转型升级进入新阶段 ,汉马科技乘势全力奔赴未来

在吉利远程新能源商用车集团的赋能下,汉马科技转型升级成效显著,进入了新阶段,如今的汉马科技已经焕然一新:营销机制更有活力了,产品更有竞争力了,对市场的支持力度越来越大,营销服务渠道也正在全力拓展......

正如在近日接受采访的汉马科技集团副总经理牛俊所言,信心比黄金重要,汉马科技对未来的发展方向看得很准,公司一切都在朝着新的方向和目标迈进。

汉马科技集团副总经理牛俊

汉马科技集团副总经理牛俊

转型升级成效显著

2022年6月,汉马科技发布公告,“为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召,加快公司产品新能源化进程,根据公司战略发展需要,公司将于2025年12月底停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。”作为国内首家宣布全面向新能源清洁能源转型的主流重卡企业,汉马科技加快了转型升级步伐,并取得显著成效。

2022年汉马科技新能源产品销售3199辆,销量增长100%以上,新能源重卡销量占总销量的比重超过50%,新能源重卡的市占率达到了15%。新能源重卡销售超过了传统车,汉马科技新能源转型力度之大,不难想象。

汉马科技新能源牵引车

汉马科技新能源牵引车

具体来看,新能源牵引车销售2210辆,占新能源销售总量的70%,带动着牵引车产品进入行业排名前十,新能源牵引车市场排名连续5个月保持排名第一;新能源自卸车保持月销量增长60-82%;新能源搅拌车总销量市场排名第二。

产品层面,汉马科技在2022年达成了比翼双飞,在传统能源与新能源领域双向发力。一方面,作为基于G2平台打造的最早一批产品,S11和X9于2022年一经亮相便成为了汉马科技面向干线运输的“门面”产品,二者也全面引领着中国重卡步入乘用化时代;另一方面,一众新能源产品都处在全面升级中,比如对主销的M5、H7进行产品升级,并加快新产品的上市节奏,在产品成本、自重、外观造型与舒适性等方面进行提升,全面提高了产品综合竞争力。

汉马科技新能源重卡

汉马科技新能源重卡

经销渠道上,焕新后的汉马科技在去年的网络布局上增加了渠道覆盖度,大力培育各类优质经销商,支持拓展商砼以外场景,在商务及服务支持政策上更加灵活,进而满足不同客户需求。能看得出,汉马科技寄希望趁着新能源转型之势,在渠道上有所突破,这种势头也将持续下去。

售后服务上,汉马科技在2022年推出了“配件银行服务”和“服务2+1”。前者是为了让卡友感受到一路运输无忧,不再为配件问题而影响生意;后者则有能力给用户提供更专业化的售后服务,以此全力满足客户从产品采购到商业运营的全生命周期需求。

乘势而来,携手经销商全力拼搏2023

此前有分析机构预测,2023年中国宏观经济将得到改观,GDP有望实现5%以上的提升。通过专项投资基建和房地产的缓和,将会带来工程车销量的提升,扩大内需提振消费将拉动快递快运的市场需求。

显然,2023年的外部环境肯定比去年要乐观一些,重卡主机厂的日子会相对好过一点。

2023年汉马科技新能源重卡市占率目标力争达到20%,稳固新能源重卡头部地位。

汉马科技2023春季新品发布会

汉马科技2023春季新品发布会

产品力上,汉马科技在2023年还将有所提升。比如,H7E新款车型较老款在内饰、外观造型与配置方面都得到了提升;乘用化属性极强的S11和X9,增加了1150L双油箱,一系列智能配置也会悉数到位;专用车全面升级的M7搅拌车,高低组合搭配,相得益彰;搅拌车全系都匹配了电动化上装,节油率超过15%(最高达30%)。

营销端,汉马科技在2023年将通过S11/X9系列、H7系列与M7系列三大产品提升,渠道强化、传播推广、业务模式、高效协同与服务支持五大营销升级,开展新产品巡展行动、数字营销引流、自卸车专项突破、新能源网络开发、优秀经销商支持、金融护航等七大举措,实现目标达量。值得一提的是,汉马科技2023年将聚焦商砼周边、突破干线物流,深耕基盘市场、油电双擎驱动。

我们了解到,汉马科技将根据渠道规划及开发计划,以“目标+容量”为向导规划,每季度对区域内现有渠道进行综合评估,优选现有渠道,并激活老渠道,针对空白区域开发新渠道,以产品推广能力作为第一标准;此外,汉马科技将重点开发以新能源、以G2平台产品为主的渠道,力争做到核心I类城市,重点II类城市,重要III类城市市场全覆盖,IV类城市市场全触达。从商务返利、季度达量、市场活动推广以及开业活动等方面,制定配套的新渠道商务政策支持方案。

汉马科技新能源重卡

汉马科技新能源重卡

服务层面,2023年汉马科技将大力发展新能源服务网络,新能源服务站数量从162增至292家,经过培训认证合格的维修技师数量达到300+人。继续推进公路网核心重点服务网络建设,推动社会动力总成服务站并网,核心服务站从172增至210家;根据干线物流车客户的运行路线,制定网络保障方案,平均服务半径不超过100公里。不仅如此,汉马科技在保障用户配件供应,以及监控中心库配件消耗层面,同样在今年将有所举措。

牛俊对此表示:“我们已经做好了各方面的充分准备,所有的操作都是为了增强汉马科技在新能源赛道上全速奔跑的能力。”

结束语:

被吉利远程新能源商用车集团赋能后,汉马科技的面貌已经焕然一新了。

汉马科技2023年不仅会在产品、渠道与服务层面完成突破,还将在售后服务与金融等方面完成升级,各方面体系建设也会更加完善具体。

传统能源与新能源,汉马科技“两手抓 两手都要硬”。蓄势以待、势而来,汉马科技,正在全速奔赴新目标。

(文章转载自 卡车网) 

责任编辑:Keyi

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