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21世纪的今天，工业的发展离不开砂石、煤炭等基础材料。那么，遇到了这样一个问题，究竟什么样的车更适合砂石料、煤炭运输呢？来看看红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车表现如何？ 全面革新 动力澎湃 砂石料、煤炭运输一般重载情况多，运输吃力。这时，一个优秀的动力组合则可以助力卡友行车游刃有余，轻松驾驶。 红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车可搭载上汽动力10E/12E、科索
7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。那么，在市面上如此众多的重卡车型中，卡友该如何选择? 一、选车不要慌，看准品牌实力有保障 很多卡友在选车的时候比较迷茫，其实就像我们在购买家电时一样，看不懂参数却知道要买脍炙人口的知名电器品牌。毕竟，大品牌在产品质量、售后服务方面都更有保障。对于动辄就几十万甚至上百万的重卡而言，消费者在选择的时
“绿电交通”、“新旧动能转换”、“碳达峰”、“碳中和”……这些在一场重卡签约&批量交付仪式上出现的高频词汇，表明这是一次很有“内容”的交流，而这次批量交付的产品，以及它投放市场的模式则很有可能成为未来行业的“模板”。 5月14日，上汽红岩1000辆充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山举行。这是上汽红岩在一个月之内的第三次“大手笔”签约+交付，前两次分别是河北武安的2000辆和
当下燃气重卡备受追捧，核心驱动力是低气价和低运价。在油气价差不断拉大的刺激下，燃气车的比重快速上升。全国各物流公司也纷纷入手燃气重卡，试图扭转当前跑货运赚钱难的痛点。这一次我们走进物流大省内蒙古自治区，一起去了解内蒙古步辉物流有限公司运营红岩燃气车的用车感受。 560马力红岩杰狮C6燃气车 据了解，步辉公司刚刚订购了560马力红岩杰狮C6燃气车，公司负责人张伟表示：“
随着浙江省台州市漩门湾拓浚扩排工程的开工，这个总投资约11.6亿元的项目，将打通漩门二期和三期水系，形成一个水域总面积约24平方公里，集景观、防洪排涝和蓄淡等多项功能为一体的综合水利枢纽。在包括湖泊河道疏浚和吹填、一期堵坝拆除，以及6座水闸建设中，上汽红岩自卸车凭借强悍的动力链配置，助力漩门湾拓浚扩排工程已完成50%。 上汽红岩自卸车作业现场 作为省百项千亿防洪排涝项
2023年7月1日，国六排放标准6b阶段已在全国范围内正式实施。这部号称“史上最严法规”的排放标准究竟为市场带来了哪些影响，我们来听听台州一线货运司机赵永刚怎么说。 台州卡友运输有限公司驾驶员赵永刚 从事高速长途运输的赵师傅向我们说到：“国六b号称最严法规，对尾气排放有很高的要求，所以我在一年前的时候就换上了红岩国六车。这辆杰狮完全满足国六b阶段
继成都站之后，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测车队劲擎向前，3月21日下午，昆明站用户试乘试驾活动吸引了当地数十名用户第一时间来到现场，抢先品鉴体验。 3月21日下午上汽红岩昆明站用户试乘试驾活动拍图 “公路英雄 牵动中国”媒体长测昆明站拍图 在成都-昆明接近1000公里的路况中，地形地势起伏较大，几十公里的长
畅销，是对一款产品充分认可的体现。如何才能体现出畅销呢？ 最好的方式便是将车辆投放市场，并接受客户的检验，销量是证明一切的真理。以下4款工程车产品，都是重卡市场当仁不让的热销产品，从面世以来，就备受广大用户青睐，销量飘红。那么，在2022“谁是第一”商用车年度评选活动中，这4款各具特点的工程车产品，谁会斩获“2022年度第一畅销工程车”呢？ 上汽红岩杰狮自卸车：结实耐造是王道 一
