# 隧道内壁施工

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济青高铁青阳隧道贯通 为山东最长隧道或明年底开通

记者从中铁隧道局获悉,7月15日20点18分,济青高铁控制性工程青阳隧道成功贯通,比计划工期提前了167天。这条全省最长隧道的提前贯通,为确保济青高铁按计划甚至提前通车提供了保障。根据计划,济青高铁全线预计于2018年底开通。 济青高铁作为国内第一条地方主导建设的铁路,一直备受瞩目。青阳隧道位于济南章丘区与滨州邹平县交界处,全长10.1公里,属于单洞双线高速铁路隧道,由中铁隧道局承建。工程于201

青岛造隧道掘进机走出国门 助力菲律宾引水工程

7月7日,菲律宾大型引水工程ANGAT项目隧道掘进机下线仪式在青岛高新区中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司举行。这也是中船重工第一次将公司自主研发、设计制造的隧道掘进机产品送出国门。 青岛造隧道掘进机走出国门 助力菲律宾引水工程 据悉,菲律宾ANGAT项目是为了解决马尼拉地区水资源紧张问题而投资兴建的大型引水工程,工程全长6400米,施工工期46个月。为了安全高效完成隧道建设,菲律宾公司决定采用

徐工隧道掘进机现身央视“砥砺奋进的五年”隧道工程专题报道

7月2日,央视专题报道“砥砺奋进的五年”聚焦隧道工程,展现了过去5年中,我国建设者攻坚克难、科学施工,在山岭奇峻、地质复杂地区攻克一个个难题,凿出通道,一个个隧道工程在建设者的砥砺奋进下顽强挺进,创造一个又一个国内首创。 徐工作为国内隧道掘进机行业的引领者,曾在国内外无数个重大隧道工程中施工,引领行业绿色施工。短片3分16秒介绍“刀尖上的贵阳轨道交通”时,出现的施工现场镜头正是徐工隧道掘进机。

苏子孟常务副会装盛赞中铁隧道集团在盾构再制造领域的创新

5月27日,经过中铁隧道局集团科技人员8个月奋战,国内首台再制造TBM在重庆下线,随后将被用于在建中国第一铁路长隧--大理瑞丽铁路高黎贡山隧道掘进。在下线仪式上,集团公司总工程师洪开荣致欢迎辞,副总经理陈建报告了该台TBM再制造情况,中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟高度称赞中铁隧道集团在盾构再制造领域的创新,对取得的成绩表示祝贺。云桂铁路云南公司副总经理曾云川对高黎贡山隧道建设表示满意

徐工XE400T型隧道挖掘机荣获TOP50(2017)应用贡献金奖

【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日,“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况,以下是本网记者从现场发回的报道: 徐

板樟山新增隧道工程年内或开工 总投资2.4亿

3月13日,从珠海市公共资源交易中心的网站上获悉,板樟山隧道新增隧道工程勘察设计目前正在公开招标。该工程将在现有板樟山隧道两侧,新建两个两车道的隧道,与既有隧道组成双向八车道隧道,工程总投资约24000万元。据介绍,该工程将力争在今年内动工。 记者从公开招标的公告上看到,该工程为板樟山新增隧道工程,即在现有板樟山隧道两侧新建两个两车道(含慢行系统)隧道,与既有隧道组成双向八车道隧道,单洞隧道长约1

山工机械品牌举行隧道行业侧卸装载机专题会议

雄鸡报晓,大地回春, 2017年2月2日正月初六,山工机械品牌和福建道通工程机械有限公司在宝岛平潭荣誉国际大酒店召开了以"非你不驾,值等你来"为主题的隧道行业侧卸装载机专题会议。山工机械品牌东南区销售团队以及近200名隧道行业客户参会,会议还邀请到福建隧道协会会长林传仁,他分析并预测了隧道行业前景,同时与现场客户进行了沟通和交流。 山工机械品牌举行隧道行业侧卸装载机专题会议 卡特彼勒(青州)

国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机成功下线

1月14日,国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机(TBM)汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体,凭借旋转刀盘持续开挖岩层,实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”,具有安全、快速、环保等特点,因而成为隧道施工的利器,被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。据了解,这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧

上海金泰SZ80-35深圳首次尝试“咬合桩”施工

日前,一台上海金泰SZ80-35全套管钻机现身由中建三局承建的深圳工商银行大厦桩基工程现场,这台全新的SZ8-35全套管钻机开始首次尝试以“咬合桩”工艺进行基坑围护施工。 上海金泰SZ80-35全套管钻机 “钻孔咬合桩”作为一种新型的建筑基坑围护结构,在国内部分城市已取得了成功的经验。“钻孔咬合桩”以其桩与桩相互咬合并连续成墙的形态而命名。采用该种桩型实施基坑围护具有对环境影响小、质量可靠且造价低

湖南湘西黔张常铁路夏家堡隧道贯通 总长两公里以上

记者昨日从湖南省龙山县黔张常铁路建设指挥部获悉,总长2807.8米的黔张常铁路夏家堡隧道日前实现贯通,这也是黔张常铁路全线首条贯通的2公里以上隧道。 黔张常铁路夏家堡隧道位于湖南省龙山县水田坝镇境内,为双线隧道,于2015年7月9日开工。施工方中铁五局先后攻克了瓦斯处理、大面积溶洞处理等技术难关,经过17个月艰苦奋战,终于高效安全地打通这条隧道。 黔张常铁路起于重庆黔江区火车站,在张家界市与焦柳铁

盾构机主轴承国产化 中铁隧道集团和洛轴攻克行业难题

26日,我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着,中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司(下称洛轴)联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈,实现盾构机主轴承国产化,结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前,大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题,对其实施再制造,具有显著的社会效益和经济效益。但是,盾

国内首台隧道挖掘机徐工XE400T闪耀登场

随着高铁和地铁工程等基础设施的持续建设,隧道与地下空间成套装备越来越受到施工企业的关注。目前,全球制造隧道挖掘机的只有极少数欧美企业,由于市场定位和价格因素,在国内市场尚无广泛应用。徐工挖掘机械事业部坚持“技术领先、用不毁”产品理念,立足国内高铁、地铁工程建设,研发了国内首台隧道挖掘机XE400T。该设备性能优良,适应性好,能帮助用户更加精确地确定开挖量,现场工人数量减少约40%,作业效率提高2倍

徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工

TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备,产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源,液压驱动,履带底盘行走。产品高效环保,结构紧凑,机动灵活,能够有效代替人工作业,大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。 徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工

徐工EBH200隧道掘进机海外盐湖“大丰收”

金九银十是每年的秋收时令,徐工隧道掘进机掘进机也收获了来自海外的喜讯。 徐工EBH200隧道掘进机海外盐湖“大丰收” EBH200是公司自主研发的横轴掘进机,首台产品下线后经过精心调试后出口巴基斯坦,承担全球著名纯碱与肥料的制造厂商ICI公司的巴基斯坦盐矿隧道掘进工程。该工程隧道的大断面尺寸为6.5×11m ,岩石整体多以盐晶石为主,岩石强度大约30兆帕。 虽然工地条件艰苦,四周遍地都是毒蛇、蜥

柳工股份公司与中铁隧道集团签订战略合作协议

近日,柳工公司党委书记、董事长曾光安与中铁隧道集团有限公司党委书记、董事长于保林分别代表双方企业,在股份公司综合大楼5楼会议室签订战略合作协议,进一步拓展和加深双方合作领域,推动和实现双方整体多产品线销售、后市场业务、专项产品联合研制等合作项目。 柳工股份公司与中铁隧道集团签订战略合作协议 中铁隧道集团是中国中铁股份有限公司下设的专业从事隧道与地下工程建设的国有大型施工企业。中铁隧道集团及其下属施

京张高铁清华园隧道开建 全长5.33公里

随着建站106年的京张铁路清华园站关闭,施工单位中铁十四局集团开始在这里建设长5.33公里的京张高铁清华园隧道。京张高铁全长174公里,预计三年后建成通车,北京至张家口将能够实现乘高铁1小时直达,张家口由此被纳入北京“一小时生活圈”。 昨天,记者从市住建委获悉,清华园站撤销后,站房会继续保留,但老铁轨会拆除。同时,位于海淀区的铁路平交道口“五道口”也会拆除,北京西北部恼人的交通堵点将打通。 有助改

