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8月24日至8月26日，上汽红岩在云南当地随机征集卡车司机，用红岩杰狮560大马力牵引车匹配卡友的挂车，体验昆磨高速元江至墨江往返路段。活动取得圆满成功，六位驾驶着不同品牌牵引车的卡友参与此次活动，并对红岩杰狮560大马力牵引车作出了一致好评。 百变雄狮，演绎运输多能手 此次征服昆磨线的活动，由于参与体验车辆的卡友是随机邀请，在实际的体验过程中我们迎来了不同类型的挂车，如冷藏集装箱、13米高栏、1
不得不说，卡车司机是一个既考验身体素质又考验心理素质的职业。从坐上驾驶室开始就要处理很多事情，一边是频繁的脚步踩踏动作和手部操作，一边还要还要全身贯注应对任何情况。 如果你想摆脱高强度的日常驾驶，可以来试试红岩杰狮2020 AMT牵引车。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 红岩杰狮2020 AMT牵引车一个强大之处就是搭载了ZF AMT变速器。 在自动驾驶模式下，其内置的智能驾驶系统除了会采集
霸气的红岩杰狮牵引车前，年轻漂亮的女孩正对着摄像机自如地摆着POSE，这一幕出现在8月24日红岩杰狮560大马力牵引车征服昆磨线活动的现场。看到这里，可能很多人会误以为这是一名专业的模特，实则不然，女孩名叫许开敏，是一名90后女卡车司机，而网友们更习惯称呼她为敏小敏。 敏小敏 这一次，她将和红岩杰狮560大马力牵引车一起，挑战云南昆磨高速“魔鬼下坡”! 敏小敏首次体验“魔鬼下坡” 敏小敏有
近日，秋天悄然来到，“秋老虎”也如期而至，大部地区已被热浪席卷，而偏居于西南群山之间的贵阳却相对凉爽，在这样令人向往的环境中记者顺利完成了采访任务，本次采访主要是对上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)今年推出的红岩杰狮2020 AMT牵引车的用车情况进行深入了解。 记者本次采访的红岩杰狮2020 AMT牵引车车主是贵阳一个水泥厂的负责人——杨老板，他的言谈举止，都透着贵阳人的随
8月22日，三晋大地雁门关外，一批红岩杰狮C6LNG牵引车集结列阵威风凛凛，大有金戈铁马之势。这一幕发生在山西省朔州市怀仁市金沙滩物流园区，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）在此举行了交车仪式，本次交车仪式采用线上直播和线下活动同步进行，在广大网友和现场用户的共同见证下，上汽红岩山西一级经销商建宇华中向当地大客户成功交付了第三批红岩杰狮C6 LNG牵引车，用于中长途煤炭运输和铁粉
当下，重卡司机的生存环境可谓不容乐观。运费低、运输成本高、限载等因素限制着运输行业的发展，加之行业竞争日益激烈，卡友们纷纷感叹“钱越来越难挣了”。不过，在如此局面之下，红岩杰狮C6 LNG牵引车却越来越受欢迎。上市以来屡屡斩获大批量订单，其热销程度可见一斑，这款车凭借什么获得消费者的如此青睐呢? 红岩杰狮C6 LNG牵引车 红岩杰狮C6 LNG牵引车是我国第一家重卡合资企业——上汽依维
世界钢铁看中国，中国钢铁看河北。作为钢铁生产大省，河北拥有众多以钢铁行业为主导产业的城市，邯郸就是其中之一，而邯郸钢铁集团(以下简称“邯钢”)作为邯郸乃至河北省的地标式企业，从1958年建厂投产并逐步发展到现在，不仅生产着运往世界各地的钢材，也支撑着当地经济的运转。 在大量的钢铁运输需求之下，专门从事钢材运输的货车车队应运而生。在邯郸络绎不绝的车流之中，满载钢材的货车随处可见，成为一道颇具风景的“
运输环境差、车辆损耗大……提到煤炭运输，大多数老司机心里都憋着一股“辛酸泪”。河北省石家庄市作为我国西煤东运的必经之路，拥有着庞大的煤炭产业链，也拥有着无数从事煤炭运输的卡车司机。在这里，我们见到了拥有十余年驾龄的赵师傅，并跟他聊了聊运煤路上的“那些事儿”。 赵师傅告诉记者，在今年之前，他买车一直认准一个品牌，车换了四辆，品牌从未变过，但在今年更换第五辆车时，他却选择了红岩杰狮。 红岩杰狮究竟有怎