“1”群勇士，“1”腔热血，只为“9”守护人民群众的安全，这就是国家综合性消防救援队伍！四年来，这只队伍共接警出动622万余次，营救和疏散遇险群众239万余人，他们无畏的背影成为了让人们倍感信赖和钦佩的身姿。不过"火无情、人有方"，在第31个全国消防日到来之际，上汽红岩品牌旗下的“消防家族”就以坚实品质和越众实力致敬烈火英雄，成为了“最美逆行者”们的可靠伙伴！
融入“双城圈”、建好“示范区”，要推动“万达开”（万州、达州、开州）川渝统筹一体化发展，关键就是交通先行。为了更好的对标国家战略，推动川渝地区工矿业加速向“3060双碳”目标行进，红岩杰虎H6充换电一体牵引车围绕重庆市砂石、煤炭产业、电厂、商砼园区等高频重载运输场景的需求，在“万达开”打造出了一条零碳、便捷、高效的绿运快线。 红岩纯电动重卡签约仪式 作为最早一批布局“新赛道”
“做集成测试就像‘质检员’，不仅要抵挡开发工程中的不利因素，还要与其它流程紧密配合，管理好各个阀点对软件质量的要求，把各种bug封杀在车辆量产前。”李睿用了个生动的比喻来阐述自己的测试工作。 上汽红岩测试系统经理李睿 作为上汽红岩的测试系统经理，李睿在立项之初就担起了“挑大梁”的工作，“很久以前的测试工作没有统一的体系标准，导致很多内容都比较杂乱，要在复杂的产品开发体系下嵌入
近些年，“内卷”很热。在集卡/货物运输行业尤为突出，上海港曾报出月薪两三万都招不到人的新闻，可见行业之卷。但本文的主人公陈师傅却反其道而行之，自封“反集卡内卷先锋”，这究竟是因为什么而来的底气呢？我们一起来了解了解陈师傅的故事。 故事小传： 陈师傅，今年50岁，是湖北人，早期从事货运行业已有16年之久，后来孩子长大求学工作扎根在深圳，自己也随着孩子来深圳定居。来到深圳后自然也干起了老本
现代城市的发展，离不开基础建设，而混凝土搅拌车就在其中扮演着重要角色。随着环保政策的日趋严格，时常需要进出市区的搅拌车也在排放、环保等方面备受考验。面对当下用户的多元化创富需求，红岩杰虎H6搅拌车不仅拥有时尚颜值、强劲性能，在安全智能方面更有自己的一套“绝招”，助力卡友在基建事业更上一层楼。 红岩杰虎H6搅拌车 全新设计，颜值时尚都说好 随着越来越多的80、90
2021年12月，国内自卸车销售2959辆，环比下滑2.9%，同比暴跌78.7%，形成“8连跌”，再创年内单月销量新低；1-12月，国内自卸车累销16.6万辆，比上年净减少4.9万辆，同比累计下滑22.7%，高于整体重卡行业降幅。 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。） 全年“4正8负”增长 回顾全年，2021年，工程自卸车行业走出“4正8负”行情，经历
随着碳中和、碳达峰目标的确定，新能源重卡成为了今年两会代表热议重点。而随着三年“蓝天保卫战“攻坚走向深入，特别是自2020年7月1日起，国六排放标准正式实施，挑选一辆驾乘轻松、品质可靠、多拉快跑的LNG牵引车成为不少人的选择。 然而，对不少卡友来说，当下LNG重卡产品众多，挑选时难免有种“乱花渐入迷人眼“的感觉。事实上，对于渴望创富的卡友们来说，只要把握好三大核心诉求，就能轻松选到自己心仪的致富最
天然气重卡发动机，迅速崛起 2020年是天然气重卡销量一大年，其不仅得益于国三柴油货车集中性提前淘汰、“新基建”启动等国家及地方不断出台的新政策。还得益于很多气源丰富的地区也对LNG卡车实行了大力推广，很多货车用户在换车时都优先考虑选购性价比高、使用成本低的LNG重卡。 杰狮C6自动挡LNG牵引车 值得一提的是，上汽动力在天然气重卡发动机市场上扮演着重要角色， 2020年销售国六天然气重卡
