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7月14日，由铁建重工牵头的湖南省科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”在长沙通过综合验收。由中国工程院院士桂卫华领衔的专家组评议认为，该专项抢占了全球地下工程装备行业的技术制高点，研制的超级地下工程装备整体达到国际领先水平。 湖南省重大科技专项综合绩效评价会议 掘进机是地下工程智能成套装备的“王者”，而主轴承是掘进机的“心脏”。面对掘进机超重载、大偏载、
2014年5月14-16日，中国轴承工业协会在洛阳举办了“全国轴承专用装备开发应用技术研讨会”，来自全国主要轴承制造企业、轴承专用设备制造企业、设计院(中机十院)和大学等的200多名代表参加了会议，工信部装备司王建宇处长参加会议并做重要讲话。 会上，中国轴承工业协会提出《全国轴承行业“十二五”发展规划调整意见》和《轴承专用装备发展指导意见(征求意见稿)》，供代表讨论。中机十院、洛阳轴承研究所、湖南
2013年12月12日“2014国际轴承及其专用装备展览会“协调会在沪召开，中国轴承工业协会秘书长、中轴协(北京)会展有限公司总经理周宇出席会议并讲话，中轴协(北京)会展有限公司副总经理刘坚、杨立新等及轴承行业100多个企业参加了会议，会议由杨立新副总经理主持。 “2014国际轴承及其专用装备展览会”协调会议在沪召开 周宇秘书长在讲话中分析了轴承行业当前经济状况，对国家工业产业政策作了详解，及时
近年来，我国装备制造业快速发展，但为国家重大技术装备配套的高端轴承却大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为重大技术装备发展的瓶颈。对此，公司实施制高点战略，大力进行产品结构调整，全面发展为十六个重大技术装备领域配套轴承，高起点、强投入地建设了“瓦轴集团精密技术与制造工业园”、“瓦轴精密电机汽车轴承产业园”和“瓦轴集团高端制造工业园”，一大批装备类高端轴承顺利国产化，并批量出产。 研发的钢铁行业国
轴承是装备制造业中的关键基础件，体现国家制造能力和制造水平，轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，是实现工业现代化和国防现代化的关键基础件，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。美国、日本、德国、瑞典的现代装备制造业均由强大的轴承工业做支撑。在中国，有这么一家企业，被温家宝总理誉为 “中国轴承之乡”.这就是国内最大的轴承制造企业--瓦房店轴承集团有限责任公
瓦轴集团是我国最大的轴承制造企业，世界轴承业排名第8位。瓦轴的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承，16000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。瓦轴的ZWZ商标被国家认定为中国驰名商标。承担国家重大装备项目，引领中国轴承行业发展。2005年，国务院提出发展装备制造业十六个关键领域重大技术装备，瓦轴集团承担了“为十六个重大技术装备领域配套轴承国产
日前，中国轴承工业协会对外透露，我国轴承行业2010年销售收入和利润增幅均超三成。不过，中国轴承工业协会相关负责人表示，2011年轴承行业的压力会进一步增大，轴承行业的增速将会有所减缓，值得轴承企业重视。有轴承企业负责人告诉记者，现在以能源装备为代表的高端装备制造正值发展高峰，如果能借力能源装备等下游行业，实现高端轴承的技术突破，则会大大提升轴承业发展水平。 我国自主研制的核电配套轴承 “
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
风电设备需破轴承之困 工程技术人员正在组装3兆瓦风机主轴轴承 12月10日，记者从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，
12月10日，记者从瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机;完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验;成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平;大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收……瓦轴集团依靠自主创新实现了高端轴承产品产业升级，改变了我国许多重点领域关键技术装备上高精
