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装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能
由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良，但因长期在恶劣的环境中连续作业，仍暴露出不少技术问题。为此，我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下，对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中，其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等，经常堵塞变速操纵
关于叉装机，轻度扫盲一下。它可以算作装载机的变种，是针对石材行业开采大吨位石料而开发的产品，虽然市场需求量不大，但国内各大装载机制造商都有生产，只是以7t装载机为依托研制30t级以上的叉装机国内尚属首例。 关于bauma China 2012展会的亮点似乎太多，多到人们几乎忘记了在E50展场的晋工JGM771FT30型轮式叉装机。在晋工展台驻足过的朋友一定对这款产品印象深刻，因为它是国产第一台30
1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应
液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面，仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明，将调试后的油液换成新油、再工作30min后，其油液清洁度并没有明显改善。为此，必须改进原有的换油工艺，采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1．系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28
2018年4月23日上午，广西柳工机械股份公司董事长曾光安先生在柳州主持召开了中德合资公司柳州采埃孚机械有限公司（简称：LZZF）的董事会，在此次会议上，中德双方确定了新一代装载机变速箱BP230在LZZF生产的协议。此次协议的签订，使得柳工拥有了全球领先的变速箱产品。 协议签订仪式 赠送礼物 BP230变速箱是德国ZF集团基于ERGOPOWER箱为适应中国市场而开发的新一代变速箱，针对中国市
山猫（Bobcat）作为全球小型机械设备的领导品牌，其滑移装载机产品半世纪来久负盛名。尤其是针对狭小空间的作业，山猫设备更是得心应手。 滑移装载机整机尺寸较小，轴距短，利用驱动轮的线速度差实现转向。特殊的结构布局和驱动设计使其具备原地转向的本领，最小转向半径尚不足同级别铰接式装载机的一半，可实现在狭小工作空间灵活作业，良好的通过性使其同时支持小范围运输的任务。 山猫滑移装载机变身拆砖清窑施工的多
一台上海彭浦PD320Y-1型履带式推土机配置的是行星齿轮变速器。在外出作业时，倒挡时有时无，之后前进挡也变得迟钝，继而变速器出现异响，转向困难，推土铲操作沉重。清洗磁性粗滤油器时发现铁屑，确认是变速器发生故障。为此更换了备用变速器总成及相关滤芯。在更换转向、变速滤芯时发现，滤芯上面溢流阀没有安装阀芯5（见附图）。 推土机变速器故障及其连锁反应 随后解体故障变速器发现：行星架上的键槽和倒挡齿轮
YJ315X型变矩器配套使用的YJ320-01000Z型减压阀，常用在ZL20/30型装载机上。该阀的进油腔与溢流腔采用分腔设计，进油腔与液压泵连接。在减压阀芯的增压孔进油时，减压阀芯与螺塞之间形成高压，推动减压阀芯右移。减压阀芯右移后，压缩减压弹簧，将减压阀减压口开启，进油腔与溢流腔连通，便可实现溢流、减压。减压阀主油压通过调整其减压弹簧来设定。 图1 改进前YJ320 - 01000Z减压阀结
【第一工程机械网 独家报道】矿山施工的一个显著特点是危险性很大，正因为如此，恶劣的施工条件对设备的稳定性，可靠性和耐用性要求苛刻。徐工ZL50G矿山型装载机的高可靠性与耐用性成为亮点。徐工ZL50G矿山型装载机是徐工针对在铁矿、石矿及其它矿场铲装高密度、高硬度矿石而专门设计的一款重载高效型装载机，ZL50G的问世引领了中国装载机行业的变革：铲斗采用高强材质设计，其耐磨性和抗冲击性能空前