刚刚过去的2020年，中国重卡市场创造了销量超160万辆的惊人纪录，刷新了全球重卡行业新高度。在这样火爆的市场环境下，对于重卡市场的各位“玩家”来说，超过2019年销量算是刚刚及格，完成年初确立的目标可以打60-70分，跑赢市场整体增幅可以打70-80分，如果再完成年中调高的新目标的话，应该可以得个80-90分。 放眼整个重卡市场，这样的“玩家”并不多，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽
搭载采埃孚AMT变速箱的红岩杰狮2020 AMT牵引车(红岩杰狮C500 AMT牵引车)性能到底有多强大?点开视频，一探究竟! 全面均衡的高效性能，所向披靡的“公路英雄”，注意！下面的知识点都要“圈起来”！ 科学轻量化 科学轻量化 作为欧系重卡第一款确保安全的轻量化牵引车，红岩杰狮2020 AMT牵引车通过材料、部件、结构等3大方面减重优化，使整车低至8吨以下，自重更轻，载货量更大，标载赚
梦想就像春天，孕育着希望的生命。 家住云南玉溪的卡车司机陈荣华，是土生土长的彝族人，18岁那年，陈荣华就选择独自离开远离现代文明的大山，去玉溪城区打工。 陈荣华 “我们彝族人喜欢聚集生活，除了年轻的一小部分人会外出打工，其余的大多数人都会在家务农。”陈荣华说，彝族村民为人淳朴，思想单纯，很多人更喜欢过简单、舒适的农耕生活。 位于云南省中部的玉溪，是大作曲家聂耳的故乡，这里北接昆明，西南连普洱
“喜欢一个人，始于颜值，陷于才华，忠于人品”。把这段话用到海泰公司老板选车、用车上真的是恰如其分。 聊起他们的“好色”话题，还要追溯到他们组建物流运输公司之前。那时从事石油贸易生意，每天要接触很多来公司装货的重卡油罐车，在这些卡车中，一款叫“红岩杰狮”的重卡引起了他们的注意，而引起注意的关键点，正是这款车鲜艳的“中国红”涂装。 “红岩杰狮”重卡引起了他们的注意，正是这款车鲜艳的“中国红”涂装
真金不怕火炼，用户眼中搭载了科索发动机的红岩重卡实力到底如何呢?我们咨询了3位来自全国各地的红岩用户，一起来听听他们是怎么说的。 渣土运输虽然运营里程比长途物流短，但工作负荷量大，对于发动机的要求并不低。 来自河南鹤壁的郭海涛就是一位渣土车司机，驾驶红岩杰狮渣土车2年，他对这款车搭载的科索发动机印象深刻。“我们拉土方经常要走一些烂路，有些卡车扭矩太小陷车了就不容易出来，但红岩杰狮渣土车搭载的科索发
光阴荏苒，我和徐安强认识已30年了。 30年前，我们大学毕业先后分配到了今天上汽红岩的前身---中国重型汽车集团公司四川汽车制造厂。因为是同龄人，我一直亲切地称他--安强。 徐安强 最初仅仅因为俩人都住在315单身宿舍，见面打个招呼，彼此了解并不多。与安强真正的交往始于1991年。尽管当年很多事情已从记忆中渐渐消退，但和安强一起处理的一个案例却给我留下了深刻的印象。 当时，我们从某钢厂采购的
在业界和卡友圈子里，上汽红岩工程自卸车凭借安全舒适、承载能力强、动力强劲、使用效率高、可靠性高等“皮实、耐用”的优势，独享“工程之王”的美誉。俗话说，牛皮不靠吹，火车不靠推。不信你瞧瞧，2017年度获“第一智能渣土车”，2018、2019年度连续两年获“第一畅销工程车”称号。 魏明清 上汽红岩工程自卸车的成功，并不是一蹴而就的，说起来还有一段艰辛曲折的历史。 2000年初，随着国内经济快速、
光阴似箭，日月如梭。转眼7年过去了，还记得那是我去过的最偏僻的小山村，走过的最蜿蜒的山路，见过的最暖人心的一幕...... 杨春燕 2012年12月8日，在巫溪县天元乡新田村小学里，冬日的暖阳似乎因为即将有什么喜事发生而格外耀眼。坐着越野车，颠簸了2个多小时后，“新田村小”四个金色大字印入眼帘。 怀着探究的心情踏入凸凹不平的操场，两边是用旧木板搭建的篮球架，角落上几个小孩正在石板搭成的乒乓台
2016年3月份，我从东北来到神奇的雪域高原拉萨，来到西藏龙科这个小家庭。 陈永春 为什么说是小家庭呢?因为我刚来公司的时候，龙科旗下只有一家销售公司，销售和售后加起来都不到10人。发展到如今，西藏龙科已经成为一个拥有5家销售公司、1个配件中心库(拉萨)，人员总计达60余的大家庭了。 2016年3月来公司的时候，我对红岩重型货车的了解基本为零。当时红岩品牌还没有在西藏打开市场，销量不是很好。
