图解说设备——红岩瑞江,底盘与上装的激情碰撞!

安全性方面,红岩瑞江搅拌车拥有国际领先的驾驶室整体后移技术,驾驶室在发生碰撞时可整体后移500mm,能有效减少刚性碰撞带来的冲击,保护驾乘人员安全,是国内唯一通过欧洲ECER29碰撞标准的品牌。车辆还配备了WABCO高级制动系统,制动距离大幅缩短、刹车频次降低,增强了整车的安全性。

拥有国际领先的驾驶室整体后移技术

拥有国际领先的驾驶室整体后移技术

驾驶室采用电控升降,方便维护保养,控制开关位于前轮挡泥板的后面,空气滤芯的一侧。

驾驶室采用电控升降

驾驶室采用电控升降

接下来就随着小编的步伐,到驾驶室里看一下。踩着多级踏板进入驾驶室还是蛮轻松的,不过最下级登车踏板采用不可摆动的硬塑料材质,在比较恶劣的环境中极易损坏。

驾驶室内部

驾驶室内部

虽然采用的是平顶M500驾驶室,内部空间依然够用,虽说不能在里面站立,但是车顶距离头部还是有非常大的距离,不会觉得压抑。

内部空间大

内部空间大

可调节的四幅式方向盘,造型简洁,握感舒适。

可调节的四幅式方向盘

可调节的四幅式方向盘

多功能仪表盘,显示转速、车速、油位、水温,仪表盘上带有一块黑白LED液晶显示器,显示车辆的基本状况。

多功能仪表盘

多功能仪表盘

大功率空调确保冬夏都能有舒适的驾驶环境。中控台上基本的部件都具备,按钮设置的也非常齐全。除了基本的轮间差速锁、桥间差速锁、发动机取力器按钮以外,该车还配备了定速巡航按钮和巡航加减速按钮。

中控台

中控台

中控台中部的行车记录仪,方便车队对于车辆的管理。

中控台中部的行车记录仪

中控台中部的行车记录仪

驾驶室后排的“卧铺”,在夜间进行混凝土运输运输时,如果遇到停工或者是长时间排队等待,驾驶员可以在卧铺里面休息一会儿。就算是卧铺不拿来睡觉,放一些箱子之类的杂物也非常的合适。

驾驶室后排的“卧铺”

驾驶室后排的“卧铺”

责任编辑:leo

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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