近日，瓦轴集团又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验；成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 近年来，伴随着装备制造业的快速发展，重大装备配套的高端轴承大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备的车间，有一条标语十分引人注目。全国人大代表、中铁高新工业总工程师兼中铁装备集团首席专家王杜娟正是怀揣这样的职业信念一路走来，从一名普通的工程机械专业毕业生成长为我国盾构行业的顶级专家。 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。作为‘入地’利器，隧道掘进机是大国建设不可缺少的核心装备。”王杜娟自豪地说，如今我国盾构机产销量已
咬定目标，乘势而上，国机集团强化关键核心技术攻关，着力提升重大装备制造业务竞争力，向着全年目标冲刺。承担的多个装备制造项目取得新进展 “东方红”三款产品顺利下线 “东方红”三款产品顺利下线 国机集团自主研制的东方红180马力、200马力EGR路线的三款产品顺利下线，并将陆续发往河南省、河北省和安徽省等地进行秋收作业。 目前，国内国四大马力拖拉机
会议拍图 2023年12月4日，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）在湖南省长沙市组织召开了由中国铁建重工集团股份有限公司（以下简称：铁建重工）研发的“大型全断面隧道掘进机主驱动轴承关键技术研究与应用”科技成果鉴定会。由丁荣军院士、杨华勇院士、田红旗院士、王振国院士领衔同协会名誉会长、特别顾问祁俊、秘书长吴培国，太原科技大学原副校长、教授徐格宁，中国机械科学研究总院集团有限公司原副总经理、
导语：11月18日，央视《新闻联播》播发《一线调研：中国盾构机如何建链成群》，用时长3分05秒的专题报道，深度讲述了中铁工业旗下中铁装备打造盾构产业链“链长”的生动实践发挥“链长”企业牵引带动作用。 盾构机被称作“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。今天，全球每十台盾构机中就有7台来自中国，这背后是怎样的产业链支撑？央视《新闻联播》记者来到一线调研。 央视【新
10月12日，由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线，这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承，突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”，国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”
8月24日，央视播出特别节目《实干笃行·大省勇担当》，报道铁建重工实现掘进机主轴承关键技术新突破，打造国产超级地下工程装备“王者之心”。 央视具体报道如下： 在铁建重工第二产业园，有一间代号为“197”的厂房。在这里，自主研制生产的 7.6米超大直径掘进机主轴承下线并通过验收。 铁建重工第二产业园“197”厂房 主轴承被行业内称为掘进机的“心脏”，
党的二十大报告指出，培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族长远发展大计。 日前，铁建重工自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证，进入了批量工程应用阶段。 关键技术 亟待创新 掘进机是隧道工程建设领域的高端装备，承担着凿岩开路、跨江越海建设国家重大基础工程的重任。主轴承作为其核心关键零部件，长期工作于地下隧洞，其可靠性和安全性要求极高，一旦发生故障难以拆卸更换，
近日，《旗帜》第11期刊发中铁工程装备集团有限公司署名文章：践行“三个转变” 建设制造强国。全文以“三个转变”重要指示精神为指引，系统阐述了中铁装备牢记习近平总书记重要嘱托，坚持创新驱动、深化改革、品牌引领，不断攀登掘进机技术制高点，研发制造了一批开创性、奠基性、里程碑式产品，引领和推动了中国盾构产业的高质量发展之路。 《旗帜》刊发中铁装备署名文章截图 《旗帜》作为中央和国家
11月15日至16日，二十国集团（G20）领导人峰会将在印度尼西亚巴厘岛正式召开，备受瞩目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运行。2020年11月24日，由中交天和自主研发的中国出口海外直径最大盾构机顺利贯通印度尼西亚雅万高铁1号隧道，助力“一带一路”重点项目建设，用“中国制造”擦亮“中国高铁”的亮丽名片。 雅万高铁是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的高速铁路，是东南亚地区首条高速
