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在近期结束的全国两会上，温家宝总理在政府工作报告中表示，2012年中国GDP增速将抱持在7.5%，达到近年来的低点，而对商混的主要市场房地产市场一点也没有“松绑”迹象，表示“房地产价格调整远未到位，政策决不松动”，同时商混市场的另一支持高铁建设开工依然不足，这一切都意味着，自2008年开始的商混业寒冬还将继续，供大于求的竞争局面有望加剧，行业利润下行压力很大。 竞争加剧让一些企业面临生存危机。是采
2011年对于玉柴集团来说是个特别的、值得骄傲和总结的年份,： 2011年是玉柴集团实施“十二五”战略的开局年，经营目标400亿元如期实现，为玉柴集团“十二五”千亿目标的实现奠定了坚实的基础； 2011年玉柴发布欧Ⅵ柴油机样机技术，持续领跑中国发动机排放的同时，与欧洲技术齐肩并进； 2011年玉柴集团建厂60周年纪念大会隆重召开，“让合作者与公众的信赖更具价值”的企业新使命发布； 2011年首家
【第一工程机械网 2.26-3.3 一周盘点】本周乃至2月份以来，最大的热点莫过于工程机械行业的海外并购热潮。这场滚滚而来的热浪不仅引起了行业内的广泛关注，也吸引了大众媒体及经济学家的目光，而央视的连续报道更提升了此番并购的热切讨论。并购潮起，对我国工程机械行业发展是喜是忧？能否诱发业内企业大洗牌，出现鲤鱼跃龙门的现象？人们对此拭目以待。本文热点：工程机械行业来势汹汹的并购热潮吸引发了广泛关注，是
2012年1月，国内重卡市场交出3.4万辆的销售成绩，同比去年的8.5万辆暴跌了六成。重卡首月开局之所以如此惨淡，业内人士分析原因有两点：一是首月遇春节，用户购车需求大大减少；二是各重卡厂家对待2012年态度谨慎，并没有延续往年年末备库存的做法。开春不利 虽然今年1月份国内重卡市场下滑，但是格局依旧。据了解，一月份，东风汽车公司销售重卡约9000辆(中、重卡合计1.3万辆左右)，同比下降54.9％
近日，记者在武胜县街子工业园内的四川欧树机械曲轴有限公司施工现场看到，推土机、挖掘机忙个不停，一辆辆工程车穿梭往来，工地上一派热火朝天的景象。街子工业园管委会主任吴卫华告诉记者，欧树公司项目总投资1.6亿元，占地100亩，预计今年底完成一期建设并实现初步投产，在2013年底完成整个项目投资，全面建成投产。目前，园区管委会正在为该项目入园整理场地，并将于2月底正式将项目所需土地交付企业，以便项目3月
核心提示：近年来潍柴先后投资20多亿元进行研发装备建设，研发人员已达到1000多人。多年来，潍柴积极整合全球科技资源,通过链合上下游产业链，与零部件供应商组建了研发共同体、应用共同体。研发共同体成立5年来，成员已经发展到50多家，累计承担260多个开发项目，全面提升了发动机零部件技术水平和品质。 把高原“搬进”实验室 2月7日上午，记者来到潍柴技术中心试验室。测试技术室的林敬国副主任正忙着做一
【第一工程机械网 独家报道】回顾工程机械行业在2011年的发展历程，可以看到受经济、铁路、房地产等多方面因素影响，先后经历了前高后低的市场急转，但经受住了宏观调控的严峻挑战，纵观全年发展仍显示出较强活力。金融危机以来，全球混凝土机械竞争格局发生根本转变，中国已成为全球最大的混凝土机械生产和销售国家，混凝土机械以全年千亿元的销售规模高居行业榜首，30%以上的利润率更是远远超出工程机械行业平均水平，对
2012年1月6日，是新的一年第一个周末。在山东潍坊市富华大酒店千人会议厅里，挤满了来自全国、乃至世界各地的潍柴动力经销商，一年一度的潍柴商务大会正在这里召开。时值岁末年初，记者参加了不少企业的年度商务大会。令记者颇感新鲜的是，潍柴商务大会没有惯常的业绩报告、理念目标等宣传内容；反倒是请了若干市场领域的负责人谈细分市场形势、潍柴新产品的适应性、给客户提供的有效购机方案等。同时，会场由主持人穿插提问
【第一工程机械网 报道】2012年1月7日，以“产品领先 渠道传承 价值共享”为主题的2012年潍柴商务大会-工程机械会议在潍坊隆重召开。迎着新一年的曙光，2012年潍柴商务大会也开启了新的篇章，它以 “全国省油体验营大型系列活动”的方式高调宣布了潍柴以创建节约型社会为己任，为用户创造价值为导向的产品发展方向。在商务大会现场，潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚宣布“省油动力潍柴行——潍柴动力全国省油体
