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提起近年以挖掘机为主的工程机械行业愈演愈烈的价格战，业内人士无不深恶痛绝。这场由部分国产品牌率先主动发起的价格战争，前期确实起到了攻城拔寨的效果。逐年走低的销售价格，吸引大量新客户购买，国内市场销量快速上升，国产品牌市场占有率也大幅提升，整个行业都在享受着一场饕餮盛宴。 随着价格战越来越没有底线，这把“双刃剑”逐渐开始反噬自身。如今对大多数主机品牌和代理商来说，在深受其害的同时，却又沉溺其中
2022即将收官！2023谁在抢跑？ 急卡友之所急，想卡友之所想。你缺的正是这场“回归+升级”系列抢购最后一战！8月1日，首场20亿补贴抢购正式启幕，12月21日，本年度最后一场即将收官。 “群英荟萃 赤诚收官”卡友们，抓住年末最后一波机会！打好2022年收官战，谋划2023年新开局。 群英荟萃，赤诚收官 已敲定！12月21日，三一
12月15日，第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典如期举行。华菱换电牵引车在听取广大用户意见的基础上，经过行业专家、媒体的专业评审，不负众望一举摘得“2022钜轮奖·年度卓越新能源重卡”大奖。 华菱H7换电牵引车 “钜轮奖”是搜狐汽车与搜狐商用车共同主办，由门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖，用以表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的
“找到了合适的车，就要一直买、一直用”，这是新安永奔物流有限公司刘萌与上汽红岩结缘多年的感受。从2019年首次批量为公司车队购入红岩金刚系列自卸车，到今年再次入手“国六”版红岩杰狮C6自卸车，刘萌管理的车队目前已经拥有了150多台红岩好帮手。在刘萌看来，红岩产品的高效表现、可靠品质与优质服务，不仅让车队在煤炭、矿石、砂石料的倒短运输作业中踏实放心，也成为了公司提升运营利润的保证。
石家庄位于河北省西南部，下辖各县市拥有不少砂石、矿产、钢厂等能源型企业，自身的运力需求持续放大着该地的重卡市场规模；作为一个重工业产业比较集中的城市，石家庄又对排放升级、环境治理等问题非常敏感；种种因素叠加，使得新能源重卡，尤其是电动卡车在石家庄市场成为用户刚需。 2022年前三季度，在全国30个省份的区域城市中，石家庄成为全国新能源重卡销量第二大城市。 那么当地物流企业在经营思维上出
京唐港的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。 京唐港位于河北省唐山市海港开发区，这里钢铁、石化等大型临港工业极其发达。因污染排放问题严重，以及国家“3060”双碳目标的推进，这些重工业企业面临着严格的减排降碳要求。相较于改良炼钢工艺达到减排效果的难度，直接降低占钢铁企业自
11月8日，“2022 钢铁产业互联网大会”在中国宝武会博中心开幕。本次大会以“赋能高质量•打造新动能”为主题，围绕钢铁工业在产业互联网方面的数字化转型、资源配置、运营赋能、提质增效、绿色低碳、改革创新等重要议题展开讨论。汉马科技作为协办单位，全程参与并支持此次大会的顺利举行。 2022 钢铁产业互联网大会 新能源赋能钢铁行业绿色升级 钢铁行业在我国众多工业行业中属于排
既是物流司机又是公司管理者是一种什么样的体验？2022年刚刚被提升到管理层的赵磊对此就深有体会，除了时时刻刻要承担公司业务压力之外，还有无数未知的运输风险需要面对。在为公司选择靠谱的运输车型时，他唯独对上汽红岩杰狮C6 LNG车型一见倾心，从此结下人车之间的特别缘分。红岩杰狮为何备受青睐？是功能、是颜值，还是品质？货运司机赵磊给出了自己的答案。 赵磊与红岩杰狮C6 LNG
燃油卡车补能有加油站，电动重卡补能有充电站。看看唐山&天津最新充电布局。大胆猜测：未来充电站比加油站还多？你信吗？ 三一充电站 2022年以来，三一重卡、天津众维、唐山天津等大客户共同投资、联合布局津唐两地充电站网络，打通唐山迁西往来天津港、曹妃甸港和京唐港3大重要港口的补能路线。全面服务三一电动重卡唐山天津等钢厂、物流公司的运营需求，支持24小时补能，大大提高车辆运
迁西绿电运输第一人，迁西首个引入电动重卡，拥有电动重卡数量最多。 企业：唐山迁西县福中货运车队 车队规模：206台三一电动重卡 首批购车：2021年8月首批78台 复购：3次共128台 正式运营：去年10月 运营时间：整整1周年 服务钢厂：津西钢铁 总运营里程：超1200万公里 每公里电耗：1.7~1.8度 每台车日均里程：300~40
