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上汽红岩月销首破万辆!想“上位”要如何“内外”兼修?

2020/06/04 15:29方得网曹卓然

上汽红岩月销量首次破万!

2020年5月,上汽红岩月销售重卡10119辆,同比增幅高达102%!1-5月累计销售突破3万辆,同比增长14%!

上汽红岩缘何可以在5月取得如此优异的成绩?未来倘若想“上位”重卡前五,其还需修炼哪些“内功”和“外功”呢?

月销首破万辆

2020年5月,上汽红岩月销售重卡10119辆,同比102%的增幅(2019年5月销量为5020辆)令人瞩目。与此同时,上汽红岩在5月的产量也达到了历史新高的10737辆。

与产销量同样受人瞩目还有上汽红岩于2020年5月在全国各地的交车仪式,可以说是一片红火……

上汽红岩发布会现场拍图

上汽红岩发布会现场拍图

2020年5月30日,上汽红岩·中海物联战略合作发布会暨200辆红岩杰狮C500牵引车交车仪式顺利进行。

5月22日,120辆红岩杰狮港口牵引车交付上海洋山港,助力港口运输。

5月20日,100辆红岩杰狮C6 LNG 牵引车交付内蒙古用户。

5月14日,批量红岩杰狮抢险救援车交付江苏客户。

5月10日,批量红岩杰狮冠军版互联网梦想卡车交付内蒙古客户。

5月9日,上海宝山批量红岩杰狮M500牵引车交付上海联达物流有限公司,助力钢材运输复工复产。

工程车+牵引车+专用车 三箭齐发

记者了解到,2020年5月上汽红岩之所以能够取得破万辆的销量成绩,其实是工程车、牵引车以及专用车三箭齐发的结果。

工程车方面,上汽红岩“工程之王”的名号绝非是空穴来风,近两年其占据着工程车整体销量1/5的成绩就已充分说明问题。

据了解,2020年上汽红岩工程车市场份额占比目标为22%,巧合的是,2020年一季度和4月,上汽红岩工程车市场占比同样都是22%!

对此,上汽红岩相关负责人表示:“工程车的良好势头延续到了5月。”

据了解,随着后疫情时期基建的重启,上汽红岩工程车的“后劲儿”十足,未来市场份额值得期待。

上汽红岩牵引车

上汽红岩牵引车

牵引车方面,上汽红岩已取得了巨大突破。2020年一季度,上汽红岩牵引车同比增幅达到132%,位列行业第一,4月还实现了牵引车销量同比增长279%的涨幅。方得网了解到,2020年4月牵引车约占上汽红岩整体销量的28%;不仅如此,在上汽红岩未来的整体销量中,牵引车的“贡献”有望持续上涨。

值得一提是,上汽红岩LNG牵引车型的市场反馈良好,从自重、舒适性等方面来看,该牵引车型都作出了良好的改进。伴随着排放标准切换、路权限制以及后疫情时期“积存量”的释放,上汽红岩LNG牵引车有望迎来进一步“爆发”。

专用车方面,红岩瑞江搅拌车对5月上汽红岩销量的“贡献”最大。2020年5月,其先后在江苏、湖南、河南、福建等多个地区完成车辆交付。

记者了解到,在复工后的搅拌车细分市场,红岩瑞江搅拌车持续热销,这都对5月上汽红岩的整体销量起到了推动作用。

未来:继续练好“外功”与“内功”

上汽红岩若想在未来继续突破自我,并成功“上位”重卡前五,到底该怎么做呢?

对此,上汽红岩相关负责人表示:“要继续把‘内功’与‘外功’修炼好。”

他进一步解释称:“外功指的是不断生产出贴合用户切实需求的产品,内功指的是自身销售渠道的拓展以及售后服务的加强。”

“外功”方面,上汽红岩显然已走在了行业前端。其贴近用户场景的设计理念、以市场为导向的开拓思维以及面向客户有针对性的解决方案在行业内都极有参考价值。

以2020年5月20日交付内蒙古乌海市荣晨物流的100辆红岩杰狮C6 LNG 牵引车为例。据了解,此批交付的红岩杰狮 C6 LNG 牵引车开创性的使用了集装箱来载煤炭,这既避免了传统开放式货斗在运输时漏撒污染环境的问题,又提高了卸货时的周转效率,减少了车辆等待卸货时的低效能源消耗及废气排放。

交付内蒙古乌海市荣晨物流的100辆红岩杰狮C6 LNG 牵引车

交付内蒙古乌海市荣晨物流的100辆红岩杰狮C6 LNG 牵引车

上汽红岩“贴合用户需求”的做法已经深入到了具体的煤炭运输细分场景,进而可以为客户提供有针对性的解决方案;此次煤炭集装箱化运输显然是上汽红岩与荣晨物流共同打造的一个绿色运输解决方案。

从产品层面或许可以更清晰的看出上汽红岩“贴近用户”的设计理念。以牵引车2020系列产品为例,其针对于包括长途高效物流、港口集装箱、快递、危化品、煤炭以及重载运输等多个运输细分场景;诸如杰狮2020 C500高效物流运输牵引车、杰狮2020 C500 AMT高效物流运输牵引车、杰狮M500煤炭/砂石料运输牵引车等车型也都成为了“抢夺”市场份额的排头兵。

再来看“内功”。方得网了解到,上汽红岩的销售渠道已经得到了进一步的完善与扩展,营销渠道网络将在未来1-2年得到更多完善,进而可以将好的产品精准“输送”至千家万户。

不仅如此,在售后服务方面,上汽红岩的努力也是有目共睹的。2020年5月,上汽红岩将国五、国六牵引车配套的上汽动力E/ET系列发动机,质保期由原来的48个月再延长到60个月,可以说最大限度为卡友解决了后顾之忧。

上汽红岩同样是一家有社会责任感的企业。目前,投入运营的红岩驿站有25家,另外还有40-50家处在      建设中的红岩驿站,相信不久就都会与卡友“见面”。

坚持产品贴合用户设计,尽力做好销售渠道与售后服务,选择“内外”兼修的上汽红岩值得期待。                    

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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