全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有1637条相关内容信息
德基机械，自1999年创立以来，凭借不懈的技术探索与坚定的可持续发展信念，即将迎来里程碑式的纪念日。创新与产品质量的可靠性，犹如双引擎，驱动着德基机械砥砺前行，这也是德基机械能延续25年的成功动力。 在追求新产品的可持续发展之路上，我们不仅关注创新，更专注于为新老客户提供老站的技术改造升级服务。始终坚守着德基机械的企业核心价值观“诚信、创新、尽责、共赢”，努力发挥作为一家路面建设整体
小松制造的变速器！ 小松制造的变速器 图片中这个复杂的装置是小松公司自主设计、研发和制造的变速器。 它能将发动机产生的数百匹马力的功率转换成精确的转速和扭矩。 这款由小松粟津工厂生产的变速器被赋予了在严苛工况下也能发挥出色性能的强大耐久性。
全球著名的商用车与工程机械全自动变速器制造商——艾里逊变速箱（Allison）公司已在中国市场深耕数十年。近些年来，在中国市场推广应用的自动变速器的型号基本是按数字编码的，如2000、3000、4000、4700、4800、5000、6000等系列；但自2021年以来，又推出了带有“-Tran”字符串的变速器，如TerraTran™自动变速器、FracTran®自动变速器。这2款变速器究竟
【第一工程机械网 编译】特雷克斯MP（物料处理事业部）已收购MDS International。MDS是一家位于爱尔兰的重型和回收滚筒筛、板式给料机和输送机系统制造商。 据特雷克斯MP称，此次收购支持其增长战略，通过扩大其在破碎筛分和环保行业的产品，以补充现有的产品组合。MDS的滚筒筛是重型滚筒筛，可以扩展到特雷克斯MP目前未提供服务的区域。 MDS滚筒筛 据特雷克斯MP表示，此次收购带来了
摊铺工作是筑路工程中的重要环节，随着我国经济的快速发展，人们生活质量的不断提升，对路面的舒适度、平整度的要求也是越来越高。 摊铺工作是筑路工作的重要一环 市政道路的规模一般都比较大，所以为了保持路面质量以及能按时保质保量的交工，大部分的施工队会选择圆滚筒式三滚轴摊铺机振动梁。这款设备具有以下特点： 三滚轴摊铺机振动梁的操作很简单，机身配有独立操作台、座椅及遮阳伞，单人即可轻松操作；控制
2020年8月31日下午，潍柴动力与盛瑞传动签署战略合作协议，入主盛瑞8AT自动变速器，共同推动我国轻型商用车及乘用车高端传动技术加速产业化落地。 合作签约仪式 盛瑞传动自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器获得国家科技进步一等奖，是中国装备制造业的优秀代表和民族品牌的骄傲。目前盛瑞8AT从横置到纵置，从燃油车变速器到新能源车用变速器系列产品开发全部完成。未来，双方将深化技术合作，链合潍柴
约翰迪尔变速器传动油包装全新升级，订购优惠海量来袭!本品适用于约翰迪尔变速传动及齿轮润滑，要求满足API GL-4的任何应用。 约翰迪尔变速器传动油包装全新升级海报 据小编了解，约翰迪尔变速器传动油含有多功能添加剂，拥有优异的抗磨、抗腐蚀、抗氧化、清洁齿轮和防油泥沉淀能力。专为在高速低扭矩或低速高扭矩条件下工作的齿轮(尤其是准双曲面齿轮)而设计，能够为公路或非公路行驶、摩托车、轿车和商用车
随着法士特变速器在三一起重设备上的广泛应用，法士特双中间轴变速器与众不同的主副箱、双中间轴结构和独特的气操纵方式给广大用户留下了深刻印象。但是，如何正确处理气路故障也是一大难题。 当变速器选择低档时，压缩空气会通过双H阀的低档出气口经由气管进入副箱换档气缸的低档进气口，推动换档气缸的活塞向右侧移动。 活塞在向右侧移动的同时，将气缸内残余的气体由换档气缸的高档气管通过双H阀的高档侧排气口排出，所
江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司（简称江苏嘉轩）受邀参加以“智能、高端、绿色、能源”为主题的“第十八届2019太原煤炭（能源）工业技术与装备展览会”，并携手中国煤炭工业协会、中国煤炭机械协会和山西省煤炭工业协会助力中国制造业发展，推动行业创新。 第十八届2019太原煤炭（能源）工业技术与装备展览会 第十八届2019太原煤炭（能源）工业技术与装备展览会以“技术与装备“智能、高端、绿色，能源”为主
全新 SV208D 单滚筒振动压实机拥有出类拔萃的离心力和高达 65% 的业内最佳爬坡能力。凯斯工程机械设备推出全新 SV208D 单滚筒振动压实机，可与光面滚筒和羊足碾滚筒一起使用。 凭借出类拔萃的离心力、自调节扭矩控制系统和业内最出色的爬坡能力，SV208D 专为在艰难地形下发挥业内领先性能而设计。 凯斯工程机械设备推出全新 SV208D 单滚筒振动压实机 SV208D 能够攀爬高达 65%
