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随着国家在水利建设方面的投资越来越大，洛建为适应大型水利工程的需要，在百年经典的基础上，推出了换代产品——百年经典2系列重型振动压路机，该系列产品是国内首家采用气液助力，一杆操纵的压路机，同时拥有多项专利。 技术特点 动力系统 采用上柴国二阶段排放水冷增压发动机，动力强劲，功率储备充足。设有全封闭加压型冷却水箱及发动机冷热风隔板通道结构，保证了高温下发动机的正常工作。大容量燃油箱，一次加油使
2012年1月，国内重卡市场交出3.4万辆的销售成绩，同比去年的8.5万辆暴跌了六成。重卡首月开局之所以如此惨淡，业内人士分析原因有两点：一是首月遇春节，用户购车需求大大减少；二是各重卡厂家对待2012年态度谨慎，并没有延续往年年末备库存的做法。开春不利 虽然今年1月份国内重卡市场下滑，但是格局依旧。据了解，一月份，东风汽车公司销售重卡约9000辆(中、重卡合计1.3万辆左右)，同比下降54.9％
作为国内最大的几家柴油机制造商，潍柴、玉柴、锡柴和朝柴近年来都保持了高速发展。虽然2011年商用车市场急剧下滑，但这4家龙头企业还是顶住压力，保持了良好的发展态势。 潍柴：直逼千亿大关 面对严峻复杂的经济形势，潍柴集团（以下简称潍柴）坚持内生增长，实施创新驱动，继续保持了平稳较快发展，实现了“十二五”发展的良好开局。2011年，该公司销售各类发动机68万台，重型汽车9.8万辆、变速器70万台，
近日我们调研了潍柴动力，就公司经营情况及未来经营战略进行了交流。 平安观点： 发动机业务是核心，做大整车促进发动机业务发展将是公司长期战略。潍柴动力是涵盖2-33L 柴油发动机、重型变速器和车桥、卡车整车的大型产业集团。发动机业务是公司核心，其中重型柴油发动机业务贡献的利润已超过公司利润的80%。公司通过重组湘火炬，控股陕西重汽、法士特和汉德车桥，组建了重卡黄金产业链(发动机+变速器+车桥+整
发动机业务是核心，做大整车促进发动机业务发展将是公司长期战略。潍柴动力是涵盖2-33L 柴油发动机、重型变速器和车桥、卡车整车的大型产业集团。发动机业务是公司核心，其中重型柴油发动机业务贡献的利润已超过公司利润的80%。公司通过重组湘火炬，控股陕西重汽、法士特和汉德车桥，组建了重卡黄金产业链(发动机+变速器+车桥+整车);收购重庆嘉川汽车，进入轻型商用车市场。目前陕西重汽已成为公司重型发动机第一大
市场需求减缓、各种要素供应趋紧、我国经济增幅回落……今年保持经济平稳较快增长的难度不断增大已经成为业界共识。既要加快发展做大经济总量，又要加大结构调整力度实现转型升级，压力不言而喻。在复杂的形势下，湘潭工业经济如何做足“增量”、做优“质量”，实现又好又快发展。市十三届人大五次会议上的《政府工作报告》提出，在培育战略产业、改造传统产业上布局谋篇，实现双轮驱动，坚定不移地维持工业经济在湘潭经济中的顶梁
再过几个小时，2012 年农历新年的钟声即将敲响。在这辞旧迎新的美好时刻，我代表山东重工集团、重工集团党委、潍柴集团、潍柴集团党委，并以我个人的名义，向公司全体干部员工及家属，向广大驻外人员，向在各个时期为企业发展作出贡献的老领导和离退休员工，致以新春的祝福！ 刚刚过去的2011年，是极不平凡的一年。面对严峻复杂的经济形势，我们沿着独具潍柴特色的科学发展之路，坚持内生增长，实施创新驱动，继
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《工业转型升级规划（2011 2015年）》（以下简称《规划》）印发给你们，请认真贯彻执行。 编制和实施《规划》，是推进中国特色新型工业化的根本要求，也是进一步调整和优化经济结构、促进工业转型升级的重要举措，对于实现我国工业由大到强转变具有重要意义。“十二五”时期推动工业转型升级，要以科学发展为主题，以加快转变经济发展方
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的基础性、战略性产业，是产业升级和技术进步的重要保障，是区域综合实力和技术水平的集中体现。为推动我市装备制造业做强做大，提升产业综合竞争力和国际竞争力，促进全市工业实现又好又快发展，依据《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《天津市工业经济发展“十二五”规划》和《天津市工业布局规划（2008-2020年）》，制定本规划。一、“十一五”产业发展回顾
