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2月18日晚，由中铁轨道集团研发的最新产品HPS30混凝土喷射机从长沙缓缓驶出，连夜发往四川荣昌服务成渝高铁项目。在隧道施工时，如果打通的隧道得不到及时的浇筑和硬化，就有可能导致隧道垮塌和后续施工困难。HPS30混凝土喷射机是针对这一隧道施工难题开发的具有自主知识产权的新产品。这台新下线的设备集行走、泵送和喷射三大功能于一体，利用压缩空气或其他动力，按一定比例配合的拌和料通过管道输送并高速喷射到受
28日，哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通，这是该市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道。该隧道贯通后，为该市地铁盾构施工积累了经验。 据了解，哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段，由中铁一局集团有限公司承建，合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日，总工期为30个月，主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间：工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆
“蜀道难，难于上青天”，诗人李白于千百年前写下这样的诗句以感慨山川的壮美及道路的艰险。即将于2012 年竣工的长洪岭隧道作为渝利铁路的重要一环，通顺上海到成都的道路。 而山特维克则通过提供优越技术保证了隧道工程建设的通顺，成为开启中国铁路通途的源头要素。在中铁隧道集团与山特维克倾力合作下，昔日黄鹤难飞，猿猴亦越不过的绝境将指日成为通途。 山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工 &nb
11月30日下午，中铁二十五局集团二公司娄邵铁路项目甘棠拌和站一次性顺利通过局指、业主、监理部门的联合验收，成为娄邵铁路Ⅰ标段首个正式投产的拌和站，为2010年年末施工冲刺奠定了坚实基础。 甘棠拌和站位于湖南娄底市双峰县甘棠镇，占地面积24亩，主要负责娄邵铁路上龙集特大桥、横冲里大桥、三眼塘隧道、高边岭隧道、金石冲隧道、柳木岭隧道、横冲里隧道、小富隧道出口及以上各工点涵洞结构物所需混凝土的供应，
由中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机，日前已在国内最复杂的复合地质地段之一的长沙市杜花路至体育新城区间顺利掘进200米。这标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进水平。 据了解，中铁轨道集团公司将为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的顺利进行，中铁轨道系统集团在研发制造盾构机时，采取原始创新
青藏铁路风火山隧道地处青藏高原腹地的可可西里无人区，山顶最高海拔4996m，轨面海拔4905m，最大埋深10Om，最小埋深10.13m，起讫里程为DIKl159+000—DIK1160+338地段，全长1338m。由于其海拔高、空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣，施工难度极大。风山隧道为高原多年冻土隧道，洞身全部位于冻岩之中，含冰层、饱冰、富冰冻土发育，穿越地层地质主要为砂岩、泥岩，层状结构
4月4日，中国铁建中铁十五局集团成都公司中标省道S303线映秀至卧龙段公路灾后恢复重建工程项目YW1标，全长5.5公里，合同金额1.34亿元。其中主要桥梁工程2座、隧道1座、桥梁整治1座。这是该公司继2月10日中标成都龙泉浮桥工程后又一个喜讯。 成都公司表示参与灾后恢复重建工程建设，为灾区人民做贡献
隧道掘进机配用一般列车运碴时，常常出现控制失灵、脱钩、溜车等一系列事故，若选配德国产运碴列车，使用双管路气制动系统，不仅避免了事故，生产率也大大提高。1．TBM配套车辆概况 掘进机(TBM)刀盘直径8．8 m，每掘进1．8 m为一个循环，为了与掘进机的掘进循环相适应，配套运碴列车每10节为一组，每节碴车装碴20 m3，用一台德国小马(SCHOMA)公司生产的CFL－200DCL型机车牵引。该机车自
当今时代科技飞速发展，传统矿山领域正经历智能化变革，传统金属矿山多依赖爆破采掘，工序繁复，劳动强度大，智能化、安全性和效率低。中铁装备推出矿用智能化悬臂掘进机，具备远程操控、智能掘进、分采分送等功能，降低劳动强度，提升采掘效率，推动非煤矿山实现连续、安全、高效与智能化的采掘发展。 智能化妙不可言 ▲远程操控
