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以砂石料、粉粒物料、日用品等货物为主的中短途公路货运可以说是社会物流运输的“毛细血管”，为经济的发展起到了重要的促进作用，重卡成为运输主角。作为国内重卡主流品牌之一，汉马科技旗下产品凭借品质可靠、省油经济、维护费用低等优点，在短途货运市场赢得了一定的口碑。如今，在远程新能源商用车的赋能之下，全新升级的华菱M7牵引车凭借舒适性、安全性、轻量化等优点，助力卡友创“盈”短途货运市场，备受关注。
随着我国“双碳战略”的持续推进，商砼行业面临着利润低、环保压力大、事故频发等多项痛点亟须解决。在远程新能源商用车赋能之后，立足解决行业痛点，汉马科技坚持科技创新，推出了M7系列纯电搅拌车，受到市场的广泛欢迎，树立起了优质的产品形象。 M7系列纯电搅拌车 0污染 助力商砼站打造绿色运输标杆 在 "双碳"战略的实施和国家环保政策的大力推动下，绿色商
随着我国“双碳战略”的持续推进，商砼行业面临着降低能耗、环保压力大、运营效率低下、事故频发等多项痛点亟需解决。在远程新能源商用车赋能之后，为了解决行业痛点，汉马科技坚持科技创新，推出了M7换电搅拌车，帮助商砼客户解决了行业痛点，受到市场的广泛欢迎，树立起了优质的产品形象。 M7换电搅拌车 想客户之所想 科技加持让客户无后顾之忧 搅拌车穿行在城市之中，因此城市对搅拌
当前我国物流市场低迷，竞争激烈，货运价格低等难题困扰着广大卡友。汉马科技针对这些难题，推出了针对干线物流场景的华菱S11牵引车，帮助卡友做好“加减乘除”，巧算“盈运账”，走向高效创富之路。 华菱S11牵引车 加动力 让卡友多拉快跑多赚钱 拥有强劲动力才能提高车辆的运营效率，提高运营效率才能助力卡友多赚钱。在动力性方面，华菱S11可以说不惧任何对手，搭载的康明斯
近日，搭载河北氢沃氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡交付仪式在邯郸经济技术开发区举行。该批氢能重卡交付并投入运营，成为氢蓝时代在河北省的区域总部公司——河北氢沃科技有限公司的首批示范运营项目，也是迄今为止河北省氢能重载交通示范应用最大规模的落地项目，为河北城市群氢能与燃料电池汽车产业发展注入了强大动力。 氢蓝时代 当日上午，氢蓝时代分别与邯郸经济技术开发区、浙江吉利远程新能
4月15日，第133届中国进出口商品交易会（以下简称广交会）在广州隆重开幕，这是2020年以来，广交会首次全面恢复线下展，来自203个国家和地区的采购商参加线下展。汉马科技携旗下高端重卡产品—华菱S11牵引车亮相广交会舞台，成为参展企业代表和客户关注的焦点。 华菱S11牵引车 连续多届参展 汉马科技亮相“中国第一展” 广交会被誉为“中国
说起卡友的痛点，那一数一个头大。工作强度大、车辆不够安全、驾乘空间小、路途枯燥乏味、动力不够强、拉货效率低等等，这些痛点也让卡友对重卡产品提出了更高的要求。汉马科技针对卡友实际运营痛点推出了全新华菱S11牵引车，切实帮助卡友在干线物流市场竞争中脱颖而出。 华菱S11牵引车 痛点一：车子不够安全 华菱S11：每一个细节的安全都不放过 出门在外，卡友们最关心的就是“安
随着实现双碳目标的不断深入，节能、降耗、减碳成为商砼运输行业发展趋势。作为行业的引领者，汉马科技持续引领着行业前进的方向，推出了星马轻骑兵电动化上装搅拌车，燃油车底盘+电动化搅拌上装，赋能商砼行业的绿色低碳发展。这款车型的推出，迅速引起了行业的关注，深受广大用户一致好评，一辆车一年可以节省4万+，是怎么做到的呢？ 新技术、新结构、新材料 全面轻量化实现装载无忧 星马轻骑
在双碳战略下，对物流企业既是挑战也是机遇，谁能抢抓机遇完成自我革新，谁就为未来的发展积累了强大势能。 马钢物流公司就是其中的佼佼者，作为宝武钢铁集团旗下马钢集团的下属物流企业，马钢物流已提前两年完成了集团的环保目标，2021年已把国四、国五车全部淘汰，引进新能源车辆，购买188台汉马科技纯电卡车，包括127辆充换电一体牵引车和61辆充换电一体自卸车，占据目前公司所有车辆的三分之一，不但满足马
在吉利远程新能源商用车集团的赋能下，汉马科技转型升级成效显著，进入了新阶段，如今的汉马科技已经焕然一新：营销机制更有活力了，产品更有竞争力了，对市场的支持力度越来越大，营销服务渠道也正在全力拓展...... 正如在近日接受采访的汉马科技集团副总经理牛俊所言，信心比黄金重要，汉马科技对未来的发展方向看得很准，公司一切都在朝着新的方向和目标迈进。 汉马科技集团副总经理牛俊
