中铁轨道自主设计盾构机在复杂地层顺利掘进

由中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机，日前已在国内最复杂的复合地质地段之一的长沙市杜花路至体育新城区间顺利掘进200米。这标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进水平。

据了解，中铁轨道集团公司将为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的顺利进行，中铁轨道系统集团在研发制造盾构机时，采取原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合的自主创新模式，积极与国内外著名院校和企业合作；在加快盾构机国产化进程方面，注意与施工单位的设计联络，有选择地采纳施工单位成功施工经验自主研发的土压平衡盾构机解决了海外盾构公司长期存在而又未能改进的许多难题，完成了长沙、西安、北京地铁盾构的设计，为盾构机的批量生产奠定了基础。

中铁轨道系统集团的相关负责人透露，该集团目前已经是国内盾构生产能力最大、设备最全、工艺最先进的专业工厂。到2011年上半年完成长沙工业园二期项目建设后，将形成年产30台套盾构、100台隧道机械、200台搅拌站的生产能力，逐步发展成为集盾构机研发、制造、组装、实验、大修改造、零配件供应租赁服务、员工培训、技术咨询等功能于一体的中国铁建盾构产业中心。(记者石峰 通讯员奇志)

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