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沃尔沃建筑设备公司L250G轮式装载机满足了35吨重量级装载机的市场需求。在设计时，考虑到了采石场装载和再处理时的严苛要求，L250G被造就成一款有足够动力和大型铲斗的重型车辆。新增的强度和耐用性能够让该车在更短的时间内装载更多的物料，使其更高效，更具生产力。沃尔沃对旗下大型轮式装载机的优化增强了车辆的举升力和牵引力，同时铲斗的穿透力也得到提升。L250G轮式装载机延续了其G系列产品的时尚设计，但
G系列是沃尔沃建筑设备推出的最新一代轮式装载机，其特色在于它的定制发动机和传动系统能够提高燃油效率、生产率、流畅性、适用性以及操作的舒适度。这些新的机型所配备的发动机以及传动系统，液压系统和吊装系统全部由沃尔沃设计生产，在工作中配合协调。这种内在的统一使得G系列的燃油效率较之前的F系列装载机提高了多达15%。不仅如此，G系列还提高了20%的举升力以及10%的掘起力。 新型沃尔沃G系列轮式装载机重
作为一台会跳街舞的装载机，雷沃ETX958在与专业街舞演员的热舞对照中，尽显其良好的整体匹配性能，体现了雷沃装载机更可靠、更安全、更舒适的三大金牌技术品质。 雷沃ETX958是福田雷沃重工充分调研用户需求，应用全新欧洲技术开发的5 t级长轴距轮式装载机。 跳舞的雷沃ETX958型轮式装载机 雷沃ETX958型轮式装载机驾驶室 雷沃ETX958型轮式装载机 更可靠 ETX958的车
【第一工程机械网讯】2011年3月16日，中国工程机械行业最具含金量和影响力的“2010中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京成功举行，来自有关部委、协会、制造企业、用户和新闻媒体的200余位嘉宾参加了本届盛典。50款产品从本次评选脱颖而出，荣登“2010中国工程机械年度产品TOP50” 榜单。本次评选活动旨在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业进步的足迹，打
近年来，国内外工程机械制造商纷纷开展了在工程机械上应用混合动力系统的研究。液压混合动力作为混合动力技术的一个重要分支，相对于电动混合动力，液压混合动力具有功率密度大、可靠性高、容易实现正反转等优点，在工程机械的行走装置和驱动系统中显示出较强的可应用性。装载机作业中存在频繁的启动和制动，由于整机质量大，所以减速制动时会释放出大量的能量，因此，采用混合动力技术回收浪费掉的制动动能和重物势能成为装载机节
【上榜产品】XG958Ⅱ型轮式装载机【制造商】厦门厦工机械股份有限公司【产品概述】XG958Ⅱ型轮式装载机采用Tier3 排放电控涡轮增压发动机，ZF变速器，带K-D功能的单杆操纵变速系统，低油耗，高动力，操纵简便；全液压湿式制动加紧急制动系统，制动可靠；双叶片泵合分流、转向优先等值卸荷液压专利技术，高效节能，噪音低；力士乐工作阀和单手柄先导操纵，轻便可靠；全液压同轴流量放大转向系统，配有应急转向
【上榜产品】955型轮式装载机【制造商】常林股份有限公司【产品概述】955型装载机标配潍柴动力,可靠性好，符合欧Ⅱ排放标准。驱动桥由常林股份自行研制，采用键块式工程机械专用传动轴，保证传动可靠性。双变总成采用国内ZL50型行星式变速器和双涡轮变矩器，通用性强，配件方便。采用双泵合流液压系统，有效降低油耗、能耗；全液压负荷传感转向液压系统保证转向轻便灵活；工作液压系统采用软轴操纵，双泵合流，有效减少