1台郑工Z L50C型装载机，其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常，但是其行走动作缓慢无力，并伴有变矩器和变速器油温偏高现象。 该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件。当出现行走无力故障时，以前大都将变矩器和变速器拆下后，进行分解检查，使得维修效率低，维修成本高。对此，我们经过深入研究，决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下，通过观察、检测及试验，诊断变矩器和变速器工作是否存在故障。 1
12月12日，英轩重工混合动力装载机行业首发仪式成功举办，英轩重工总经理王金华，装载机事业部副总经理、营销公司总经理薛杰以及相关部门领导与湖北经销商永润达工程机械有限公司总经理彭焕璋一起出席仪式现场，品鉴混合动力装载机的产品力量，见证英轩重工新能源装载机领军者形象，并于现场将首台混动装载机顺利交付至湖北咸宁采石厂徐总。 英轩重工混合动力装载机行业首发仪式成功举办 仪
【第一工程机械网 独家编译】近日，搭载采埃孚新型eTRAC eCD160驱动系统的首批电动轮式装载机原型机在德国小城帕绍成功生产，此举意味着采埃孚在通往“净零排放”的路上，树立了一座新的里程碑。 采埃孚eTRAC驱动系统适用于中型电动电动装载机 在此之前，用于紧凑型车辆的eTRAC eCD20-40已经实现批量生产，更大规格的eCD50-90系列产品
近日，外媒报道，中国品牌HEVI发布多款纯电动新品，已在美国上市。据了解，HEVI于2020年10月成立，是格陵兰科技控股公司（Greenland Technologies Holding Corporation，以下简称格陵兰科技）重金打造的新能源工程机械品牌。 GEX-8000纯电动轮式挖机 格陵兰科技与中柴控股共同研发和生产机械零部件（包括变速器、传动系统等），与宁德时代
【第一工程机械网 编译】“满载。” 这就是三一美国公司希望您记住的关于其最新进入美国市场的SLB95挖掘装载机的信息。 三一重工SLB95的挖掘深度为14英尺3英寸 具有14英尺3英寸（约4.4米）挖掘深度的机器标配以下标准功能： ·带限滑差速器的四轮驱动动力换档变速器 ·带先导控制和ISO/SAE模式变化的负载感应液压系统
据外媒报道，近日，斗山推出了全新符合“欧V”排放标准的轮式装载机——DL420CVT-7 。该机型配备了无级变速器（CVT），最大铲斗容量为 4.5m3，旨在满足从装载和运输颗粒状材料（如沙子或砾石）到采石、采矿、建筑、拆除等广泛的物料搬运需求、工业、废物和回收应用。 斗山全新轮式装载机——DL420CVT-7 CVT 变速器是液压技术和机械技术永久结合的结果，可提供平稳和连续的速度变化。
【第一工程机械网 编译】凯斯建筑设备公司对其G系列轮式装载机的整个生产线进行了全面的改进，以提高性能和生产率，增加正常运行时间，并使操作员能够更好地控制和理解机器及其工作。 凯斯通过全面的G系列轮式装载机技术增强，提高了轮式装载机的性能、连通性、智能化和正常运行时间 凯斯产品经理Andrew Dargatz表示：“轮式装载机，尤其是在那些生产和繁重工作环境中的装载机，在缩短周期、简化操作和增
一台装载机加上一名优秀的老司机可以让设备如虎添翼，高效节油。可装载机司机难觅，优秀的老司机更是凤毛麟角。如今，柳工推出自带优秀“老司机”的智能装载机，帮用户智慧掌控，应你所想！ 柳工智能铲装装载机发布会现场 2020年5月26日，2020柳工装载机客户尊享节暨智能装载机发售会在柳州举行，柳工856H MAX智能铲装装载机和智能遥控装载机产品正式上市发售。 广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波先生
【第一工程机械网编译】万众期待新一代多功能WA475-10轮式装载机于美国时间3月10日在CONEXPO-CON/AGG 2020上重磅推出。新设计的WA475-10采用下一代技术，是采石场、废料场、基础设施、林业和非住宅建筑应用的理想之选，在小松的展位N-10825展出。 小松WA475-10轮式装载机装载HM400卡车 为进一步满足客户提高生产效率和降低成本的需求，WA475-10轮式
