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领衔冷链路,敢为天下“鲜”:红岩杰豹H6冷藏车确实“有点东西”

“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”也许早在1000多年前的大唐,古人就意识到了冷链运输的重要性。如今,昨日刚刚摘下枝头的荔枝,今天就能抵达千里之外的餐桌,让旧时王公贵族才能享受上的生活,成为了普通人的日常。这绝对领“鲜”的享受,自然离不开当下冷链运输的“快准稳”,而具备三大法宝的红岩杰豹H6冷藏车,更是制霸冷链运输的个中翘楚!

红岩杰豹H6冷藏车

红岩杰豹H6冷藏车

强动力,运输路上“鲜”人一步 毋庸置疑,想要制胜冷链运输,首先就要做到时效性上的“鲜”人一步。为了提升运输效率,红岩杰豹H6冷藏车就在动力方面实现了“强强联合”,配备法士特8档变速箱、9T级后桥,其最大输出功率240马力,最大扭矩可达900牛米,速比可达4.111,大马力、大功率的动力输出轻松做到起步、加速全都快人一步,为每一口的新鲜争分夺秒。

更能装,看轻量化大“鲜”身手

为了保障冷链运输路上货品不受高温的影响,搭载制冷机当然是刚需,但不少卡友也会担忧制冷机会增加车辆自重,影响载货量。不过,红岩杰豹H6冷藏车采用的是“底盘+上装厢体+冷机”一体化定制,冷藏厢以德国“湿式”制版技术制造,不仅均以食品级环保材质打造,能保障运输食材的安全健康,整个厢体还没有金属骨架和连接件。因此,它的厢体重量不仅比国内同类产品轻了15-25%,厢体内容积还可达到40.5立方米,自然能有效提升装载率,降低运输成本,真正让跑冷链的卡友做到多拉更多挣!

红岩杰豹H6冷藏车左前

红岩杰豹H6冷藏车左前

高智能,让高品质“鲜”声夺人

如今,人们对食品品质的要求越来越高,因此想要在冷链运输过程中保障新鲜,冷藏车不仅要做到避免温度波动,也让如何保障实时监测制冷情况显得尤为重要。红岩杰豹H6冷藏车就以智能升级实现了突破,它打通了车联网+智能冷链数据,能为卡友提供冷链应用管理平台,还能与冷链行业监控平台流程互通。同时,在运输过程中,卡友和货主都能全程对货物情况进行追踪,一键就能轻松得知车辆位置、运行速度及厢体内温度、湿度、厢门开闭状态、冷机启动状态、载重情况的实时数据,让冷链运输任务从此告别焦虑,不再无迹可寻。

红岩杰豹H6冷藏车驾驶室

红岩杰豹H6冷藏车驾驶室

不仅如此,红岩杰豹H6冷藏车还考虑到卡友路上的各种需求,不仅标配了高顶驾驶室与双卧铺,让卡友路上休息的更为舒适,还自带全新仪表台、空气座椅、多功能方向盘、10寸中控大屏等豪享配置,用贴心让运输之路更为便利。

来源:上汽红岩

责任编辑:LuYue

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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