“中国民族工业的落后不是我们这代人的错，但赶超世界先进技术的任务是我们这代人的使命！”衣成双特意嘱咐记者，一定要将这句话写到文章之中。朴实的话语透着沉重的责任和使命感，而他也用自己的行动默默地履行着这种责任与使命。这就是“改装狂人”衣成双，一个普通的中国农民，从与装载机结缘的那一天起，装载机改装与技术创新就成了他生活的主要内容，也成了他毕生的理想与追求。 衣成双与柳工高级工程师刘良在第二台装载机
一台小松WA320-3型装载机在停用一段时间后出现不能行走的故障。 初步判断是停车制动不能释放所致。该机为液压制动，由图1可知，当停机制动器开关打到ON或发动机处于熄火状态时，电磁阀1断开，并打开排放回路c。于是，来自泵的先导回路中的油a流至排放回路c。滑阀2在弹簧3的作用下移至左侧。主回路中的油b被滑阀2截断，制动缸中的油流至排放回路。因此，由停机制动缸的弹簧4施力于停机制动器，变速器输出轴5
推土机变速变矩系统发热故障是指推土机在正常负载工作1 h左右，变速变矩系统油温便升至120 ℃以上并持续上升，此时减少负载，油温会有所下降但不会降到正常范围，同时会产生推土机工作无力或挡位缺失现象。 一台推土机正常工作947 h后，在一次作业中工作1 h左右，变速变矩系统油温就达到125 ℃，倒挡逐渐消失。检查水散热器水位、变速器油位、后桥油位以及燃油箱油位，均正常。当油温升至80 ℃时，前进Ⅰ
一台柳工产ZL50D型装载机，出现行走故障。现象是挂前进各挡时，既不前进也不后退；挂空挡时，只能后退；倒挡正常。 经过对油路、电路的分析，基本上确定两者匀无故障。由变速器工作原理可知：若变速器内部各挡密封圈使用几年均未更换，有可能损坏并造成活塞卡滞。设想如果变速器内部的倒挡缸活塞因
一台小松WA470－3型装载机在作业过程中，其行走控制阀(即变速器控制阀)上的应急手动滑阀处出现漏油现象。解决漏油后进行试机时，发动机只要一启动，机器就开始前行。维修人员认为在解决漏油时可能没有将应急手动滑阀安装到位，因此又将手动滑阀向外调了一个位置。这时一启动发动机，机器就后退；挂上前进挡，机器也后退行驶；挂上后退挡，机器却向前行驶。该机的变速器控制阀分为上阀和下阀。下阀装有5个电磁阀，分别为前
卡特彼勒公司产的2台938F型装载机，一台使用7894h后，出现Ⅰ挡无力，而其他挡位都正常，在变速器粗滤油器处还发现大量金属粉末；另一台使用8210h后，也出现上述故障。产生此故障的原因可能是，换挡手柄失灵；电路故障或Ⅰ挡速度电磁阀有故障；变速器控制阀Ⅰ挡速度滑阀堵塞或卡死；Ⅰ挡速度离合器无动作(其原因可能是：活塞油封泄漏、摩擦片与钢片磨损、零部件损坏)。为了找准原因，应依次测量判断。(1)先测量
1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发
一台CASE580M型挖掘装载机作业时突然出现不能行走的故障。经分析，确定系传动系统故障所致。 该机的传动路线为：发动机—变矩器—变速器(变速泵)—传动轴—驱动桥。其工作原理是：发动机动力经变矩器传递到变速泵，变速泵将一定压力的油液通过控制阀送至变速器内前进挡和后退挡离合器，通过不同的接合与分离，实现动力的切断和方向的变化；通过变速器内的机械换挡装置则可实现动力的传递和切断。机器不能行走，应检查变
1.挂低挡高速行走小松公司的一台WA320型装载机，在作业过程中挂低速挡却高速行走，无法铲装货物。该机的变矩器后连接有6个液压制动离合器的变速器，前进和后退各有4种速度。变速挡位阀和变速电磁阀作为一体安装在变速器上。产生该故障的主要原因：一是电路故障，速度杆动作时，电磁阀失电；二是电磁阀线圈烧损或阀芯卡死；三是离合器损坏；四是变速阀阀芯卡滞。首先，打开启动开关，操纵速度杆到各挡位，检测各挡电磁阀的