全新 DV209D 和 DV210D 双滚筒沥青压路机拥有可靠的压实性能，同时符合 Tier 4 Final 排放标准。 凯斯展台 凯斯工程机械设备推出两款全新双滚筒沥青压路机 — DV209D 和 DV210D。 这两款全新振动沥青压路机拥有 100% 的牵引效力和可靠的压实性能，而这要归功于其均衡的滚筒设计和各种标配功能，例如自动振动控制、蟹行模式、振动式铰接滚轮连接和加压三重过滤水系统等。如
“十三五”末，法士特传统市场销售收入占50%、智能化与新能源产品市场销售收入占20%、国际市场销售收入占20%、资本市场和新业态收入占10%。法士特将通过技术创新和智能化的发展之路，成为具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商，使企业向国际化、多元化、科学化、高端化发展。这是法士特的发展目标，而且法士特正在积极践行，2016年前11个月，法士特的产销收入选超去年全年，与这也有直接的关系。技术创
近年来, 法士特5J55TA变速器陆续在军车采购中赢得大单，除在东风越野车公司“猛士”系列防护型突击车上全面配套定型外，近期又在非防护型指挥车方面取得新突破。其中，非防护型5人车成功进行了5J55TA变速器的整车试制，为法士特进一步攻占越野车市场份额奠定了坚实基础。 法士特5J55TA变速器配套东风猛士取得新突破 法士特5J55TA变速器在历年国家阅兵中表现优异，尤其是在去年“9.3”阅兵
老站新生，服务再造价值南方路机，专注工程搅拌领域25年，提供全新、环保、高效、系统的工程搅拌及砂石骨料解决方案，我们追求可持续发展和可持续进步的同时，更关注存量老站的技术升级，将专注搅拌的企业精神、25年专注搅拌的成果，延伸到设备服务领域，挖掘老站价值，为用户的搅拌站运营提供保姆式服务整体运营方案。南方路机老站升级、改造解决方案，彻底解决老站运行中遇到的诸如生产效率不高，计量不准，燃油耗损高，生产
3月17日，2016第二十二届中国西部国际装备制造业博览会暨中国欧亚国际工业博览会（简称西部制博会暨欧亚工博会）在西安曲江国际会展中心隆重开幕。法士特携重磅产品S系列变速器C16JZSDQXL220T精彩亮相，全面展示法士特最新科技成果。 2016第二十二届中国西部国际装备制造业博览会暨中国欧亚国际工业博览会 法土特S变速器是法士特对标欧美、面向国际研发的系列全新高端产品，为三段式结构，由全铝合金
12月14日，法士特S系列变速器装配线顺利通过验收。该装配线采用了轴承在线压装、关键轴系热装等多项行业领先技术，装配工艺先进，自动化程度高，可以为用户提供对标欧美、面向高端市场的S系列机械式变速器产品。该线顺利通过验收，为公司S系列变速器批量生产、迅速抢占市场制高点奠定了牢固基础。 法士特S变速器装配线顺利通过验收 验收当天，公司领导李研带领工艺研究所、设计研究所、设备能源总部等相关部门负责人到
中联重科混凝土机械公司干混砂浆节能型烘干滚筒技术改善取得阶段性成绩，突破了国内行业技术瓶颈。此次提升改进的新版烘干滚筒，从基础研究设计到试生产历时一年，于近期正式通过客户工地的工业性考核，顺利达到各项预期指标，实现了节能高效条件下的产能提升。 中联重科干混砂浆烘干滚筒迎来节能高效新时代 干混砂浆的工作原理是将粉料、含水率在0.2%以下的干砂、添加剂等原材料，在干燥情况下按一定比例混合而
首批配装法士特12挡AMT（12JZDD240A）自动变速器的两辆中联重科180吨全路面起重机已交付香港用户，标志着法士特AMT产品在继卡车、客车市场之后正式进入工程机械终端市场。值得一提的是，这是国产AMT自动变速器首次匹配大吨位汽车起重机，不仅填补了工程机械市场无国产AMT的空白，同时打破了跨国公司在这一市场的长期垄断。 香港用户表示：“法士特AMT自动变速器从驾驶感受上来讲，质量性能与进口A
空客直升机与利勃海尔签署了按图制造合同，利勃海尔将为其最新一代X4直升机提供尾桨变速器。 利勃海尔-宇航林登博格（德国）有限责任公司将在位于弗里德里希港的生产中心按照直升机制造图纸生产制造变速器。该中心一直专注于航空工业高精度齿轮的制造。 在过去，利勃海尔-航空与空客直升机就有着成功的合作，例如为其EC145 T2直升机提供尾桨变速器。除了为X4和EC145T2项目提供变速器外，利勃海尔为空客直升
德纳力士乐变速器系统公司在INTERMAT预展（2015年1月22日）期间宣布，工程师已经完成对R2液力机械式无级变速器（HVT）的最后验证测试，预计将在今年第三季度开始投产。 对工作车辆进行的现场试验表明，该变速器比传统变速器设计要节省高达25%的燃油，此外，通过对设备子系统进行进一步优化，还有可能节省更多燃油。德纳力士乐变速器系统公司销售和产品管理主管DiegoCornolti表示：“HVTR
