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2014年12月15日，大齿公司与奥地利AVL公司合作开发的12挡重型商用车AMT自动变速器正式通过验收，大量的台架和道路试验结果表明，该自动变速器的燃油经济性、驾驶舒适性及动力性方面均已达到了国际先进水平。 AMT自动变速器是未来商用车变速器的发展趋势，在欧洲的装车率已经达到70%以上，国内目前虽然仍处于起步阶段，但随着客户对驾驶舒适性和燃油经济性要求的逐渐提高，已经得到了越来越多的主机厂的重视
首批配装法士特12挡AMT（12JZDD240A）自动变速器的两辆中联重科180吨全路面起重机已交付香港用户，标志着法士特AMT产品在继卡车、客车市场之后正式进入工程机械终端市场。值得一提的是，这是国产AMT自动变速器首次匹配大吨位汽车起重机，不仅填补了工程机械市场无国产AMT的空白，同时打破了跨国公司在这一市场的长期垄断。 香港用户表示：“法士特AMT自动变速器从驾驶感受上来讲，质量性能与进口A
全球著名的商用车与工程机械全自动变速器制造商——艾里逊变速箱（Allison）公司已在中国市场深耕数十年。近些年来，在中国市场推广应用的自动变速器的型号基本是按数字编码的，如2000、3000、4000、4700、4800、5000、6000等系列；但自2021年以来，又推出了带有“-Tran”字符串的变速器，如TerraTran™自动变速器、FracTran®自动变速器。这2款变速器究竟
2020年8月31日下午，潍柴动力与盛瑞传动签署战略合作协议，入主盛瑞8AT自动变速器，共同推动我国轻型商用车及乘用车高端传动技术加速产业化落地。 合作签约仪式 盛瑞传动自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器获得国家科技进步一等奖，是中国装备制造业的优秀代表和民族品牌的骄傲。目前盛瑞8AT从横置到纵置，从燃油车变速器到新能源车用变速器系列产品开发全部完成。未来，双方将深化技术合作，链合潍柴
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
面对国内自动变速器产品长期依赖进口的被动局面，西安双特智能传动公司（以下简称西安双特）最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器，日前批量生产，为国内商用车用户配套。 作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一一家重型液力自动变速器研发制造公司，西安双特主要任务就是通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型液力自动变速器（AT）技术，进行重型AT变速器的生产、销售和再研发，并向卡特彼勒公司供
牵手卡特彼勒 控股西安双特 潍柴动力产品结构升级再下一“城” 控股子公司陕西法士特宣布进军商用车辆液力自动变速器 4月8日4时30分，陕西西安香格里拉大酒店。国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自
搭载采埃孚AMT变速箱的红岩杰狮2020 AMT牵引车(红岩杰狮C500 AMT牵引车)性能到底有多强大?点开视频，一探究竟! 全面均衡的高效性能，所向披靡的“公路英雄”，注意！下面的知识点都要“圈起来”！ 科学轻量化 科学轻量化 作为欧系重卡第一款确保安全的轻量化牵引车，红岩杰狮2020 AMT牵引车通过材料、部件、结构等3大方面减重优化，使整车低至8吨以下，自重更轻，载货量更大，标载赚
不得不说，卡车司机是一个既考验身体素质又考验心理素质的职业。从坐上驾驶室开始就要处理很多事情，一边是频繁的脚步踩踏动作和手部操作，一边还要还要全身贯注应对任何情况。 如果你想摆脱高强度的日常驾驶，可以来试试红岩杰狮2020 AMT牵引车。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 红岩杰狮2020 AMT牵引车一个强大之处就是搭载了ZF AMT变速器。 在自动驾驶模式下，其内置的智能驾驶系统除了会采集
人们经常会问，颜值和实力到底哪个重要？也有人常说，明明可以靠颜值吃饭，却偏偏靠实力。在重卡行业来说，其实两者都比较重要。今天我们所要说的主角是--上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称"上汽红岩"）精心打造的红岩杰狮2020 AMT牵引车，它就是一款集颜值与实力于一身，堪称"铁血硬汉"的车型。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 有型又有范 驾乘更舒适 正所谓"看人先看脸"，第一