一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6 MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20 s的等挡现象。 进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3 mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。
一台ZL50D型装载机，在使用过程中先是不能前进只能后退，后又出现了只能前进不能后退的故障。 机器能够前进，就可排除变矩器的故障，而重点检查变速器。该机装用定轴式动力换挡变速器，有4个离合器。两个换向离合器控制机器的前进和后退，两个变速离合器控制机器换挡。每个离合器均有6片铜基粉末冶金主动摩擦片和5片弹簧钢被动摩擦片。由于前进与后退故障并非同时出现，两个变速离合器不可能有故障，而两个换向离合器出现
博雷顿BRT958EV纯电动装载机在山西焦化厂运营时间超过15,000小时，经宁德时代官方检测，其容量保持率达到了86.4%，衰减不足14%。关注博雷顿的朋友应该了解，这台设备在2023年5月时工作时间达到了10000小时，当时也做了相关检测，详见《工作10000小时后，博雷顿BRT958EV动力电池容量检测报告来了》。此番工作15000小时，宁德时代又出具了新的检测报告。 （截图
上个月，柳工向印尼苏拉威西一镍矿项目交付了一批870H装载机(参数|询价)。这批装载机延续了柳工设备品质高、适应性强和安全可靠等特点，为当地镍矿生产注入强劲动能，获得客户的高度认可。 柳工向印尼苏拉威西一镍矿项目交付870H装载机 1、强劲动力 效率拉满 此次交付的设备主要应用于电厂煤炭工况，在相同作业条件下，通过现场工作数据对比，可以看到使用柳工870H装载
在蓝海赛道上书写“老兵新传” 记徐工铲运海外服务工程师 王磊 身为退伍军人，他吃苦耐劳，乐于奉献，发扬退伍不褪色的精神；身为一名海外服务工程师，他坚守岗位，敢担当、能担当，充分展现徐工海外后市场团队艰苦奋斗的精神。从“迷彩绿”到“徐工蓝”，从普通职工到徐工劳模，王磊靠着钻研、好学的劲头，很快在工作岗位中崭露头角。 教学相长，“勤”字为本致
LG866H-E(参数|询价)是龙工全新开发的6吨级纯电动装载机，整机采用龙工装载机最新外观平台和前沿纯电技术的电动装载机。整机先进高效、智能舒适，工况适应性强，作业稳定效率高，更能体现出新能源装载机的特点——零污染、低成本、高品质、高效能。 龙工6吨电动装载机LG866H-E 整机动力强劲，作业灵活高效 整机电池容量标
起步于20世纪60年代的柳工装载机，不仅是中国装载机的拓荒者，更是中国工程机械领域民族品牌的一面旗帜。时代的大潮奔腾不息，时间见证着柳工装载机翻飞腾跃的每一朵浪花。几十年来，柳工装载机以自强不息的精神，创造中国装备制造业一个又一个奇迹：中国第一台轮式装载机Z435、 第一台铰接式装载机Z450；全球首台高原型轮式装载机ZLG50G；第一台商用5G智能遥控装载机；行业率先首发无人驾驶装载机，首台电动
随着生态发展、低碳环保，绿色制造的号召不断深入，工程机械设备采用绿色新能源已成为大势所趋。 龙工电动装载机LG856H-E交付廊坊客户 近日，龙工电动装载机LG856H-E成功交付廊坊客户。据了解，该客户是一家大型搅拌站，面对实际工况作业中高密度物料的需求，以及日益上涨的油价现状，客户最终从众多一线品牌中选择了龙工新能源LG856H-E。
