东，普茨迈斯特亚太地区总经理艾默斯等参加接待。 期间，双方就行业互补、联合开发、设备采购与养护、数字化转型等深入合作交换意见，对进一步加强全方位合作达成共识。 中坚隧道工程（广东）有限公司一行来访三一 薛
川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。 三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。 目前已成功向客户交付高原版拖泵。 三一高原拖泵 动力稳定
在新昆楚高速控制性工程勤丰隧道的施工项目中，福格勒超级 2100-3 L 沥青摊铺机和悍马HD系列振荡压路机，无惧高温恶劣施工环境，7*24小时不间断施工，提前3天高水准、高效率完成施工任务。 项目概况 昆楚高速公路扩建工程（新昆楚高速公路）项目起点位于昆明市五华区眠山附近，止于楚雄州禄丰市广通镇马家湾，连接在建的楚大高速扩容工程，是云南省高速公路网中“七出省、五出
日前，中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线，即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发，具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点，交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场，为该项目建设添砖加瓦。 △中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线 作为雪域高原的又一条“天路”，川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市，全长超过1800公里。
印度当地时间2022年1月10日，孟买沿海公路隧道第一区间顺利贯通。铁建重工为该项目提供了一台12.19米的超大直径泥水平衡盾构机，为印度境内最大直径盾构机，助力隧道贯通。 隧道贯通现场 据悉，孟买沿海公路建设主要是为了缓解孟买南部和西郊之间的交通拥堵。沿海公路全长30.7公里，预计每天有13万辆次的交通量，能将孟买南部和西郊之间的旅行时间从2小时缩短到40分钟。 盾构
12月25日，我国最深海底隧道――深江铁路珠江口隧道“大湾区号”盾构机顺利始发。深江铁路建成后，将进一步打通沿海高铁通道，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。 中联重科助力深江铁路建设 中铁隧道局深江铁路2标项目负责人魏晨亮表示：“珠江口隧道是深江铁路全线控制性工程，全长13.69公里，设计时速250公里。我们承担了9175米的施
作为万众瞩目的中国最长湖底隧道工程，太湖隧道建设工程已进入了冲刺倒计时的阶段。在这个超级工程的沥青施工现场，高频振动的绵密声浪此起彼伏，正是红色的戴纳派克压路机军团在开足马力全力施工抢进度。 太湖隧道位于无锡市马山街道与南泉地区之间，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的一部分。建成后的太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，净高7.25米，其水下长度相当于横跨4个杭州西湖。隧道全线
11月20日，在长沙黄花国际机场一侧的盾构始发井内，随着“磁浮一号”盾构机刀盘缓缓转动，由铁四院勘察设计、中铁十四局集团承建的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首台盾构机顺利始发，标志着世界首个采用盾构法施工的中低速磁浮隧道正式进入掘进阶段。 “磁浮一号”盾构机蓄势待发 长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程位于长沙县黄花镇内，从既有长沙磁浮快线接出，终于设在T3航站楼的磁浮T3站，
11月26日上午11时，中交集团新疆乌尉公路天山胜利隧道进口端传来捷报，“天山号”TBM硬岩掘进机掘进里程已突破3000米，达到3004.49米。 施工现场 全长22.1公里的天山胜利隧道是世界在建最长的高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长高寒高海拔公路隧道。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，利用TBM掘进机在中间服务隧道快速掘进的优势，为左右双主洞开辟辅助工作面，实
