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拥有近千辆红岩杰狮C6轿运车究竟是一种什么豪横体验

小时候,总喜欢拿着赛车玩具到处追逐,长大后,摩挲着汽车方向盘却有另一番人生感悟。当梦想照进现实,男孩变成男人,拥有整个车队的他,又是否坚持初心打下属于自己的一片天呢?1998年,乘着改革开放的东风,王光连单枪匹马地闯入物流运输行业,至今已有20个年头。都说万事开头难,但凭着吃苦耐劳永不服输的精神,短短三、四年时间,王光连便积累了大量优质客户,并建立了属于自己的物流车队。从白手起家到事业有成,王光连用了20年,让我们一起聆听他精彩的创业故事。

物流老板王光连给员工开会

物流老板王光连给员工开会

心有猛虎,勇闯征途

“是男人,就应该开大车”和绝大多数卡车司机一样,因为喜欢,王光连毅然决然地选择了卡车司机的道路。他说:“或许是受我父亲的影响,从小就觉得开大卡车的男人特帅。卡车不仅外观霸气,发动机轰鸣的声音也让人心潮澎湃,可能就是这些原因,让我喜欢上了卡车,最终成为一名卡车司机吧。”创业初期,王光连从事的是轿车运输工作,业务遍布全国各地。由于货运目的地不同,运线路况复杂多变,这对车辆也提出了极高的要求。在同行的推荐下,王光连入手了上汽红岩杰狮轿运车,不仅动力十分强劲,爬坡不费力,大幅提高运输效率;品质也十分稳定,70万公里无大修,为其运输事业保驾护航,勇闯征途。

王光连入手了上汽红岩杰狮轿运车

王光连入手了上汽红岩杰狮轿运车

扩大规模,情系红岩

凭借着务实、脚踏实地的精神,短短几年时间,王光连就积累了大量的业务资源,不仅建立了自己的车队,还创办了一家运输公司。二十年间,王光连的公司规模不断扩张,在2017年和2018年的时候更是购入了466辆红岩杰狮C6轿运车用于汽车运输。当问到为何对上汽红岩这个品牌情有独钟时,他说到:“刚创业时,我的第一辆车就是上汽红岩,可靠性高、出勤率有保障。在售后服务这方面,车辆有任何问题都能在第一时间得到解决,响应速度十分快。从那以后,我就非常信任上汽红岩品牌,逐渐把我整个公司的车都升级换代成了红岩杰狮C6轿运车。”

王光连又购入了300辆红岩杰狮C6轿运车

王光连又购入了300辆红岩杰狮C6轿运车

始于品质,忠于品牌

就在近日,王光连的公司又购入了300辆红岩杰狮C6轿运车,来对老旧车型进行换代升级。新款的红岩杰狮C6轿运车不仅满足“国六”排放标准,更在智能方面领先同级车型,拥有ADAS高级辅助驾驶系统、基于人脸识别技术开发的DMS防疲劳驾驶预警系统,以及BCW防撞预警及360°环视等功能,全方位守护卡友们的安全前行。智能化、网联化,是未来发展大势所趋,王光连选择红岩杰狮C6轿运车来布局未来市场,是对上汽红岩产品的品质自信,更是对上汽红岩品牌的信赖。都说千里马常有,而伯乐不常有,王光连找到了“千里良驹”,红岩重卡也找到了属于自己的“伯乐”。

上汽红岩杰狮C6轿运车

上汽红岩杰狮C6轿运车

 来源:上汽红岩

责任编辑:LuYue

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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