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2013年12月26日，世界首台非煤双臂大采高掘进机EBS630完成组装下线。在下线剪彩仪式上，三一国际董事长赵想章表示：“希望EBS630成为三一国际在钾盐开采领域拳头产品。我们相信，凭借强大的研发实力和制造、营销能力，三一国际进军加拿大、俄罗斯等大型钾盐矿国际市场指日可待。” 目前，拆装设备已运抵老挝。待设备投产后，该设备年产量将达100万吨，可一次性截割开采高8.5米宽10米的矿层，而国外设
近日，“全国煤矿安全高效开采科技创新成果论坛暨三一国际2014新品发布会”召开，三一国际以80台崭新的产品、7298平方米的展出面积，吸引同行前往观摩，并收获众多赞誉。 2014年是三一国际成立十周年，本次发布会借势召开。从侧面反映了公司在煤机行业的领导品牌地位。十年来，三一国际独领风骚，从首台掘进机下线到三代掘进机推出，从单一掘进产品到采掘设备成套化，三一国际沉稳发力，在技术创新的道路上一路飞驰
近日，从中煤进出口公司甘庄煤矿井下传出好消息，石家庄煤矿机械有限责任公司生产的EBZ160B型薄煤层掘进机在90天的巷道掘进过程中，创造了连续进尺1100米的记录。石煤机公司于去年8月份研制成功了我国首台机身高度不足1.5米的EBZ160B薄煤层掘进机，并在当年12月底进入甘庄煤矿进行井下工业性试验。在井下巷道宽度4.5米，高度仅为2米,沿顶掘进煤层平均厚度1.5米，底部为整体砂岩的狭窄巷道掘进中
3月中旬，根据西南某煤矿生产需求，公司煤机事业部派出精干人员赶赴现场，指导井下安装及试掘进。由于该煤矿首次使用综掘设备，因此服务工程师首先指导制作最大不可拆卸件同尺寸木模，模拟巷道的通行能力，之后根据试验情况，确定掘进机分解程度。井上分解后，利用平板车将各部件依次运至组装硐室。 常林股份煤机事业部协助客户井下安装掘进机 常林股份煤机事业部协助客户井下安装掘进机 由于井下条件有限，大家只能频繁使
近日，经过一年多的辛苦筹备，江麓实业公司湖南隧道工程装备有限公司揭牌仪式隆重举行。湖南隧道工程装备有限公司是应市场需求，专业打造中国首家生产制造多功能隧道作业台车的股份制公司。新公司充分发挥江麓百年军工和省创新研究院的技术优势，打造国内隧道工程装备产业基地，提升隧道施工机械化水平，确保“隧道作业台车”占据国内同类设备市场60％的份额，逐步将公司建设成为 具有自王知识产权的国内隧道系列施工装备领军企
日前，青荣城际快线建设现场传来好消息，徐工架运设备首次穿越隧道圆满完成，确保整个建设项目按时间节点推进。青荣城际快线是山东省“四横四纵”重点建设项目的组成部分，整个施工项目时间紧、任务重、工况复杂,在施工过程中必须穿越一条300多米长的弯曲隧道。整条隧道还存在3‰的坡度。如何安全、高效的完成穿越任务成为摆在铁装公司莱阳项目组面前的新难题。徐工项目组全体成员通过反复实地考察和理论计算后形成了大到吊车
2014年伊始，印度某公司与沈阳北方交通重工集团签订合同，采购EBZ200硬岩型掘进机一台，北方交通成为了中国首家实现硬岩型掘进机出口的煤炭机械企业，继2012年掘进机产品打开欧洲市场大门之后，又一次开创了我国煤机产品出口历史中的先河。据北方交通国际部总经理鞠昆鹏介绍，作为首台销往印度的硬岩型掘进机，为符合印度的煤安标准，北方交通在原有机型上进行了技术调整与升级，使其破岩能力、除尘效果及防震性等性
2012 年5 月，台湾工信工程股份有限公司一次性订购了12 台Boomer L2 D 掘进凿岩台车和 3 台FlexiROC T15 钻机，从此拉开了与阿特拉斯•科普柯的合作序幕。 台湾工信工程股份有限公司是台湾营造业中屈指可数的佼佼者，自成立 60 多年来已完成了数以百计的道路、桥梁、隧道等建设工程，平均每年的产值高达 30 - 40 亿新台币。2012年5月，该公司一次性向阿特拉斯•科普柯公
日前，青荣城际快线建设现场传来好消息，徐工铁装公司架运设备首次穿越隧道圆满完成，确保整个建设项目按时间节点推进。 徐工铁装公司架运设备首次穿越隧道圆满完成 青荣城际快线是山东省“四横四纵”重点建设项目的组成部分，整个施工项目时间紧、任务重、工况复杂。铁装公司创新销售模式，以承包方式承接了莱阳标段的施工任务。在施工过程中必须穿越一条隧道，隧道长度有300多米，呈曲线形状，不仅如此，整条隧道还存在3‰
凿穿祁连，不舍昼夜。经过1400多个日夜的艰苦施工，由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于1月28日上午10时58分全线贯通。 兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60公里的祁连山高山区，隧道两头分别连接青海、甘肃两省。该隧道全长9.49公里，最高海拔4345米，最大埋深超过800米，开挖断面达160平方米，是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难