近日，成蒲铁路紫瑞隧道项目传来喜讯，中铁装备联合中铁二局研制的大直径（12.84米）双模盾构“紫瑞号”掘进突破750米，其中10月掘进304.5米，单日最高掘进16.5米，单日进度指标和单月指标双双创造大直径泥水&土压双模盾构复合地层掘进新纪录，并攻克成都大粒径富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进两大行业难题，标志着成都枢纽环线建设再次提速。 施工现场 成蒲
刚刚过去的周末，秋意未尽，立冬才来，一场寒潮便裹挟着雨雪迫不及待席卷了中国大部，一夜之间的气温骤降告诉我们凛冬已至。突发的降温和降雪给路面设备的客户们带来了困扰，尤其是北方的客户 — — 工程将停未停进入尾声之际，在前期立下汗马功劳的戴纳派克设备，需要怎样进行冬季施工维护，才能在施工的末尾保持最优的性能、为本年度的工作画上圆满句号？已经停工的设备，需要怎样的恰当存放，才能在来年施工季马上
10月27日，渝昆高铁隧道全工况、全工序大型机械化配套施工技术观摩会在重庆中铁十一局渝昆高铁川渝段站前一标项目召开。西昆公司党委书记、董事长、总经理孔文亚，副总经理吴维洲、周立新、敬洪武，渝昆高铁宜宾至嵩明段各参建施工单位、设计监理单位相关负责人，铁建重工技术总监姬海东参加观摩会。铁建重工全工况、全工序大型机械化装备接受了观摩团的检阅。 观摩现场 为了全面落实铁路高质量发展理
10月12日，国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线，并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”开挖直径达16.09米，长140米，重5000吨，是目前国产最大直径盾构机，不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题，实现隧道掘进施工滴水不漏。 江阴靖
北京时间10月7日13时58分，由中交天和自主研发、中国首台出口海外超大直径盾构机成就了中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程右线贯通。该盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨，是南亚地区投入使用的最大直径盾构机，其走出国门，打破了由发达国家对海外超大直径盾构市场的垄断;贯通了卡纳普里河底隧道工程左右两线隧道，用实力向世界展示了中国盾构机设计研发能力达到了全
金秋九月，秋高气爽。日前，隧道股份党委书记、董事长张焰一行赴徐工参观调研，徐工有限、徐工机械董事长、党委书记王民热情接待。双方就进一步深化战略合作、推动相关项目落地等进行了深入交流。 双方深入交流 据悉，自去年11月双方开展战略合作以来，隧道股份和徐工有限围绕高端智造与重大工程进行了多项先进装备的研究，自主创新成果显著。 7月，联合研发制造的第一代XQK100型自行式专用清槽机已正式下线应用
9月24日，山河智能董事长、首席专家何清华一行调研中铁山河东莞项目，实地考察项目施工进展情况，并对该项目以及中铁山河高质量发展提出要求。山河智能副总经理、中铁山河董事长唐彪，华安基础总经理丁曲，中铁山河副总经理邓展华等陪同调研。 何清华调研中铁山河东莞项目 何清华一行首先前往东莞项目施工现场进行实地考察，了解施工设备、环境、进度等情况。“你们要继续发挥艰苦奋斗精神，保证项目按时按质安全完成
柳工924FTN-E纯电动挖掘机，是柳工在新一代电动挖掘机技术平台之上，结合隧道施工中石方多、强度高、多样施工、环境危险、含氧量低、排放限制等特殊性，而专门推出的隧道专用电动挖掘机。 （来源：柳工）
10月14-16日，第二届联合国全球可持续交通大会将在北京召开，大会主题为“可持续的交通，可持续的发展”，中央媒体聚焦中国交通可持续发展展开了全面报道。 9月11日，中央电视台《朝闻天下》以《聚焦盾构装备不断创新，持续攻克施工难题》为题，报道了中铁装备以创新创造推动中国交通可持续发展。 《朝闻天下》关注中铁装备 近日 “大湾区号”超大直径泥水平衡盾构机 向工地现场发运
随着现代地下空间开发的持续发展，咬合桩在地铁、隧道、地道、房屋基坑支护中使用越发广泛。咬合桩施工较其他桩型，具有垂直度要求高、时效性强、工艺复杂的特点，令许多旋挖客户望而却步。因此对于旋挖客户来说具备咬合桩施工能力已迫在眉睫。 一、咬合桩 1、简介 钻孔咬合桩可理解为是桩与桩之间形成相互咬合(相邻桩身之间存在相互重叠的部分为咬合部位)排列的一种基坑围护、防水结构。 钻孔咬合桩的排列方式主要有三种：
【第一工程机械网 编译】伸缩臂叉装机是一种多用途起重搬运设备，集稳定性和高效率于一身，可快速更换或挂接各种辅具，满足工业、建筑业、农业、林业等行业的中小吨位货物的装卸和搬运需求。 Magni Telescopic Handlers 据海外媒体报道，意大利的Magni Telescopic Handlers(下文简称为：Magni 公司) 将在MineExpo 2021(2021年美国拉斯维加