2011年的重卡市场让每个企业都倍感压力。临近年末，展望来年，很多重卡老总可能不仅要为明年的销量谋划，更要为新车型的上量想辙。中国企业自己研发的新车型，也许既是老总们的骄傲，也是老总们心中的痛。2011年，很多企业的新车型并没有能在销量中撑起一片天空。2012年，新车型可以更快打开销路吗？ 临摹之作 中国的重卡行业，大部分的企业都是依靠引进车型起家和发展。比如斯太尔系的中国重汽、陕西重汽和
随着主流大众化工程机械产品竞争的日趋加剧，工程机械厂商纷纷推出了系列多元化产品，一批具有鲜明特色的应用于特殊工作场合的产品因此诞生。这些产品在丰富工程机械产品链的同时，满足了用户的个性化需求，推动了工程机械行业整体的技术进步。 南车北京时代TSLW340D型两栖挖掘机 TSLW340D型水陆两栖挖掘机是南车北京时代应用卡特彼勒OEM系统集成的成熟技术，研发出的一种超低接地比压的浮箱履带式水陆两用
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
2011年10月17-21日，第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会暨2011中国·北京国际商用车博览会（BICES/IVEX 2011），在北京九华国际会展中心成功落下帷幕。与往届BICES展相比，BICES/IVEX 2011无论从展商数量、展览面积等方面来看均再创新高，成为2011 年工程机械、建材机械及矿山机械、商用车领域最大的一次国际性展览盛宴。据统计，BI
2011年11月27日，东北大地已是银装素裹，在美丽的冰城哈尔滨，洛阳中集凌宇汽车有限公司联合北汽福田北京欧曼重型汽车厂一起召开了“中集凌宇•福田欧曼专用车产品联合推介会”。中集凌宇营销公司副总经理胡江生、北汽福田专用车部部长刘文军、洛阳佳一机电设备有限公司副总经理胡诚、黑龙江凌宇专用汽车销售服务有限公司总经理尚颖以及黑龙江省混凝土行业的专业人士240余人出席了会议。 中集凌宇黑龙江产品推介会成
商务部人士日前在“2011中国先进技术装备进口论坛”上表示，商务部将实施积极的机电产品进口促进战略，不断完善现行相关进口政策，加大对先进技术和关键设备、关键零部件的进口支持力度，重点满足新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业及其他重点产业的进口需求。 据预测，今后5年，中国进口总规模有望超过8万亿美元，其中机电产品进口预计将达到4万亿美元左右。
机械行业2012年展望:四大细分行业"集结号"已经吹响 看淡与固定资产投资密切相关的传统机械行业(水泵除外)；而明确看好代表产业升级，消费升级，装备升级方向的工业自动化，游艇，海洋工程等细分领域以及受益于国家水利建设投资热潮的水泵行业。 掘金行业之一:工业自动化"春天"已经来临 日趋上升的人工成本，产业结构的优化升级，国家政策的大力扶持这三大因素将催生工业自动化领域的"春天"。其中产业结
“本地研发能力的提高，是康明斯的既定战略，是康明斯开发符合市场需要的产品基石，如何强调其重要性都不为过。”10月18日，康明斯董事长兼首席执行官苏志强这样表示。 这一天，康明斯东亚研发中心二期扩建工程庆典仪式在武汉经济技术开发区举行。同一天，康明斯与东风汽车公司在武汉庆祝合作25周年。对于已经在中国市场打拼30多年的康明斯而言，已经深刻认识到中国汽车市场的重要性，认识到中国合作伙伴的重要性，更认
10月20日本是国恒铁路(000594)公布三季报的日期，而投资者等到的却是一份延迟披露三季报的公告。公司表示由于有关文件准备工作尚未完成，特将三季报披露时间延迟到10月26日。就在投资者纷纷猜测公司推迟披露三季报的原因时，国恒铁路一笔4.28亿元的募集资金不翼而飞。记者调查采访发现，国恒铁路2009年增发募集的资金在使用的过程中存在多笔糊涂账。 “钱多”和“钱荒”并存 今年7月19日，主营业
在装备世界轨道交通的领先品牌的愿景下，南车北京时代确定了2015年成为全球具有较高知名度的品牌的目标，同时赋予可靠的、创造的、世界的、超越的、绿色的核心价值，安全的、进取的、有活力的品牌个性。无论是核心价值还是品牌个性，都表达了南车北京时代品牌文化的核心诉求点：臻于至境。 南车北京旋挖钻 拓展企业产品线，完善营销及售后体系，这是南车北京时代向工程机械行业企业第一阵营进军采取的策略。在保持桩