近日，山东丰源集团股份有限公司张集煤矿购进一台EBD260D型大坡度全岩巷掘进机用于井下轨道暗斜井施工。据了解，该掘进机整体重约120吨，具有高效新型外喷雾与内喷雾系统，可有效控制巷道粉尘浓度。该矿轨道暗斜井是全长680米的全岩石巷道，大型掘进机的投入使用，将取代该矿井传统施工的炮掘工艺，大大降低作业人员的劳动强度，改善现场人员的作业环境，极大提高工作效率。
由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是世界最长的高原高速铁路隧道。隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，
19日上午，晋豫鲁铁路通道西铁车二号隧道淄博沂源贯通。该隧道是山东省境内目前在建的最长铁路隧道，全长7851米，今年年底将实现试通车，届时沂源将结束没有铁路的历史，淄博的南部出海通道将被打通。“这个隧道地处低山丘陵区，围岩状况比较差，很破碎，有的地方一碰就掉，自稳性非常差，而且地质状况十分复杂，当时设计方案就更改了多次，之后的施工也遇到了很多困难。”中铁二十局中南通道项目部党工委副书记、隧道二队队
渤海湾海底隧道方案即将上报国务院 投资匡算约2200亿元，预计运营15年可收回成本 “渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，我们将于近期上报国务院。”中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者，现在辽宁、山东方面的积极性都很高，我国应抓住机遇，乘势而上，适时启动渤海海峡跨海通道的建设。 “渤海海峡跨海通道战略规划研究”是中国工程院、国家自然基金委设立重点咨询项目，
1月8日 上午10点18分，公司举行了热烈而俭朴的EBZ16掘进机发车仪式，总经理陈卫、副总经理兼总工程师廖晓明等出席了发车仪式。陈总和廖总工分别在仪式上发表讲话，对本次掘进机发车仪式表示祝贺，并充分肯定了一年多来煤机事业的发展效率和成绩。他们在讲话中希望掘进机尽快完成系列化，并且产品售后服务要跟上，不仅能为客户掘出财富，也能为公司带来效益。 常林股份举行EBZ16掘进机发车仪式 常林股份举行E
12月26日，山城重庆，好雨知时节，“喜迁”乃发生。坐落在重庆两江新区鱼复工业开发区复盛镇“福居”公租房小区热闹非凡，中国铁建十八局集团隧道公司长安北路项目部50多名建设者告别了活动板房，喜迁新居，大家笑语盈盈，一片喜气。一大早八点钟，天还没完全透亮，中国铁建十八局集团隧道公司机关领导就带着橙子、猪肉、白酒等慰问品来“暖居”，并鼓励大家要珍惜现在的环境，把好日子好好过好，精益求精干好工程，造福重庆
由中铁电气化局城铁公司与西南交大联合研发的地铁隧道清洗技术装备，近日正式在重庆轨道交通六号线二期金山寺车站上线调试。据悉，该地铁隧道清洗技术装备能够完成隧道壁面、路基和排水沟的机械化清洗工作。隧道壁面可以全截面清洗，也可分段选择避开电气设备进行清洗，针对壁面与轨道的不同工况采用不同的清洗压力从而保证良好的清洗效果。该设备安装在平板车上，靠轨道车牵引，运行中完成冲洗作业，能够连续冲洗1—2小时。该技
12月10日，中铁一局承建的我国最长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米，进口位于弥勒县，出口在石林县，“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路最长隧道、全国最长单洞双线铁路隧道和亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，整个隧道掘进累加长度40多公里，工程浩大，造价约13亿元，刷新了全国铁路单洞双线隧道之最。 石林隧道地质复杂多变，穿越6条断层和4
日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。三一红闪耀“超级工程” 在大桥建设现场，记者看到，辽阔的海面，
12月10日，经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战，全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通，这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”，进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县，出口在昆明市石林彝族自治县，隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，掘进累加长度40多公里，造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道，穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段，地质高风险区段共