法士特集团公司2011年累计实现销售收入108.56亿元；销售汽车变速器701018台；出口创汇4028.39万美元，同比增长128.17%，各项经营指标再创佳绩。 2011年，法士特在应对市场调整中，抢抓机遇、勇对挑战、攻坚克难，以产品创新为龙头、以产业链延伸为主导，科学调整市场发展战略，全面细化市场需求，进一步加快产品结构调整和创新步伐，继续保持快速发展势头，综合竞争实力进一步提高，全年产销
法士特集团公司在2011年实现了“十二五”开局之年的大跨越，生产经营完美收官，各项经营指标再创佳绩。集团全年累计实现销售收入108.56亿元；销售汽车变速器701018台；出口创汇4028.39万美元，同比增长128.17%。2011年，法士特在应对市场调整中，抢抓机遇，以产品创新为龙头、产业链延伸为主导，科学调整市场发展战略，全面细化市场需求，企业继续保持了快速发展势头，综合竞争实力进一步提高。
极限化产品延伸了企业的产业链长度，推动了产品的技术创新和全面升级，吸引着行业内众多的眼球。本期我们对BICES 2011推出的工程机械之“最”进行盘点。 国内最大吨位推土机山推SD52-5型履带式推土机 山推SD52-5型履带式推土机 SD52-5型履带式推土机是由山推根据市场需求设计开发的一种高效大功率铲土运输机械。该机整机质量67.5 t，铲刀长4 695 mm，铲刀高2 265 mm，
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
12月18日，中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽（香港）有限公司2012年商务大会在济南召开。中国重汽集团最新研制的HOWO-T5G卡车隆重亮相。 中国重汽集团董事长马纯济、中国重汽集团总经理蔡东共同为HOWO-T5G卡车揭幕。 来自中国重汽经销、改装合作单位、客户代表和金融和投资机构代表2000人出席了大会和HOWO-T5G卡车揭幕式。 马纯济在商务大会上发表讲话。他说，即将过去的2
今年以来，陕西法士特集团公司积极应对市场调整给企业生产经营带来的压力，充分发挥国内外市场互补优势，通过创新发展赢得市场主动权。今年1-11月份法士特集团公司累计实现销售收入98.7亿元；完成工业总产值97.56亿元；销售汽车变速器640978台，其中出口创汇3589.22万美元，同比增长130.79%。面对市场形势新变化，法士特集团公司勇对挑战，抢抓机遇，把加快自主创新步伐、加强企业经营管理、提高
“即使把同样的厂房、设备、技术、制度、资金等全部整合起来成立一个新公司，也无法打造出第二个潍柴，因为承载于潍柴人身上的企业文化是专属于潍柴的宝贵无形资产，别人学不会、偷不走、买不来。” ——谭旭光 潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光 2011年10月20日，潍柴迎来了65周年庆典。回顾潍柴65年的发展历程，当1946年10月那家造军械的小手工作坊诞生时，没有人能想象到65年后，她会成为中国最
每次展会，工程起重机械产品均以其高大的身影成为展会的靓丽风景线，但今年这道风景貌似“骨感”了很多。虽然展会规模创新高，观众人数也较上届有了很大的增长，但此次工程起重机的参展产品却并不像展会规模那样火爆。跟BICES2009和baumaChina2010相比，整体感觉此次参展商带来的工程起重机产品比较少，尤其是外资品牌的产品。不过产品虽少，却不乏亮点。今年1-8月，对中国工程起重机市场销量而言，随车
2011年10月18日，BICES 2011如约而至，本届展会众多制造商带来了他们的矿用自卸车产品，这些产品或者拥有最新最先进的技术，或者在矿山恶劣的环境中早已证明了自己，这些矿用自卸车组成了本届展会一道亮丽的风景线。 徐工DE170型电传动自卸车 制造商：徐工集团工程机械股份有限公司 徐工DE170型电传动自卸车 徐工DE170型电传动自卸车基本参数 徐工DE170型电传动自卸车是国
近日，工业和信息化部印发了《机械基础件 基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。 该规划贯彻了《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《工业转型升级规划（2011~2015年）》的精神，在总结分析机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业发展现状的基础上，明确了“十二五”的发展目标和思路，确定了产业发展重点及主要任务，并提出了相关保障措施。规划的实