随着国内疫情的稳定，经济复苏也被提上了日程，除了公路、铁路、机场等项目陆续开工外，消费反弹也带来了运输行业的繁荣，红岩品质重卡交车不断、捷报频传。 浙江杭州交车 红岩杰狮M500牵引批量交付浙江杭州某客户，助力浙江杭州煤炭砂石运输，为浙江2022年亚运提供建设保障。 湖南长沙交车 红岩瑞江搅拌车批量交付湖南长沙某客户，车辆高精尖的品质与红岩瑞江工作人员的真诚服务赢得了湖南长沙客户的信赖
在抗击“新冠”疫情取得阶段性胜利、社会经济加速恢复的大背景下，全国各地基建项目正加速复工复产。遍布30余省、超40万亿元的基建项目投资更为工程车市场注入一针“强心剂”，拉动工程车增长需求。 面对日益增长的市场需求，享有“工程之王”美誉的上汽红岩再度发力工程车市场：4月22日，上汽红岩与中集瑞江“联名”品牌——“红岩瑞江”举行了以“‘牵挂’你的人是我”为主题的线上直播，推出红岩瑞江搅拌半挂车，为用户
“最开始选择红岩自卸车是冲着‘工程之王’的名头去的。在使用之后，我发现红岩车皮实耐用、安全可靠，确实没有愧对‘工程之王’的名头。”看着眼前这辆红岩杰狮C500自卸车，车主陈师傅这样评价道。 红岩杰狮C500自卸车究竟有什么“神通”能赢得如此高的评价?陈师傅表示：“自卸车的使用环境对车辆的磨损很大，质量不过关的就会经常出问题。因此能靠得住的自卸车，承载性、可靠性和动力性就是我们司机最看重的几个点。”
近日，上海交运危化品运输车交车仪式在交运集团沪北物流公司举行，首批崭新的红岩杰狮危化品运输车一字排开，亮眼的明黄色与场外的粉红桃花交相辉映，更显威武霸气！ 作为上海物流行业的龙头企业，上海交运对旗下运输车辆有着严格的质量要求，优质的产品品质和及时满意的售后服务让红岩在众多的重卡品牌中脱颖而出。上海交运相关负责人表示：“上汽红岩相关工作人员不仅在前期开展了专业培训，交车现场更与司机深入交流沟通，将
庚子年的春天，“基建狂魔”的脚步被突如其来的新冠疫情打乱，也为2020年十三五收官年带来了不小的冲击。当下，随着疫情逐步得到控制，各部委和地方政府陆续出台政策，推动重大工程和交通基础设施项目加快复工，以稳定经济增长。可见，基础建设或将成为十三五收官年的重要动力。 受利好政策推动，与基础建设密切相关的各类工程车，在2020年的销量有望同比增长10%以上。这其中，拥有可靠产品、完善服务的工程车将在未
十几年的梦想，五年的至交相伴，红岩卡车见证了他人生中的两次“新生”……今天的“前进的红岩人”光阴故事，要从一位卡车司机——张明伟开始说起。 张明伟是湖北省孝感市云梦县人，在道路运输行业从业已经有近二十年的丰富经验，结交过许多的卡车司机。此时，我们去老张家拜访，他热情地接待了我们，并给我们分享了他和红岩卡车之间的故事! 第一次新生——生的喜悦，梦想之门由TA开启 2015年6月，老张妻子二胎怀孕，一
五十四载风雨征程，五十四载砥砺前行，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)自创立起已走过54个春秋，无论在上汽红岩诞生发展史上，还是在每一个红岩人的心中，这54年都是一部感天动地的奋斗史诗。而对于中国重卡行业而言，这54年更是一部从一穷二白到领先世界的创业篇章。 作为中国重卡行业排头兵，上汽红岩紧紧抓住每一次技术创新的机遇，以市场带动技术、以技术驱动产业、以创新促进发展，一次次创领“
近日，上汽红岩2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店成功举办。在年会现场，上汽红岩展示了第七代重卡概念车、5G智能重卡、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型，不仅展现了上汽红岩强大的技术实力，同时也揭示着未来重卡的发展方向，代表了中国重卡行业的缩影。 红岩重卡 众所周知，2020年，重卡行业将面对基建投资稳步增长、国三车型淘汰