2014年12月15日，大齿公司与奥地利AVL公司合作开发的12挡重型商用车AMT自动变速器正式通过验收，大量的台架和道路试验结果表明，该自动变速器的燃油经济性、驾驶舒适性及动力性方面均已达到了国际先进水平。 AMT自动变速器是未来商用车变速器的发展趋势，在欧洲的装车率已经达到70%以上，国内目前虽然仍处于起步阶段，但随着客户对驾驶舒适性和燃油经济性要求的逐渐提高，已经得到了越来越多的主机厂的重视
今年以来，“法士特液力自动变速器（AT）”（简称法士特AT变速器）捷报连连、喜事多多。从与消防车喜结良缘到驱动无锡“巨无霸”公交车，从成功配套延安城市公交到成为各大港口牵引车的标配，其国产化步伐坚定有力，正不断加速向前，成为国内商用车市场耀眼的新星。 “真金”在体验中闪光 法士特AT变速器，是一款高端传动产品，其设计理念先进、技术优势明显、产品应用广泛，能够全面满足国内商用车安全性、可靠性、舒适性
法士特专为矿山用车量身打造的7DS180变速器，依靠承载能力强、可靠性高、故障率低、匹配灵活方便等特点，全面满足了矿用车等特殊用户的需求，赢得市场广泛好评。 据了解，该变速器采用单箱双中间轴结构，继承了双中间轴技术平台的所有优势，不带副箱，使得操作更简单、可靠性更高；齿轮和轴均经过强化设计，低档区速比级差小，工况适应能力更强；外置润滑冷却油泵，维修保养更加便捷；采用的防掉档设计，可适应各种颠簸路面
德纳力士乐变速器系统公司 (Dana Rexroth Transmission Systems) 今天宣布，公司的R2液力机械无级变速器 (HVT) 已经进入开发最后验证阶段，正进行台架测试。工程师希望 R2 到年末时可以进入广泛的市场车辆现场测试阶段，同时根据 OEM 的使用情况，将生产定于之后的 12 个月内开始。 R2 是一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能，如直接或远程安
ZL20/30型装载机采用的BS428型变速器，配装了单阀杆、定轴式、2前1倒机液换挡变速操纵阀。该变速操纵阀阀杆与整机操纵机构连接。其制动压力分为液压和气压，可供不同主机选择。 1.改进前的缺陷 该变速操纵阀虽然具有结构简单、故障率低、操纵方便的优点，但其换挡液压缓冲功能稍差，对整机操作的舒适度和变速器的寿命有一定影响。改进前的变速操纵阀结构如图1所示。改进前，该变速操纵阀只有主压力（主油路）切
某型叉车在使用过程中，操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性，还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题，我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成，如图
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
公路或非公路行驶的各种车辆安装了不同型号的变速器，这些变速器摩擦片数量不同（分单、双片），因此换挡操纵装置中换挡垂臂的轴向位置（车辆前后方向）相差很大。若使用同一种型号的换挡操纵装置，则不能满足不同型号变速器的需要，因此必须分别设计其换挡操纵装置。我公司研发的可调节式变速器换挡操纵装置，可用于不同数量摩擦片的变速器。1.结构组成该变速器换挡操纵装置由后弯杆1、支撑杆2、支架3、锁紧螺母4、调整套5
路面的夯实工作依据路面材质的不同，有很多不一样的地方，例如沥青路面和混凝土路面就有很大的区别。当然除此之外，路面的宽度、压实密度，也都会影响用什么样的震动频率、振幅、偏振力去压实路面。 从路基到路面，压实工作都是非常重要的环节，那么在购买或者租赁压路机时必须需要注意哪些问题呢：不同土壤的夯实：光滑的滚筒还是有锯齿的滚筒？通过多种夯实路面的经验得知，有较细颗粒的路面，例如沙子和砾石都需要用光滑的滚筒
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
近日，北方交通集团公司通过对废旧沥青混合料进行贮存加热、保温、拌和重新使用，并进行了大量的实践，开发了国内首款KFM5160TYHLC滚筒料仓综合养护车。据该公司内部人士介绍，KFM5160TYHLC滚筒料仓综合养护车符合欧Ⅳ的排放标准，选用东风DFL1160BX5底盘，液压系统由全进口的液压元件组成。具有对新或废旧沥青混合料的贮存保温，废旧沥青混合料以及新沥青混合料随机的拌和、乳化，沥青喷洒，路