“双碳”战略，我们能做什么？公交出行还是减少塑料购物袋，潍柴雷沃全新“国四”装载机，换“心”升级，让我们为绿水青山可以做更多。 潍柴雷沃FL968K“国四”装载机 高效率 更舒适 今日产品推荐FL968K（国四）共同守护绿色家园。 NO.1 高效 潍柴全新“国四”WP10H发动机，新动力，更强劲，低
随着“双碳”国家战略的实施，各行各业纷纷开启节能减排、环保升级工作。山推积极响应，切实满足客户需求，推出的绿色节能型纯电装载机备受客户欢迎。 山推纯电装载机批量交机仪式 5月29日，山推纯电装载机批量交机仪式，在河北隆重举行。10台山推LE56-X2纯电装载机成功交付河北某物流公司，携手客户共同促进能源转型升级，助力国家“双碳”目标实现。 山推纯电装载机批量交
2022新年伊始，徐工装载机械上新啦！ 徐工装载机械新品上市 全新XC9系列装载机、全新T系列石材叉装机、全新S系列滑移装载机、全新G系列平衡重式叉车，创新领跑，剑指高端，为全球用户带来惊喜价值体验。 突破创新 持续领先 从技术跟随到创新引领，从单一产品到成套化解决方案，徐工装载机械全球化的脚步从未停止。2018年，剑指欧美高端市场，
一百三十多年前，时任两广总督张之洞曾对湖北汉口作出这样的评价“一路可控八九省之冲，人货辐辏，贸易必胜，其经纬纵横，各省旁通。”百年后的今天，它是时代的弄潮者、时尚的代名词和武汉城市发展的引领者。 为促进中国中部地区经济快速发展，国家提出了“中部崛起”、“长江绿色经济带”战略，正是借助这一契机，湖北的工程机械行业取得了迅猛发展，而山推便是助推中部崛起的一匹黑马，市场表现颇让很多人惊呆。
“徐工是我用过性能最好的装载机。” 这是相隔7894公里之外 肯尼亚一位用户的心声 徐工装载机 走在肯尼亚的街道上，你会发现中国制造几乎填满了当地人生活的方方面面。 1963年，中肯建交以来，从建筑材料、电子产品，到服装、食品，各式各样的中国商品来到肯尼亚，特别是在铁路等基础设施建设上，中国制造承担着不可或缺的作用，在这其中徐工尤为亮眼。 中国制造 值得信赖 “Made in China
近日，方圆集团起重机械二组织全体售后服务人员及相关电气装配人员进行施工升降机变频器的专业知识培训。 培训现场 此次培训由义乌恒邦科技有限公司的专业人员进行授课。通过PPT演示、现场讲解、交流及提问，使参加培训人员对升降机变频器有了更全面、更深刻的了解。 培训现场 义乌恒邦的服务工程师还重点分享了变频器的日常维护保养注意事项。参加培训人员纷纷表示，通过此次培训，大大提升了自身的
近日，徐工ZL50GV-s高端装载机变形产品批量交付某沿海港口，彰显了徐工高端变形产品的市场影响力。 徐工ZL50GV-s高端装载机变形产品批量交付某沿海港口企业 据了解，该港口客户秉持绿色发展理念，积极创建资源节约、生态和谐、清洁文明的绿色港口。作为中国行业内的高端装载机的引领者，徐工装载机在节能环保方面具有强大优势，尤其是ZL50GV-s装载机，配置徐工自主研发的APD系统、电控定轴箱
刚刚过完夏至，我国南方便开启“报复性”强降雨模式。本周贵州、湖北、湖南以及安徽等地仍是强降雨“不下线”的节奏，普遍有大到暴雨，局地还有大暴雨。多地内涝严重，甚至道路塌方出行受阻。 全国降水量预报图 多地内涝严重 道路塌方出行受阻 下雨天，凯斯救灾更给力哦!不管是城市内涝清淤、道路抢修与保通、堤坝建造、灾后建设，那些让市政及道路交通部门头疼的救灾工作，凯斯挖掘机与滑移装载机组成的“救援小
