铁建重工造!印度最大直径盾构机助力孟买隧道顺利贯通!

印度当地时间2022年1月10日,孟买沿海公路隧道第一区间顺利贯通。铁建重工为该项目提供了一台12.19米的超大直径泥水平衡盾构机,为印度境内最大直径盾构机,助力隧道贯通。

隧道贯通现场

隧道贯通现场

据悉,孟买沿海公路建设主要是为了缓解孟买南部和西郊之间的交通拥堵。沿海公路全长30.7公里,预计每天有13万辆次的交通量,能将孟买南部和西郊之间的旅行时间从2小时缩短到40分钟。

盾构隧道是沿海公路项目最为关键的节点标段,单线区间长2070米,且隧道施工具有开挖断面大、始发埋深浅、临近海岸线、转弯半径小、岩石强度高等地质特点和技术难点。

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面对重重挑战,盾构机成功穿越了玄武岩、角砾岩、页岩、黏土等复合地层,多次经历断裂破碎带、零沉降下穿100多年的老房屋,并完成380米的小曲率施工后,顺利到达了接收竖井。

在铁建重工与施工单位的共同努力下,掘进期间,该项目创造了最高日进尺20米,最高月进尺306米的掘进纪录。

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据了解,自项目实施以来,铁建重工服务团队面对严峻的新冠疫情,没有退缩,为客户提供了组装、调试、试掘进等一站式技术服务,并持续为设备的顺利掘进提供24小时保驾护航,赢得了客户和业主的信任及高度评价。

此前,铁建重工已有3台盾构机在班加罗尔地铁顺利贯通。出口印度的盾构机,凭借优异性能和卓越实力获得了客户的充分肯定,为铁建重工发力海外市场奠定了坚实基础,成为中国制造走出去的又一成功典范。

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来自:铁建重工

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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