近日，湖南行必达网联科技有限公司（以下简称“三一重卡”）宣布完成近10亿元人民币A轮融资。本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投，朱雀资产、华胥基金等机构跟投，光源资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资将用于加快新一代新能源重卡的产品研发和投放，并持续扩大市场份额。 三一重卡于2017年正式成立，隶属福布斯全球500强企业、全球装备制造巨头三一集团，依托行业顶尖的研发制造力量，三一重卡
新时代背景下，形势和政策不断变化，汽车行业正处于转型升级的关键阶段。如今，在智能网联、新能源化趋势下，汽车品牌如何应对时代需要，是一个重要的考题。 12月16日，以“共建新生态产业，聚力高质量增长”为主题的福田汽车集团2023全球合作伙伴大会福田雷萨分会顺利召开。此次云端会议震撼发布三款重磅新品，标志着福田雷萨连续更新迭代的荣耀，更是见证了福田雷萨进一步扩充产品线的重要里程碑。 福田雷
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
2022年1-9月国内新能源重卡累计销量达1.53万辆，同比增长254%，汉马科技位居头部梯队；在表现最为抢眼的新能源牵引车细分市场，汉马科技更是以1364辆的傲人成绩名列行业第一。无疑，从新能源重卡的研发、销售维度，汉马科技旗下的华菱重卡已然拔得行业头筹。 随着销量的快速提升，华菱新能源重卡的保有量迅速增加。市场上量的背后，更需要服务的快速跟进。日前，汉马科技首推配件银行业务，这对华菱重卡
今年，可以说是我国新能源重卡市场发展“高歌猛进”的一年。除了干线物流领域，新能源在多个细分市场渗透率迅速提升，像钢厂、矿区、港口等自卸车占据主导的领域，新能源化速率更是“猛增”。 据第一商用车网掌握的终端销售数据显示，今年1～8月份，国内新能源重卡销量同比大增319%；其中，新能源自卸车1～8月销量较去年更是暴涨509%。 在新能源化的浪潮下，谁若最先抢占新能源重卡市场先机，便赢得了主
2022年8月28日，汉马科技推出了新一代重卡——华菱S11/X9。这是自吉利商用车集团于2020年控股汉马科技集团以来，汉马科技推出的首批全新产品。该产品自推出以来，已在业界引起了不小的关注；其靓丽的新款驾驶室，高起点的轿车化与家居化内饰，国内主流的智能化与可靠高端配置，包括2条主流的动力与传动链，以及明晰、实惠的价格梯次定位，均给人以全新的感觉：汉马科技的造车理念发生了全新变化。 尽管汉
9月22-23日，“全场景 自非凡”三一全系自卸车发布会，在湖南邵阳经开区举行。会上，三一电动科技有限公司（简称：三一电动科技）发布全系6大系列自卸车新品，提供纯电、混动、氢能、柴油等多类车型，可满足城建复合渣土、城建标载渣土、复合砂石料、矿山、坑口、重载、超重载公路砂石、港口钢厂短倒8大场景全场景解决方案；与会嘉宾还见证了三一重工与邵阳客户30辆、沧州客户30辆、长治客户20辆自卸车的交付仪式。
8月28日，汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品，华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机，匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱，市场指导价为43.2万~47.3万元；华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机，匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器，市场指导价为38.3万~41.9万元。
四川省宜宾市，素有“万里长江第一城、中国酒都、中华竹都”的美誉。这里有2200年建城史、4000年酿酒史、3000年种茶史，是国家历史文化名城。如今，这座城市展露了新的“雄心”——以“锂”相待，打造“动力电池之都”新名片，努力构建千亿级动力电池产业集群。 2022世界动力电池大会 7月21日-23日，我国举办的全球首个世界级动力电池行业盛会——2022世界动力电池大会在宜宾召
2022年已然过半，这个半年受疫情影响，不少人都体验了长久的居家时光，好像没干什么事情时间就过去了。不过，在内燃机行业占据领先地位的康明斯中国在这半年却依然一步一个脚印，做出了不少成绩。 那么，上半年，康明斯中国都做出了哪些成绩？有哪些令人印象深刻的事件发生呢？ 1、康明斯恩泽电解水制氢设备生产基地动工 2022年1月21日，康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司（下称
汉马科技为何能在换电重卡领域发展势如破竹？背后又有着怎样的技术实力？ 华菱换电牵引车 2022年1-5月新能源重卡累计销售7737辆，同比增长487%，其中换电重卡总销量达3606辆，占新能源重卡比重为46.61%，成为行业为数不多的亮点。 随着换电重卡市场迎来爆发，开始有越来越多的企业进入这一市场。而作为国内首家推出换电重卡的企业，汉马科技在日益激