随着国六排放法规的实施，传统柴油车后处理技术路线更加复杂，并且购车成本越来越高，与LNG车型的价格差异越来越小，再加上政策的引导和柴油价格的不断上涨，面对低运费、高运营成本，越来越多的卡友选择LNG车型。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 但是部分卡友对于燃气车依然存在顾虑，一方面是对于车辆的动力性存在质疑，毕竟燃气和燃油两种能源在燃烧方式上会有一定区别;另一方面则是续航里程以及经济性，很多人买燃
2020年上半年，上汽红岩重卡销量3.9万辆，下半年第一个月，公路车销量又迎来增长，其中牵引车销量更是同比暴增357%，距离全年7.2万辆重卡销量的目标又更近进一步。1—7月，上汽红岩公路车销量同比增长了140.5%，对于上汽红岩在公路车市场的销售而言是一个不小的惊喜，也为下半年销量打响了奋进的战鼓。这些销售成绩背后，是上汽红岩在产品和营销方面不断创新的结果。 打造产品矩阵 近几年来，随着我国电商
卡车司机这一行，有着太多不易和艰辛，一连几日的长途奔波，还要时刻关注货物的运输情况，身心俱疲。不过他们也像自己的爱车一样，习惯了路途上的寂寞，强大且沉稳，以责任和担当扛起了家庭的重担。行车在外，安全始终是首要的，卡友们也许很少会意识到，自己的每一次出行都会牵动着整个家的心，平安回家后看到的笑容也曾挂满担忧。一辆足够安全的车让出行的人和等待的人都能减少担忧，红岩杰狮2020AMT牵引车的全面安全性为
上汽红岩以“红岩速度”兑现“说到做到”的诺言。 2020年初，上汽红岩在2020年度营销商务年会上发布了本年度目标：重卡销售7.2万辆，实现自卸引领、牵引跨越、载货拓展。 2020年上半年，上汽红岩用数据兑现时间过半、任务超半数的诺言：前6月，累计销售重卡3.9万辆，同比增长25%，完成年度目标54.2%。其中，牵引车增幅116.8%，载货车增幅49.6%，自卸车增幅3%。 上汽红岩总经理楼建平
摘要：近日，上汽红岩智能渣土车分别在湖北襄阳、武汉两地完成了批量交付，本次交付的车型是红岩金刚M500 8×4法规版智能渣土车和红岩杰狮C500 6×4智能渣土车，它们分别在襄阳和武汉交付用户，用作城市土方工程运输。 近日，湖北大雨过后，终于迎来了久违的太阳，趁阳光正好，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在湖北襄阳、武汉两地分别上演了工程之王交车大片，现场上汽红岩智能渣土车列
炎炎夏日，酷暑难耐 何以解夏日之忧? 唯有以冰淇淋、小龙虾“童鞋” 为代表的生鲜盛宴 那些年你是否遇到过勺子挖不动冰激凌的尴尬问题?那是因为冰淇淋在运输过程中溶化过，然后再被送进冷柜冻起来，就会造成这种现象。 事实上，这样的现象绝不仅仅出现在冰淇淋这一单品身上，凡是需要冷冻冷藏的产品，也就是目前无论是电商还是实体零售商都在争夺的生鲜市场，都有可能因为冷链运输和保存过程中存在问题，而影响口感甚至品质
7月骄阳似火，各地交车火热“工程之王”更是畅销大江南北。 “工程之王”助力各地建设 江西瑞菱批量交车 7月18日，红岩江西瑞菱某经销商为批量红岩杰狮自卸车挂上大红花，将象征财富的金钥匙交到用户手中，马达一响，黄金万辆，这批红岩杰狮自卸车将助力用户赚得源源不断的财富。 湖北武汉批量交车 7月20日，湖北武汉某用户喜提批量红岩杰狮自卸车，环保节能的红岩杰狮自卸车凭借优秀的产品性能赢得用户的芳心，与用户
上汽红岩以“红岩速度”兑现“说到做到”的诺言。 2020年初，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2020年度营销商务年会上发布了本年度目标：重卡销售7.2万辆，实现自卸引领、牵引跨越、载货拓展。 2020年上半年，上汽红岩用数据兑现时间过半、任务超半数的诺言：前6月，累计销售重卡3.9万辆，同比增长25%，完成年度目标54.2%。其中，牵引车增幅116.8%，载货车增幅49.6