12月10日，世界最大直径单管双层公路隧道——扬州瘦西湖隧道顺利贯通。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，隧道主体盾构段采用14.93米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工。 扬州瘦西湖隧道内景
中机洛阳轴承科技有限公司为某知名上市公司研制的国内首套硬岩掘进机主轴轴承近日顺利通过客户的各项检测验收，完成了所有的装机测试，各项技术性能指标均达到国际先进水平，满足客户要求。 硬岩掘进机一直以来都被国外企业所垄断，国内某知名上市公司为实现硬岩掘进机的国产化，力邀我公司参与其硬岩掘进机项目。为此， 中机洛阳轴承科技有限公司专门组织研发团队在产品设计、制造、检测等方面进行技术攻关，成功研制出该硬岩掘
【第一工程机械网 现场报道】2013年11月28日，中国工程机械工业协会四届三次会员代表大会暨第十二届中国工程机械发展高层论坛在山东临沂召开。国务院国资委行业办副主任张涛，临沂市市委常委、常务副市长左沛廷，临沂市人大常委会副主任、临沂经济技术开发区党工委书记徐福田，中国工程机械工业协会会长祁俊，副会长兼秘书长苏子孟出席会议。协会副会长、常务理事、理事单位负责人，所属各专业分支机构负责人以及来自工程
11月25日23点10分，由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界，这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道，分为深圳段和香港826标两部分，由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井，终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座，
11月19日，安标中心正式确认常林股份三个型号掘进机产品通过国家煤安认证，有效期5年。10月31日，根据国家有关规定，安标国家中心和省煤炭安全生产管理部门联合组成专家组，对常林股份生产的掘进机进行安全认证。专家们对常林产品的管理体系、技术文件管理、采购、检验和测试、产品一致性等13大项内容按矿用产品安全标志现场评审细则的要求进行了全面审核，并当场对产品进行随机抽样。通过认真细致的审核，专家组一致认
日前，由中国铁建十四局集团承建的贵广铁路控制性工程——两广隧道实现贯通。 两广隧道全长8590米，是贵广铁路控制性工程之一，地质情况极为复杂：洞身穿越7条断层，存在高地温、岩爆、放射性等不良地质，强富水的断层、裂隙、破碎带，渗水、涌水严重，进口至斜井1400多米岩体破碎夹泥，在泥泞中跋涉前进，开挖遇水即成可流动的稀泥夹带破碎岩石，清挖难度大。 两广隧道的顺利贯通，为下一步进行无砟轨道施工、保证20
10月22日，第15届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在北京农业展览馆开幕。徐工携三种型号煤炭掘进机参展，展会现场吸引了大量客户咨询、洽谈，并现场与客户达成了8台销售意向，将于近期签约。中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会是国内规模最大、影响最广、层次最高的煤炭盛会，本次展会展出面积、参展企业数、展出产品数量均为历届之最。来自美国、加拿大、德国、英国、奥地利等20个国家和地区的近500家企业参
近日，石家庄煤矿机械有限责任公司收获出口喜讯，公司与也门共和国外商签订了EBZ75型半煤岩掘进机出口合同。这是该公司掘进机产品首次出口也门，为国产掘进机直接打入西南亚市场迈出了可喜的一步。石煤机公司高度重视海外市场拓展，通过参加大型展会搜集市场信息，追踪参展海外供应商信息，建立海外供应商档案，并通过电子邮件、电话等积极主动与外商取得沟通联系，下大力宣传公司产品，诚邀外商实地考察。与此同时，出口业务
我国西气东输三线东段隧道工程隘岭隧道29日贯通。至此，中铁隧道集团二处有限公司施工的西气东输三线东段隧道工程第三标段17座隧道全部贯通，为西气东输三线东段工程2014年建成投产奠定了坚实基础。西气东输三线将中亚天然气和新疆煤制天然气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区，对有效缓解中国中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾，促进能源结构调整和发展方式转变，保障沿线地方经济社会发展和节能减排具有重要意
