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中机洛阳轴承科技有限公司为某知名上市公司研制的国内首套硬岩掘进机主轴轴承近日顺利通过客户的各项检测验收，完成了所有的装机测试，各项技术性能指标均达到国际先进水平，满足客户要求。 硬岩掘进机一直以来都被国外企业所垄断，国内某知名上市公司为实现硬岩掘进机的国产化，力邀我公司参与其硬岩掘进机项目。为此， 中机洛阳轴承科技有限公司专门组织研发团队在产品设计、制造、检测等方面进行技术攻关，成功研制出该硬岩掘
辉门控股（纳斯达克:FDML）旗下辉门动力总成将于11月22-25日在上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）上展出多项降低维护成本的创新技术（展位号N1.538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹HSL系列机械端面密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®和DAROS®工业密封环。"在2016中国宝马展，我们展示的各种创新技术和产品旨在减少工
轴承游隙是指什么?轴承游隙有什么作用?很多人对颚式破碎机的轴承游隙并不熟悉，有着这样那样的疑问。不用着急，红星机器接下来一一为您解答。 轴承游隙分为原始游隙和工作游隙两大类，原始游隙颚式破碎机出厂时厂家已经调整好的轴承游隙，工作游隙是保证颚式破碎机轴承正常工作的重要因素。下面我们来具体了解一下轴承游隙和它的不同分类及作用。 原始游隙 出厂时的颚式破碎机轴承游隙已被制造商选配调整好，
日前，日本精工株式会社（以下简称NSK）与中国知名的民营轴承企业宁波摩士集团股份有限公司（以下简称MOS），就NSK向MOS出资入股25%，从而在轴承业务方面达成资本合作，这表明NSK通过加强与本土强势企业的合作正式进军轴承中端市场。 NSK自1995年在江苏昆山成立了昆山恩斯克投资有限公司，拉开了NSK在中国的轴承生产序幕。此后，跟随中国经济发展的步伐，NSK在中国的业务也不断扩大，目前，NSK
“目前，我们公司叉车轴承产销规模国内第一、叉车轴承国内市场占有率第一、叉车轴承出口额全国第一。”说起公司在行业中的地位，江苏万达特种轴承有限公司副董事长吉祝安一脸自豪。在前不久举行的第一届“中国工业车辆优秀供应商”颁奖仪式上，林德（中国）叉车有限公司首席执行官郭进鹏宣读了20家获选单位名单，江苏万达特种轴承有限公司获选“中国工业车辆优秀配套件供应商”。早在1991年，万达轴承即被国家相关部门纳入工
当柴油机曲轴曲拐的两个主轴承低于相邻轴承时，曲拐的两段主轴颈弯曲成塌腰形。若此时曲柄销转至上止点（见图1a），曲拐的两臂向外张开，会使两臂的距离（L上）增大；若曲柄销转至下止点（见图1b），两臂则向内收拢，两臂之间的距离（L下）减小。当曲拐的两个主轴承高于相邻轴承时，曲拐的两段主轴颈弯曲成拱腰形。若此时曲柄销转至上止点（见图1c），两臂收拢，臂距（L上）减小；曲柄销转至下止点（见图1d）时，两臂伸
瓦轴集团研制的2.0MW、2.5MW增速机从低速端到高速端整机配套轴承，全方位替代进口，并开始在客户陆续装机，打破了国外企业对增速机高速端轴承多年的垄断。 增速机高速端轴承，国内风机行业一直采用进口轴承。去年末，瓦轴集团国家大型轴承工程技术研究中心风电轴承研究所开始为某客户研发高速端轴承，并根据多年来对增速机轴承的研发应用经验和技术积累，建立了增速机轴承材料、设计、制造与试验标准，用于指导
经过瓦轴销售公司持续跟踪推介，广东某知名电机制造企业开始采用瓦轴生产的电机轴承替代进口，并逐步推广到其生产的各系列电机上。目前，公司已为客户排产了10余种规格电机轴承。 这家客户是老字号电机制造企业，主要生产GT系列伺服电动机、YK系列高压电动机等，是瓦轴的老客户。该客户采用进口轴承量较大，经过沟通客户同意由瓦轴进行国产化配套轴承研发，确定先从部分专用电机开始进行替代进口，最终推广到所有领
近日，瓦轴集团为一国际知名企业生产的配套大兆瓦风机轴承顺利出产，并开始批量漂洋过海发往美国，为主机配套。此举标志着瓦轴风机轴承已进入风能全球供应商平台，参与国际竞争，成为新的市场增长点。近年来，瓦轴集团加速发展大型清洁高效发电装备轴承，建成全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全、发电功率最大的风力发电轴承生产基地，批量供货多家国际知名企业。今年一季度，瓦轴出口市场比去年同期增长20%，风电轴