“以全区十三分之一的国土面积，做出了占全区四分之一的工业产值”。这些年来，工业柳州地位在广西举足轻重。尤其引人关注的是，柳州汽车与机械业已成为中国南方重要的生产基地，其地位举足轻重。产量迅速提升 据了解，柳州市有汽车整车及零部件生产企业440多家，总资产578亿元，从业人员6.66万人。其中，整车生产企业3家，专用车生产企业4家，低速载货车生产企业2家。经过多年努力，柳州是目前全国唯一同时拥有中国
YT系列矿用自卸车是宇通重工批量生产的定型产品，是在多年生产铲土运输机械、道路机械、桩工机械和专用汽车产品的基础上，经过宇通重工近几年的不断开发、设计和改进，推出的一款取代矿山正在使用的重型卡车和部分传统同吨位矿用汽车的新车型。适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水利水电工程及道路施工现场的使用，是一种非常理想的非公路运输车辆。宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的
传动元部件是中国工程机械最重要的核心元部件之一，被喻为工程机械的心脏，特别是对以牵引力作为动力的行走作业，工程机械更为重要。在价值方面，传动元部件占的比重也相当大。以典型的5t型装载机为例，采用双涡轮液力变矩器及简单行星式变速箱双变，加上普通钳盘式制动器驱动桥，目前采购成本大约4~6万元之间，平均5万元。而整机成本约20万元左右，这样传动元部件大约占整机成本的约25%。如果采用高技术水平传动件，这
作为长江三角洲南翼最具经济实力和活力的地区，杭州萧山集聚了中国大企业集团综合竞争力500强中的14家企业，国有控股的杭州前进齿轮箱集团股份有限公司（杭齿前进）就是其中之一。这家拥有50年历史的公司即将登陆中国资本市场，站在下一个辉煌50年的新起点上。 杭齿前进董事长茅建荣 杭齿前进董事长茅建荣信心十足地表示，如果说过去50年杭齿前进赢得了齿轮行业的长跑竞赛，那么未来50年，杭齿前进将借助资本市
三季度业绩符合预期 报告期内，公司实现营业收入105.5亿元，同比下降22.92%；净利润10.8亿元，同比下降31.07%；今年前三季度实现收入471.8亿元，同比增长0.6%；净利润45.8亿元，同比下降4.6%；其中第三季度实现每股收益0.65元，今年前三季度每股收益2.75元。重卡行业产销下滑因素持续发酵 从公司重卡月销量数据来看，前三季度的低点出现在7月份，八、九月份的销售数据虽然仍同比
试驾时间：2011年8月17日天气状况：晴转雷阵雨试驾地点：山西孝义天聚鑫源煤业有限公司矿区设备提供：天聚鑫源煤业有限公司操 作 手：王卫红，33岁，山西临汾人，10年重卡驾驶经验、3年50吨级矿用自卸车驾驶经验。试驾用时：90min试驾项目：承载力、装载量、抗冲击能力、稳定性、重载起步及整机通过性测试。空载油耗：15L/h满载油耗：21L/h试驾总结：相比大型矿山所专用的CATERPILLAR、
从100亿元到1000亿元，潍柴的扩张速度令人惊叹。而更令人惊叹的，是潍柴的近1000亿元销售收入全部来自汽车整车及零部件。潍柴实现了跨地区、跨国经营———横跨山东、陕西、重庆、湖南、江苏、黑龙江、上海、浙江、湖北等9个省市，并在美国、法国、新加坡3个国家设立了分公司，却始终没有跨行业，只在汽车及零部件领域深耕，打造全产业链。 做强主业，上下“通吃” 潍柴跨越式发展历程中几次大规模的并购重组，
金秋十月，艳阳普照。在喜庆丰收和播种希望的季节，潍柴迎来了65周年庆典。跨越半个多世纪的时空，潍柴兴起于山东，雄踞中国动力霸主地位，扬名国际舞台，以令人惊叹的腾飞速度，把国家对一个产业的预期变成了举世瞩目的现实。 65年的历史充分证明，潍柴是一个有使命感和责任感的企业。从诞生的那一天起，就把民族强盛之所需，国家建设之所急，作为自己的神圣使命和奋斗目标。从解放战争炮火中的枪械修造，到建国之初中速柴
中国工程机械行业经过60多年的发展，从引进消化吸收国外先进技术到如今自主创新，一路走来，风雨沧桑。从20世纪90年代初期中国工程机械行业陷入发展的困境，有的产品几乎全军覆没，到如今中国工程机械企业日益崛起，已经占据了中国市场的半壁江山甚至绝大部分国内市场，同时产品大量出口到海外，仅仅用了十几年的时间。 十多年来，以徐工、三一、中联重科、柳工等为代表的中国工程机械龙头企业，加大了对整机及关键配套件
“我们的战略非常明了，为了支持集团的全球战略，我们必须在中国市场取得胜利。”刚刚调任香港的卡特彼勒集团总裁瑞拉文(Richard Lavin)在2011年3月的一次行业内会议上表示。 卡特彼勒 大鳄的回归 10月初，卡特彼勒在其官方微博上发布了这样一条消息——“10月3日，正值全国人民欢度国庆佳节之际，卡特彼勒布展大军就已进驻九华山庄展会场地进行施工作业，卡特彼勒也成为最先踏入BICES