7月19日，公司研制的直径9.73米盾构机“蜀新号”历经843个日夜的艰苦奋战成功贯通了四山地轨道交通项目都江堰-永丰站区间隧道。这标志着富水大粒径漂石“极限地层”掘进技术难题已被天和研制两台盾构机全面攻克。都江堰市城区地下盾构区间隧道全长6.67千米，由“蜀新号”和姊妹舰”共同完成掘进。三个月前，“曙光号”已顺利出洞。 贯通现场 都四山地轨道交通项目为全
近日，由铁建重工与中铁十四局联合打造的“开路先锋号”超大直径泥水平衡盾构机助力珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程顺利实现双线贯通。此次“开路先锋号”盾构机后始发、先出洞，代表了国产盾构机技术的“弯道超车”。 广州海珠湾隧道工程是广州第一条超大直径盾构隧道，被称为“广州第一盾”，路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥
超大直径（15.01米）泥水平衡盾构机“开拓号”贯通现场 7月17日，广东省珠海市交通大动脉——珠海隧道工程迎来新进展，由中铁工业旗下中铁装备与中铁隧道局联合研制的超大直径（15.01米）泥水平衡盾构机“开拓号”顺利到达接收井，标志着珠海隧道工程北线盾构隧道贯通。 珠海隧道项目紧邻珠海大桥南侧，全长大约5千米，其中盾构施工段为2.93千米。隧道最大埋深达35米，设计为双向6
盛夏七月，中铁装备盾构生产车间内，一派繁忙景象。7月16日上午，首台应用于河南煤矿巷道掘进矿用凯式硬岩掘进机“平煤盾构4号”（中铁1501号）通过客户验收顺利下线，该设备将服务于平煤一矿三水平戊二采区瓦斯底抽巷道项目建设。 平顶山天安煤业股份有限公司开拓处副处长陈泉建、计财处副处长梁祖军、一矿副矿长焦坤鹏、十矿副矿长樊俊豪、开拓处副总工杨琳、租赁公司主任王鹏、中铁装备技服公司党委书记王付利等
7月8日，中铁二局、中铁装备联合研制的国内最大直径土压平衡盾构机——蜀安号（中铁1313号）在成渝中线项目蜀安隧道盾构工作井顺利始发。这标志着成渝中线高铁项目建设进度按下加速键，为这一重大工程的顺利推进注入了强劲动力。 国内最大直径土压平衡盾构机“蜀安号”始发仪式 成渝中线蜀安隧道位于简州站至成都站区间，区间长10.380千米。“蜀安号”盾构机将应用于成渝中线蜀安隧道2标隧道
衬砌台车 衬砌台车是隧道施工中的重要设备，用于对隧道内壁进行衬砌作业。受制于国内劳动力人工成本低廉和机械化施工一次性投入费用高等因素的影响,国内隧道钻爆法施工机械化水平一度停滞不前。随着隧道施工技术的不断发展，对衬砌台车的技术要求和性能要求也越来越高。目前，市场上的衬砌台车存在一些问题，如操作复杂、效率低下、可靠性差等，无法满足隧道施工的高效、安全、高质量的要求。
7月5日上午，由中铁十四局与铁四院总承包实施的湖南省最大直径盾构隧道，湘江最大隧道，长沙湘雅路隧道建成通车！ 长沙市岳麓区桐梓坡路湘雅路隧道主线出入口，在众人的期盼与欢呼声中，长沙湘雅路隧道通车。自此，市民最快只需5分钟过江。 湘雅路隧道通车现场 湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，位于三一大道与营盘路之间，项目西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉
7月5日，湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江隧道建成通车，将有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道的交通压力，实现联线成网、内外通畅的目标。该隧道由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“星盛号”掘进贯通。 湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，单线长度约1.4千米，盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450
作为基础设施建设领域的骨干企业，甘肃公交建秉持着对提升国家基础设施建设水平和保障工程项目品质安全的不懈追求，以前瞻性的目光积极布局砂石骨料领域。在此背景下，甘肃公交建同世邦建立了深厚且持久的合作关系，多次合作共建高品质机制砂生产线。 多次合作 信赖之选 合作一：时产500吨玄武岩破碎制砂项目 甘肃
6月20日，中铁工业党委书记、董事长张威到中铁装备调研指导工作，并在党建联系点中铁装备掘进机研究院第一党支部讲授党纪学习教育专题党课。集团公司党委副书记、总经理张志国，党委副书记、工会主席卓兴建，总工程师贾连辉等参加有关活动。 中铁工业党委书记、董事长张威 在座谈会上，张威听取了掘进机研究院第一党支部工作汇报，并就当前科技创新体系运行、研发制造协同、关键核心技术研发、产品创新
