# C500牵引车

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徐工漢風领袖人物评选结果公布!

他们是普普通通的卡车人,但他们有强大的事业心、号召力和影响力。他们努力奋斗、拼搏进取,成功开创了事业的辉煌。他们对徐工漢風情有独钟。他们是徐工漢風领袖人物。 6月27日,徐工汽车面向全网征集漢風领袖人物,百余家经销商参与,千余家服务商联动,总参与人数近千人。他们当中有年轻的90后,有扛起家庭担子的80后,有依旧奋战在运输一线的70后,有坚强的男子汉,也有刚柔并济的“卡车花木兰”。历时1个月的

跑货运选什么车?上汽红岩的系列好车带你爽快赚钱

随着经济的发展,蓬勃发展的物流货运行业也对运输车辆提出了更高要求。如何在不同的作业环境中提升效率、降低成本?跑运输的途中能否更加省心舒适?面对许多卡友的实际需求,上汽红岩顺势打造了一系列高品质、高效率、低能耗的货运好车,总有一款适合跑运输的你! 上汽红岩重卡 新规之下,跑中短途该选什么车? 在如今的短途运输行业里,面对法规收严的压力,一辆能装、能跑又“轻盈”的红岩杰豹H

速来!三一重卡8月1日抢购活动完整攻略来啦!

对于剁手党而言,“双十一”、“618”已经成为全网购物狂欢节,相比便宜几十元就已经兴奋异常的卡友们,优惠10万是什么概念?只要33.3万的新英雄旗舰版,香出天际!不限地区还能开增票,超爽!快来一睹这款非剁手不可产品的真容。 三一新英雄旗舰版585ALR牵引车 点击上面图片,查看新英雄旗舰版585ALR 问题来了!如何抢购这款极致性价比的高端重卡?

年内量产自动驾驶卡车——三一重卡与小马智行成立合资公司

7月28日,三一重卡与自动驾驶公司小马智行宣布成立合资公司。共同打造高端自动驾驶重卡产品,共同开展L4级别自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售。  此次成立合资公司,双方将基于各自资源和技术优势展开全面合作,三一重卡线控底盘和整车开发领域的技术+小马智行“虚拟司机”技术,深度合作。共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4级别高端智能重卡产品,赋能未来干线物流运输。

机遇挑战并存,汉马科技引领绿色陆运的先行之“马”

近几年,国内新能源重卡异军突起,尤其是换电重卡,因其降本优势显著,终端市场需求被快速激活,引发行业景气度爆棚。中汽协数据显示:2022年上半年累计销量1.01万辆。其中,汉马科技2022年1-6月华菱新能源重卡销量位居行业前三,新能源牵引车单品销量位居行业第一,并在1月、2月、6月,3次斩获月榜冠军。接下来,让我们走近汉马科技,通过其亮眼的成绩窥见行业一斑。 华菱新能源牵引车

33.3万元的三一新英雄旗舰有多值?50万元以内车型无任何对手!

旗舰级重卡抢购价才33.3万,三一重卡这次是真的要搞事情。 三一新英雄旗舰牵引车 看到最近三一重卡公布的价格,可能很多卡友都觉得三一这是疯了,别人家同级别的车得卖40多万,三一新英雄旗舰只要33.3万,足足便宜了10个W呐。 百年道依茨13L发动机,585匹马力、2600N·m扭矩+法士特16挡AMT自动挡+440小速比车桥。三一新英雄旗舰的整套

三一是重卡界的“小米”?梁林河:三一更想做别人模仿的对象

有人说三一是重卡界的小米,三一重卡董事长梁林河在抖音平台这样回复:“三一重卡和小米都是互联网销售模式,都是以极高的性价比获得客户的认可,我们有很多的相似之处,小米值得我们学习。但我更希望,三一重卡成为别人模仿的对象,先相信,后看见。” 三一集团 出生起就与传统格格不入的三一重卡,从造车、到卖车、再到售后,处处显示着与传统重卡营销模式的“背叛”。2022年,三一重卡高调宣布回

33.3万元卖高端重卡,三一重卡梁林河的真实意图是什么?