一直以来，危化品运输行业事故造成的危害性总让人们“谈危色变”。作为“高危行业”，危化品运输行业该何去何从?红岩杰狮车罐一体智能危化车以“一体化”带来答案。 红岩杰狮车罐一体智能危化车 技术标准一体化 主、挂车“一体化”集成设计让红岩杰狮车罐一体智能危化车在技术标准、供应体系、数据通讯、售后服务、监控监管等方面实现了全面统一，主、挂车的协同控制提升了整车的稳定性和安全性。 红岩杰狮车罐一体智
近年来，随着物流运输市场规范化、运输货品高附加值化，物流用户对运输装备的低运营成本、运营效率等方面提出了更高的要求，卡车作为物流运输的最主流装备，其燃油费用一直在运营成本中占比最高，因此低油耗是物流用户特别关注的一个因素。今天给大家推荐的是红岩杰狮2020 系列牵引车，它由我国最早的重卡合资企业上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)历经三年潜心研发而成，通过一系列节油优化措施使综合
这个夏天，网剧《隐秘的角落》火了，剧中精彩的台词被做成表情包在各种社交平台竞相传颂，然而这部剧最让人着迷的地方还是那些若隐若现的细节，一度成为人们茶余饭后的谈资。可以这么说，不论是艺术作品里，还是现实生活中，往往“隐秘的角落”才最精彩，不过今天我们不约大家去爬山，而是带大家一起去探寻红岩杰狮2020 AMT牵引车的“隐秘角落”。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 一提起红岩杰狮2020
自6月以来，贵州多地遭受强降雨袭击，地处遵义北部的木瓜镇深受其害。大雨不仅带来了洪涝、山体滑坡、泥石流等灾害，还致使无数房屋倒塌、庄稼摧毁，当地民众也因此损失惨重。 向守堤排险者致敬 6月22日，木瓜镇再次出现大暴雨，据当地气象部门的数据显示，该镇24小时的降水量已经突破160mm，超出往年5成以上，造成镇内多所房屋被淹，甚至引发了严重的山体滑坡，导致水、电、道路全面中断，大量村民被困。 当
近日，危化品运输专项整治在全国各地如火如荼地进行，危化品运输车辆安全管理成为了交通秩序整治重点。而针对危化品运输车辆的安全性，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)历来非常重视，基于多年的技术积累，不断创新升级，实地了解用户需求，领先行业于2019年推出了红岩杰狮车罐一体智能危化车，上市以来该款车凭着安全可靠、智能高效等产品优势受到了各地危化品运输从业人员的广泛好评，在安徽、上海等多
自从红岩杰狮2020 AMT牵引车上市之后，身边就总有卡友跟我说，有了AMT 开车多省心省力，说得是真令人心动！ 红岩杰狮2020 AMT牵引车 强劲动力输出 作为国内最早的合资重卡品牌，上汽红岩全面运用欧洲先进技术，在“欧洲之星”IVECO STRALIS重卡基础上，推出了红岩杰狮2020 AMT牵引车。搭载CURSOR发动机+ZF变速器+FPT车桥，全欧系动力链组合，技术成熟、安全可靠
【第一工程机械网 原创】近期以来，各省市交通运输厅连续开展“交通运输安全生产工作”的专项宣讲和决策部署，同时相继启动了危化品道路运输安全隐患排查整治行动，这也对危化品车辆生产厂家和相关从业人员提出了更严格的要求。 安全生产、重于泰山! 一组来自中国物流与采购联合会危化品物流分会的数据显示，在2013—2018年间国内危化品运输车辆年销量平均增幅超过10%，目前全国危化品运输车辆保有量不少于20万
2020年1-6月，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重卡累计销量39017辆，同比增长25%，增幅领先行业平均水平。对比2019年1-6月销量，上汽红岩在巩固“工程之王”的基础上，其公路车销量占比达40%，同比增幅高达50%。 生存还是死亡?这是上半年各行各业难以逃避的一个问题，既充满了挑战，也蕴藏着机遇，对于有着55年研发制造经验的老牌重卡企业上汽红岩来说，也是一次极大的考验