统计数据显示，今年1-8月，我国重卡市场销量为65.1万辆，同比下滑9.5%。如果按照与去年持平的100万辆这个数字作为今年销量目标，意味着今年余下的几个月要完成34.9万辆的销量。对此，业内专家、山东重工集团副总裁谭秀卿认为，今年市场环境与去年相比有很大不同，销量与去年持平困难很大。 与国内持续低迷的重卡市场相比，国际重卡市场正逐渐走出金融危机的阴影，恢复增长态势。对国内重卡企业而言，走出国门
犹如悬在头上的一把剑，迟迟未得到落实的国Ⅳ标准，让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上，环保部污控司处长逯世泽曾提出，原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准，“目前从供油包括其他的各种条件来看，可能实施有点困难。”这意味着，国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重，主要在于以下两点原因： 一 配套设施亟待完善 今年5月，中国汽车工业协会官网发布了环保部
A、长头重卡在北美国家： 当前，对比欧、美、亚、中的卡车使用情况来看，北美地区的国家更习惯使用“长头”卡车，而欧洲和亚洲特别是中国的情况很相似，高速公路上行驶的大多是平头卡车。由于美国和加拿大的路况很好，司机在高速公路上行驶的几率很高，所以美国的司机们更加喜欢“长鼻子”的卡车，在安全性、适用性和可操作性、舒适性等方面都较前者要好。 美国大部分商品运输依靠重型卡车来完成。美国司机大多数喜欢有棱有
【第一工程机械网 现场报道】2011年9月29日，福田雷萨国Ⅳ标准52米泵车上市仪式在北京怀柔欧曼数字化工厂隆重举行。据悉，这是中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌泵车。福田汽车集团副总经理吴越俊先生、福田雷萨泵送事业部总裁范现军先生与特邀行业领导及嘉宾共同为新品上市揭幕。 雷萨国Ⅳ52米泵车的上市，标志着中国泵车向着高技术、高环保、高品质的世界高端水平又迈进了一步，同时，新泵车的上市，也成为福田
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
就在铁道部门广受诟病、“打破铁老大垄断”、“引入民资”呼声高涨的今天，也许还很少有人知道，在两广地区深处，一条仅有75.42公里的铁路，早在2006年就吃了“民营铁路”的第一只螃蟹，并且正承担着非公有制经济进入铁路行业的试点。 罗岑铁路，从广东罗定至广西岑溪。在这条铁路中，国有资本所占股份仅为0.15%，剩余99.85%股份均为上市公司天津国恒铁路控股股份有限公司(下称“国恒铁路”)拥有。国恒铁
从1957年制造出第一台叉车，到稳步开拓北美大陆、欧洲市场，再到大力进军中国市场，日产叉车在50多年的发展历程中，凭借雄厚的研发实力和品牌凝聚力，以缔造世界最优质的产品为愿景，成为全球性的叉车专业制造卓越企业。2011年11月，日产叉车株式会社在中国的销售公司——日产叉车(上海)有限公司将首度销售在华生产的K1F系列叉车，这标志着日产开拓中国市场又开启了崭新的一页。是什么因素促使日产实施中国本土化
从1957年制造出第一台叉车，到稳步开拓北美大陆、欧洲市场，再到大力进军中国市场，日产叉车在50多年的发展历程中，凭借雄厚的研发实力和品牌凝聚力，以缔造世界最优质的产品为愿景，成为全球性的叉车专业制造卓越企业。2011年11月，日产叉车株式会社在中国的销售公司――日产叉车(上海)有限公司将首度销售在华生产的K1F系列叉车，这标志着日产开拓中国市场又开启了崭新的一页。 是什么因素促使日产实施中国本
1994年12月，《工程机械与维修》杂志创刊。这本在市场经济环境下诞生并发展起来的杂志，从创刊之日起，就立志用创新的视角服务读者。如果把2011年第7期杂志视作一个节点，那就是我们已经共同走过了200期。生活在当今这样一个飞速发展的时代，是一种幸运；而作为服务于中国工程机械行业的传媒人，能够亲历这个行业波澜壮阔的发展，更是一种幸运中的幸运。我们有幸用200期的杂志勾画出了中国工程机械行业17年来壮