33.3万元!近日热炒的三一新英雄旗舰版585高端重卡,终于在7月24日公布确认价格!而这也掀起了业内的又一轮话题讨论。 8月1日,三一重卡将携“六大升级”产品回归“互联网卡车第一品牌”。鉴于当前的市场环境,三一重卡的升级回归被赋予了更多关注和期望。以更惠民的价格抢购高端重卡的背后,究竟展现了三一重卡怎样的思考与谋划? 在发起33.3万元抢购新英雄旗舰版585高端重卡活动前夕,三一重卡

中集车辆参与博雷顿C轮融资 战略布局新能源商用车赛道

近日,博雷顿科技有限公司完成数亿元C轮融资,由星航资本、合肥仁顿与麦顿投资联合领投,中集车辆、上海科投股份、科升资本、中缔资本共同投资。本轮融资资金将主要用于产品研发、市场扩展、生产基地和销售体系扩建等方面。 作为全球半挂车与专用车高端制造领导者,中集车辆持续关注工程机械领域的新能源应用与创新。 中集车辆参与博雷顿C轮融资 博雷顿成立于2016年,专注于清洁能源生产、新

落子宜宾,三一开启重卡换电特色试点城市布局

三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站揭牌投运 7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾隆重举行。当天,三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站(以下简称1号站)揭牌投运,三一换电宜宾城市级布局正式拉开帷幕。1号站由三一集团、四川能投发展股份有限公司、高县发展投资集团有限责任公司携手打造,是三一在宜宾投运的首个重卡换电试点场景。 三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站

与生俱来带有互联网基因的三一重卡

不是每一辆卡车都叫互联网卡车。与生俱来带有互联网基因的三一重卡,或者才是“真正的”互联网卡车。卡车进入智能网联时代,但,并不是每一辆重卡都叫互联网卡车。从制造、营销到服务,与生俱来的互联网基因,是三一重卡最明显的标签。 三一新英雄旗舰牵引车 当重卡市场面对持续低迷的困境,作为“真正的”互联网卡车,三一重卡将如何深度融合互联网,开启互联网营销2.0时代? 重卡互联网营销第

“鲜生活·曼恩培训基地”落成,曼恩以技术积淀赋能冷链物流发展

近日,鲜生活冷链·德国曼恩车辆管理培训基地授牌仪式,暨第一期自有运力管理专项培训开班仪式在黑龙江省成功举办。曼恩此次特派专家团队为自有运力管理专项培训带来“行业素养”主题课程,除此之外专项培训还囊括了“管理能力”、“实操能力”主题培训,共三大课程。旨在全方位打造专业规范化的车队车辆运营管理经验,赋能冷链运输行业实现高效发展。  在曼恩商用车(中国)销售、产品及认证总监

新能源工程机械“新势力”博雷顿完成C轮融资

据最新消息,博雷顿科技有限公司近期完成数亿元C轮融资,由星航资本(小鹏汽车为星航资本战略基石出资人,聚焦电动化产业链投资机会)、合肥仁顿与麦顿投资联合领投,中集车辆、上海科投股份、科升资本共同投资。博雷顿表示,本轮融资资金将主要用于产品研发、市场扩展、生产基地和销售体系扩建等方面。 博雷顿电动装载机 博雷顿科技有限公司(以下简称“博雷顿”)成立于2016年,是上海市高新技术企

2022 TOC欧洲展——卡尔玛引领可持续货物装卸新时代

仲夏时分,晴空朗朗,TOC欧洲展在荷兰鹿特丹阿侯伊会展中心(Ahoy)隆重举行。时隔两年,200多家参展商以及数千名货物装卸和物流技术领域的嘉宾参加了此次展会。 鹿特丹拥有欧洲最繁忙的港口,也是仅次于上海和新加坡的全球第三大港口城市,是举办此次展会的不二之选。鹿特丹港规模庞大,从其港口边岸到公海的距离,相当于从赫尔辛基(芬兰首都)到塔林(爱沙尼亚共和国首都)的整个波罗的海跨度。

半年省油几千块!为何卡友们都偏爱东风康明斯发动机?

“我买这辆车,最开始是为了拉绿通和冷链用。因为朋友的推荐,我在东风商用车各系列车型中挑选了许久,最终选择了搭载东风康明斯发动机的天龙旗舰重卡。这款车开起来不仅省劲儿,而且发动机小毛病很少,非常适合跑长途。” 近日,第一商用车网小编在走访北京新发地农产品批发市场时,采访了一位从海南到北京跑绿通运输的卡友杨师傅,期间他特别强调了使用东风康明斯发动机的诸多感受,并对其性能评价较高。 那么,东

销量暴涨12倍,徐工为何能在新能源重卡市场突围?