作为基建通大数据服务的线下实体项目，三个超级工程响应国家新能源的号召，欲打造中国首个超级工程施工绿色能源建设示范基地，从而降低项目绿色能源建设成本。 现三个超级工程委托基建通平台进行绿色能源(风能、太阳能、水能)示范基地优势资源互换的招标，根据超级工程所在地分为三个包(A包、B包、C包)，每个包的具体详情如下： A包服务项目 A包服务项目地址：位于四川凉山彝族自治州美姑县，该地区常年天空少云雾
8月23日，在铁建重工长沙第一产业园，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米，总长130米，总重3800吨，将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 央视报道 这台盾构机取名“深江1号”，由铁建重工和中铁十四局联合打造，刀盘上涂装“醒狮”元素，威风凛凛的立体造型，极具层次感，凸显广东地域文化特色。 “深江1号”
长护筒钻进25m、46m、56m、72m 继昌赣客运专线白析村特大桥、长沙望城圾垃处理热电厂、广西玉林南玉线等项目之后，重庆泰德建设工程有限公司再次联手金泰SH46A旋挖钻机将突破自身全护筒施工记录，达到“100m +”的深度。 杭温铁路项目 据小编从施工方项目部了解到，近日，金泰SH46A在杭州市桐庐县凤川镇杭温铁路项目桥梁工区64#墩台中已完成多根长护筒46m、孔深86m的深桩，
多功能钻机超前地质预报是采用超前钻探辅以MWD随钻测量和地质取芯方式，掌握隧道掌子面前方岩土硬度、水流量及水压、空洞、裂隙、瓦斯等信息的方法。 DGZ150系列多功能钻机 铁建重工DGZ150系列多功能钻机，是为复杂地质隧道超前地质预报研制的专用设备，其最大钻进深度达150米，钻孔直径∅65~∅245毫米，采用八档回转和三档冲击的顶锤式动力头、自动钻孔、双动力、无线遥控、高原适应性等关键技
拉林高等级公路、简称拉林公路，是中国西藏自治区境内的一条城际一级公路，也是G4218雅叶高速的组成部分，连接省会拉萨和地级市林芝，全长409.2公里，总投资380亿元，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，通车后拉萨至林芝的行车时间由原来的8小时缩短为现在的4小时。 工布江达到米拉山段是整个拉林公路施工难度最大的路段之一 2019年4月26日上午，世界上海拔最高的公路特长隧道
在钻爆法隧道施工过程中，钻孔、爆破、出渣装运、喷射混凝土等工序会产生大量的生产性粉尘，严重威胁着施工人员的健康，尘肺病防治成为高原高寒长大隧道施工重大技术难点之一。针对这一难点，铁建重工研制了SCC系列除尘台车，有效解决了高原高寒长大隧道除尘技术手段单一落后，除尘效率低、效果差的问题，并在多个高原隧道中成功投入使用，成为高原高寒隧道施工的环境净化卫士。 除尘台车除尘效果对比 SCC系列除
交通强国 铁路先行 国家“八纵八横”高铁网建设亮出中国速度 京沈高铁作为重要组成部分 于2021年1月22日正式开通运营 回顾建设历程 依然记忆犹新 2017年5月 京沈高铁辽宁朝阳段工程开启施工 工程段直线里程120公里 建设历时18个月 经历过东北零下30°C的寒冬 体会过挖穿山岭开通隧道的艰难 工程队开山劈石 一寸寸推进线路 60余台龙工LG855DC和LG85
3台XM200KⅡ大型铣刨机 2台XM503K小型铣刨机 徐工铣刨机集团军 鏖战G75兰海高速 徐工铣刨机鏖战G75兰海高速 涵盖隧道、桥梁、沥青和水泥交替结构和不同路面的兰海高速，多变的工况仿佛让徐工铣刨机进行了一次铣刨“自助餐”，“逢山开路、遇水搭桥”，设备超强的工况适应性，保证了施工进度高效、稳定推进。 徐工铣刨机鏖战G75兰海高速 在兰海高速隧道施工中，工况分为4cm沥青铣刨+
硬岩巷道月进尺280米 全岩巷道月均进尺295米 高瓦斯煤矿进度高达410米 徐工煤矿掘进机在河南多地矿场用创记录的施工成绩，秀出了产品的“硬核实力”，也让深藏于地下的黑金闪耀于世。 多地开花！成行业楷模 河南几大矿场去年采购徐工EBZ320、EBZ260煤矿掘进机，助力当地煤矿业的快速发展。在不到一年的时间，徐工煤矿掘进机打破其他品牌掘进机施工记录，挑起施工大梁，并在每月施工进度评比中
没有大体积，但有大能量 说起三一微挖，大家都知道一句话“壮汉十八，不如三一微挖”。在基建世界里，它所能及的施工项目之广，令人惊讶。有些操作甚至是你想都想不到的！ 三一SY35U挖掘机 水电气光缆工程 （1）插电线杆 别觉得微挖小小一个就不能胜任“体力活”了。看，长9米重400多斤的电线杆，SY16C照样能给它立得好好的。 所以，别小瞧了它，三一专供洋马发动机、主泵和主阀，能确保液压系统的高