国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线

近日,公司自主研发的国产最大截割高度隧道掘进机XTR7/260成功装配下线,标志着徐工在隧道掘进机研发设计、生产制造等方面又向前迈进一大步,为扩展隧道市场增加了有力砝码。 国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线 XTR7/260隧道掘进机针对中、软岩围岩隧道设计,截割范围达到了7.2×7.5米,主要用于铁路,公路等大段隧道工程。该款机型增加了第一运输机铲板、悬挂式可上下左右调整的

中国铁建设计深茂铁路新台隧道贯通

9月28日凌晨2时55分,由中国铁建铁四院设计的深茂铁路江茂段新台隧道顺利贯通。 新台隧道全长6258米,是深茂铁路江茂段沿线最长的隧道,也是深茂铁路江茂段重点控制性工程之一。隧道于2014年9月28日开工建设,隧道洞身穿越6个断层带及2条节理裂隙密集带,其中2个断层带与洞顶青翠水库、百步梯水库相连通,设计施工技术难度大,风险高。而且新台隧道斜井工区的龙门水库、出口工区的长坑水库均为水源保护区,对

从《隧道》看三一灾难救援

最近,韩国灾难电影《隧道》刷爆朋友圈,讲的是男主角深陷垮塌的隧道,与隧道外的营救人员配合,最终逃出生天的故事。影片围绕隧道救援展开,出现了一大波挖掘机、旋挖钻,起重机等救援利器,虽然在救援过程中也出现了不少插曲,但是这些救援工具无疑为男主角在绝境中掘开了生命通道,带来了生的希望。类似电影中的救援场景也经常出现在现实生活中。近年来,自然灾害(地震、海啸、滑坡、冰雪、洪涝、飓风、火灾、矿难等)频繁发生

第一届全国岩石隧道掘进机工程技术研讨会在长春召开

9月20日,为期两天的第一届全国岩石隧道掘进机工程技术研讨会在长春隆重开幕。该研讨会由中国岩石力学与工程学会隧道掘进机应用分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办,中铁工程装备集团有限公司承办,中国中铁隧道集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、吉林省水务投资集团有限公司、吉林省水利水电勘测设计研究院、山东大学、武汉大学、浙江大学、中国水利水电科学研究院等单位协办。 第一届全国岩石隧道掘进

当大象品质邂逅三一服务——大象湿喷机济南二环路施工

去年8月8日,大象湿喷机技术交流会在长沙召开,三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年,大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台,并参与了许多国家级重点工程建设。三一重工微信推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道,带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天推出本次系列报道的最后一篇——济南二环路施工纪实。 当大象品质邂逅三一服务——大象湿喷机济南二环路施工 目前,济南

当大象品质邂逅三一服务:大象湿喷机济南二环路施工纪实

去年8月8日,大象湿喷机技术交流会在长沙召开,三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年,大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台,并参与了许多国家级重点工程建设。三一重工微信推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道,带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天推出本次系列报道的最后一篇——济南二环路施工纪实。 当大象品质邂逅三一服务——大象湿喷机济南二环路施工纪实 目前,济南

西成高铁秦岭隧道群全部贯通 预计明年底通车

9月12日,西安至成都高速铁路大秦岭隧道正式贯通,这标志着西成高铁秦岭隧道群全部贯通。2017年底西成高铁通车后,西安至成都仅需3小时左右。 大秦岭隧道位于西安市户县和安康市宁陕县的交界处,全长14.84公里,平均海拔1300-2638米,是全线第二长、海拔最高的隧道。这里的环境山峦叠嶂,沟壑纵横,植被也十分茂密。隧道经过的地段总体地势是西高东低,北陡南缓,有长达70公里的20‰连续长大坡道,这在

西安至成都高速铁路大秦岭隧道顺利贯通

记者从中国铁路总公司获悉,9月12日,西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通,这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。 西安至成都高速铁路大秦岭隧道顺利贯通 大秦岭隧道位于秦岭褶皱带,贯穿黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉,是西安至成都高铁的控制性工程。该隧道全长14.84公里,最大埋深1185米,海拔为西成高铁最高,地形、地质条件极为复杂。各参建单位