6月30日，市政路桥集团交通工程公司参建的西藏拉日高等级公路全线通车，为建党103周年献上了一份厚礼。 全线通车仪式 交通工程公司承建拉日高速公路项目机电工程第八标段（隧道消防）位于日喀则市仁布县，里程桩号K92+000~K132+140，标段长40.14公里。在平均海拔超过3800米的施工路段，建设管理团队自项目进场后，每一天都面临着高原反应、高寒、复杂地质、灾害性天气等
6月25日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（又称“夏季达沃斯论坛”）在辽宁大连开幕。大会期间，辽宁方大集团北方重工（简称：北方重工）受邀参加“沈阳会客厅”活动，向全世界展现东北振兴和中国式现代化的生动案例。 图片来源：香港商报 “沈阳会客厅”整体面积达370平方米，开放式的空间设置方便全球嘉宾更好了解沈阳，北方重工、沈阳宝马、东软、新松等11家沈阳市
2024年6月12日，中国工程机械工业协会双碳标准化技术委员会（简称双碳标委会）、双碳工作委员会在北京组织召开了《高原隧道纯电动凿岩台车》等5项团体标准审查会。本次会议由中国工程机械工业协会（简称协会）副秘书长、双碳标委会秘书长王金星主持，协会名誉会长、特别顾问、双碳标委会顾问祁俊，协会副会长、双碳工作委员会会长、双碳标委会执行主任委员李建友、川藏铁路技术创新中心有限公司监事会主席刘乃生，双碳委秘
6月5日，由中铁装备、南方电网储能股份有限公司共同研制的超小转弯半径硬岩TBM“肇庆一号”顺利下线，该设备将应用于广东肇庆浪江抽水蓄能电站自流排水洞施工。 南方电网储能股份有限公司总经理李定林、战略级高级专业技术专家/二级职员刘学山、建管公司总经理余晓峰、中南院领导罗俊军、中国水电十四局董事长王曙平、副总经理唐光皋，中铁装备集团副总经理王锴，以及水电十四局总部各部门、各二级单位相关领导出席下
6月3日，由中铁装备研制的复合式土压平衡盾构机“水投1号”（中铁1277号）在汝阳县豫水二局集团前坪灌区北干管汝阳工程项目1号隧洞顺利贯通。 贯通现场 “水投1号”复合式土压盾构机开挖直径3.86米，总长147米，掘进区间总长5176米，主要穿越地质为泥岩、砂岩、页岩、灰岩，其中灰岩长度达1千米，岩石强度最高达178兆帕，隧洞最大埋深达194米。其中，“水投1号”共穿越7个断
5月30日，武汉轨道交通12号线建设迎重大进展，由中铁装备、中铁隧道局联合研制的大直径泥水平衡盾构机“江城先锋号”穿越长江盾构区间，实现隧道胜利贯通，武汉再添过江“大动脉”。 武汉轨道交通12号线全长约59.9公里，为国内在建最长的地铁环线，此次贯通的凌吴村站～国博中心南站区间，采用单洞双线结构，区间隧道全长3373.667米，隧顶最大埋深位置距离长江底部51.7米，水压最高达0
5月30日，由中铁装备研制的大直径土压平衡盾构机“中铁1298号”（先行号）在通过验收顺利下线，该设备将应用于扩大杭嘉湖南排后续西部通道(南北线)工程北段工程。 “中铁1298号”（先行号）通过验收下线仪式 该工程中采用的“中铁1298号”（先行号）直径达12.10米，相当于4层楼高，整机全长90米，重2500吨，是目前用于国内城市深层排涝工程最大直径土压平衡盾构机
方圆集团成立三十一周年建厂五十四周年庆祝大会 2024年5月26日，方圆集团成立三十一周年建厂五十四周年庆祝大会在方圆会议中心隆重举行。方圆集团重点客户、供应商、友好合作单位代表及方圆集团全体员工参加大会。 方圆集团董事局主席高秀 方圆集团董事局主席高秀致欢迎辞，向各位领导、各位来宾的光临表示热烈欢迎和衷心感谢。并指出，方圆的今天是各级领导、社会各界关心、帮助、支持的
创新赋能发展、智慧引领未来。党中央、国务院明确提出要推进新一代信息技术和制造业深度融合，打造数字经济新优势。国务院国资委“中央企业人工智能专题推进会”强调，中央企业要主动拥抱人工智能带来的深刻变革，带头抢抓人工智能赋能传统产业，加快构建数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享的智能经济形态。中国铁建结合实际，就人工智能应用场景建设作出全面部署，统筹开展研发应用工作。 围绕资源共享、能力互通、安
2024年陕西交通科技活动周在西安启动，同时举办公路养护技术与管理创新成果展。陕西交控集团一系列自主研发成果和产品亮相活动周，受到了多方关注，展示了集团公司在推动交通运输行业科技创新与绿色发展方面的强劲动力。 固废再生利用技术 陕西交控集团展区共展出交控新材、交控技术、交控装备三大类23项产品，其中固废再生利用技术成为全场焦点。此项技术是集团历经多年科技攻
在宁波与舟山之间，一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，其建设进展一直备受瞩目。近期，项目迎来一个激动人心的时刻，“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序，“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计，中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源，深入海平面下78米，双向奔赴宁波与舟山两地，面临全线最深、最高水压地