近日，北重集团自主研发的双滚筒采煤机在该集团工程机械公司下线，该设备机身长度超过13米，高度为1.5米。据了解，该设备综合了国内外薄煤层采煤机的经验，是针对我国国内中厚煤层居多的实际设计的新型大功率采煤机。设备整体为多部电机横向布置，结构先进、运行可靠、采用计算机控制技术，具备电液互换、一机派生机型多、爬坡能力强等特点，是目前国内中厚煤层综采工作面理想的首选机型。 包头北重集团自主研发双滚筒采煤机
混凝土搅拌车是一种具有运输和搅拌混凝土双重功能的专用车辆。无论车辆在公路上高速行驶还是在交通信号灯前停留，滚筒必须保持转速的连续一致，否则在长距离运输混凝土时会出现冷凝、分层和离析等现象，大大影响混凝土质量。然而，在运输过程中，汽车起步或上坡时，发动机转速提高，液压泵即按比例增大供油量，搅拌筒的转速也会随之相应地提高。这样一来，不但增大了发动机的功率消耗、加快搅拌筒的磨损，在影响混凝土搅拌车行驶性
面对国内自动变速器产品长期依赖进口的被动局面，西安双特智能传动公司（以下简称西安双特）最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器，日前批量生产，为国内商用车用户配套。 作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一一家重型液力自动变速器研发制造公司，西安双特主要任务就是通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型液力自动变速器（AT）技术，进行重型AT变速器的生产、销售和再研发，并向卡特彼勒公司供
伊顿公司推出一位新的虚拟代言人，可提供大量有价值的信息，专为伊顿 UltraShift PLUS 自动机械变速器系列而量身定制。该代言人名叫 Brian Fletcher，Brian 在www.ultrashiftplus.com 网站上向每一位访客表示问候。在该网站，访客若想了解 UltraShift PLUS 的功能、优势和应用，只需简单点击鼠标或点按移动设备，Brian 便会引导当前和潜在客
造成变速器异响的原因很多，如箱体和齿轮的加工精度、座孔中心线平行度、同组座孔同轴度、轴承游隙、压装变形等，都可能造成变速器异响。对于传递扭矩的齿轮，还会受到载荷、速度等因素的影响。本文重点分析变速器齿轮、箱体、行星架加工误差的不良影响，并提出相应的预防措施。 1.齿轮加工 (1) 齿形误差 齿轮齿形误差就是实际齿轮轮廓和理论轮廓之间的偏差，有压力角误差和齿形误差2种。齿轮加工的齿形误差主要是由于齿
1.改进原因由于TY320型推土机动力换挡变速器离合器零件的加工误差大、精度低，导致装配过程中不能实现完全互换，常采用修磨制动器片厚度来保证各挡离合器活塞的正确行程。这种装配方法严重制约了变速器生产效率，增加了生产成本。因此，需要对动力换挡变速器离合器零件的具体尺寸进行修改。TY320推土机动力换挡变速器前进挡离合器结构如图1所示。 2.活塞行程理论值在不考虑液压缸、活塞、制动器主动片和摩擦
招标编号：0615-124312050091 招标代理：天津国际招标有限公司 业主单位：- 报名截止：2012-03-29 所属地区：天津 所属行业：交通运输,机械设备 天津国际招标有限公司受委托，对天津一汽夏利汽车股份有限公司5T065系列变速器技术改造项目联合动力站房增容-空压机及附属设备储气罐采购项目进行公开招标。 1、招标编号：0615-124312050091 2、设备名称及数量：
招标编号：0615-124312050091 招标代理：天津国际招标有限公司 报名截止：2012-03-29 所属地区：天津 所属行业：交通运输,机械设备 天津国际招标有限公司受委托，对天津一汽夏利汽车股份有限公司5T065系列变速器技术改造项目联合动力站房增容-空压机及附属设备储气罐采购项目进行公开招标。 1、招标编号：0615-124312050091 2、设备名称及数量： 序号 工程名称
TE27/32型变速器是由美国德纳（DANA）公司生产的全自动液力变矩变速器，现广泛应用于卡尔玛、林德、科尼等公司生产的集装箱正面吊上，具有操作简单、换挡平稳和维护方便等优点。本文对该型变速器的电气控制原理以及故障进行分析。 1.变速器控制器TE27/32变速器配备了APC200控制器，该控制器具有发动机保护、速度传感自动换挡、载荷传感自动换挡、发动机动力控制和诊断等功能。如图1所示，APC20
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