今年，可以说是我国新能源重卡市场发展“高歌猛进”的一年。除了干线物流领域，新能源在多个细分市场渗透率迅速提升，像钢厂、矿区、港口等自卸车占据主导的领域，新能源化速率更是“猛增”。 据第一商用车网掌握的终端销售数据显示，今年1～8月份，国内新能源重卡销量同比大增319%；其中，新能源自卸车1～8月销量较去年更是暴涨509%。 在新能源化的浪潮下，谁若最先抢占新能源重卡市场先机，便赢得了主
为进一步推进城市绿色转型升级，提升市民“绿色”幸福指数。近日，徐工30台充换电渣土车奔向徐州城市建设“第一线”，为脱碳进程写下生动注脚。 徐工30台充换电渣土车交付现场 与充电产品不同，充换电渣土车是将整车与电池分离，当电量不足时，可自行到换电站更换补能，3~5分钟即可轻松上路，解决客户续航里程焦虑，提升整体出勤水平。 徐工充换电渣土车作业现场
9月23日，三一重卡“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品发布会，在三一智联重卡产业园举行。在活动现场，三一重卡董事长梁林河向全行业掷地有声地宣布了这一好消息。 三一重卡董事长梁林河 随着“双碳”战略的持续推进，绿色、可持续、低碳发展逐渐成为新能源商用车发展的“主旋律”。由此，新能源商用车也进入了高速发展的攀升期。如何在新能源领域更快地实现换道超车，打造“
9月22-23日，“全场景 自非凡”三一全系自卸车发布会，在湖南邵阳经开区举行。会上，三一电动科技有限公司（简称：三一电动科技）发布全系6大系列自卸车新品，提供纯电、混动、氢能、柴油等多类车型，可满足城建复合渣土、城建标载渣土、复合砂石料、矿山、坑口、重载、超重载公路砂石、港口钢厂短倒8大场景全场景解决方案；与会嘉宾还见证了三一重工与邵阳客户30辆、沧州客户30辆、长治客户20辆自卸车的交付仪式。
9月22-23日，在湖南邵阳经开区，“全场景 自非凡”三一全系自卸车上市发布会圆满成功。这是继三一电动iSEE2新品上市发布会后的又一行业盛事。 邵阳经开区党工委副书记、管委会主任吴名蒙等政府领导一行及来自全国各地的行业领导、客户、合作伙伴、媒体朋友们共同出席了本次活动。 邵阳经开区党工委副书记、管委会主任吴名蒙 吴名蒙主任表示：“近年来，国家级邵阳经开区全面
就在一个月前，也就是8月11日，三一新英才黄金版460牵引车的抢购热潮如火如荼的展开，218辆车瞬间抢购一空。可以说，在重卡销售史上，能创造如此战绩的少之又少，但三一重卡做到了。不过，218辆车“秒速”售罄，仍有卡友表示没有抢到。毕竟，在如此诱人的价格面前，谁不想拥有一款如此实惠且具有超高性价比的车型呢？而广大卡友更是直言，等有了下一次机会一定不会错过。 从三一重卡处了解到，为了满足广大卡友
8月31日，北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司与北京市大兴区黄村镇人民政府进行签约，玉柴燃料电池项目正式落地大兴国际氢能产业示范区，标志着玉柴在燃料电池完成技术储备、配套应用后，向全面投放迈出重要一步。 北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司与北京市大兴区黄村镇人民政府进行签约 一直以来，燃料电池都是新能源动力领域热点。在国家提出实施“双碳”目标以及《新能源汽车产业发展规划》（202
按我国现阶段电力结构，随着未来非化石能源发电占比的提高，电动车综合能源效率优势将逐渐提升。 三一电动重卡江山EV550完美适配钢铁、煤炭、砂石料、港口倒短等各类运输场景，其搭载的先进整车控制技术，使得江山EV550拥有续航里程更长、能耗更低等优势，其动力性、换挡平顺性、爬坡性能等方面也保持行业领先。 三一电动重卡江山EV550充电中 整车控制
2022年8月28日，吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省成功举办。会上，吉利新能源商用车再赋能汉马科技，推出全球首创多电机中央驱动动力链和甲醇增程动力链两款动力系统，并发布基于此动力系统的全新车型M7电动搅拌车、G2M甲醇牵引车。 吉利新能源商用车再赋能汉马科技，新能源重卡布局如何再深入？吉利新能源重卡市场战略又如何？ 轻商第一，发力重卡 2026年目标十万辆
力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。实现“双碳”目标任重道远，必须完整准确全面贯彻新发展理念，把党中央决策部署落到实处。 一项统筹国内国际两个大局的战略决策 放眼全球，