“二十年的坚守，我们这一代追风人见证了公司乃至国家风电产业从无到有，从弱到强，从制造到创造，从追赶到领跑的蝶变与跨越。”望着办公桌上的风力发电机模型，中车科学家、中车株洲电机公司首席设计师李进泽感慨颇深，“二十年前，当公司研制的国内首台自主知识产权的兆瓦级风力发电机——1.2兆瓦直驱永磁风力发电机在新疆达坂城风电场运行时，开启了我们的追风梦想……” 李进泽在北京风能展技术
铁姆肯轴承 7月22日，铁姆肯公司携手武汉恒立工程钻具股份有限公司（下简称“武汉恒立钻具公司”），召开主题为“以技术赋能工业未来”的盾构行业轴承技术交流会，旨在搭建行业交流平台，促进盾构行业创新技术交流。 铁姆肯公司携手武汉恒立钻具举办盾构行业轴承技术交流会 本次交流会云集诸多盾构掘进行业专家学者、盾构项目用户及施工单位等，探讨了如何通过盾构刀具的轴承应用设计
目前，疫情防控形势依然严峻。往年此时，西筑营销服务团队已出发奔赴全球各地开展产品推介交流和服务活动。今年，疫情受限无法面见，特殊时刻西筑全面启动在线服务，全体营销及服务人员在线办公，通过一对一微信专线、02986966666服务专线、易法远程服务平台等形式实施“无接触”沟通，在线解决广大客户的疑问与需求，提供及时便捷的线上服务。 眼下，许多施工企业即将复工，搅拌设备也迎来了春忙时节。经过寒冷冬季长
■ 主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义。 ■ 此次下线的主轴承，直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用1万小时，承载能力同比提高60%以上。制约盾构机轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，也得到了解决。 ■ 该产品将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，在海底隧
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
9月18~21日，由中国轴承工业协会主办，中轴协（北京）会展有限公司承办的“2014中国国际轴承及其专用装备展览会”（以下简称2014国际轴承展）在上海世博展览馆召开。4.5万平方米的展览馆，来自世界各地的近千家企业齐聚一堂，使得此次展览的规模、影响力超过以往任何一届。 共商轴承大计的峰会 中国国际轴承及其专用装备展览会自1990年由中国轴承工业协会创办以来，经过20多年的发展，已
作为装备制造业的关键基础件和国民经济的战略物资，我国轴承工业经过六十多年的持续快速发展，已成为轴承产量和销售额位居世界第三的轴承生产大国。但是，由于发展方式、产业结构、自主创新和品牌建设等方面存在的矛盾和问题，我国生产的轴承性能和质量水平总体不高，轴承工业大而不强，高端轴承产品更是主要依赖进口，与世界轴承强国相比存在较大差距。 作为我国轴承行业的首批A股上市公司，西北轴承一直是我国大型、特大型石油
近年来，瓦轴集团公司以打造具有国际竞争力的大型轴承集团为目标，大力进行产品结构、市场结构调整和自主创新，在市场上赢得了先机与优势，在创新中积聚了发展力量，在调整中积累了发展经验，在转型中创造了快速发展的实力与条件，具备了系统解决装备制造业发展配套轴承需求和承担国家大型工程项目配套轴承的能力。 自主创新打破国外技术封锁 瓦轴集团始终坚持走自主创新、科学发展的道路，不断完善技术创新体系，提高企业创新能
过去的十年是中国机械工业飞速发展的“黄金十年”，而自从2011年下半年以来，国内外经济和市场环境遭遇了诸多困难和挑战，虽然保障性住房建设和高铁等重大项目在稳步增长，但和中国机械工业现有的巨大产能相比，明显出现了供大于求的局面，一些机械配套生产型企业更是步履维艰。面对这样一种局面，机械配套企业是否只能看天吃饭、无所作为呢？西北轴承用实际行动给出了否定答案。 据西北轴承总经理李树明介绍，由于宏观经济的
发动机曲轴、连杆、凸轮轴的轴承多采用滑动轴承（即轴瓦）。滑动轴承由钢背和合金层构成，其中合金层又分为铝基合金和铜基合金。本文主要针对曲轴和连杆滑动轴承损伤原因加以分析。 发动机轴承损伤原因分析 1.润滑油中混入杂质 发动机运转过程中，若有杂质进入润滑油，将造成曲轴和连杆滑动轴承合金层磨损。这些杂质来源有以下3个渠道：一是组装发动机时残留在机体内的金属碎屑、棉纱毛头、积炭颗粒；二是发动机工作时磨损