新能源汽车怎么发展？纯电动车和混合动力车在模式上是否存在冲突？排放标准的门槛日益提高，产业如何应对？ 7月12日，长春。 这一天是中国一汽建厂58周年庆典。当天上午，这家最早进入混合动力汽车领域的本土汽车制造商，一口气推出了三款拥有自主知识产权的新能源发动机。一汽在新能源发动机领域如此集中的产品发布并不多见，但一汽自己也明白，这仅仅是它新能源发动机“万里长征”迈出的第一步。 自打1988年国
进入二季度以来，全国汽车市场连续2个月出现回落，给为其配套的车用发动机市场带来不小的冲击。根据中国汽车工业协会统计显示，2011年5月份，受全国整体汽车产销同比环比双双下降，车用发动机市场也出现了一定幅度的下滑。目前来看，车用发动机市场到了转折的临界点，全年能否保持正增长，后3个月的走势将非常关键。 对此，受去年高速增长影响今年开足马力生产的国内车用发动机企业目前状态如何？行业领军企业对今后的市
我国重卡企业经过几十年的发展，在技术上取得了长足的进步，尤其是进两年在国家的刺激下重卡市场出现了一段高潮，据有关数据统计，截止去年全年，我国重卡销量以占据全球重卡销量的半壁江山，然而与市场火爆形成鲜明对比的是我国企业在关键技术上的表现可谓乏善可陈。 车桥是整个重卡技术中的核心部分，目前我国使用的车桥多为从国外引进货合资生产的。如斯太尔车桥、东风德纳车桥、欧曼双极桥、日产柴车桥。斯太尔车桥1984年
近日，国家发改委正式下发《鼓励进口技术和产品目录（2011年版）》。此次修订较上一版目录的公布已时隔两年。本次修订重点修改和新增了一批节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车、新材料等新兴产业发展所需的技术和产品，以服务战略性新兴产业的培育发展，更好地发挥进口对宏观经济平衡和结构调整的重要作用。该目录一般从国内需要的先进技术、重要装备、重点行业、资源性产品及原材料四部分对相关进口项目加以
近年来，旋挖钻机凭借良好的施工性能在桩基础施工中得到了广泛应用，市场前景依然看好。最大扭矩在220 kN·m左右的旋挖钻机作为大口径桩基础工程的理想成孔设备占据着国内市场的大半江山，为使大家能够在众多同类型产品中选出最适合自己需要的产品，本刊编辑甄选了9款最大输出扭矩在220 kN·m左右的国产旋挖钻机产品，供大家参考。 徐工XR220型旋挖钻机 制造商：徐州徐工基础工程机械有限公司 徐工X
过去的五年，估计谁也没有预料到中国重卡会迎来一个类似井喷一样的行情，以至于在今天，每家企业都实现了产销翻番。如今，对于新到来的“十二五”，国内前八家的重卡车企又将制定怎样的规划？ 一汽解放：沉默中的爆发 2005年，在中卡市场逐步萎缩，重卡市场迅速提升的当口，作为“共和国长子”，一汽解放面临着困局。但不在沉默中爆发，就在沉默中死去。一汽解放选择了前者。先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型，
根据中国工程机械工业协会数据显示，2010年工程机械行业收入增长率接近50%，全年收入稳超4000亿元。而根据汽车工业协会发布的数据显示，去年我国汽车销售量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，该协会预测，2011年我国汽车产销增速将达10-15%。在湖南，长沙工程机械产值已经突破千亿元，占全国总产值23%，约占全球总量的7.2%；随着北汽福田、比亚迪等汽车企业的进驻，打造中国第六大汽车产业板块成
2010年中国重卡市场突破百万大关，各重卡企业在攻城略地中高招迭出。除了产品之间的正面交锋外，企业在售后服务上也暗自较劲，竞争几近白热化。如果说产品是搭建企业和用户关系的桥梁，那产品的售后服务则是维系企业和用户关系的纽带。究竟重卡企业在各自的服务上有什么看点？ 口号标新立异内容大同小异 在重卡的服务上，各个重卡企业也有自己的服务口号，比如一汽解放的“感动”服务，东风商用车的“阳光”服务，中国重
1月28日，徐工集团投资百亿元的重卡项目正式开工建设。据悉，该项目位于徐州高新技术产业开发区，总投资119亿元，占地3292亩，建筑面积120万平方米。全部建成投产后，将形成规模为年产10万辆全系列中重型卡车、6万套车桥、15万台重型汽车变速器和10万台重型汽车大马力高档柴油发动机的产品。预计达产后可实现销售收入348亿元，实现利税40亿元。作为国内工程机械的领军企业之一，徐工集团造重卡究竟意欲何
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