崇山峻岭中的施工利器——大象湿喷机在蒙华铁路纪实

去年8月8日,大象湿喷机技术交流会在长沙召开,三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年,大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台,并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始,三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道,带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 在河南三门峡市陕州区,中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目

施工利器——三一大象湿喷机在蒙华铁路纪实

去年8月8日,大象湿喷机技术交流会在长沙召开,三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年,大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台,并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始,三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道,带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 崇山峻岭中的施工利器——大象湿喷机在蒙华铁路纪实 在河南三门峡市

阿特拉斯·科普柯压路机助力潮惠高速施工建设

2016年8月23日,阿特拉斯·科普柯双钢轮压路机产品在广东潮惠高速公路施工现场举行了广东冠粤路桥公司的交机仪式。本次交机是阿特拉斯·科普柯广东授权经销商朗信工程设备有限公司举办的,双方项目负责人出席了本次交机仪式。 潮惠高速施工忙 华南建设新篇章 广东冠粤路桥公司,从2015年10月至今,陆续购进了8台阿特拉斯·科普柯CC6200双钢轮压路机用于潮惠高速的施工,本次的交机活动,是近日采购的4台

我国首台新型隧道掘进机用于青岛地铁

针对沿海特殊地质“量身定制”的我国首台双护盾TBM隧道掘进机,27日顺利贯通青岛地铁2号线控制性工程——高雄站至海安路站区间隧道。 青岛地铁2号线全长25.2公里,设车站22座。长度为6622米的高雄站至海安路站区间隧道,穿越国内罕见的大面积强风化花岗岩、断层破碎带和海滩淤泥软弱岩层,施工难度极大。针对这种软硬交织的特殊不良地质,我国自行开发研制了首台双护盾TBM隧道掘进机。 承担施工任务的中铁十

成贵高铁65座隧道实现贯通 预计年底前将全贯通

成贵高铁云贵段已有65座隧道实现贯通,预计年底前除部分长大隧道外,该段的90多座隧道将全部贯通。 据了解,成贵铁路工程云贵段通过地质相当复杂的云贵高原,喀斯特地貌给工程施工带来了很多不确定性,特别是在隧道施工中会经常遭遇溶洞、溶槽、断层破碎带、暗河、瓦斯等不良地质和有害气体,安全风险高,施工难度大。 “为安全优质地完成隧道施工任务,我们积极建立和完善超前地质预报系统、围岩监控量测系统、门禁系统、人

徐工首台超窄机身悬臂式隧道掘进机首战告捷

近日,徐工首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在毗河引水工程试机成功,获得了用户的充分肯定。毗河引水工程为国家重点项目,分一期及二期工程。一期主要为水利干渠,开挖断面为直径4米以上的圆形隧。二期将在今年下半年开工,主要为水利支渠,开挖断面为3米左右的圆形隧道。此次XTR4/180悬臂式隧道掘进机的成功引用,为后续的产品推广打下了良好的基础。XTR4/180悬臂式隧道掘进机是徐工针对水利隧道

中铁十四局成昆铁路项目部施工全面开花

立秋过后,地处川滇大山深处的新建成昆铁路建设工地,逐步进入施工生产的黄金季节,中铁十四局集团成昆铁路项目部乘势而上,施工现场全面开花。 新建成昆铁路跨大渡河、金沙江,穿大雪山、大凉山,北起成都,南至昆明,全长900公里,设计列车运行速度每小时160公里,建成后,对推动沿线的经济发展,让身处川滇大山腹地的少数民族同胞融入“一带一路”建设新时代,共享社会发展成果具有重要的现实作用和深远的历史意义。

徐工隧道掘进机首次进军印度尼西亚

2016年年初,在印尼西爪哇岛隧道施工设备招标中,徐工基础凭借在隧道行业的技术领先优势、稳定可靠的质量在众多竞争对手中脱颖而出,赢得客户青睐,中标2台悬臂式隧道掘进机,这也是国内隧道掘进机首次进入印尼隧掘市场。 徐工隧道掘进机首次进军印度尼西亚 印尼西爪哇岛隧道项目高6米、宽7米、全长2600米,是佳蒂格德水坝引水发电项目的核心环节。由于施工选址为大坝河床下游,施工地层硬度为50-60Mpa、大