源自于“欧洲贵族和非洲酋长的对比”，网络上常有人用“欧气”来形容运气好的人所散发出来的气息。在重卡界，也有一位“欧气”十足的选手，它就是拥有欧系“动力+变速箱+车桥”全欧洲血统的红岩杰狮2020 AMT牵引车。全欧系装备使它成为轻量化欧系AMT重卡佼佼者。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 虽然AMT卡车在国内很新颖，但它在欧洲已经十分普及。欧洲著名商用车品牌IVECO早在1989年就已将
6月8日，第十九届中国重庆国际汽车工业展（以下简称“重庆国际车展”）在重庆悦来国际博览中心隆重开幕，作为重庆老牌重卡骨干企业的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），携两款杰狮C500系列新款车型重磅亮相。其中，红岩杰狮C500 6×4 AMT自动档牵引车引来众多观众驻足观看。 这款全新亮相的杰狮C500 6X4AMT车型，是上汽红岩基于客户对高效、舒适、畅行等新要求开发的应势产品，
“十三五”末，法士特传统市场销售收入占50%、智能化与新能源产品市场销售收入占20%、国际市场销售收入占20%、资本市场和新业态收入占10%。法士特将通过技术创新和智能化的发展之路，成为具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商，使企业向国际化、多元化、科学化、高端化发展。这是法士特的发展目标，而且法士特正在积极践行，2016年前11个月，法士特的产销收入选超去年全年，与这也有直接的关系。技术创
近日，两台配装法士特AMT自动变速器的陕重汽厢式载货车和高端牵引车在西汉高速秦岭段进行实测，超低的油耗表现和平顺、便捷的操作性能成为此次实测的最大亮点。 西汉高速秦岭段，被称为“陕西的青藏公路”，其中40公里长坡路段，包含17座桥梁、11处急弯。路试车辆在河池寨往返秦岭服务区区间进行，全程往返140.3公里。 法士特AMT秦岭实测 两台实测车辆分别是匹配法士特16挡、10挡AMT自
作为中国变速器行业领军品牌，法士特F-shift系列AMT现已成为国内重卡、商用车行业升级换代的优选配置，在性能、品质和操作体验上具有很高的性价比。近日传来喜讯，潍柴扬州亚星客车旗下维特思达金刚高端豪华公路客车业已完成与法士特AMT变速器的完美匹配，并成功推向市场。 法士特F-shift系列AMT变速器作为对标欧洲先进装备制造业的成果之一，研发与推广是反推客车行业升级的重要手段。该变速器不但可
日前，首批配装法士特公司12档AMT(12JZDD240A)自动变速器的两辆中联重科180吨全路面起重机正式交付香港用户，这标志着我公司AMT产品在继卡车、客车市场之后正式进入工程机械终端市场，不仅填补了工程机械市场无国产AMT的空白，同时打破了欧美企业在这一市场的长期垄断。 经过一段时间的使用，法士特AMT自动变速器的质量性能深受市场好评。香港用户表示：“法士特AMT自动变速器从驾驶感受
近日，法士特AMT自动变速器试乘试驾体验活动在西安蓝田白鹿原举行。法士特公司领导对主机厂领导和用户代表莅临AMT 试乘试驾体验活动表示欢迎，希望通过亲身体验为用户带去最真实的感受。 参与本次体验活动的4辆试乘试驾车分别配装了10档、12档和16档AMT自动变速器。该系列自动变速器已通过50万公里高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况和各种载荷试验，具有性价比高、操纵可靠、燃油经济性好、节能环保等明
物流全面提速，排放法规更加严苛，在“国六”时代如何真正实现排放升级下的节能减排？让更多卡友体验到更轻松的驾驶？实现车辆高效出勤从而降本增效？今天康哥带大家看一下，赢动AMT如何解决用户之忧助力卡友跑赢“国六”时代！ “国六”系统的好伴侣 节能减排技高一筹 “国六”时代，如何实现排放升级下的节能减排，在选对发动机、后处理外，还有一个解决方案：搭载赢动AMT。
长换油是近年行业内的热门话题之一。作为自动变速箱总成的技术先行者，伊顿康明斯推出的赢动AMT自2021年上市以来，五年六十万公里的超长换油周期，7.5L的超低润滑油量在行业内始终保持着领先地位，其背后是赢动AMT一系列硬实力的体现。 伊顿康明斯推出的赢动AMT变速箱 换油少 更省钱