【第一工程机械编译】据外媒报道，美国当地时间2020年3月10日，小松在CONEXPO-CON/AGG 2020展上重磅推出新型WA800-8轮式装载机，采用了全新技术，进一步提高了燃油效率。不仅如此，整机还配备了全新设计的前后车架和装载机连杆，拥有车型史上最耐用的底盘，整机重254,700磅(115,530公斤)，用于装载60-100吨的运输卡车，可适用于采石、集料和采矿等恶劣工况。 小松推出
2019年9月5日，广西柳工拉美公司在巴西巴拉那州举行客户开放日活动，向巴西市场正式展示了重磅新产品848H装载机，并签约萨兰迪·特拉托利斯公司(Sarandi Tratores)正式成为巴西巴拉那州的新经销商。出席活动的有市长、关键客户、长期合作伙伴等150余人。 柳工巴西巴拉那州的新经销商萨兰迪·特拉托利斯公司 848H是柳工H系列装载机家族的新成员，其配置、性能、规格均补全了巴西市场
诚信为本，品质为精机制为魂，适而致远。汗水浇灌未来，镜头记录精彩，观看硬核视频，了解SINOMACH。 它，身姿矫健、气势威武；它，铲土、装卸，无所不能！它就是港口装卸重器之956T装载机。 国机重工956T装载机 国III排放标准电喷发动机 采用国内知名品牌符合国III排放标准的低转速大扭矩电喷发动机，启动性好，动力强劲，作业效率高。 加强
在印度尼西亚东爪哇一个40公顷的采石场内，一辆山东临工L956F轮式装载机正高速运转，为道路承包商PT Gorip Nanda Guna移动大量材料。 PT Gorip Nanda Guna是一个总部在泗水的道路建设承包商，2017年10月进入工地后从山东临工在印度尼西亚的分销商PT Indotruck Utama采购了这辆L956F轮式装载机。 “我们的采石场很大，一般项目的工程需要至少10年才
近日，德工一款新型产品DG968H装载机刚刚出品，便被客户抢购一空。一般来说，新产品推出怎么也要推广一段时间，客户才会慢慢接受，而这款德工968H缘何刚刚出品就立即“遇抢”呢？仔细一分析，信息量还真不少，先来看968H的几个关键词： 德工DG968H装载机 关键词一：ZF定轴式电控变速箱 采用技术先进、性能稳定的ZF定轴式电控变速器，动力匹配好、运动平稳；前进四档后退三档速度选择，作业更有力，进
2017年12月18日-28日，山东重工·潍柴动力新产品展示会在山东大厦举行。主题为“新动能、新潍柴、新跨越”的展示会为期10天，是山东重工成立以来规模最大的一次新动能高端产品成果展示会。 德工装载机参加山东重工潍柴动力新产品展示会 德工高品质装载机DG965N-II作为潍柴动力产品隆重参展，这是继重工集团董事长谭旭光兼任交工集团董事长之后，德工产品首次参加该展会。 谭旭光董事长回应中国质量报
16年、13000h、无数次抢险……“两头忙很忙”与他那台网红580L并肩作战的故事早已声名远播。尽管时间从2001走到了2017，新款从580M变为了580N，康大伟的身边始终陪伴一抹凯斯黄。这台580L从青葱稚嫩到独挑大梁，再到历久弥坚。 凯斯580L型挖掘装载机 它是凯斯众多现役挖掘装载机中的一例，也是个工程机械老兵的故事，它可靠耐用、性能稳定、不掉链子、不挑工程，它是一台2001年产的凯
技术破局驶入快车道：2000—2005 进入新世纪，随着中国基础建设的不断发展和“西部开发”进程的加快，中国已成为全球最大的工程机械市场，这一方面给了中国工程机械企业提供了较大的成长空间；另一方面，也对工程机械产品技术和质量提出更高的要求。 年代秀：柳工装载机荣冠全球之 技术破局驶入快车道 面对外资品牌从技术实力到市场表现的“围攻”，民族品牌中，谁能扛起率领中国工程机械行业“突围”的这杆大旗？对
1966年10月1日，柳工试制成功第一台装载机Z435，掀开了中国装载机自主研发的历史。历经一甲子风雨沧桑，柳工自足立身，不懈努力、深耕技术创新，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案三大战略。今天，凭借累计销售350000台的骄人数据，柳工装载机荣冠全球！拓荒奠基开先河 1958—1986 纵观中国工程机械行业发展史，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导