中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”始发现场 11月17日，应用于广东珠海市珠海隧道工程的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”（中铁1088号）在珠海大桥西侧顺利始发，伴随着红色刀盘的缓缓转动，珠海隧道工程盾构区间正式进入盾构施工阶段。 中铁装备“开拓号” 珠海隧道工程是珠海市首个双台超大直径海底盾构施工隧道项目，“开拓号”施工应用的TJ2标段位于珠海大桥南侧磨刀门水道
党的十八大以来，机械工业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局。全行业以稳增长保全局、转型升级稳步推进的实际行动，为国家经济社会发展做出了积极贡献。 今天，在党的二十大胜利召开之际，我们在“奋进新征程非凡十年”专栏中，刊发中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙署名文章，总结回顾新时代机械工业非凡成就，以激励千万机械人传承创新、继往开来，奋进新征
8月16日，人民日版头版继续刊发“这十年，总书记这样勉励企业高质量发展”系列报道之《确保产业链供应链安全稳定》，其中讲述了中铁装备牢记习近平总书记，“三个转变”重要指示，联动产业链上下游企业，连续攻关隧道掘进机“卡脖子”技术，确保产业链供应链安全稳定的创新案例。 人民日版截图 这十年，总书记这样勉励企业高质量发展——确保产业链供应链安全稳定 “要强化高端产业引领功能，坚
日前，国务院国资委发布了2021年度，国有企业品牌建设100个典型案例，100个优秀品牌故事，中央企业共有68个品牌案例，69个品牌故事入选，中铁装备品牌建设案例《以“三个转变”首倡地担当 打造高端装备世界品牌》，成功入选。彰显了中铁装备品牌实力，丰富了我国高端装备制造产业，品牌建设经验。 以“三个转变”首倡地担当打造高端装备世界品牌
近日，中华全国铁路总工会印发《关于表彰2021年年度综合项目火车头奖杯和火车头奖章的决定》（铁工发〔2022〕11号），中铁工程装备集团有限公司荣获“火车头”奖杯，该奖是全国铁路系统的最高荣誉。 中铁装备研发生产的国之重器 中铁装备专业从事隧道及地下工程装备研发制造与服务，是我国起步最早、拥有专利技术和标准最多、产品门类最全、市场占有率最高的盾构领军企业。企业以振兴民族工业为
在5·10中国品牌日到来之际，新华社、中央电视台、科技日报等多家主流媒体纷纷聚焦中铁装备，深入报道了中铁装备以实际行动践行“三个转变”重要指示，内优管理、外强品牌，不断深化改革创新，持续推动产业链高效联动，签约一批重点项目，下线一批重点产品，实现生产经营“开门红”的亮眼成绩单。 新华社——中国盾构机龙头企业海外市场逆势前行 新华社先后播发3则新闻报道中
首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日，中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站～金家堰站双线掘进任务，标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”，其作用是驱动刀盘旋转切削掌
2月22日，由中铁装备研制的大直径土压/TBM双模盾构机“中铁1127号”（先锋2号）顺利通过验收，将助力深大城际先开段机场东站至黄麻布站区间铁路建设。 该项目隧道单线长4.6公里，包括长度约3公里的连续下坡掘进，最大埋深265米，隧道区间下穿7条断裂带和4条节理密集带，穿越地层主要为中、微风化花岗岩，其余段落为砾质粘性土及全、强风化花岗岩。 中铁装备研制的大直径土压/TBM
日前，杭州环城北路-天目山路道路提升改造工程传来喜报，中铁装备研制的“初心号”（中铁788号）泥水平衡盾构机顺利贯通02标段北线。 中铁装备“初心号”盾构机在天目山项目率先贯通 该工程是杭州市区“四纵五横”快速路网的中段部分，也是2022年亚运会的重要交通保障工程。02标西起保俶路2号工作井，东至中河立交以东，工程路线全长约3.26千米，盾构段长约1.8千米。项目地处武林广场
随着城市化进程的不断加快，我国地下空间开发建设进入高速发展阶段，而拥有强大的高端装备研发制造能力和安全高效的施工工艺是重要一环。王杜娟始终专注于打造具有核心竞争力的地下工程装备综合服务，围绕政策支持、体制机制、技术研发、人才引进、标准规范等方面积极建言献策。 全国人大代表王杜娟：践行三个转变， 推动地下工程装备产业高质量发展 今年，经过广泛的调研，全国人大代表王杜娟将目光聚焦规范轨道交通重大
9月26日，我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”在中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发，这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后，首次在轨道交通领域新机中执行地下掘进任务。 项目施工现场 主轴承被称为盾构机的“心脏”，承担着盾构机运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件，但受轴承制造等技术壁垒制约，我国盾构机主轴承长期依赖进口。 顺利始发 201