“在钢材运输领域，我觉得徐工漢風G7 UTL超轻版AMT重卡的运营收益会更可观。”来自山东日照的车主赵师傅，自2022年3月购置徐工漢風G7 UTL超轻版自动挡牵引车后，他很快成为了其忠实粉丝。 谈及选择徐工漢風G7 UTL超轻版的理由，赵师傅饶有兴致地说，这款车的轻量化车身，让自己每趟能多拉400公斤不超载，加上漢風G7 UTL超轻版自动挡车型驾乘更舒适、车辆节能方面表现出色，后期再买车还
2022年2月22日，在中国卡车网主办的第七届“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖盛典中，上汽红岩杰狮H6 AMT牵引车凭借高效运营、便捷省油、省心无忧等优势，荣获“TCO运营值得用户信赖快递运输车型”奖项。 红岩杰狮H6 AMT牵引车，荣获“TCO运营值得用户信赖快递运输车型”奖项 高效运营：强“芯”动力，快人一步 随着网购需求的快速增长，快递运输量与日
2022年2月22日，在中国卡车网主办的第七届“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖盛典中，上汽红岩杰狮H6 AMT牵引车凭借高效运营、便捷省油、省心无忧等优势，荣获“TCO运营值得用户信赖快递运输车型”奖项。 中国卡车网主办的第七届“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖盛典 高效运营——强“芯”动力，快人一步 随着网购需求的快速增长，快递运输量与日俱增，送达时
商用车搭载AMT在国内已有十余年历史，但很多卡友在AMT可靠性上仍存有疑虑，认为AMT是个华而不实的东西，没有手动挡变速箱可靠。那么真的是这样吗? 赢动amt变速箱组成的东风康明斯一体化动力链 AMT是否可靠? 很多卡友对AMT关注的核心点在于其质量是否可靠。现在卡车上面使用的AMT变速箱，是在传统的手动变速箱基础上，加装自动的控制机构演变而来的;所以AMT变速箱的可靠性根本不用怀疑，甚至远
近日，徐工重卡在西安举办了一场“大客户交车仪式暨国六新品P5上市发布会”，现场30余台徐工重卡成交，成交主力车型是汉风G7-AMT牵引车，此外汉风P系列新品及徐工重卡其他明星产品也收获批量订单。 徐工重卡“大客户交车仪式暨国六新品P5上市发布会” 徐工重卡各供应商西安地区负责人及西安物流界客户代表近200名嘉宾受邀到场，活动现场对徐工牵引车和自卸车产品以及P5系列国六新产品进行了系统宣讲。
2021年1月，伊顿康明斯(中国)变速箱有限公司在无锡如期顺利实现本地化生产，为其深耕中国、助力中国商用车产品升级换代奠定了新的里程碑。 伊顿康明斯(中国)变速箱有限公司是美国伊顿康明斯变速箱技术有限公司在中国的全资子公司。伊顿康明斯变速箱技术有限公司是伊顿和康明斯公司50：50成立的合资公司，是国际领先的商用车自动变速箱公司，专注于中重型AMT自动变速箱业务，有研发、营销、服务等全面能力，在北
近日，秋天悄然来到，“秋老虎”也如期而至，大部地区已被热浪席卷，而偏居于西南群山之间的贵阳却相对凉爽，在这样令人向往的环境中记者顺利完成了采访任务，本次采访主要是对上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)今年推出的红岩杰狮2020 AMT牵引车的用车情况进行深入了解。 记者本次采访的红岩杰狮2020 AMT牵引车车主是贵阳一个水泥厂的负责人——杨老板，他的言谈举止，都透着贵阳人的随
卡车司机这一行，有着太多不易和艰辛，一连几日的长途奔波，还要时刻关注货物的运输情况，身心俱疲。不过他们也像自己的爱车一样，习惯了路途上的寂寞，强大且沉稳，以责任和担当扛起了家庭的重担。行车在外，安全始终是首要的，卡友们也许很少会意识到，自己的每一次出行都会牵动着整个家的心，平安回家后看到的笑容也曾挂满担忧。一辆足够安全的车让出行的人和等待的人都能减少担忧，红岩杰狮2020AMT牵引车的全面安全性为
2020年是三一重卡向上发展的关键一年，也就是三一重卡厚积薄发的一年。今年上半年，三一重卡接连推出超亮版、朱宏版两款新车，下半年一开始，三一重卡便推出了首款自主动力车型王道435，这款搭载三一道依茨合资动力的新车，一上市就虏获了众多卡友芳心。 继王道435之后，三一重卡下半年还会推出哪些新车型呢?随小编一起来看看! 继王道435之后，三一重卡下半年还会推出哪些新车型呢? 清洁环保——经济高效