【第一工程机械网 原创】刚刚过去的2019年，上汽红岩全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置。如何在变革中寻求突破的力量，依靠怎样的气魄杀入重卡第二阵营，上汽红岩已将自己逼上了绝路，渠道和传播双下沉，客户和服务保持零距离，重塑用户价值链，而这一切的举措，红岩重卡在2020年把销量目标确定为7.2万辆、市场占有率超7%！ 上汽依维柯红岩商用车有限公
【第一工程机械网 原创】强者更强红岩瑞江 打造行业领军品牌 图解说设备，我用图说话，你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。上一期带您了解了专注于打炮的韩国猛男!这一期咱们看看红岩瑞江——底盘与上装的激情碰撞，会摩擦出怎样的火花。 图解说设备，我用图说话，你用感受回答!话不多说，看图开始! 图解说设备 上汽红岩是中国最早的重卡制造品牌，首个引入欧洲整车技术、蝉联中国重卡“工程之王”、缔造
随着史上最严苛“国六”排放标准和“蓝天保卫战”的持续推进，天然气作为石油的替代燃料，应用于交通运输已经成为清洁汽车发展的趋势，并受到消费者的青睐。作为上汽红岩旗下搭载“蓝芯”发动机——天然气动力的重卡车型，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列10月底在山西太原、陕西榆林、河南郑州三地上市，发布会当天在三地就斩获了1200+用户订单，其受欢迎程度可见一斑。 红岩重卡 其中，作为上汽红岩征战国六时代
2001年11月10日，世界贸易组织审议并通过了一个足以影响世界的决定：自2001年12月11日起，中国正式加入WTO世界贸易组织。中国加入WTO已满18周年，乘着经济全球化的热潮，我国外资经济飞速发展，积极进军海外市场的上汽红岩也在国际上锋芒毕露。 积极进军海外市场 作为中国第一个重卡合资企业，上汽红岩凭借同步欧洲的先进制造技术积极拓展海外市场，先后出口东南亚、中亚、南亚、中东、非洲及南美洲等地
近日，以“红色加持，智赢未来”为主题的上汽红岩搭载康明斯国六X动力新品首站推介会在广州举行。上汽红岩成为最新发布搭载康明斯X系列国六动力产品的主机厂。 上汽红岩搭载康明斯国六X动力产品 “红色加持，智赢未来” 作为中国最早装配康明斯发动机的主机厂之一，早在80年代红岩就与康明斯开启合作，研发制造适合广大用户需求的重卡产品。在国六排放标准实施重要节点，两家企业再次“牵手”，推出搭载康明斯X
不少卡友应该还记得今年4月，上汽红岩首创超长三包期服务政策，不限车辆行驶里程的四年服务期让红岩杰狮牵引车用户欣喜不已。彼时，不少“工程之王”的忠实用户都希望自卸车也能提供更多福利。“小红”一直记在心里。 上汽红岩自卸车用户 自 2019年9月1日起，红岩杰狮自卸车配套的上汽动力E系列柴油发动机质保期从18个月延长至36个月，大大降低了卡友的养车成本。 上汽动力E系列柴油发动机 上汽
【第一工程机械网 原创】今天，我们身处在一个快速发展的市场经济时代，同样也是一个充满挑战和竞争的时代，怀揣包容与合作的心态，才能将品牌进一步做大做强。10月23日，重卡底盘专业品牌与搅拌上装领军企业在上海宣布“联姻”，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与芜湖中集瑞江汽车有限公司（以下简称“中集瑞江”）正式发布全新专用车联合品牌“红岩瑞江”，在专用车领域进一步深化拓展，打造行业领军
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