3月重卡销10.9万辆!重汽/解放/东风破2万,徐工/北奔/红岩逆势涨

2024/04/03 09:53第一商用车网谢光耀

今年3月份的重卡市场,以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官,总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度,各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢?燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗?

2024年1-3月重卡企业市场份额图

2024年1-3月重卡企业市场份额图

3月重卡销10.9万辆,燃气车、新能源和出口均保持增长

根据最新数据,2024年3月份,我国重卡市场销售约10.9万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比2月份上涨82%,比上年同期的11.5万辆小幅下降6%,净减少约6000辆。

10.9万辆放在最近八年来看,仅高于2022年3月(7.68万辆),比较接近2017年3月(11.46万辆)和2023年3月(11.54万辆)的销量水平。不过,尽管出现了小幅同比下降,但10.9万辆的销量表现,在当前惨淡的货运环境下,也可以说是相当不易。累计来看,2024年1-3月,我国重卡市场累计销售各类车型约26.6万辆,比上年同期上涨10%,净增长2.4万辆。

2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

3月份的重卡市场,呈现出几个鲜明特征。首先,3月初以来,天然气重卡购置需求率先快速启动,加上海外出口量仍处于高位,拉动着重卡行业整体销量环比大幅向上,环比涨幅达82%,但未能持平去年同期的11.5万辆。从终端需求情况来看,预计今年3月份的国内终端销量会低于去年同期的7.6万辆,呈现同比小降。

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其次,燃气车订单爆发,预计3月份燃气重卡的终端销量在3万辆左右,实现同比翻两番,行业的气化率预计在40%。天然气重卡受追捧,核心驱动力仍然是“双低”,也即低气价和低运价。在油气价差不断拉大的刺激下,再加上去年同期燃气车销量的低基数,今年二季度的燃气重卡累计销量有望继续保持同比大幅增长。

再次,新能源重卡持续高速增长,发展速度有些势不可挡。预计今年3月份新能源重卡交付量达到6000-7000辆,终端销量达到4000-5000辆,同比翻番。此外,3月份重卡出口预计同比增长18%,继续保持上升势头。今年一季度,我国重卡出口累计销量已经超过7.7万辆,开局良好。

重汽/解放/东风破2万,徐工/北奔/红岩逆势大涨

2024年3月份和一季度,重卡行业前十强交出了什么“答卷”?

数据显示,在3月份的市场“排位赛”中,共有三家销量超2万辆的企业,中国重汽以2.9万辆夺冠,另外两家破2万的企业是解放和东风;实现逆势上涨的企业有五家,分别为一汽解放(3%)、大运重卡(1%)、徐工重卡(12%)、北奔重卡(28%)和上汽红岩(21%)。

2024年3月重卡企业销量排行榜(单位:辆)

2024年3月重卡企业销量排行榜(单位:辆)

具体来看,中国重汽3月份销售重卡约2.9万辆,保持行业第一;其1-3月累计销售约7.55万辆,同比增长12%,市场占有率上升到28.4%,上涨了0.4个百分点。

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一汽解放今年3月份销售重卡约2.4万辆,同比逆势上涨3%;1-3月,解放重卡累计销量约为5.71万辆,同比增长29%,市场占有率约21.5%,同比增加了3.1个百分点。

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东风公司(包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等)3月份销售各类重卡约2万辆;今年1-3月,东风公司累计销售重卡约5万辆,同比增长17%,市场占有率约为18.8%,上升了1.1个百分点,保持行业前三。尤其是,今年3月28日,东风公司宣布实施商用车“跃升工程”,成立商用车事业部,推动商用车业务一体化运营,集中优势资源,做强做优做大商用车业务。这无疑将增强东风公司卡车业务的长期竞争力,助其提升在重卡市场的份额和占有率。

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陕汽集团(包括陕汽重卡、陕汽商用车等)3月份销售重卡约1.6万辆,今年1-3月销售各类重卡约3.78万辆,同比基本持平,市场占有率为14.2%。福田汽车(含福田戴姆勒汽车)3月份销售重卡约0.95万辆;今年1-3月,福田汽车累计销售各类重卡约2.06万辆,市场占有率约为7.8%。

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在重卡行业第三梯队中,大运重卡3月份销车2649辆,排名行业第六;今年1-3月,大运重卡累计销售5683辆,同比持平,位居行业第六,市场占有率为2.1%。徐工重卡3月份销车约1900辆,同比逆势上涨12%;其1-3月累计销售4314辆,同比增长13%,排名行业第七,市场占有率为1.6%。

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江淮汽车今年3月份销售重卡约1500辆,其1-3月累计销售3955辆,累计销量排名行业第八,市场份额约为1.5%。北奔重卡3月份销售约1200辆,排名行业第九,同比逆势增长28%;其今年1-3月累计销售2551辆,同比增长28%,市场占比为1%。上汽红岩3月份销售重卡约900辆,同比逆势上涨21%,其今年1-3月累计销售重卡约1953辆,同比增长7%,市场份额约0.7%。

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结束语:二季度会如何?

今年一季度,重卡行业销量以“同比小增”收官,刚刚到来的4月份和二季度,还能继续保持增长吗?

从目前的行业态势来看,4月份重卡销量大概率会出现同比下降。一方面,行业库存较高,势必影响4月份乃至二季度的新车销量;另一方面,受宏观环境复杂的影响,国内公路货运市场仍旧不景气,车多货少、运力过剩、运价低迷等痛点已经是物流行业的“新常态”,重卡市场发展缺乏后劲,订单自3月下旬以来已经出现回落。

从销量结构来看,燃气车比重快速上升,“气车”大规模替代油车,柴油车型占比不断下降,这种情况下,燃气车能靠一条腿“拉着”重卡市场走多远、燃气车能否支撑二季度重卡整体销量同比持平,都是个未知数。但“否极泰来”,随着下半年国家淘汰老旧货车的“以旧换新”政策细则出台,重卡市场是否会迎来新的转机呢?

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责任编辑:LuYue

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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