伴随着国内卡车司机的年轻化，对于驾驶舒适性、安全性的更高要求以及商用车技术的进一步发展，配备AMT自动机械变速箱已然成为重卡市场的又一发展趋势。全新上市的红岩杰狮2020 AMT牵引车，为重卡市场带来更智能、高效与舒适的新选择。 AMT自动机械变速箱是在传统机械变速箱和干式离合器基础上，通过电子控制单元操纵离合和控制换挡，使手动变速箱实现自动换挡，因此也叫“智能换挡变速箱”、“手自一体变速箱”。
印第安纳波里斯，2020 年 4 月 – 艾里逊全自动变速箱3414 RHS型号的诞生无疑成为如何使客户和市场需求推动艾里逊产品创新的最佳实例。专为响应客户需求而设计的3414 RHS现已赢得行业专家的赞誉。重型卡车杂志将艾里逊3414 RHS列入2020年前20名获奖产品，肯定其是同类中为最轻、最耐用和最高效的变速箱。 艾里逊3414区域运输系列全自动变速箱荣获重卡关键行业奖项 该奖项“
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩第七代重卡概念车。 科技的魅力在于把理想变为现实，自动驾驶的从无到有，给人们带来了极大的震撼与惊喜，也留下了对未来无数的展望。上汽红岩第七代重卡概念车一经亮相便引发了极大的关注，这一款集5G网络通信技术、Ai人工智能、L4级自
斯德哥尔摩H. Grann Åkeri公司更新其混凝土运输车，以配备艾里逊全自动变速箱的车辆替代AMT变速箱车辆，因其提供环保及舒适。 H. Grann Åkeri公司使用八辆卡车为Skanska建筑公司在斯德哥尔摩地区的建筑工地运输混凝土。车队运输业务始于60年前，起初是混合建筑材料运输，而最近20年完全专注于混凝土运输。 配备艾里逊全自动变速箱的混凝土搅拌车 H. Grann Åker
提高车辆加速性及操控性且易于集成安装是Triel-HT在为机场和消防部门制造消防车时选配艾里逊全自动变速箱的主要原因。 120多辆配备了艾里逊变速箱的斯堪尼亚卡车已收到该公司生产或改装的设备。据Triel-HT执行总裁Claudio Vicentini称，9种不同的斯堪尼亚底盘已被改装用于机场消防、工业消防、民防和特殊易爆物运输。 由Triel-HT开发的120多辆配备艾里逊变速箱的斯堪尼亚卡车
比利时布鲁塞尔，2019年1月21日 — 全球领先的商用车制动控制系统和其他先进技术供应商威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布与全球最大的商用车制造商之一戴姆勒签署全球长期协议，将供应下一代自动机械变速箱(AMT)控制技术。 威伯科将为戴姆勒全球量产的卡车和客车开发并推出下一代AMT控制技术。新的变速箱控制单元重量更轻且坚固紧凑，在降低噪音水平、优化换档性能的同时提升了驾驶员的舒适性。此外
•目前汽车领域中，功能最强大且具备人工智能的控制器：采埃孚ProAI RoboThink，具有模块化和可拓展ProAI产品系列可为自动驾驶提供多个软件栈和控制器；ProAI将于2020年成为首个开始运行英伟达（NVIDIA）DRIVE AutoPilot L2+ 的系统，并与赛灵思达成的新合作关系 •采埃孚发布的机器人出租车原型，展示自动驾驶预约打车的城市出行方式，更搭载采埃孚的先进技术，并配合创
专业卡车驾驶员最近进行了两项测试，将搭配了艾里逊变速箱的Hino卡车与同款手动挡及AMT卡车进行对比。为了证明全自动变速箱在复杂和挑战的路况下展示出的优异性能，艾里逊变速箱最近在北海道士别市的交通科学研究所举办了一项试乘试驾活动。来自工程租赁和与OEM合作的相关公司的30多个专业卡车驾驶员参与了同款车辆配备不同变速箱的对比测试。他们驾驶两种Hino Ranger卡车，分别为中型自卸车和起重吊车。在
在里约奥运期间，近100辆压缩式垃圾车将收集大约560万吨废弃物。 北京- 运动员和观众在欢呼的赛事场地完全看不到囤积的垃圾，因为Comlurb里约环卫公司使用配备艾里逊全自动变速箱垃圾车高效地收集压缩、并及时运走垃圾。 艾里逊全自动变速箱的垃圾车，收集约560万吨垃圾 八月期间Comlurb环卫公司为奥林匹克公园和马拉卡体育场提供特殊任务服务，同时还继续为整个城市提供日常垃圾收集服务。一个
2016年6月6日–小松欧洲提出的wa500-8轮式装载机，一个欧盟IV期的发动机和燃油消耗降低高达7%的比为wa500-7效用的表演者。建立在公认的好处，它的前身，小松新wa500-8提供稳定的突出的组合，爆发力和牵引力的客户是适合任何移动、运输或装卸工作。 wa500-7轮式装载机，日本建筑机械制造商小松推出wa500-8轮式装载机。这个新的轮式装载机配备一个欧盟IV期的发动机和燃料消
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