宽厚板轧机辊系列轴承、连铸机扇形段轴承、H型钢轧机轴承……瓦轴集团精密技术与制造工业园生产的钢铁行业高可靠性、长寿命轴承，为宝钢、鞍钢等国内知名钢铁企业国产化配套，并走出国门为国际知名企业配套。 从90年代初开始，瓦轴加速推进钢铁行业配套轴承的研发。为宝钢2050轧机研制生产的第一套国产化精轧机组工作辊轴承，顺利通过国家验收；自主研发的热轧1250线、热轧1450线全线配套产品，在一重、二重连续
轴承是装备制造业中的关键基础件，体现国家制造能力和制造水平，轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，是实现工业现代化和国防现代化的关键基础件，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。美国、日本、德国、瑞典的现代装备制造业均由强大的轴承工业做支撑。在中国，有这么一家企业，被温家宝总理誉为 “中国轴承之乡”.这就是国内最大的轴承制造企业--瓦房店轴承集团有限责任公
近日，在国家发改委、工信部联合下发的重点产业振兴和技术改造2011年中央预算内投资计划中，洛轴年产75万套重载机械轴承改造项目获得1040万元资金支持，是河南省7个入围项目中获资金支持力度最大的项目。 洛轴年产75万套重载机械轴承改造项目总投资2.16亿元，以研发制造大型、精密、高速数控装备、冶金矿山轧机轴承为主，项目主要涵盖了锻造、车磨等工序。据了解，该项目按照创新成果产业化、高起点、大批量的
据报道，又一批国家重大装备配套的高端轴承在大连瓦轴出产，填补了国内此领域的空白。与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴承研制上走出一条新路。目前，中方技术人员的技术开发能力、过程控制能力均已达到国际水平，成本只相当于进口轴承的2/3，大批量生产后，有望下降到进口轴承的1/2。虽然
日前，中国轴承工业协会对外透露，我国轴承行业2010年销售收入和利润增幅均超三成。不过，中国轴承工业协会相关负责人表示，2011年轴承行业的压力会进一步增大，轴承行业的增速将会有所减缓，值得轴承企业重视。有轴承企业负责人告诉记者，现在以能源装备为代表的高端装备制造正值发展高峰，如果能借力能源装备等下游行业，实现高端轴承的技术突破，则会大大提升轴承业发展水平。 我国自主研制的核电配套轴承 “
我国轴承行业2010年销售收入和利润增幅均超三成，且利润增幅高于销售收入的增幅。 中国工业报记者日前从中国轴承工业协会获悉，2010年中国轴承行业取得了较快发展，到2010年底，轴承行业生产经营良好，经济效益大幅提升，出口大幅回升，进口仍呈旺势。 轴承行业快速发展的同时，也为我国关键领域重大技术装备自主化做出了突出贡献。但中国轴承工业协会秘书长王全清对本报记者坦言，中国高端轴承发展速度仍跟不上
为了认真贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，做好全国轴承行业“十二五”发展战略和发展规划的制订工作，安排“十二五”规划开局之年全行业的工作，中国轴承工业协会于2011年1月14日在北京召开了中国轴承工业协会理事长（扩大）会议暨全国轴承行业“十二五”发展战略和发展规划研讨会。 出席会议的有中国轴承工业协会理事长、副理事长单位的领导，会议还邀请了副理事长单位和部分企业的总工程师、技术中
时值深冬，寒风料峭，阜宁风电装备产业发展再传佳音。1月9日，国内风电轴承龙头企业——北京京冶轧机轴承制造有限公司投资超5亿元的大型海上风电轴承项目签约落户阜宁。江苏阜宁风电装备产业园成为国内首家大型海上风电轴承专业制造基地，进一步增强了阜宁风电装备产业核心竞争力。县长顾云岭，县政协主席陈平，县委常委、宣传部长、开发区主任林进，县人大副主任张桂军等赴北京出席项目签约仪式。 2009年-2010年，
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
日前，从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴
风电设备需破轴承之困 工程技术人员正在组装3兆瓦风机主轴轴承 12月10日，记者从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，