今年，新能源重卡延续了去年良好的表现，特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下，越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权，在实际运营中换电牵引车的成本更低，能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中，华菱换电牵引车优势突出，销量始终位居行业前列，深受用户的信赖。 华菱换电牵引车 性能强劲品质可靠 24小时运营无压力 华菱换电牵引车是
33.3万元！近日热炒的三一新英雄旗舰版585高端重卡，终于在7月24日公布确认价格！而这也掀起了业内的又一轮话题讨论。 8月1日，三一重卡将携“六大升级”产品回归“互联网卡车第一品牌”。鉴于当前的市场环境，三一重卡的升级回归被赋予了更多关注和期望。以更惠民的价格抢购高端重卡的背后，究竟展现了三一重卡怎样的思考与谋划？ 在发起33.3万元抢购新英雄旗舰版585高端重卡活动前夕，三一重卡
“我买这辆车，最开始是为了拉绿通和冷链用。因为朋友的推荐，我在东风商用车各系列车型中挑选了许久，最终选择了搭载东风康明斯发动机的天龙旗舰重卡。这款车开起来不仅省劲儿，而且发动机小毛病很少，非常适合跑长途。” 近日，第一商用车网小编在走访北京新发地农产品批发市场时，采访了一位从海南到北京跑绿通运输的卡友杨师傅，期间他特别强调了使用东风康明斯发动机的诸多感受，并对其性能评价较高。 那么，东
三一新能源产品 近日，三一重卡于鄂州再次批量交付电动重卡江山EV550，此次15台江山EV550为鄂城钢铁承运商购入，车身选用定制化“江山红”配色。在鄂城钢铁多元化的运输场景中，换电版江山EV550首次“红装”出行，上好绿色牌照、火速投入运营。 三一新能源产品 此次大客户为鄂城钢铁的承运商之一，积极响应国家打赢蓝天保卫战号召，主动承担企业责任，为钢铁货运贡献绿色运力。
6月29日，在拥有“塞外江南”之称的阿克苏，上汽红岩于南疆地区的首家A级4S店迎来了盛大开业。活动现场，一批红岩杰狮C6 8×4自卸车凛然伫立、成列排开，只待在仪式后交付给阿克苏成佳工程服务有限公司，为当地用户带来高效工程运输的新体验。作为上汽红岩在当地布局的首家网点，阿克苏爵越4S店的到来不仅标志着上汽红岩在南疆中心地区完成了“落子”布局，更将以国内一流水平的品牌服务，积极助推当地重
零碳科技，走进鄂州。在这座湖北重要的钢铁生产基地，徐工汽车纯电动重卡俘获众多意向客户，夺得鄂城钢铁及各物流企业订单。 鄂州虽小，却是湖北省最具代表性的“钢城”，是湖北最大的建筑用钢生产基地。“双碳”落地以来，徐工汽车乘势而上，携手鄂州钢铁企业及产业链上下游打造绿色为基色的动力源，促进钢铁行业高质量发展。 徐工新能源牵引车、自卸车交付现场 交车仪式上，徐工汽车收到了来自前
近日，徐工汽车东北营销中心联合当地经销商向客户交付20辆徐工漢風G7牵引车。 20台徐工漢風G7锡柴版牵引车 齐齐哈尔位于黑龙江省中西部，临大庆，北接边城黑河，是中国的老牌工业基地，矿产资源丰富，进出口经济蓬勃发展，年物资吞吐量巨大。 本次交付大客户在黑龙江地区物流行业颇具影响力。随着公司的不断发展，对物流运输车辆的采购需求也在不断增加。
“强强联手，更胜一筹”，三一重卡与山东授权代理商日照振邦携手，共同开拓山东日照市场的这几年，实现了产品销量翻倍、市场占有率增加、品牌认可度的全面提升。 强强联合 开拓市场 日照振邦负责人张峰 说起日照振邦与三一的渊源，还要追溯到2009年。“我们是三一重工装卸设备的用户，这么多年三一的设备不管是产品质量还是售后服务，都让
超大电量，行业首发，全新造型，出征首秀。充电版徐工e蓝新能源牵引车，两省多地，上市热销。 部分用户的e蓝大电量版交付现场 夜幕下闪闪发光的宝石蓝LOGO，一体式中盖板、简洁前卫的设计语言带来了扑面而来的科技感与未来感，这是自面世后全新造型的充电版e蓝新能源牵引车首次进入国内市场。这批产品配备宁德时代423度磷酸铁锂电池，已发往湖北、山东两省多地，即将从事钢厂、废钢等短驳运输。
勇夺"销冠"的背后是久久之功，除了过硬的产品质量之外，徐工汽车全力打造保姆式、专业化、智能化的服务体验，以365天+360度的全生命周期服务赢得客户的100%信赖。 专业化，守好日常维保关 在河北唐山，售后服务工程师正穿梭在换电重卡的运营现场，对车辆健康进行例行检查。这批产品在钢厂倒短，对出勤率要求极高，为首次切换新能源重卡的用户提供了“手把手”的服务支持。