我国首台DSUC型双护盾TBM掘进机施工技术获成功

8月3日14点18分,我国首台DSUC型双护盾隧道掘进机TBM从青岛地铁2号线高雄站地下30多米深处“破壳”而出,标志着由中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁2号线首个TBM区段——高(雄站)海(安路站)区段右线提前20天贯通。该区段创造了最高月进尺382米、最高日进尺22.5米等多项全国同类型隧道TBM施工最高纪录。 2016年8月3日,建设者们欢呼中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁

    2016-08-04 14:35

国内首台超窄机身悬臂式隧道掘进机在徐工基础下线

近日,国内首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在徐工基础工程机械公司成功下线。该机是徐工基础结合国际先进技术研制的具有自主知识产权的新产品,主要针对小型隧道施工量身定制,也可用于地下管廊施工。该机的成功下线,完善了徐工在大、中、小各类断面隧道市场的布局,进一步巩固了徐工悬臂式隧道掘进机的行业领先地位。 国内首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在徐工基础工程机械公司下线 该机整机配置

亚洲最长双线高铁隧道贯通 天华山隧道顺利贯通

8日,西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道,同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通,标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁行经秦巴山区,连接关中平原、汉中盆地和成都平原,是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊,使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵,陕川两省将形成一日经济生活圈,对于促进

云南交通运输厅召开高速公路施工标准化暨项目推进会

  为贯彻落实云南省委、省政府加快高速公路建设意见部署要求,6月21日,省交通运输厅在曲靖召开全省高速公路施工标准化暨项目建设推进会。厅巡视员杨廷仁主持会议。   会前,与会领导参观了曲宣高速公路建设项目桥梁预制场、隧道作业点施工标准化情况。   会上,中交云南公司、贵州路桥公司交流了高速公路建设标准化管理经验,厅工程质量监督局介绍了全省施工标准化工作的开展情况,省政府铁路高速公路建设督导组对项目

内蒙古首条新建高铁张呼客专隧道全线贯通

  6月28日,随着最后一个控制节点甲坝子隧道的顺利贯通,标志着内蒙古首条高铁――新建张家口至呼和浩特客运专线30座隧道全部按期安全贯通。   张呼铁路客运专线全长286.8公里,全线共有30座隧道,隧道公里总长41.936公里,且全部为单洞双线隧道,地质条件复杂多变,穿越地层多为浅埋,存在岩溶、膨胀岩、断层、涌水、渗水等不良地质,其中Ⅳ、Ⅴ级软弱破碎围岩占隧道全长的67%。隧道施工是呼张客运专线

中老国际铁路跨境隧道 友谊隧道开工建设

昨日,中老国际铁路通道的重要组成部分、玉磨铁路连接中国与老挝的跨境隧道——友谊隧道正式开工建设,标志着泛亚铁路网中线中老国际铁路全线建设进入实质性开工阶段。据了解,友谊隧道全长9.8公里,其中我国境内7.2公里,老挝境内2.6公里,计划工期为56个月。友谊隧道的命名,寓意中老两国人民的深厚友谊。据承建隧道的中铁二局项目负责人介绍,友谊隧道主要穿越地层为泥岩夹砂岩,工程地质条件较差,施工难度大。为确

辽西隧道:东北最长高铁隧道全长达13.2公里

  京沈高铁辽宁段全长406.8公里,沿线多山地丘陵,所以在建设时大量采用以桥代路的方式,最大限度减少森林、植被破坏,最大限度减少占用农耕用地。京沈高铁辽宁段建设桥梁131座,隧道39座,桥隧比高达72%。这些桥隧都有哪些亮点?记者在端午节前走访了辽宁段全线,为您细数京沈高铁辽宁段的特色桥隧。   兴隆店特大桥:全线最长的大桥   记者站在起点处向远方望去,整个大桥一望无际。“兴隆店特大桥是全线最

全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通

历时17年建设,全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通,年底投入商业运营,瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程将缩短大约1小时。 最长最深铁路隧道 戈特哈德铁路隧道位于瑞士中部阿尔卑斯山区,由东线和西线两条隧道组成,单条隧道长度为57公里,比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里,从而成为全球最长铁路隧道。 东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道,整套隧道系统总长度达到151.8

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