2021年，谭旭光无疑又交出了一份亮眼的成绩单。据悉，其掌舵的山东重工集团2021年营业收入再次突破5000亿元。 谭旭光在集团2022工作年会上发表讲话 面对行业下行周期带来的影响，谭旭光的2022年怎么干？1月29日上午，谭旭光主持全集团工作年会，讲话中，他清晰描绘了自己的作战路线图和目标。笔者从山东重工集团官网上转载谭旭光的讲话全文，现在和大家分享如下。
2021年，商用车市场受到行业周期的影响，“寒冬”来临。 发动机企业可以选择的突围路径极其有限，放慢脚步、修炼内功或许是最好的选择。 “商用车市场有着强周期性，有高峰，自然有低谷。康明斯作为行业参与者，永远应该紧盯产品、技术、服务的创新，把内功练好，才能在下一个行业高峰保持自我。”康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在接受方得网
【第一工程机械网 原创】一次大规模、高质量的展会离不开新鲜血液的注入，拥有新亮点、新特色，展会才能不断增强生命力！ 10月12日，第十九届中国（北京）国际消防设备技术交流展览会（CHINA FIRE 2021）在中国国际展览中心隆重开幕，以徐工、中联重科、三一重工、詹阳动力、沃尔沃等为代表的装备制造企业，纷纷携带高端智能装备精彩亮相，全面展示“智慧消防，科技救援”
上柴股份8月21日公告，2021年上半年，公司实现营业收入39.44亿元，同比增长45.31%;归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增长72.86%。 上柴股份8月21日公告，2021年上半年，公司实现营业收入39.44亿元，同比增长45.31%;归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增长72.86%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.70亿元，同比增长80.11
众所周知，混凝土搅拌运输车(下简称搅拌车)一直与基建、城市化发展息息相关。2021年，作为“十四五”的开局之年，伴随着因疫情影响而重新爆发了大基建浪潮，万亿级的项目频频亮相。 在这一波大基建浪潮中搅拌车再次带上耀眼的光环，而星马搅拌车无疑又是其中最耀眼的存在。 “明星光环”的背后，必然是积淀与爆发交叠，仔细了解星马汽车的发展历史后会发现，其明星地位的取得并非一朝一夕之功。 星马搅拌车 燃油
基于深厚的制造业背景和IoT/IT技术积累，徐工信息不仅打造了汉云工业互联网平台，而且也在工业软件等业务领域务实深耕，找到了工业互联网应用落地的金钥匙，对制造业数字化转型进行了深入实践。——下文为e-works CEO黄培博士对江苏徐工信息技术股份有限公司创始人、CEO张启亮专访。 作为发源于徐工集团的工业互联网平台与智能制造解决方案提供商，江苏徐工信息技术股份有限公司(以下简称“徐工信息”)自
由于品质过硬+提前布局+创新运营模式，毫无疑问，近年来汉马科技的纯电动重卡在市场推广方面一直走在了国内乃至全球新能源重卡行业的前列！2020下半年以来更是出现爆发式增长，已先后在北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等地市场投入使用；2021年1—5月销售299辆，同比大增390%，份额达到22.91%，高居行业榜首。然而未来，可能远远不止这些！ 随着2021年6月19日汉马科技新能
数字化与信息化究竟有何异同?企业的IT部门应当如何转型?首席数字官与首席信息官的定位有何差异?本文分享e-works的理解和看法，深度解读变迁背后的逻辑。 根据赵敏、段海波等业界专家的研究，“信息化”这个术语最早于上世纪六十年代出现在日本。上世纪九十年代，我国开始广泛使用“信息化”术语，先后提出了“信息化带动工业化，工业化促进信息化”、“信息化与工业化融合”、“信息化与工业化深度融合”等战略，并于
4月19日至28日，第十九届上海国际汽车工业展览会(2021上海车展) 即将在国家会展中心(上海)燃情启幕。本届上海车展以“拥抱变化”为主题，意为汽车产业大变局中，以行业最新科技、技术、成果拥抱变化，引领未来发展。而参展的各大厂商，也以实际举动表达对展会主题的契合，纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品。那么，“新四化”浪潮下，作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩在本届车展会有哪些最新看点?我
