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迷惘与悲观，阵痛与新生，当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时，这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上，这一幕已在2021年出现，上、下半年销量的冰火两重天，让重卡企业一下子天堂，一下子地狱。 如何跳脱出大小周期，实现重卡固有格局的突破，答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时，新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上，上汽
2019年7月1日，国家工信部一纸通知将重型燃气车推到了风口浪尖之下。一时间，国六天然气重卡就成了各大商用车企的“兵家必争之地”。上汽红岩作为我国首个重卡合资企业更是超前谋划、提前布局，早在多年前就率先成立了独立的国六天然气重卡研发项目组，迎战重卡行业国六时代的新较量。 如今，随着上汽红岩杰狮C6 LNG、红岩杰狮C6 CNG等一系列天然气产品的相继上市，上汽红岩天然气重卡凭借过硬的产品实力深受
近两年，汽车行业遇冷已成为一个不争的事实。作为全国重要的汽车生产基地之一，重庆的汽车产业发展备受关注。 2019年上半年重庆经济运行情况公布数据显示，全市规模以上工业增加值同比增长5.0%，汽车产业下降14.1%，降幅进一步收窄。业内人士认为，虽然2019年车市尚未回暖，但行业发展迎来新阶段，重庆车企发展有“危”也有“机”。 智能化引领 上汽红岩业绩逆势飘红 尽管市场不景气，但成立于1965年的老
“2017我们站起来，2018年我们跑起来，2019我们飞起来！”这是一句在上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）2019年营销商务年会中，反复出现的一句话。上汽红岩总经理楼建平将“跑起来”的成绩总结为一连串亮眼的数字：2018年，上汽红岩销售重卡58017辆，同比增长45%，从去年的行业第七跃升至行业第六；其中，自卸车超额完成年度预定目标，跃升国内自卸车行业第一名。同时，楼建平对2
上汽红岩“春雷行动”正当时，面对如今油价水涨船高，赚钱难的现状，红岩用户对市场依然充满了信心。红岩老用户张涛目前运营着一家运输公司，有着22年驾龄的他表示：“以前的车和现在的车相比，简直就是一个天上一个地上。开红岩车多年了，一直都挺好！”作为红岩车的资深粉丝，今天我们一起来看看用户有着什么样的用车感受！ 红岩牵引车 一如既往的信赖，从始至终的选择。张涛说：“我们公司运
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
近日，春雷行动主推车型之一的上汽红岩杰虎H6燃气车批量交付广西用户，为用户提供更加节气高效、安全舒适的绿色运输解决方案。面对当下燃油车跑运输收益少、油耗高等用户痛点，同时为响应市场油转气，广西用户选择上汽红岩杰虎H6燃气车作为公司的物流运输主力。此次交付也是用户对上汽红岩燃气车优秀品质的高度认可。未来，陆续交付的车辆将助力贺州物流运输，为当地用户实现多拉多赚。 上汽红岩杰虎
近日，春雷行动主推车型之一的上汽红岩杰狮C6自卸车批量交付哈尔滨用户。进入春季，哈尔滨及周边工程陆续开工，哈尔滨用户为积极响应《哈尔滨市城市品质提升行动方案》，急需选择更加低碳环保的工程车，助力哈尔滨城市建设和砂石料运输。上汽红岩积极应对，强势推出强劲动力、轻量合规、更省油的工程运营场景全新力作，为用户提供全生命周期服务。 强劲动力 耐用节能 上汽红岩杰狮C6自卸车批量交付哈
2024作为国家实施“十四五”规划重要的一年，各地基建项目密集启动。上汽红岩自卸车以坚实耐用的可靠品质，一直活跃在建设一线。来自四川马尔康工程项目的红岩车主们纷纷表示出对红岩杰狮自卸车的喜爱，分享了他们在进行工程运输中的用车体验。 红岩杰狮自卸车作业现场 马尔康工程项目位于川藏高山峡谷地带，海拔高且多陡坡，河谷地形较狭窄。在这样险峻的路况下运输，十分考验车辆的动力性、耐造性和
龙年春节假期刚过，全国各地铆足干劲掀起了开工潮，奋战全年经济“开门红”。随着行业变革的驱动和三电技术的突破，新能源重卡的品质已逐渐受到用户认可，卡友在换车时也开始优先选择新能源重卡作为自己的生财工具。在面对港口、矿山、电厂、公铁联运等中短途快节奏运输场景，上汽红岩杰虎EV580纯电牵引车凭借430kWh磷酸铁锂电池、585马力以及续航里程高达300公里以上等优势，让卡友实现真正的高效运营。