平潭隧道机械产业博览会（以下简称“平潭隧道博览会”）依托平潭实验区政府“产业集聚、隧道回归”号召，致力打造全国一流的隧道机械设备销售订货平台以及隧道产业发展交流平台。 在平潭综合实验区管委会的大力支持下，2022平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛将于2022年2月6日-2月8日在平潭海洋国际会展中心举办，展览面积20000平方米，预计将吸引200多家企业参展。同期将举办“隧道产业发展论坛”等
如果把5月25日这一天的大广高速九岭山隧道看成是一个舞台，那么沃尔沃P6820DL摊铺机就是这个舞台上最耀眼的明星。 江西宜春大广高速九岭山隧道路段 沃尔沃摊铺机超薄罩面施工效果堪称优异 “在温度较低的隧道环境里，进行厚度仅为1.2cm的DTO高延弹超薄罩面施工，这对摊铺机的性能有极高的要求。沃尔沃不仅做到了，而且表现堪称优异!”江西赣粤工程公司铜鼓养护项目部副经理付志强表示，沃
大连湾海底隧道工程是中国北方第一个大型跨海沉管隧道工程，也是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通工程。项目建设期50个月，运营期20年。 大连湾海底隧道工程 大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米，双向六车道，设计标准为城市快速路。其中海底隧道主线长5.1千米,共需安装大型沉管18节，标准管节长180米，重量约6万吨。光明路延伸主线长7千米，顺接大连湾海底隧道
近日，由铁建重工和中铁十七局联合打造，用于中铁十七局福州滨海快线岱岭隧道的土压/TBM在线双模掘进机顺利贯通岱岭隧道左线。这是福州滨海快线项目全线首条隧道贯通，标志着福州滨海快线工程建设取得开门红。 隧道贯通 本次贯通的岱岭隧道全长1488m，隧道区间兼有软土地层和极端硬岩地层，岩石最大抗压强度200MPa。为适应复杂地质的变化，该设备集土压模式和TBM模式于一体，既可满足长距离硬岩快速掘
5月30日，伴随着“始发”号令的发出，东莞地铁1号线1301-3工区道人区间右线盾构顺利始发。 本项目是中铁山河在粤首个盾构专业施工项目，共投入两台盾构机施工。本次始发也标志着东莞地铁1号线施工技术难度最大的盾构区间正式步入了施工阶段。 中铁山河在粤首个盾构施工项目顺利始发 东莞地铁1号线1301-3工区道滘东站～人民医院站区间盾构段线路长度为589m，从大里程往小里程方向掘进，以29‰上
树荫渐浓夏日长，车马喧嚣施工忙 在热火朝天的道路建设浪潮中 徐工沥青碎石同步封层车 带着靓丽的“徐工金”现身各地施工项目 让我们一起来看看吧! 徐工XTF1003沥青碎石同步封层车参与新疆伊犁巩留县国道577项目。该项目位于巩留县龙口大桥以西，终点位于阿克图别克镇与国道577线至特克斯段相接，公路等级为一级公路，沥青路面，设计速度为80公里/小时，路面宽度整体式22.5米、分离式11.25米。
5月25日上午，中央广播电视总台《庆祝中国共产党成立100周年》大型直播特别节目《今日中国》走进芜湖城南过江隧道。 铁建重工联合中铁十四局共同打造，开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”，成为节目中“大国重器第一样本”，助力安徽省八百里皖江第一过江隧道——芜湖城南过江隧道建设。 央视大型直播特别节目《今日中国》聚焦铁建重工“大国重器” 今年三月，“皖江奋斗号”刚从铁建
经查，事件原因为双流区当地市政工程（建设单位：成都空港兴城投资集团有限公司；施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司）未按报审方案施工，现场擅自新增降水井施工，击穿成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道，导致隧道拱顶结构受损严重、大面积透水，我们正全力组织抢修，恢复工作有序进行中。 成都地铁8号线 关于成都地铁8号线运行方式调整的紧急通告 2021年5月24日夜间，因双流区当地市政工程施工
群山环绕，峰峦叠翠，秀美的黄山西麓是备受游客喜爱的旅游佳境。往来的旅人也许不知道，未来贯通赣皖两省的昌景黄高铁将从这里穿山而过，该线最长的西武岭隧道就在这黄山脚下。日前，我们探班了该项目建设方中铁八局集团一公司的标段，目睹了两台山特维克DTi系列电脑凿岩台车的“穿山之旅”。 全长12623.8米的西武岭隧道是单洞双线隧道，隧道穿越断层破碎带、发育型节理密集带、岩性接触带，强富水、岩溶发育等不良地质
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