每年的4月21日，对志瑞物流老板赵得伟来说，都是一个值得特别纪念的日子。按照惯例，这一天，赵得伟会宴请公司上上下下所有的员工，开开心心地坐在一起吃上一顿“团圆”饭。因为15年前的这一天，也就是2005年的4月21日，志瑞物流的前身恺志物流正式宣告成立，这是赵得伟创立的第一家物流公司。 赵得伟 虽然成立的时间并不算长，但赵得伟的物流生涯起点，却还要从更久远的1996年开始说起。那一年，初生牛犊
2020年1-6月上汽红岩重卡累计销量39017辆，同比增长25%，增幅领先行业平均水平。对比2019年1-6月销量，上汽红岩在巩固“工程之王”的基础上，公路车销量占比达40%，同比增幅高达50%。 2020年上半年，机遇与挑战并行，对于有着55年研发制造经验的，老牌重卡企业上汽红岩来说，同样如此。 5月，上汽红岩重卡产销实现双破万，创造企业全新历史 4月，上汽红岩牵引车销量同比增长
1998年，恰逢改革开放20年国家体制改革激活企业机制变革，刘欢一曲《在路上》“那一天，我不得已上路，为不安分的心”唤醒了一个年轻人。 凭着敢想敢干的勇气，踌躇满志的赵银周毅然决定创业。此后他与合作伙伴历经改革开放岁月的洗礼，闯出了不平凡的人生之路。而这其中最难能可贵的，就是当属自1998年以来在与上汽红岩合作的21年间结下的不解之缘! 赵银周 初次创业显身手 21年前的1998年，
6月28日下午，以“携手并进，同创共赢”为主题的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)新品推介会在上海顺利举行。本次推介会由上汽红岩携手米其林(中国)投资有限公司(以下简称“米其林<中国>”)和福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司(以下简称“闽铝轻量化”)共同主办，三方相关领导及各地快递物流公司代表参加了本次活动。 上汽红岩新品推介会在上海顺利举行 活动开始前，三方相
随着时代的进步和信息化的发展，工程管理的复杂和施工现场的变动等因素都在要求建筑施工管理必须实现与互联网、智能软硬件的融合，“智慧工程”作为新兴的工程现场一体化管理模式，已经成为大势所趋。 红岩杰狮智能渣土车 正在建设中的雄安新区，自规划之日起就以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”为理念，致力于打造成为代表中国新时代“未来之城”的新区。打造未来之城离不开智能化的工程，更离不开智能化的工
6月22日，上汽红岩与采埃孚采用远程视频会议的方式，同步连线重庆、上海及德国哈芬市三地，共同举行了“上汽红岩与采埃孚战略合作”云签约仪式。 采埃孚股份公司商用车技术事业部执行副总裁 Andreas Moser，副总裁 Christian Meichle，副总裁、中国区负责人戴章煜，销售与市场大客户总监周伟汉，销售与市场大客户经理王涛;上汽红岩总经理楼建平，党委书记、副总经理夏洪彬，党委副书记、工
人们经常会问，颜值和实力到底哪个重要？也有人常说，明明可以靠颜值吃饭，却偏偏靠实力。在重卡行业来说，其实两者都比较重要。今天我们所要说的主角是--上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称"上汽红岩"）精心打造的红岩杰狮2020 AMT牵引车，它就是一款集颜值与实力于一身，堪称"铁血硬汉"的车型。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 有型又有范 驾乘更舒适 正所谓"看人先看脸"，第一
2020年上半年，疫情冲击下，重卡市场受到了严重影响，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重卡销量反而逆势上扬，尤其是牵引车表现最为突出。接下来，就让我们来晒晒上汽红岩牵引车1～5月成绩单： 一季度，牵引车同比增速达到132%，位列行业第一 ; 4月重卡“产量破万”，牵引车同比增长265%，取得新突破; 5月重卡“产销双破万”，牵引车同比增长163%，继续领涨市场 ; 1-5月牵引