近日，由中国交通报社组织召开的“第三届中国运输服务榜样车型推选发布会”在山东滨州圆满落下帷幕。上汽红岩两款重卡凭借在场景应用的显著成果、良好的市场口碑，获得了大会组委会的高度认可，其中上汽杰狮H6牵引车荣获“普货运输榜样车型”，上汽红岩杰虎H6自卸车荣获“自卸车榜样车型”。 “公路英雄”为物流而生 为响应交通运输高质量发展号召，深化供给侧结构性改革、提升运输
9月4日，备受瞩目的2023中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕。本届智博会以“智汇八方，博采众长”为主题，“科创策源力更高、行业引领力更优、产业推动力更强、国际影响力更广”为宗旨，打造了一场专业化、国际化、市场化的智能产业盛会。本次大会中，上汽红岩智能网联新能源重卡吸引了众多关注目光，为来自八方的朋友们展示了企业加强智能化、新能源技术融合发展，打造物流智慧走廊的践行成果。
从格尔木出发，沿青藏公路一路前行，从纳赤台开始海拔不断攀升，越过昆仑山口，深入可可西里无人区……上汽红岩从用户需求出发，紧贴实际运营场景，开启了主题为“探寻品质密码，穿行青藏天路”的上汽红岩智能重卡高原品质行活动。让我们一起来到4768米海拔的玉珠峰下，探秘上汽红岩智能重卡驰骋高原的卓越动力。 动力澎湃 持续爬坡强劲有力 相信有过高原行车经验的卡友们都有这样的
7月4日上午，一抹“绿色”穿行在西部科学城重庆高新区新州大道上。这抹“绿色”是由有序排列驾驶的新型智能建筑渣土车组成。车流所到之处既没有扬尘飞舞，更少了以往的“轰鸣”声，让人大感意外。 高新区作为重要开发新区，近年来，新建工地点多面广，建筑渣土车需求量大。如何解决老式渣土车超速超载、抛洒滴漏、乱拉乱倒、扬尘噪音等问题，高新区一直在不断探索。 2022年3月，《重庆市新型
近日，一批上汽红岩杰狮C6 8X4自卸车批量交付台州当地某物流有限公司。这是该公司继往年多次采购之后的再次批量复购，充分证明了当地市场对上汽红岩工程车型的高度认可。 合影留念 助力台州工程建设跑出“加速度” 随着“十四五”规划的全面推进，全国各地的工程建设项目都跑出了“加速度”。台州作为国务院批复确定的浙江沿海的区域性中心
2023年，全国各地工程项目相继开工，工程运力需求旺盛。一款得力的自卸车，是卡友们在工地运输中制胜的关键。 红岩杰狮C6 6X4自卸车，针对工程坑口运输场景进行专业化定制，以动力强劲、轻量可靠、安全省心的技术优势成为大基建、大工程的好帮手。 红岩杰狮C6 6X4自卸车 高效动力 跑出运营加速度 工程建设运输长期连轴
近日，由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起，将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段，并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 符合国六b排放标准的红岩重卡 国六a切换到国六b只有短短两年时间，许多重卡企业“未雨绸缪”，进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制
近日，一则“我国长距离输氢技术获突破”的新闻引发人们热议。氢能作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源，成为我国实现绿色低碳转型的重要载体。同时，氢能也是一种理想的交通运输能源，上汽红岩旗下的氢燃料电池重卡就是通过氢原子和氧原子结合来发电，其产生的副产品只有水，运行效率还比传统的内燃机高2-3倍，成为许多“高碳”行业的优先选择。 央视网客户端视频截图
谁说“鱼和熊掌不可兼得”？在红岩自卸车这里就可以！城建砂石料、煤炭运输中，既要、又要、还要……是卡友们最真实的心声。路况糟糕，既要动力强劲，又要省油省钱。煤矿、砂石料厂一般位于郊区野外，崎岖不平的道路是常态。急弯、陡坡，对车辆的动力性能提出了高要求。卡友们需要爱车动力十足，去征服“奇葩”路面，但又担心频繁轰油门带来的高额油费。 煤场环境拍图 红岩杰豹C6 8x4自卸
自西向东，全擎出发，在经过两天一夜1600公里的长途行驶后，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测车队于3月24日从昆明顺利抵达深圳，吸引众多用户纷纷前来试乘品鉴。 上汽红岩媒体长测深圳站拍图 当日中午，上汽红岩杰狮H6“新动版”“欧标版”客户品鉴会在深圳广和通红岩驿站举行。现场设置了多项生动、趣味的互动游戏，让用户都能沉浸参与到整场试乘试驾活动当中。一