【第一工程机械网 原创】近几年，国际高端品牌装载机在中国市场并未有太大突破，随着中国用户对节能、效率和安全的要求越来越高，高端装载机为用户提供了更多选择。Cat 950 GC正是应时而生，不仅是产品和技术层面的升级，同时，也将引领用户使用理念的升级，提升用户对装载机的期望值。 “Cat 950 GC是款非常强悍的产品。”仿佛每一个细节都经过打磨，精致到了每一条焊缝里！一位购买了Cat 950 GC
【第一工程机械网 现场报道】2016年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
作为约翰迪尔在中国市场推出的首款装载机，WL56的诞生本就不凡。再翻看WL56的配件列表，160kW约翰迪尔PowerTech系列发动机、德国ZF原装4速自动变速器、派克液压元件、进口铰接系统……WL56注定是款名不动人誓不休的装载机。 约翰迪尔WL56装载机 WL56搭载约翰迪尔自主研发的PowerTech发动机，最大的特点就是稳定可靠、使用寿命长。液压系统采用精选的派克（parker）液压元
7 款全新机型，功率为 141 至 347 马力，铲斗容量为 2.1 立方码至 6.25 立方码；这些全新装载机兼具强劲而高效的发动机技术和强大的液压技术，并配备了全新的操作环境与控制装置。 2017 年度拉斯维加斯工程机械展 N11825 号展台 2017 年度拉斯维加斯工程机械展 N11825 号展台凯斯工程机械设备推出全新 G 系列轮式装载机，该系列包含 7 种全新机型，适合从供货场、建筑施
2016年6月6日–小松欧洲提出的wa500-8轮式装载机，一个欧盟IV期的发动机和燃油消耗降低高达7%的比为wa500-7效用的表演者。建立在公认的好处，它的前身，小松新wa500-8提供稳定的突出的组合，爆发力和牵引力的客户是适合任何移动、运输或装卸工作。 wa500-7轮式装载机，日本建筑机械制造商小松推出wa500-8轮式装载机。这个新的轮式装载机配备一个欧盟IV期的发动机和燃料消
沃尔沃建筑设备推出新型L45H和L50H轮式装载机结构均衡，采用坚固可靠的设计风格，即使在狭小的作业现场仍能充分展示超凡性能。 2016年1月25号，上海——沃尔沃建筑设备正式推出了H系列轮式装载机，设备在各类工况条件下均有上佳表现。上述两款机型均配备沃尔沃独有的扭矩平行(TP)连杆机构，不仅可输出更高的掘起力矩，还可在整个举升行程内实现出色的平行移动。 长轴距、低重心和合理的重量分布
【第一工程机械网 独家报道】在去年的BICES 2015展会上，国机重工展示区内一台型号为956T的装载机新品引起了不少业内人士关注。据悉，这款956T型装载机是由中国国机重工有限公司常林股份有限公司全新开发的产品。它具有效率高、油耗低、外观美、可靠性高等特点，是常林公司适应市场需求、精心设计、反复试验的杰出成果。到底这款产品性能如何，今次编辑就为大家来介绍一下。 国机重工956T型装载机 国I
CLG856H轮式装载机，传承了柳工57年的装载机研制历史和经验，集中外专家之智慧，成就中国新一代轮式装载机巅峰之作。下面通过一段用户提车视频，跟小编一起全方位了解柳工CLG856H轮式装载机！ 柳工CLG856H装载机 发动机，CLG856H轮式装载机配备有康明斯QSB6.7发动机，符合欧IV法规，噪声极小，可靠性高。该发动机采用成熟的可变几何涡轮增压器，可提供卓越的扭矩；改进了高压共轨燃料喷
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在
结合半个世纪的技术创新，针对欧洲市场，柳工推出符合欧Ⅳ法规的柳工新856H轮式装载机。 据柳工内部人士介绍，856H轮式装载机配备有康明斯QSB6.7发动机，噪声小，可靠性高。该发动机采用成熟的可变几何涡轮增压器，可提供卓越的扭矩；其改进了高压共轨燃料喷射系统的喷射压力，同时优化燃油消耗，因此可以在欧洲和世界其他地区工作。 856H的传动系统应用ZF技术，搭载ZFAP3000湿式轴
结合半个世纪的技术创新，针对欧洲市场，柳工推出符合欧IV法规的柳工新856H轮式装载机。856H轮式装载机标志着柳工新时代的开始，柳工为欧洲市场量身定制了关注生产效率和可维护性的新产品。 由于严格的排放标准，工程机械制造商很难进入欧洲市场。但随着全球化的加速，柳工已经适应，并不断进行产品创新，以满足不同市场的需求。 856H轮式装载机配备有康明斯QSB6.7发动机，符合欧IV法规，噪声极小，可靠性
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