日前，记者从国家知识产权局获悉，徐工《电动装载机工作控制系统及控制方法》获发明专利及实用新型授权专利。 徐工电动装载机控制系统喜获国家发明专利 据悉，该发明通过多功能手柄、系统控制单元、电机控制器联动发出操作信号，信号采集机构利用压力传感器采集模拟量信号并进行逻辑计算，再通过CAN总线传输到系统控制单元，并输出对应的转速和扭矩，实现液压系统根据实际工况适应性调整。 本发明系统结构简便，成本低
3月22日，柬埔寨金边至西哈努克港高速公路（以下简称金港高速公路）项目开工典礼在金边举行。在仪式现场，各类工程设备整齐摆放，其中有5台雷沃FL958G装载机格外引人注目。 仪式现场，柬埔寨王国首相洪森对于中国对柬埔寨经济社会发展提供的帮助给予高度评价并表示感谢。称赞中国企业参与建设的项目效率高、质量好，得到柬埔寨民众的支持与拥护。 柬埔寨施工人员与雷沃装载机 中国外交部副部长孔铉佑表示，柬埔寨
3月22日，柬埔寨金边至西哈努克港高速公路（以下简称金港高速公路）项目开工典礼在金边举行。柬埔寨王国首相洪森，中国外交部副部长孔铉佑，柬埔寨公共工程及交通运输部部长孙占托，中国驻柬埔寨大使王文天，中国交建副总裁文岗，中国路桥董事长、党委书记卢山共同出席开工典礼。 卢山向洪森转交“金钥匙” 柬埔寨金边至西哈努克港高速公路全长约190公里，由中国路桥采用BOT模式建设，现场就是参建的第1标段
日前，徐工为云南客户量身定制的4米超高卸、4.5立方铲斗LW600KV装载机交付使用，成为行业首家研制并投入使用6吨级超高卸、加大斗装载机的企业。 徐工LW600KV装载机 交车 2017年3月17日，在事业部召开的“技术领先 用不毁”—徐工装载机昆明地区V舞2017客户体验会上，来自曲靖地区的某煤矿客户为徐工V系列装载机所吸引，现场与徐工铲运机械事业部营销公司副总经理、西南大区区长崔杰咨询交
近日，徐工集团再传捷报，大吨位装载机批量销售国内某港口系统，销售额达2000余万元，在2017年初始拔得头筹。数年来，徐工持续领跑中国大吨位装载机市场，成为替代进口最前沿力量。 整装待发，徐工大吨位装载机变型产品满足客户多种需求，领跑行业 炮竹声声，徐工LW800K缓缓驶入港口，为客户价值提升再做贡献 钢铁身躯，徐工LW700KV装载机投入使用，客户充分感受V系列装载机六性卓越风范 新年伊始
近日，徐工铲运机械事业部再传捷报，大吨位装载机批量销售国内某港口系统，在2017年初始拔得头筹。数年来，徐工持续领跑中国大吨位装载机市场，成为替代进口最前沿力量。 整装待发，徐工大吨位装载机变型产品满足客户多种需求，领跑行业 炮竹声声，徐工LW800K缓缓驶入港口，为客户价值提升再做贡献 新年伊始，在市场各种利好消息的推动下，工程机械市场逐渐回暖，徐工铲运机械事业部开始了紧锣密鼓的市场布局
2016年3月，湖北枝江市的一个大型铁路货场里，晋工机械湘鄂大区经理李瞻将一辆崭新的晋工装载机成功交付给客户刘总。作为这个货场里的第23台晋工装载机，它将继续秉承可靠、节能、高效的产品理念和品质，与它的众多“兄弟们”为国家铁路建设服务。 晋工装载机 可靠品质让他由“路”转“粉” 晋工装载机受肯定，批量进入铁路系统 1994年，晋工机械凭借着可靠的产品和优质的服务，得到了襄樊铁路分局
近日，雷沃装载机成功中标中国路桥采购项目，26台雷沃装载机联姻塞内加尔，参建塞内加尔TT高速公路项目建设。 TT高速公路是塞内加尔第一条由外国直接投资建设的高速公路，备受中塞两国高层领导人的关注。雷沃FL958G-ETX+装载机凭借其可靠的产品质量及完善的售后服务，获得了评标专家和项目施工方的一致推荐和认可。 据了解，雷沃FL958G-ETX+装载机是雷沃装载机根据用户需求，应用全新欧洲技术，在原
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