在国家“双碳”战略的持续推进下，主打新能源重卡运输市场的红岩杰虎H6电动自卸车，以长续航、智能化、充换一体补能模式等技术升级，在矿山、钢厂、港口、电厂等固定线路的场景商业化运作越来越成熟，成为卡友们制胜倒短运输的“创富好帮手”！ 红岩杰虎H6电动自卸车 200km长续航，只为更高效 续航问题一直都是困扰纯电重卡用户的最大痛点，红岩杰虎H6纯电动自卸车在上汽集团强
湖南省首批电动牵引车交付仪式在娄底涟源举行 4月29日，湖南省首批电动牵引车交付仪式在娄底涟源举行，娄底市委书记邹文辉、三一重工董事长向文波等见证仪式。 这是湖南省首次批量交付的电动牵引车，标志着当地行业正式进入电气化时代。 三一电动牵引车整装待发 仪式现场，28台蓝色涂装的三一电动牵引车整装待发，接受现场各位领导和来宾的检阅。这批产品将交付五
4月29日，湖南省最大的电动牵引车交付项目落地娄底，近百人齐聚娄底涟源的工业重镇斗笠山，共同见证省内首次批量三一电动重卡交付涟源市汇源煤气有限公司。 娄底市市委书记邹文辉 中共娄底市市委书记邹文辉表示，此次电动牵引车交付，是娄底践行“双碳战略”和绿色发展的新实践，将为推动娄底高质量发展、国家3060宏伟目标的实现作出重要贡献，标志着娄底在推动绿色低碳发展上
砂石料的运输环境可谓是极其恶劣，从装车到运输再到卸车，每一步都是对自卸车品质的极大挑战。不过要想克服这些问题也不难，上汽红岩年度车型杰狮C6自卸车“术业有专攻”，凭借合规轻量、能抗耐造、高效省油等特点，在工况杂、出勤高、重载多的砂石运输作业中，成为了卡友们的赚钱好帮手。 上汽红岩杰狮C6自卸车 轻盈自重，让运输收益高起来 “治超”环境下，车辆的轻量化成为了卡友实
一位在运输行业奔波多年的卡友，三个月内竟然购入了两台红岩杰狮C6牵引车，这款车到底有什么样的吸引力？看看阅车无数的马师傅怎么说。 用过都说好，当然要再买一台 谈到三个月内购买了2台红岩杰狮C6牵引车的经历，在山东从事十多年铁矿倒短运输生意的马师傅表示，是这款车用实力说服了他。 红岩杰狮C6牵引车 因为疫情，马师傅所从事的铁矿倒短运输生意受到了很大影响，“钱越
今年以来，受疫情、油价持续上涨等因素影响，国内重卡市场一直处于低迷状态。然而，新能源重卡却实现逆市上扬，呈现勃勃生机，可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式，赢得了市场和客户的认可，特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业，今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐，最重要的一点就是能够为用户带来更高
作为全球最大的新能源发电企业，在双碳目标提出之后，国家电力投资集团公司（以下简称为“国家电投”）成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面，国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整，以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目，目前取得了一些阶段性成果。”近日，国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表
第八届中国电动汽车百人会已圆满落下帷幕 第八届中国电动汽车百人会已圆满落下帷幕，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河在论坛发表演讲，并向所有参会代表展示了江山EV550纯电动重卡。江山EV550不仅是三一集团电动化水平的代表之作，更是新能源重卡行业里的新标杆，首次亮相行业盛会，备受关注！ 面对激烈的市场竞争，江山EV550之所以能突出重围、领跑市场、赢得用户信赖，全得益于能耗低、动力强、
三一电动重卡江山EV550 按我国现阶段电力结构，随着未来非化石能源发电占比的提高，电动车综合能源效率优势将逐渐提升。 三一电动重卡江山EV550完美适配钢铁、煤炭、砂石料、港口倒短等各类运输场景，其搭载的先进整车控制技术，使得江山EV550拥有续航里程更长、能耗更低等优势，其动力性、换挡平顺性、爬坡性能等方面也保持行业领先。 三一电动重卡江山EV5
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