5月10日上午，国家发改委联合中宣部、工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家市场监督管理总局、国家知识产权局和上海市人民政府举办的云上2020年中国品牌日活动正式启动。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京出席了云上2020年中国品牌日活动。 中国品牌日活动现场 中铁装备作为唯一的企业代表，通过视频连线的形式，向韩正副总理汇报了企业践行“三个转变”的重要成果。期间，中铁装备还参加了
10月24日，2019年度湖南省科技重大专项发布，“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”作为今年湖南省仅有的2个重大项目之一，获批立项。该项目设6个子项目，获财政科技经费支持5300万元。 2019年度湖南省科技重大专项发布 铁建重工党委书记、董事长刘飞香 全国人大代表，国务院特殊津贴专家，湖南光召科技奖获奖者，铁建重工党委书记、董事长，国家企业技术中心主任，西南交通大学兼职教
“目前，丰润正在规划建设工程机械装备制造产业园，起步区800亩，中远期规划1500亩，以‘一轴、三心、四片区’为总体布局，推动工程机械装备产业向高端化、集群化迈进。”10月18日，在中国工程机械工业协会工业车辆分会七届三次会员代表大会上，丰润区区长侯旭表示，丰润区将谋划建设华北最大的工程机械装备制造产业园。 此次谋划建设的工程机械装备制造产业园，占地2300亩，主要是以丰津公路为主轴，构建园区管理
前不久，瓦轴集团为欧洲一世界知名风电机组制造商配套的4.5MW变桨轴承顺利通过验收，标志着瓦轴集团已具备为全球风电行业主流陆上平台所有规格变桨轴承配套能力。同样在欧洲市场，瓦轴集团打破全球最大水泥设备制造商只选用欧洲高端品牌配套的惯例，开始启用“瓦轴制造”，至今已为其配套3批次产品。 近年来，瓦轴集团围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，不断推出精密度高、市场
9月26-28日,由中国机械工业集团有限公司和广州市人民政府通力打造的第四届中国(广州)国际机器人、智能装备及制造技术展览会暨国际汽车装备(简称:RoboIMEX)、机床自动化及金属成型展将在广州琶洲展馆隆重举行,展会规模达5万平方米,预计吸引500家中外参展企业,10万人次的专业观众,20余场峰会论坛,同期我们将继续主办700人规模的中国机器人创新峰会,得到了行业领军企业、行业组织和媒体的大力支
■ 主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义。 ■ 此次下线的主轴承，直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用1万小时，承载能力同比提高60%以上。制约盾构机轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，也得到了解决。 ■ 该产品将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，在海底隧
近日，从湖州长兴县得到好消息—301省道的大货车少了，因为当地的水泥熟料都往天上走了，水泥熟料自己就从空中"飞"过去了。在"中国小莱茵河"长湖申航道起点-长兴小浦，由北重装备散料装备事业部设计制造的湖州南方物流码头"空中运输走廊"输送机建成，这标志着国内最长耐高温"空中运输走廊"正在试运行。这是一条22km长的"空中运输走廊"，总投资5.2亿元，年运输能力1050万吨，穿过群山、航道与水运码头无缝
日前，中国机械工业联合会执行副会长陈斌说，在有关部门和领导的支持下，今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承，通过10余年的研发与试验，先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验，即将于近期在时速250公里/小时的复兴号上试用。 瓦轴集团是国内唯一可全面配套货客机车轴承产品的企业，拥有铁路重载货车轴承自主核心技术，累计为中国轨道
由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承，日前在合肥通过专家组评估验收，表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘
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