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砂石煤炭运输领域红岩“神兵利器”来啦~

21世纪的今天,工业的发展离不开砂石、煤炭等基础材料。那么,遇到了这样一个问题,究竟什么样的车更适合砂石料、煤炭运输呢?来看看红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车表现如何?

全面革新 动力澎湃

砂石料、煤炭运输一般重载情况多,运输吃力。这时,一个优秀的动力组合则可以助力卡友行车游刃有余,轻松驾驶。

红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车可搭载上汽动力10E/12E、科索C9/C11等发动机,低速大扭矩,持续输出强劲动力,而且搭配双级减速铸造桥和12档变速器,可以满足不同工况的需求。

除此之外,该款车的操控轻盈,标配换挡助力,减小手动变速器换挡力,能够有效减少卡友劳动强度,开启更轻松的操控模式。

红岩H6复合加强版砂石煤炭自卸车

红岩H6复合加强版砂石煤炭自卸车

可靠实力 安全守护

砂石料、煤炭运输中,工况杂,在恶劣环境下运输也是常有发生。对此,红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车已做好充分准备。该款车采用德标导线,具备高阻燃、防腐蚀的特点,经久耐用,卡友可以放心用车。

另外该车还拥有良好的防水防尘实力,具备IP67~IP69防水防尘等级,能够轻松应对涉水、高压水枪冲洗等场景,即使是雨季道路积水也可大胆通行。

能够轻松应对涉水、高压水枪冲洗等场景

能够轻松应对涉水、高压水枪冲洗等场景

车随心动 静谧舒适

红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车在提高舒适度方面自有一番特长。驾驶室布局全新升级,层叠美学创新内饰设计,每一个细节都苛求完美,打造轿跑级工艺品质。

卧铺宽度可达830mm,即便身材魁梧也能享受尽情舒展的休憩空间。

此外车内的NVH调教也是恰到好处,通过空腔隔断和吸音声学包技术,即便是在嘈杂的工况下亦能让驾驶员安享静谧空间。

驾驶室布局全新升级,层叠美学创新内饰设计

驾驶室布局全新升级,层叠美学创新内饰设计

驰骋砂场、煤场就选TA,红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车,助力卡友更加轻松、自在!

(来源于上汽红岩)

责任编辑:Zeshuai

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上汽红岩汽车有限公司

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司注册于重庆市北部新区,注册资本19亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地,成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。公司前身原四川汽车制造厂,是60年代中期经国务院批准,引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点重型军用越野汽车生产基地,有着近50年的重型汽车专业制造经验。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。公司现有职工4000余人,16个部门,一个技术中心,有专业技术人员1100多人,其中高级工程师180多人,国家汽车专家6人。合资公司引进了具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术,按照国家的产业政策,生产依维柯品牌的高端车,满足高端市场需求;采用依维柯公司的许可技术,利用现有的平台,开发多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车,满足中端市场需求;在现有的平台上,结合依维柯公司的先进技术,继续提升自主“红岩”产品,排放达到国四及以上标准,领先国内其他重卡,使整个产品体系达到国内一流、国际领先水平。公司坚持“坚韧、人本、卓越、奉献”的价值观,通过三至五年的努力,实现整车和整车关键零部件的主营业务收入超过250亿元人民币的经营目标。把公司建成为一个国内领先、国际一流、具有良好社会形象、实现企业与员工和谐共赢的重型汽车样板企业。最终实现“铸就商用车领域成功企业的典范“的企业愿景。
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