5月19日，由中铁十四局参与研发制造的17.5米“山河号”超大直径盾构机，在济南顺利下线。这是目前全球在建最大泥水盾构机，将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程，济南“携河北跨”将再添新通道。 “山河号”盾构机最大开挖直径17.5米，总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦，总装达到世界先进水平。 涂装“麒麟”的“山河号”盾构机 盾构机取名“山河号”，既体现泰山
5月16日，由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转动，标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉，“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，最大开挖直径达14.57米，刀盘分别涂装有“神龙”“
2024年是习近平总书记考察中铁工业旗下中铁装备并作出“三个转变”重要指示10周年。为持续深入践行“三个转变”重要指示精神，5月16日，中国中铁在总部召开“砥砺十年 向新而行”——中国中铁践行“三个转变”重要指示座谈交流会。 中国工程院院士、山东大学校长李术才，中国工程院院士、深圳大学教授陈湘生，国务院国资委新闻中心主任杨景百，中南大学党委副书记黄健陵，西南交大党委常委、副校长何
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”，在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处，创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6巴（相当于指甲盖大小的面积上承受
顺利贯通仪式 5月15日，随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现，重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通，这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖，解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 硬岩矩形盾构顶管机 “掘进号”（中铁1112号）矩形硬岩盾构顶管机开挖断面宽10.42米，高7.57米
世界首例硬岩矩形盾构顶管机顺利贯通 5月15日，随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现，重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通，这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖，解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。 “掘进号”（中铁1112号）矩形硬岩盾构顶管机 “掘进号”（中铁1112号）矩形
2024年中国品牌日活动启动仪式 5月10日，2024年中国品牌日活动启动仪式在上海举行。中国中铁党委书记、董事长陈云出席活动并在国资国企品牌建设会议上作主旨演讲。中国中铁总裁助理耿树标；中铁工业党委书记、董事长张威，副总经理石庆鹏等参加相关活动。 中国中铁党委书记、董事长陈云出席活动并在国资国企品牌建设会议上作主旨演讲 陈云在主旨演讲中表示，2014年5月10日，习近
《交通建设报》关注“中交西筑首台隧道用SPG4016湿喷机试制下线” 早前，西筑公司首台自研隧道用装备—SPG4016湿喷机在生产车间试制成功并顺利下线，该设备的成功试制，标志着西筑在隧装系列智能装备研发制造领域实现从零到一的突破，补齐了中交集团在山岭隧道装备细分领域产业链的空白，为中交集团在山岭隧道装备施工领域提供了全新成套化施工解决方案。 SPG4016喷湿机 SP
2024世界品牌莫干山大会 5月10日至12日，2024世界品牌莫干山大会在浙江德清举行。新华通讯社总编辑、党组副书记吕岩松，浙江省政协主席、党组书记廉毅敏，中国品牌建设促进会理事长刘平均，浙江省委常委、宣传部部长赵承，新华社党组成员、秘书长景如月，安徽省人民政府副省长孙勇等出席相关会议。受公司委派，中铁工业党委副书记、工会主席杨飞应邀参加会议，并作主旨演讲。 中铁工业党委副
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