为响应国家“双碳”的战略目标号召,各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略,“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知,商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户,而且相对比乘用车来说,商用车的新能源之路起步较晚,渗透率低,市场增量空间巨大;尤其新能源重卡市场,尽管今年销量增长迅猛,但基数依旧很低,也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半,回望我国新能源重卡上半年的销售情况,可

三一重卡新英雄旗舰版谍照——30多万元就能买旗舰卡车!

三一重卡补贴20亿卖车?引发卡车圈激烈热议,比同级别重卡便宜10多万元,引发全民关注的新英雄旗舰版,到底什么来头?且看谍照。 三一新英雄旗舰版牵引车 新英雄旗舰版延续家族式的外观设计,采用更年轻化的嫩芽绿涂装,升级金色镀铬装饰条,尊贵感瞬间拉满。导流罩上“新英雄”字样标识,储物箱位置还贴有三一重卡IP“卡圣”形象,车辆识别度大大提升。 三一新英雄旗舰版牵引车正

为卡友造好车,细数三一重卡创造的那些行业“黑马”!

从首创历史的英雄版,到备受市场关注的英杰版,再到“王者归来”的王道产品,这些创造过辉煌历史的经典车型用极致性价比体现了“让卡车传递爱”的品牌理念。让我们回顾那些被载入史册的车型,在经典中汲取前行的智慧与力量。 英雄版-三一商用车旗下首款牵引车 初登舞台 2018年,首批500台“英雄版”重卡面市仅53秒售罄,2020年王道435首发1000台仅39秒售罄,2022年,“国六双侠”

徐工汽车“最伟大的作品”!

  徐工漢風牵引车 来源:徐工汽车

三一重卡“魔鬼”回归,出格操作恐成竞争对手眼中钉

从行业大环境来看,三一重卡确实是一个“搅局者”,凭借着一系列的“出格”操作,三一重卡不仅迅速跻身重卡行业前六,还在终端客户心中留下了“行业天使”的美誉。 三一新能源牵引车 7月15日,三一重卡高调宣布回归“互联网卡车第一品牌”,并将补贴20亿重磅开启线上抢购以及一系列活动,这一次三一重卡又要做哪些“出格”的事儿? 创新!为卡友 特立独行 在三一重卡出现之

上汽红岩杰狮H6重卡实现自我进化?FOTA助您“版本升级”

提到智能卡车,你会想到什么关键词呢?“自动驾驶”、“万物互联”或是“自我进化”?前两个关键词想必大家并不陌生,但一辆重卡还能“自我进化”又是个什么情况? 上汽红岩杰狮H6重卡 其实能让重卡实现进化升级的,就是智能汽车上才有的“FOTA”功能。拥有它,既能针对系统功能进行远程升级,更新至最新版本,还可根据自己的喜好下载不同的软件应用,用智能满足个性化需求。上汽红岩杰狮H6就拥有这

三一重卡要放大招,两年回馈卡友20亿元?梁林河这样说……

流火七月,重卡市场逐渐回暖,各家企业战略调整、营销升级的消息更是纷至沓来。 最近,作为商用车“造车新势力”之一、重卡行业进入“万辆俱乐部”速度最快的品牌——三一重卡,正式宣布回归“互联网卡车第一品牌”,并将从8月份开始启动巨额让利的线上抢购活动。一时间,业内瞩目,有期待,有赞许,也有质疑。 三一重卡,为什么要重回“互联网”道路?在主要企业纷纷涉足互联网营销和数字营销的今天,三一重卡还

24小时不间断运营 华菱换电重卡高效助力江东物流

中国钢铁行业作为制造业31个门类中碳排放量最大行业,是我国碳减排的重中之重。在实现“碳达峰、碳中和”目标愿景下,中国钢铁行业向绿色、低碳转型可以说是时间紧、任务重。  作为国内钢铁行业的龙头企业,马钢集团率先针对绿色、低碳物流进行了规划与布局。作为马钢集团的运力方之一,江东物流率先投入运营了一批华菱换电重卡。车辆投运以来,他们有哪些真实的用车感受?让我们一起听一听,江东物流车队长任

新能源重卡6月销量大涨5倍 氢燃料爆发

2022年,我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现,1-5月累计实销已接近8000辆,同比大增488%,成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最抢眼的细分领域。 6月份,重卡市场环比继续实现两位数增长,整个行业正在缓慢复苏。如此看,新能源重卡市场应该会表现得更好吧?其增幅能达到多少?哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢? 三一江山EV550电动牵引车 6月实销环比增长

