【红岩知己】初次选择始于颜值,硬核实力爱上红岩

“喜欢一个人,始于颜值,陷于才华,忠于人品”。把这段话用到海泰公司老板选车、用车上真的是恰如其分。


初次选择始于颜值,硬核实力爱上红岩

聊起他们的“好色”话题,还要追溯到他们组建物流运输公司之前。那时从事石油贸易生意,每天要接触很多来公司装货的重卡油罐车,在这些卡车中,一款叫“红岩杰狮”的重卡引起了他们的注意,而引起注意的关键点,正是这款车鲜艳的“中国红”涂装。

一款叫“红岩杰狮”的重卡引起了他们的注意,而引起注意的关键点,正是这款车鲜艳的“中国红”涂装

“红岩杰狮”重卡引起了他们的注意,正是这款车鲜艳的“中国红”涂装

用老板范伟的话说:“国产重卡里红色的车很多,但我们唯独喜欢红岩的红色!这种红色红得透亮,红得艳丽,特别是经过刚刚清洗之后,那种鲜艳的大红色透着那么喜庆、那么有朝气!”

2017年下半年,海泰公司购置第一批10台红岩杰狮投入运营,几个月后公司需要再增新车,他们却选择了红岩以外的其他品牌车型。这是为什么呢?

范伟说:“没有比较,就不知优劣,通过对比使用,孰优孰劣让事实说话。”不得不承认,如此购车消费观念是理性的,是求真务实的。

通过对两款车型近一年的对比使用,他们对各款车型有了更加深入的了解,如:油耗高低、动力性强弱、恶劣路况的适应能力、故障率和出勤率的高低……以及车辆的前期、后期服务状况等。

海泰公司老板从起初通过颜色关注红岩车,到后来选择红岩

海泰公司老板从起初通过颜色关注红岩车,到后来选择红岩

适合自己的车才是最好的。海泰公司老板从起初通过颜色关注红岩车,到后来选择红岩、了解红岩,时间只有两年,效果却非同一般!如今,他们的车队规模已发展到70台,清一水儿的“中国红”!置身海泰公司放眼望去,一片红红火火!

车队规模已发展到70台

车队规模已发展到70台

本文转载自《老路说车》

(来源于上汽红岩)

责任编辑:Zeshuai

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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