甲醇赋能 汉马科技力争新能源重卡第一？

2022年8月28日，吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省成功举办。会上，吉利新能源商用车再赋能汉马科技，推出全球首创多电机中央驱动动力链和甲醇增程动力链两款动力系统，并发布基于此动力系统的全新车型M7电动搅拌车、G2M甲醇牵引车。

吉利新能源商用车再赋能汉马科技，新能源重卡布局如何再深入？吉利新能源重卡市场战略又如何？

轻商第一，发力重卡

2026年目标十万辆

今年1-7月，吉利新能源商用车累计销量行业第一。新能源轻商细分市场，远程品牌新能源轻卡市占率26.03%，稳居榜首。“随着轻商领域的优势地位逐步巩固，接下来，我们将发力重卡领域。” 吉利新能源商用车CEO范现军现场表示。

范现军：吉利新能源重卡又将如何布局？

范现军强调：“首先，我们聚合研发优势，成立了专注于重卡的星瀚研究院。”星瀚研究院以场景落地为目标，致力于通过节能、补能和储能三种解决方案，实现“低碳与零碳”重卡500km、1000km运营核心竞争力。

今年前7月，新能源重卡暴涨。“但目前新能源重卡的适配领域多为煤炭、钢厂等短倒环境，新能源重卡的续航问题依然没有得到解决。”吉利新能源商用车集团副总裁郭磊如此说道，而星瀚研究院的目标市场就是未来的长续航新能源重卡市场。

其次，星瀚工程院推出了多能源构型、灵活燃料、机电一体化的重卡动力解决方案“星河动力群”以及甲醇沃擎动力。此次生态大会推出的甲醇增程动力链及多电机中央驱动动力链是沃擎动力和星河动力群的首发亮相，基于汉马科技M7车型和G1M研发基础，吉利新能源重卡产品矩阵迎来了新突破。

“以新技术、新模式为支撑，到2026年，吉利新能源商用车将实现换电（增程换电）重卡5万辆、甲醇重卡5万辆的销量。”范现军定下了这样的市场目标。

换电领跑，甲醇赋能

汉马科技再进一步

今年上半年，见证了新能源重卡的爆发，也迎来了换电重卡的走红。汉马科技依托吉利新能源商用车的产品、技术、市场等优势，稳居新能源重卡市场前列，更是夺得1-7月新能源牵引车销冠。全新M7纯电车型、G2平台重卡的再发布，也将汉马科技的市场竞争力推向了新高度。

范现军表示：“（集团）重卡业务的发展，汉马科技是业务发展的主体。”

自2020年吉利新能源商用车控股汉马科技以来，已经实现了技术、产品、平台的多维度赋能。

在技术方面，吉利商用车与汉马科技实现研发系统融合，提升汉马科技的研发实力，加速推动汉马科技新能源化转型；产品赋能方面，汉马科技基于吉利控股集团过往多年对甲醇技术路线的开发沉淀，开发甲醇发动机和甲醇重卡；三是平台赋能方面，为更好支持汉马科技新能源重卡推广，吉利商用车2020年分别成立了万物友好和阳光铭岛两家生态运行平台，助力汉马科技在新能源重卡市场的头部地位。

此次推出的G2M甲醇牵引车以星瀚H为技术母体，社会道路测试续航达600KM，保证了高可靠性；M7电动搅拌车针对商砼场景，实现底盘承载能力再优化，较竞品整车降重600-800KG，引领行业轻量化潮流。

两款产品的推出，夯实了汉马科技的市场竞争力，拓宽了汉马科技在新能源重卡市场的未来远景。

协同赋能  优化产出

甲醇开拓安徽省新能源产业新局面

自2019年，吉利新能源商用车推出全球首款甲醇重卡以来，产品系列不断丰富，目前已经在新疆、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州等地实现规模化运营。

此次赋能汉马科技发布的全新G2M甲醇重卡同样开拓了安徽省新能源市场的新局面。

吉利新能源商用车持续赋能下，汉马科技发力新能源重卡，面对新能源浪潮，积极发挥整车企业的带动作用。形成了以马鞍山为中心，吸引优质零部件等上下游企业集聚的“龙头+配套”发展模式，进一步优化地区产业结构布局，打造了安徽省新能源商用车产业的核心集群。

马鞍山相关负责人表示：“吉利新能源商用车与汉马科技的深化协同合作，为我市延伸市场产业链、加强推动产业转型，推进新能源汽车产业高质量、规模化、集群化拓展注入了绿色新动力。”

在新能源重卡市场愈发激烈的竞争环境下，吉利新能源商用车凭借独家甲醇技术开发和对汉马科技的持续赋能正在突破续航里程焦虑。在新能源重卡的未来发展浪潮中已经手握重注。（本文来自方得网）

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