从正在建设中的目前世界最大直径的单管双层隧道——扬州瘦西湖隧道传来佳讯：刀盘直径14.93米的世界超大直径之一的泥水平衡盾构机，在扬州瘦西湖隧道掘进中，创造了平均日掘进4环、8米 （管片每环宽度为2米），日掘进6环、12米两项世界最高纪录。截至8月20日，该隧道已掘进403环、806米，占隧道全长的63%。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，是目前世界最大直径单管双层盾构隧道，为扬州市规划的主要交通要道
经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，
战高温、斗酷暑，齐心协力。在常林股份领导及各部门大力支持之下，常林首台EBZ160煤巷掘进机，于日前顺利完成装配。EBZ系列掘进机是常林今年重点研制的新产品，该机的成功下线，标志着常林股份正积极挺进煤机市场，为今后常林煤机战略发展奠定了基础。 常林股份首台EBZ160掘进机装配下线
8月15日，一台身高只有1.5米，主要用于薄煤层煤矿巷道掘进的EBZ160B型掘进机由冀中装备集团石煤机公司研制成功，该机是目前同等功率下机身最低的掘进机。我国薄煤层分布广泛，储量丰富，因而薄煤层开采日益受到重视。但由于薄煤层开采高度低，工作面作业空间狭窄，地质条件复杂，断层多、矿压大，使得薄煤层开采一直是一个难题。该掘进机能够在低矮的巷道中灵活作业、移动便捷，可有效提高薄煤层机械化开采水平，降低
地铁隧道没形成前，是盾构司机驾驶着“巨无霸”一环一环挖掘出来的。日前，记者来到地铁2号线机场延长线工地，和盾构司机蒋楠一起体验了“地下工作者”的辛苦。 盾构司机都是80后 戴好安全帽，记者随中煤三建地铁2号线机场延长线项目部工程部部长徐浩走下6米深的隧道，凉风迎面吹来，对比外面的高温，瞬间凉快下来。一行人沿着一人宽的通道，向盾构机方向走去。620米长的隧道，走了10分钟，越往里面走，机器散发出来的
近日，国家能源战略通道西气东输三线首次成功盾构穿越黄河，西气东输重点控制性工程中卫黄河盾构隧道贯通。西气东输三线工程将中亚天然气和我国新疆煤制气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区。中卫黄河盾构隧道穿越工程是西气东输三线西段重点控制性工程，这是管道四公司承担建设的第15条盾构隧道工程，是国内能源通道建设迄今为止小断面盾构机直径(4.25米)最大的盾构工程。中卫黄河盾构的穿越断面位于宁夏中营高速公路
再过一个月，渤海海峡跨海通道（以下简称跨海通道）最终方案将定稿，形成一个总报告和12个分报告。接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世界最长的海底隧道。尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投
7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
近日，第十届中国新疆国际煤炭工业博览会在新疆国际会展中心拉开帷幕。徐工集团、蒂森克虏伯、ABB、冀中能源、徐矿集团等来自中、德、美共16个国家和地区的一千余家中外企业齐聚乌鲁木齐寻找商机。本届参展规模、参展企业数量均为历届新疆煤博会之最。徐工EBZ135、EBZ160、EBZ200掘进机亮相本次展会即吸引众多顾客。这三款产品配置高，可靠性好，重心低，机器稳定性强，最新配备了ZLJ-4机载临时支护装
近日，北方交通再次将数台EBZ200型掘进机出口欧洲，代表中国的掘进机生产企业首次登陆德国汉堡港，巩固了北方交通在欧洲国家的市场地位，为其煤机设备在欧洲市场的不断拓展铺平了道路。2012年，波兰某矿业公司与沈阳北方交通重工集团签订合同，采购数台EBZ160、EBZ132型掘进机，北方交通成为中国第一家打开欧洲市场的煤炭机械企业。近日，北方交通再次将数台EBZ200型掘进机出口欧洲，代表中国的掘进机
日前，在中国兵器工业集团北重集团新产品研究院，公司目前截割功率最大的EBZ300硬岩掘进机研发已经完成了图纸设计，即将进入装配阶段。今年，该公司计划研制包括EBZ300硬岩掘进机、矿用井下救生舱、侧卸式半挂列车、真空吸粪车在内的12项新产品。已完成矿用井下救生舱、采煤机的装配和等壁厚螺杆钻具的研发工作，其余新产品研发工作也在有序进行。产品是企业发展的支撑，开发适销对路、性价比高、满足客户期待的产品
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