全新曼恩TGX卡车实际运营情况调查

商车邦近日走进安徽的一家物流企业,详细了解国内用户对全新曼恩TGX在实际使用过程中的表现是如何评价的。 曼恩TG系列牵引车 2020年2月,全新曼恩TG系列西班牙进行了全球首发,时隔仅7个月,曼恩就将全新卡车带入国内市场,如此迅速的举措,足以看出曼恩对于全新一代卡车信心满满。那么新款曼恩卡车在进入中国市场后的实际表现究竟如何?商车邦近日走进安徽的一家物流企

收益决定实力——三一电动重卡,24h全勤X24h服务响应

新疆八一钢铁大客户认可三一电动化产品的高收益、回本快、性能强、服务佳等优势,早早购入三一电动重卡+三一智能换电站新能源产品组合,打造“八一钢铁清洁运输项目”,极大地提高车队运营效率,打造新疆当地新能源领先场景。 三一电动重卡进入三一智能换电站 三一电动重卡,依托自主核心技术以及完善的新能源车辆质保体系,整车下线历经淋雨、涉水试验,路试流程,以及极寒低温测试。今年开春,在昼夜温

践行“双碳” 绿动未来 上汽红岩携手马钢集团共谋创A新发展

近日,以“建设绿色城市钢厂 打造绿色发展标杆”为主题的马钢创A清洁运输启动仪式,在安徽省马鞍山市马钢物流园区内举行。活动现场,上汽红岩一次性将160辆新能源及“国六”重卡交付给马钢集团,共同助力安徽马鞍山成为钢铁绿运事业的急先锋,成为马钢集团打赢创A之战的坚实力量。 马钢创A清洁运输启动仪式 本次马钢创A清洁运输启动仪式,上汽红岩党委书记夏洪彬带队出席,并在马鞍山市领

三一江山EV550、电动自卸车、换电站于鄂钢场景共站使用、实现互换

三一新能源产品 近日,三一重卡于鄂州再次批量交付电动重卡江山EV550,此次15台江山EV550为鄂城钢铁承运商购入,车身选用定制化“江山红”配色。在鄂城钢铁多元化的运输场景中,换电版江山EV550首次“红装”出行,上好绿色牌照、火速投入运营。 三一新能源产品 此次大客户为鄂城钢铁的承运商之一,积极响应国家打赢蓝天保卫战号召,主动承担企业责任,为钢铁货运贡献绿色运力。

树立服务新高度,汉马科技精英小队打响服务三大战役!

日前,汉马科技188台华菱换电重卡交付到马钢集团手中,这是继去年年底48台换电重卡交付后的第二次大批量交车,能够赢得马钢集团的充分信赖不仅是因为华菱换电重卡自身的高品质与可靠性,同时也来源于汉马科技专业、及时的优秀服务水平。自首批华菱换电重卡交付马钢集团,为了更好的服务马钢车队,汉马科技专门组建了一个服务团队扎根马钢,为其提供专业、高效的服务保障,打赢了一场又一场漂亮的“维保”战役。

三一新能源重卡产品力出众,市场表现抢眼!

近日,CCTV-2财经频道重点报道新能源重卡市场上半年销量情况。我国1-5月新能源重卡累计销售达7677辆,较去年同期增长488%,其中三一重卡也凭借销量成绩和过硬的产品实力成为了本次报道的重点关注对象。 三一新能源重卡 据数据统计,继4月以市占率26.26%的成绩夺得全国销冠后,三一新能源重卡5月售出273台,市占率为14.86,位列第二;1-5月新能源重卡累计销量为104

徐工漢風P平台成功挑战卡车界的“魔鬼训练营”!