陕西法士特集团公司近10年来跨越式的发展速度令业界瞩目：与上世纪末的1999年相比，销售收入增长了92倍，工业总产值增长了94倍，重型变速器产销量增长了140多倍。 法士特何以如此飞速发展？“关键在于始终不渝地坚持走科技自主创新、产品自主研发和企业自主发展之路。”这是法士特公司总经理李大开给出的答案。他认为，企业要持续发展，仅靠一项产品技术或者一项国家优惠扶持政策不能长久，必须要有强大的自主研发
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
从上世纪60年代聚五湖四海之人才授命建厂，到改革开放以来加速发展，杭齿前进已走过50余年的历程。50多年来，国际形势风云变幻、国内经济起伏发展，杭齿前进却从未有一年出现业绩亏损，作为老国企的一员，这俨然有些“另类”。 借力资本市场，杭齿提出“十二五”期间再造一个杭齿的宏大目标，5年的时间如何超越以往50年的发展？上市一周年之际，作为老国企的杭齿前进如何处理多达81位自然人股东自身价值大幅增长可能
A、长头重卡在北美国家： 当前，对比欧、美、亚、中的卡车使用情况来看，北美地区的国家更习惯使用“长头”卡车，而欧洲和亚洲特别是中国的情况很相似，高速公路上行驶的大多是平头卡车。由于美国和加拿大的路况很好，司机在高速公路上行驶的几率很高，所以美国的司机们更加喜欢“长鼻子”的卡车，在安全性、适用性和可操作性、舒适性等方面都较前者要好。 美国大部分商品运输依靠重型卡车来完成。美国司机大多数喜欢有棱有
日前在太原举行的第六届中博会上，江淮重型卡车、日立挖掘机、合力叉车等一批来自合肥的装备制造业产品，吸引了众多参展人员的目光，成为展会上的一大亮点。 近年来，作为合肥八大重点发展产业的装备制造业，通过不断招大引强，“铮铮铁骨”越做越大。“十二五”末，合肥装备制造业将力争实现产值突破1500亿元。龙头企业纷纷入驻结硕果 8月2日，日立建机年产3万台挖掘机新基地开工典礼在我市经开区举行。据介绍，此次日
由于能源日渐趋于紧张、气候环境恶化的影响，低碳、环保、节能减排成为世界关注的话题。全球倡导低碳节能，我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。随着工业化、城镇化步伐的加快，伴随铁矿石价格上涨、人口众多、经济发展水平较低等实际现状，我国要达到这一减排目标面临着巨大的压力和挑战。但也正是这样的硬性约束指标，推动了我国工程机械再制造行业的加速发展，促进我国循环经济健
Classic，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）总经理熊伟铭几个月来多次提及的这款新车终于揭开了神秘面纱，以红岩“新金刚”的名字出现在公众面前。9月19日，红岩新金刚重型自卸车下线仪式在位于重庆的上依红江北基地总装车间举行，标志着该公司产品战略调整又迈出了重要的一步。 不一样的设计理念 与擅长在高速公路等高等级路面长距离奔波的公路牵引车不同，自卸车大多工作在环境恶劣的矿区
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
摘要：以“迎接工程机械服务新阶段”为主题的中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛于2011年9月20日-22日在上海举行。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与
9月10日上午，西安双特智能传动有限公司开工奠基仪式在西安高新区隆重举行。省委副书记、省长赵正永，省委常委、西安市委书记孙清云，副省长吴登昌出席开工仪式。赵正永省长宣布项目开工。 吴登昌在致辞中首先代表陕西省委、省政府向合资各方表示祝贺。他说，“十一五”期间中国汽车工业发展取得了辉煌的业绩，“十二五” 是我国全面建设小康社会的关键时期和加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是我国汽车工业转型升级、谋
今年上半年，我国货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比分别下降2.64%和0.85%。在产销不利的形势下，卡车生产企业加大了市场开拓和品牌传播力度。为抢占重卡需求大省山西市场的份额，不少卡车企业在最近举办的太原卡车展上以较大规模参展，中国重汽、陕汽、长安重汽、大运重卡、北汽福田、一汽解放、东风柳汽、五征集团、时风集团、徐工集团等企业争相展出了自己的产品。山西卡车市场波动大 山西拥有大量煤
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