3月23日，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表，以“协同共生，构建氢体系”为主题，就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论，进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。 首届成渝氢能产业大会 大会上，上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题
3月18日下午，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测首站——成都用户试乘试驾活动圆满结束。当天数十名用户来到活动现场，亲身体验了红岩杰狮H6高速标载牵引车的各项性能表现，一致反馈“车辆的动力性、操控性很巴适，驾驶室也很舒适、静音”，当场收获了10余台购车意向订单。 上汽红岩高速标载牵引车媒体长测首站（成都站）试驾活动 现场拍图
随着世界第二大水电站、综合技术难度最高的大型水电工程——白鹤滩水电站成功竣工投产，只需7毫秒，流淌的蜀水便可汇聚成电，并由特高压线路“闪送”至2000多公里外的江浙地区，助力长三角地区一体化高质量发展。项目建设过程中，结合四川凉山的山地施工特点，大批性能强悍的机械装备成为支撑“中国速度”的国之重器。其中，上汽红岩自卸车凭借强大的性能，成为支援该工程建设的“生力军”，大幅提升了高山地区的施工效率。
近日，一批上汽红岩杰虎H6充换电一体牵引车正式交付深圳市超时代物流有限公司。作为上汽红岩基于市场选择和用户需求打造的港牵车型，这批纯电动牵引车将以长续航、智能化、充换一体补能模式等技术升级，提高该区域港口集装箱运输水平，为打造绿色智慧港口注入新的活力。 上汽红岩杰虎H6充换电一体牵引车 专注港牵场景，高效让用户更认可 深圳作为我国发
马不停蹄的姿态面对未来，带着远方的期待前行，不顾艳阳灼烧，亦不惧风雨癫狂，在路上卡友的生活远比想象中的艰苦。而我们的使命就是打造出高质量、高保障、智能且好用的罐车，为卡友们保驾护航。本期推荐红岩&凌宇充换电一体式搅拌车！ 红岩&凌宇充换电一体式搅拌车 生而不同，就敢于不同；和时代并进，与科技蓬发。隶属于世界500强、中国最大汽车集团上汽集团的上汽红岩
目前我国大部分地区迎来寒潮，大部分省市针对大气污染情况又开始了新一轮治理行动，传统重卡一直是重点排查对象。在国家“双碳”目标指引下，新能源重卡成为未来物流运输业发展的必然趋势。近日，一批“红岩造”49吨燃料电池牵引车就在上海投入了运营。 上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车 依托于与捷氢科技、安吉物流的亲密合作，上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运
工程之王、短途运输、城乡共建——红岩杰豹C6自卸车 上汽红岩杰豹C6自卸车 新型城镇化和乡村振兴作为国家现代化的重要标志，坚持新型城镇化与乡村振兴协同发力已成为当下重要课题。随着城镇化和农村小康社会建设的推进，城乡建设正如火如荼开展，且短途垃圾、材料运输需求也随之上升，小型自卸车迎来需求扩张期。为满足市场需求，上汽红岩杰豹C6自卸车应运而生，凭借高承载性、高灵活性、强动力性、
近日，上汽红岩鄂尔多斯新能源基地传来捷报：项目一期工程已完成钢结构建设施工，取得阶段性胜利；而远在1400多公里外的重庆两江新区基地同样捷报频传：其智慧工厂建设也将在十一月初迎来首批车辆下线。在我国实施全面节能战略、发展绿色低碳产业、倡导绿色消费、推动形成绿色低碳生产方式和生活方式的关键节点，上汽红岩以绿色转型、高质量转型的实际行动向正在召开的党的第二十次全国代表大会献礼。 汽红岩
依托上汽集团技术赋能，上汽红岩携手友道智途三年智能重卡商业运营，打造全球最长的L4自动驾驶商业化运营场景。目前已在洋山港实现准商业化运营，成为了智慧港区内的样板工程。依托于此项目的技术积累和成功经验，2022年7月，又在东海大桥上开启了新一轮长距离不间断自动驾驶测试，涵盖各类复杂场景。 上汽红岩L4自动驾驶智能重卡 智能重卡自动驾驶“大闯关” 1、能准确安全的
鲁迅先生《故乡》里有句话是这样说的，“世上本没有路，走的人多了，便变成了路”。意思呢，显而易见。路，是靠人们走出来的，是靠勇敢的人们开拓出来的，那如果是一条走的人还并不够多，且还没有成为康庄大道的路呢？如果没有并行者，那就让我们成为开拓者！没有先例，就由自己来破例！ 这句话即是今日主角——上汽红岩智能驾驶副总工程师李辉 上汽红岩智能驾驶副总工程师李辉 让我们以
