图解说设备——红岩瑞江，底盘与上装的激情碰撞！

【第一工程机械网 原创】强者更强红岩瑞江 打造行业领军品牌

图解说设备，我用图说话，你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。上一期带您了解了专注于打炮的韩国猛男!这一期咱们看看红岩瑞江——底盘与上装的激情碰撞，会摩擦出怎样的火花。

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图解说设备

上汽红岩是中国最早的重卡制造品牌，首个引入欧洲整车技术、蝉联中国重卡“工程之王”、缔造业内“红岩速度”，全国范围拥有经销商300余家，服务商超千家，供应商超过2000家。

红岩重卡

瑞江汽车专注罐车(混凝土搅拌车、液罐车、粉罐车)研发制造近18载，连续2年成为全球最大的罐车制造商，智能化罐车产品及制造技术全球领先，成为罐车细分市场的全能世界冠军。

瑞江汽车

二者强强联合，摆脱底盘企业和上装企业的“简单买卖关系”，发挥双方在各自领域的绝对优势，红岩瑞江就是二者联合打造的绿色、环保、安全、智能搅拌车品牌。

红岩瑞江

按照惯例，咱们先来了解它的一些基本参数。红岩瑞江WL5310GJBCQ30混凝土搅拌车整车装备质量13600kg，额定装载质量17270kg，底盘允许满载重量31000kg。整车尺寸mm(长×宽×高)：10200×2500×3990。

红岩瑞江WL5310GJBCQ30混凝土搅拌车

动力方面，它搭载F2CCE611C*L 科索发动机，满足国五排放标准，最大马力320匹。拥有1400N·m大扭矩输出，对于10-12型的上装方量足够用，低速重载表现佳，加速快、爬坡强。动力强劲的同时，油耗相比传统发动机降低5%，使用成本更低。

动力足、油耗低

与发动机匹配的是法士特的RTD-11509C直接档变速箱。法士特的变速箱基本上覆盖了国内所有的工程车产品。为什么法土特变速箱占有率这么高呢?总结起来无非以下三点。第一，法土特变速箱维修起来方便;第二，法土特变速箱可靠性高，适合各种恶劣工况;第三，法土特变速箱的操作被国内用户广泛接受。

搭配法士特RTD-11509C直接档变速箱

搅拌车对于驾驶室的要求没有长途运输车那么高，所以这款设备采用了红岩M500平顶窄卧驾驶室。前脸采用了杰狮标准的造型，不过该款驾驶室主打的是实用性，中间的装饰横条并没有采用镀铬装饰件。

采用红岩M500平顶窄卧驾驶室

保险杠采用全钢制结构，防剐蹭损坏，是工程车的标配。车灯使用的是杰狮的标准组合透镜大灯，混凝土运输车一般都是夜间在城区运营，所以说车灯的明亮程度非常关键。

使用杰狮标准组合透镜大灯

责任编辑：leo