中国轴协专家指出，客观的说，“十一五”期间，中国轴承对重大装备的配套能力大大增强，以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内，具有完全自主知识产权。“十一五”前三年，研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中，风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承
11月25日，在北京展览馆举办的“2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会”上，作为绿色环保新能源配套设施和唯一一家轴承制造企业，瓦轴集团展示了近年来研发的高端轴承。 这次绿博会宗旨是“绿色、互利、共赢”，是经国务院批准，由商务部等12部门联合举办，共有来自25个国家和地区的212家知名企业参展。瓦轴集团展出了风力发电配套轴承、轨道交通高铁轴承、大功率机车轴承、地铁轻轨轴承，重大技术装备冷轧
2010年9月28日，铁道部宣布，中国人又创造了一项新的记录，在沪杭高铁运行试验中，拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时速达416.6公里，创世界运营铁路运行试验最高速度。 10月19日，在武汉召开的铁路桥梁技术国际论坛上，中国工程院院士、铁道部总工程师何华武指出，继时速380公里的高速列车下线之后，我国已开始研发时速500公里的高速列车系统。 但令人遗憾的是，
近日，瓦轴集团又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验；成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 近年来，伴随着装备制造业的快速发展，重大装备配套的高端轴承大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发
铁姆肯公司2010年与金风科技签订2600万美元订单，与湘电股份成立合资公司生产超大型风机轴承美国有意在新能源领域针对中国开展301调查，然而，美国企业对中国风能市场发展的重视却有增无减。全球三大轴承制造商之一、北美最大的轴承制造商铁姆肯公司负责人近日对中国经济时报记者称，政府之间可能存在一些争议，但铁姆肯公司非常重视中国风能市场的发展，参与到中国风能公司未来的成长中，始终注重长期客户和不断实现业
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
3月27日，河南日报头版刊发文章《打造新国企 展现新作为 在深化提升行动中率先开局奋勇争先》，报道在国企改革深化提升行动落地实施的攻坚之年，河南省政府国资委将按照“高于全国、先于全国、快于全国”标准，乘势而上、纵深推进，助力河南在新时代中部地区崛起中交出奋勇争先、更加出彩的优秀答卷。中铁装备作为国资央企，认真贯彻落实中央决策部署，在深入实施国有企业改革深化提升行动中深度参与河南省现代产业体系构建，
近日，从南京市定淮门过江通道获悉，由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆，日均车流量超过10万辆，对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络、促进沿江经济带开发，构建南京市都市圈和“江南江北双主城”驱动发展具有重大意义。 作为我国盾构机研制领域的领军企业，中交天和始终心怀“国之大者”，矢志不渝坚持创新驱动发展，通过不断自主创新，坚定助力“江苏制
由今日工程机械杂志社承办的“中国工程机械十大新闻”评选，至今已成功举办28届（1996-2023年），是业内外人士梳理和总结过去一年产业和市场发展脉络的重要渠道，是中国工程机械行业最为重要的年度事件之一。 01、行业发展质量进一步提高，获国家高度关注 工程机械行业发展质量进一步提高，受国家高度关注。国家领导人深入湖南山河科技、铁建重工等业内企业进行调研和考察，并指出
10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 为国之重器装上中国“心” 下线现场
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