近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中“国六”车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来，工信部已发布9个批次的新车公示，除开6月多发了一批（补充公示，第358批），其他月份都是例行每月一批。这9批次公示，共计申报牵引车底盘244款，包括97款“国六”和147款新能源车
近日，一则“四川重庆霸榜全国高温前十“的热搜引起了人们热议。不少卡友表示，在2022年格外难捱的夏天里，冷链运输面临极大挑战！酷暑之下冷饮、冰冻生鲜、果蔬等消费需求持续增长，加之疫情反复，许多品类诸如鲜肉、海鲜、甚至药品都要用冷藏车来进行冷链运输，冷藏车的品质把关对社会物流极为重要。为满足挂肉、冷冻、果蔬、医疗、海鲜等不同板块的运输需求，上汽红岩杰豹H6通过实现底盘、上装、制冷机组等方面的一体化专
在大众眼中，汽车智能工程师是一种很神秘的职业。在实验室里，他们有条不紊地搭建模型，用科技赋予汽车灵魂，巧手一挥便能完成各种功能的搭建。实际上，汽车研发是一件复杂且极具挑战性的任务，尤其是在商用车的智能网联板块，涉及到的技术突破与难题攻克难以一言蔽之。今天就让我们走近上汽红岩智能驾驶副总工程师李辉，看他如何巧手施为，用智慧为红岩重卡赋能。 上汽红岩智能驾驶副总工程师李辉
油价涨得猛，运费却跌得快，再加上各种货运平台在运输价格上的“内卷”，让本就不景气的货运行业愈发雪上加霜。重重压力之下，来自湖北的陈师傅转行成为了一名集卡（集装箱卡车）司机后，却意外找到了新的“生财之道”。如今，已经适应了新车与新工作的陈师傅表示：“压力小了，利润还高了，红岩杰虎让我的生活更好了！” 红岩杰虎车主陈师傅 转战集卡，勇闯深圳 今年50岁的陈师傅，从事货运行业
近日，友道智途与国电投·融合骏玖、曹妃甸港共同签订战略合作协议，将于曹妃甸港开启新能源智能重卡无人驾驶示范运营项目。上汽红岩与友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡将驶入曹妃甸港，并提供至少6000万吨的自动驾驶运力服务，助力曹妃甸港打造成为国内领先的“绿色港口、智慧港口”。据悉，未来五年内，上汽红岩将携手友道智途和国家电投在曹妃甸港陆续投入超百台规模的无人驾驶重卡，持续加强智慧零
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”也许早在1000多年前的大唐，古人就意识到了冷链运输的重要性。如今，昨日刚刚摘下枝头的荔枝，今天就能抵达千里之外的餐桌，让旧时王公贵族才能享受上的生活，成为了普通人的日常。这绝对领“鲜”的享受，自然离不开当下冷链运输的“快准稳”，而具备三大法宝的红岩杰豹H6冷藏车，更是制霸冷链运输的个中翘楚！ 红岩杰豹H6冷藏车 强动力，运输路上“
在“双碳”目标的指引下，氢能发展已成为支撑能源可再生和实现高耗能领域减排的关键。在鄂尔多斯这块宝地，极具规模的氢能应用场景，又为这个“煤都”打上了“北疆绿氢城”的新标签。在此落地的全球首个零碳产业园，也在蓬勃发展中集聚了动力电池与储能、电动重卡、电池材料、绿色制氢等上下游集成产业链，成为上汽红岩领跑氢能赛道的“源点”。 上汽红岩首批氢能重卡 抢跑氢赛道 “红岩速度”开
小时候，总喜欢拿着赛车玩具到处追逐，长大后，摩挲着汽车方向盘却有另一番人生感悟。当梦想照进现实，男孩变成男人，拥有整个车队的他，又是否坚持初心打下属于自己的一片天呢？1998年，乘着改革开放的东风，王光连单枪匹马地闯入物流运输行业，至今已有20个年头。都说万事开头难，但凭着吃苦耐劳永不服输的精神，短短三、四年时间，王光连便积累了大量优质客户，并建立了属于自己的物流车队。从白手起家到事业有成，王光连
4月20日，上汽红岩最新研发的“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车在重庆正式下线，以其“最大承载、最强动力、最长续航”助力绿色矿山运输高质量发展。 上汽红岩150吨纯电动宽体自卸车成功下线 下线仪式现场，上汽红岩总经理楼建平表示：从49年前第一款红岩25吨矿用自卸车（DQ372）到10年前推出的76吨“金刚矿霸”宽体自卸车，再到今天下线的150吨纯电动宽体自卸车，上汽红岩矿用自
近日，上汽红岩杰狮H6 6×4系列半挂牵引车历经层层考验，成功拿下2021年企业标准“领跑者”称号。作为行业“领跑者”，上汽红岩直击卡友痛点，在加速性能、油耗、ESC、LDW、制动性能等9项核心技术指标上均达到了超越国标的先进水平，有着更高效、更节能、更安全、更舒适的实际表现，从而为用户带来了更优质的运输出勤体验。 上汽红岩杰狮H6 6×4系列半挂牵
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