徐工漢風极限试验团队挑战不可能,造一台好卡车究竟要经历哪些极限挑战。一起来看看徐工漢風成功挑战”四高一山“极端环境的记录视频吧! 6月骄阳似火,奔赴海南岛;12月万里雪飘,前往黑龙江黑河,40℃钻入车底检查底盘、高温70℃在车内采集数据…… 一年四季,寒来暑往,这只被称为“反候鸟”的团队,在最热的时候迎接酷暑,最冷的时候挑战严寒,

新疆50%燃气机用户选玉柴 最长运营里程已达80万公里

新疆油气资源储量丰富,天然气储量11万亿立方米,占全国陆上资源量的34%,2022年油价上涨,给新疆燃气车市场带来了重大发展机遇。 经过多年的深耕,玉柴在新疆市场的燃气机保有量超10000台,占比超50%,市场份额行业第一,其中,绝大部分为燃气牵引车动力。2022年1-5月,新疆市场燃气牵引车销售份额稳步增长。 玉柴燃气机为什么这么火? 不惧极限工况 新疆每年都有超过45摄

助力城市绿色发展:188台华菱新能源重卡交付马钢集团

7月6日,在马钢创A清洁运输启动仪式上,汉马科技188台华菱新能源重卡交付马钢集团,马鞍山市政协党组成员李强,马钢集团党委书记、董事长丁毅,马钢集团党委副书记、总经理刘国旺,吉利新能源商用车集团CEO、汉马科技集团董事长范现军,汉马科技集团总经理郑志强等领导出席并见证了新车交付。 汉马科技188台华菱新能源重卡交付马钢集团 这是继去年年底,华菱新能源重卡第二次大批量交付马钢集

稳居市场前列,汉马科技新能源重卡为何频频获得青睐?

在双碳目标指引下,我国新能源重卡市场,步入超高速发展时期。2019-2021年,市场销售(增长率)分别为5034辆(+665.35%,均为纯电);2619辆(-48%,疫情影响);10513(+301.4%,需求爆发),2022年1-5月,仅5个月已完成销售7677辆,增长率+488%,纯电占98%! 2019-2021年国内新能源重卡月度走势 高速增长背景下,汉马科技始终稳

Kixx凯升商用车润滑油“四效凯升”,为运输行业发展持续赋能

21世纪,中国经济已进入高速发展阶段,为应对各行各业逐步攀升的供应需求,交通运输业实现了跨越式发展,卡车运输在运输业所占的比重也呈稳步上升趋势。 对于卡车司机而言,如何保持良好车况,在高标准下实现低成本、低排放和高出勤率,增加收益的同时保证驾驶安全顺畅的需求日渐增加。 四效凯升 精准适配多种运能 一般情况下,卡车的运载量越大,车辆负担加重,发动机磨损可能会越强,需使用高品质、适配

上汽红岩再获行业认可,摘得中国新能源商用车两项销量TOP奖

近日,以“新趋势、新格局、新生态”为主题的2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典在成都隆重举行。上汽红岩凭借优秀的产品实力、杰出的市场表现以及卓越的服务水平,一举斩获“2021年度新能源重卡总销量TOP奖”、“2021年度重卡新能源牵引车销量TOP奖”两项业内重量级奖项,不俗实力备受行业瞩目。 2022第五届中国新能源汽车产业大会暨

徐工汽车:致敬,无法熄灭的火种!

  致敬,无法熄灭的火种! 徐工漢風牵引车 来源:徐工汽车

市场份额破24%,中国重汽上半年十件大事值得铭记!

2022年上半年,我国重卡车企在“报团取暖”和积极自救的风险抵御之中度过,但越是艰难的时候,越是锻炼车企能力的时机。在“苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为”之后,这些车企们才能“浴火重生”,练就非凡的能力和坚毅的品质。 过去6个月,在董事长谭旭光的带领下,中国重汽有哪些大事发生,又通过怎样的方式实现市场份额上扬,在逆境中寻找方向、突出重围,并实现新的突破,创造新的历史纪录。

中国排量最大,马力最大的燃氢发动机玉柴YCK16H成功点火

6月30日,玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升,最大马力达560马力,是目前中国排量最大,马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功,标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。 玉柴YCK16H燃氢发动机 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火,他表示,近几年,新能源领域发展非常迅猛,玉柴作为传统动力的制造商,

实力领航!玉柴牵头承担多项国家级新能源“卡脖子”技术攻关项目

近年来,玉柴在持续深耕专业可靠、领先适用的传统动力的同时,领先布局新能源动力赛道。玉柴芯蓝作为承载玉柴新能源动力事业的重要平台,已发展成为我国新能源动力系统解决方案最为丰富的高新技术企业。凭借技术优势,玉柴芯蓝目前承担、参与了多项国家级、省部级新能源“卡脖子”攻关科研项目,成为引领我国新能源动力技术高质量发展的排头兵。 玉柴领先布局新能源动力赛道 玉柴芯蓝承担和参与的这些国家

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