2020年，上汽红岩如预想般强势发力，遍地开花批量交车的背后是开足马力生产的火爆现状。日前，侠客勇走访河北唐山市场，作为京津冀重卡需求第二大城市，唐山是重卡车企的兵家必争之地，上汽红岩在该市场的崛起也印证着其整体向上的“雄起”势头，从3年前的在路上几乎“见不到”红岩车到如今成为“路上主流”，上汽红岩的杰狮、杰卡牵引车成为唐山用户购车的重要选择。 上汽红岩牵引车 唐山市场有点“怪” 牵引车需求
传统CNG卡车自重太重，曾是卡车界的共性问题，也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道，传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶，因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质，这种材质的气瓶自重就非常重，比如传统的140L钢瓶，单个空重就达130多公斤左右，再装载在传统CNG卡车上结果可想而知。 为解决传统CNG卡车自重太重的问题，提高广大卡车用户的营运能力，各大重卡
在我国经济发展的新阶段，保护自然环境，追求人与自然和谐、经济与社会和谐的理念越来越被倡导。推行“守护蓝天计划”，实施趋严的国家排放标准，我国正在以大国姿态承担环保的重任，积极推进环境保护建设。 作为我国首个重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)本着“保护蓝天，与自然共生”的造车理念，以保护环境为己任，依托IVECO先进重卡技术，打造了国六天然气重卡——红岩杰狮C6 L
2019年7月1日，国家工信部一纸通知将重型燃气车推到了风口浪尖之下。一时间，国六天然气重卡就成了各大商用车企的“兵家必争之地”。上汽红岩作为我国首个重卡合资企业更是超前谋划、提前布局，早在多年前就率先成立了独立的国六天然气重卡研发项目组，迎战重卡行业国六时代的新较量。 如今，随着上汽红岩杰狮C6 LNG、红岩杰狮C6 CNG等一系列天然气产品的相继上市，上汽红岩天然气重卡凭借过硬的产品实力深受
民以食为天，随着人们生活水平的不断发展，国民越来越关注食品的品质问题。果蔬食品如何在长途运输过程中保证产品品质，成为整个冷链运输行业亟待解决的问题。 2020年6月1日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)与中国食品土畜进出口商会冷链流通专业委员会(以下简称“中食冷专委”)、睿知链库(北京)信息科技有限公司(以下简称：“睿知链库”)在北京分别签署了“车辆出厂认证战略合作协议”、“冷
上汽红岩月销量首次破万! 2020年5月，上汽红岩月销售重卡10119辆，同比增幅高达102%!1-5月累计销售突破3万辆，同比增长14%! 上汽红岩缘何可以在5月取得如此优异的成绩?未来倘若想“上位”重卡前五，其还需修炼哪些“内功”和“外功”呢? 月销首破万辆 2020年5月，上汽红岩月销售重卡10119辆，同比102%的增幅(2019年5月销量为5020辆)令人瞩目。与此同时，上汽红岩在5月的
2020年5月，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)迎来了“双喜临门”：重卡销量首次突破万辆大关，达到10119辆，在实现同、环比双增长的同时，创造企业全新历史;与此同时，5月产量也再次突破万辆，达到10737辆。凭借产销双破万，上汽红岩开启企业发展的新纪元。 实际上，上汽红岩在迎来“红五月”之前，就已经取得了骄人的业绩。今年一季度，上汽红岩牵引车同比增速就达到了132%，位列行业
继4月重卡产量破万后。5月，上汽红岩重卡销量历史性的实现破万辆纪录! 上汽红岩重卡销量破万，同比增长102% 作为今年全球最大的“黑天鹅事件”，疫情对于年初我国汽车市场的打击巨大。而在后疫情时期，我国汽车行业中率先复苏的便是重卡市场。 从第一商用车网掌握的5月重卡销量数据及增量表现来看，上汽红岩在重卡市场的销量增幅继续引领行业：5月销售重卡10119辆，同比增长102%;1-5月累计销量突破3万辆
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