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“欧气”十足 全欧洲血统红岩杰狮2020 AMT牵引车了解一下

源自于“欧洲贵族和非洲酋长的对比”,网络上常有人用“欧气”来形容运气好的人所散发出来的气息。在重卡界,也有一位“欧气”十足的选手,它就是拥有欧系“动力+变速箱+车桥”全欧洲血统的红岩杰狮2020 AMT牵引车。全欧系装备使它成为轻量化欧系AMT重卡佼佼者。

红岩杰狮2020 AMT牵引车

红岩杰狮2020 AMT牵引车

虽然AMT卡车在国内很新颖,但它在欧洲已经十分普及。欧洲著名商用车品牌IVECO早在1989年就已将它应用在旗下车型上。经过十多年的市场检验和技术发展,IVECO在2002年开始大规模装配AMT变速箱。时至今日,AMT变速箱已经成为欧洲卡车的标配。随着技术的发展和对高效物流的追求,越来越多卡友开始关注配备AMT自动变速箱的重卡。

作为国内最早的合资重卡品牌,上汽红岩全面运用欧洲先进技术,在“欧洲之星”IVECO STRALIS重卡基础平台上精心设计、全新开发出了红岩杰狮高品质重卡。近期,上汽红岩推出了红岩杰狮2020 AMT牵引车,搭载了欧洲技术的CURSOR科索发动机+ZF变速器+FPT车桥,全欧系动力链组合,强劲动力输出。并且上汽红岩在多年前便已将AMT技术运用到自身产品上,历经市场考验,技术成熟、安全可靠。

红岩杰狮2020 AMT牵引车驾驶室内部拍图

红岩杰狮2020 AMT牵引车驾驶室内部拍图

红岩杰狮2020 AMT牵引车具有最高可达99.7%的行业最高变速箱传动效率,在多项先进技术的加持下,能综合降低油耗10-15%,为用户带来实实在在的收益。自动档卡车不仅降低了劳动强度,使驾驶员有更多精力放在观察车流路况上,保障人货安全、降低事故率,还能减少了人为操作不当带来的离合器和变速箱损耗,使企业管理更加省钱省力。

红岩杰狮2020 AMT牵引车搭载AMT变速箱

红岩杰狮2020 AMT牵引车搭载AMT变速箱

除了搭载技术成熟可靠的欧系AMT变速箱,上汽红岩全面引进欧洲先进的研发与制造技术,以“WCM世界级制造”管理体系的严苛标准,保障产品的高可靠性。同时,上汽红岩有口皆碑的“服务零距离”理念与措施也解除了用户最后的后顾之忧。杰狮2020 AMT车型能切实减少变速箱检修带来的停车时间,运输效率更高。

红岩杰狮2020 AMT牵引车

红岩杰狮2020 AMT牵引车

拥有先进、完备欧系技术的红岩杰狮2020 AMT牵引车型在燃油经济性、产品可靠性上表现出色,刚一上市就引发市场关注,成为轻量化欧系AMT重卡中的佼佼者。想要全面了解这款代表着重卡发展潮流趋势的产品,不妨联系上汽红岩的经销商,亲身一试自动档重卡的魅力吧。

(本文来自:上汽红岩)

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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