上柴股份2020年以52%增长取得营收61.3亿元的成绩，2021年将力争营收达到72亿元。 3月15日晚间，上柴股份发布的2020年度报告显示，2020年，公司实现营业收入61.31亿元，归母净利润2.03亿元，分别同比增长52%和74%;2021年，计划全年实现柴油机销售 18万台，实现销售收入71.68亿元。 上柴股份2020年销量 2020年营收增长52% 2020年，上柴股份得益
2021年2月2日，康明斯在年度媒体会上分享了2020年中国区市场销量数据，并预告了2021关键业务举措。 尽管2020年的整体市场环境颇具挑战，但得益于核心市场的增长及康明斯定制化产品技术的成功，康明斯中国区全年发动机销售量突破67万台，同比增长24%，创下公司自1975年进入中国市场以来最高记录。在国六领域，康明斯业绩表现更是亮眼。据行业数据显示，康明斯国六柴油发动机销量达3.24万台，居行业
近日，《中国企业创新能力百千万排行榜》在北京发布，凭借领先的创新技术实力和突出的创新成果，中联重科荣登榜单第30位，居行业之首。近年来，中联重坚持创新理念，不断攻克行业世界性科研难题，并推出了许多世界级产品，建设中的中联智慧产业城也将成为未来工程机械行业的创新标杆。 ▲建设中的中联智慧产业城 据了解，《中国企业创新能力百千万排行榜》由中国人民大学企业创新课题组于2017年打造而成。排行榜每年
【第一工程机械网 原创】11月24日—27日，采埃孚商用车控制系统事业部（以下简称CVCS）、商用车技术事业部和工业技术事业部在bauma CHINA 2020首次联袂亮相。采埃孚商用车控制系统事业部中国区客车、亚太区乘用车、非公路用车、商用车发动机、亚太区电动化业务总经理万千先生在展会期间接受了D1CM记者采访，就采埃孚在非公路用车市场的最新成果和发展计划做了分享。 采埃孚商用车控制系统事业部
作为全球多元动力技术先行者的康明斯以最新技术和产品亮相 “2020年中国汽车工程学会年会暨展览会”。此次年会于10月27日到29日在上海汽车会展中心举办，康明斯展出了最新的国六柴油机及天然气发动机平台、排放处理系统以及一体化动力链产品。同时，康明斯也派出专家组参会，在汽车新能源和排放升级等领域与行业专家一起探讨。 中国汽车工程学会(SAE-China)作为国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员
10月22日，国务院新闻办举行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌，新闻发言人、信息通信发展司司长闻库出席发布会，介绍2020年前三季度工业通信业发展情况，并就媒体关注的工业经济平稳健康发展、APP侵害用户权益专项整治、中小企业稳定健康发展、5G建设和创新应用、新能源汽车产业发展等问题回答了记者提问。 国务院新闻办举行新闻发布会 工业和
由于疫情因素，中国市场已成为跨国企业的避风港，加大对中国市场的投资也已经成为康明斯等众多知名企业的共同选择。 “行业具有周期性，2019年出现了高峰，当时预计2020年会下滑10%~20%。由于疫情，今年一季度，康明斯在中国市场业务受到影响，随着复工复产，二季度表现迅速回升且超出了预期。”负责中国区业务的康明斯公司副总裁石内森(Nathan Stoner)近日表示，今年二季度，康明斯在华业绩创造
过去两个月，中国装备制造业承受着前所未有的考验。虽然，国家实施了强有力的举措，有效遏制住了新冠疫情的大面积传播，各汽车企业逐步有序复产复工，基本回归正轨。但是不可否认，疫情的影响还在持续，而且正不断加速推动整个产业的变革。 大变局中的“谭式转型魔方” 一场产业大革命一触即发，几乎是全行业的共识。 特斯拉已经打到“家门口”。从上海超级工厂的建成、投产，特斯拉国产步伐持续加速。 全球汽车产业巨头已经开
2020年3月27日，在2020中国国际租赁与技术装备博览会新闻发布会上，中国工程机械工业协会会长助理吴培国关于全力办好首届国际租赁展，助力全产业链高质量发展发表了演讲，以下为演讲实录： 中国工程机械工业协会会长助理吴培国 女士们、先生们、同志们、朋友们: 大家上午好! 经商务部批准，由中国工程机械工业协会(以下简称协会)主办、北京天施华工国际会展有限公司承办的中国首届国际租赁与技术装备博
【第一工程机械网 现场报道】由中国工程机械工业协会作为指导单位，郑州市科学技术协会等作为主办单位，机械润滑暨设备健康管理产业技术联盟、郑州奥特科技有限公司等作为承办单位的第三届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛于2019年11月1-3日在河南省郑州市举行。来自国内外的机械设计、自动控制、冶金、能源等多个领域的院士、专家汇集一堂，围绕机械润滑技术、设备健康管理以及相关领域产业升级展开全方位研讨。更
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