上汽红岩智能重卡高原品质行：卓越动力，高效驰骋

从格尔木出发，沿青藏公路一路前行，从纳赤台开始海拔不断攀升，越过昆仑山口，深入可可西里无人区……上汽红岩从用户需求出发，紧贴实际运营场景，开启了主题为“探寻品质密码，穿行青藏天路”的上汽红岩智能重卡高原品质行活动。让我们一起来到4768米海拔的玉珠峰下，探秘上汽红岩智能重卡驰骋高原的卓越动力。

动力澎湃 持续爬坡强劲有力

相信有过高原行车经验的卡友们都有这样的感受：随着海拔持续攀升，发动机动力衰减明显，车辆在高原爬坡踩油门时，能感觉到发动机和人一样的“喘息”。一般来说，海拔每升高1千米，发动机动力会下降10%，从格尔木至昆仑山口，海拔跨度从2800米到4768米，用户更能体会：如果车子不行，高原爬坡简直遭罪。

上汽红岩智能重卡

上汽红岩智能重卡搭载全新一代13升/10升发动机，采用超高效率涡轮增压器、大流量喷嘴喷油器优化和低背压高效后处理系统，在海拔跨度从2800米到4768米的高原品质行过程中，持续爬坡动力无明显衰减，真正做到了“无惧高反”。其中，13升发动机车型最大扭矩2750N.m，10升发动机车型最大扭矩2200N.m，两辆智能重卡经过长时间的上坡行驶，轻松便捷，提速超车十分轻松。

上汽红岩智能重卡

节油降耗 时效经济两不误

专家指出，高原地区的空气稀薄，氧气密度较小，较平原地带进气量偏低，不利于汽车发动机内燃油充分燃烧，会导致车辆动力下降，油耗升高。此次高原品质行的上汽红岩智能重卡针对性地提出了解决方案，匹配企业独有的汇节油智能驾驶辅助系统、全新一代高效DOC+DPF+SCR+ASC技术、自主研发的全新HY420高效率驱动桥，以及全新一代低滚阻轮胎、低风阻驾驶室、低功耗附件等，相对行业国六同类产品，其中13升发动机车型整体油耗降低10.8%，最高时速可达120公里以上；10升发动机车型整体油耗降低9.7%，最高时速可达110公里以上。

上汽红岩智能重卡

在高原品质行过程中，轻踏油门，扬尘起沙，上汽红岩智能重卡在跨度2800米到4768米的青藏公路上畅意驰骋，用更低的油耗跑出了更快的速度，配置的升级不仅带来了更好的驾驶体验，更为卡友们省下了更多的运营成本。

上汽红岩智能重卡

在青藏线上，从不缺少“朝圣者”的身影。他们或是追逐自由的背包客，或是一步一拜的朝圣僧人，也有可能是追求卓越品质的中国卡车人。上汽红岩智能重卡品质行再次深入这片雪域高原，检验产品在高海拔地区的性能状况，为用户带来强劲可靠、安全舒适的重卡产品。

（本文来自：上汽红岩）

责任编辑：Yaodl