川藏卡友高原代言：因为耐造喜欢杰狮，因为可靠信赖红岩

2024作为国家实施“十四五”规划重要的一年，各地基建项目密集启动。上汽红岩自卸车以坚实耐用的可靠品质，一直活跃在建设一线。来自四川马尔康工程项目的红岩车主们纷纷表示出对红岩杰狮自卸车的喜爱，分享了他们在进行工程运输中的用车体验。

红岩杰狮自卸车作业现场

马尔康工程项目位于川藏高山峡谷地带，海拔高且多陡坡，河谷地形较狭窄。在这样险峻的路况下运输，十分考验车辆的动力性、耐造性和舒适性。

红岩杰狮自卸车作业现场

藏区车主表示：我们喜欢杰狮车，它耐造动力好

车主哈木桑激动表示：“红岩车是工程之王，在我们藏族这边都喜欢红岩杰狮车，现在我们总共有接近20台车，都是全款买的。”虽然马尔康的运输条件比较艰苦，但是用户自信的表示“在我们这边跑运输，经常遇到长上坡的陡坡，红岩车动力好，又耐造，跑车可以分分钟超过其他车。”

红岩杰狮自卸车作业现场

跑山路难免颠簸难受，车主哈木桑开心说道：“红岩车跑起来相当于丰田普拉多，再颠簸的路，跑起来也轻轻松松的，跟小车一样舒适！而且驾驶室内的卧铺很宽敞，车子看起来也很好看，所以我们都很喜欢这款车。”

红岩杰狮自卸车作业现场

用户表示：红岩有劲，赚钱给力，一年跑40万元，再买新红岩

另一位车主嘎基也表示：“买自卸车，必须要买红岩杰狮车。我们藏族人只喜欢杰狮车，因为其他很多车都爬不动。现在我们车队有一百多台杰狮车，“国六”、“国五”的都有。”

红岩杰狮自卸车

他继续表示：“红岩的车子力量好，动力很好，速度很快，再深的泥坑都能轻松通过，爬坡更是随便爬。牙箱牙包也都很好，车子耐造，从来没坏过。”说到耐造，嘎基还激动说道：“以前我开车和别的车对撞过，最后是对方驾驶员全责，他的车直接驾驶室后移很多，车直接就报废了，而我的红岩车一点事都没有，红岩车是相当耐造啊。”在关于运输收益方面，车主更是自信的表示：“现在日常运输，运气好一点，一年可以挣40万元，以后加油挣钱，争取再买一台红岩新款杰狮。”

运输企业：山区运输想要赚钱，必须买红岩

四川山河众建设有限公司的魏文家表示：“这个是整个我们工区，最高的地方有3000多米，大部分运输道路都是陡坡，可杰狮车开着一点不费劲。”

来自项目的其他车主也继续表示：“我是390马力的杰狮车，一次装50吨，陡坡轻轻松松上。对现在我们的工地来说，杰狮460的马力都算比较好的。”谈到驾驶的舒适性，车主更表示：“工程车要驾驶员坐着舒适，杰狮开起来很轻松，不像其他车子颠得很，现在我们车队的车都换成了红岩“国六”的车。跑长途不仅油耗低，而且密封性、动力都很好，一个月能挣两三万，所以要赚钱必须要买红岩。”

不难看出，上汽红岩杰狮自卸车在川藏地区深受当地卡友的喜爱。未来，上汽红岩将继续深耕工程车领域，挖掘客户需求，以全新升级的产品，助力为卡友带来更加高效的运输工具。

责任编辑：LuYue