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1. 双管路制动系统的特点 工程车辆上的双管路制动系统，就是设置2个互相独立的制动管路，分别控制各组车轮制动器，从而完成全部车轮制动动作的制动系统。工程车辆前、后桥制动相互独立，当制动系统压力低于343kPa时，整机不能起步行驶；当一个制动管路失效后，另一制动管路仍能正常制动；当制动系统发生故障时，车辆可实现自行制动，同时将动力切断直至停车。该制动系统驻车坡度大、操纵轻便、驻车安全可靠。 2.
隧道掘进机配用一般列车运碴时，常常出现控制失灵、脱钩、溜车等一系列事故，若选配德国产运碴列车，使用双管路气制动系统，不仅避免了事故，生产率也大大提高。1．TBM配套车辆概况 掘进机(TBM)刀盘直径8．8 m，每掘进1．8 m为一个循环，为了与掘进机的掘进循环相适应，配套运碴列车每10节为一组，每节碴车装碴20 m3，用一台德国小马(SCHOMA)公司生产的CFL－200DCL型机车牵引。该机车自
中国上海，2018年11月27日 —全球领先的商用车制动控制系统供应商威伯科，于2016年收购MICO，将电液控制纳入车辆智能解决方案总体战略，并藉此成为全球首家且唯一能够向非公路用车市场提供完整的气动和液压制动及控制系统产品组合的供应商。经过两年的调整融合，“威伯科+MICO“的完整气液压制动系统解决方案于今日亮相bauma CHINA 2018（中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及
由于夏季气温较高，轮式装载机气顶油制动系统易出现严重气阻，具体表现为：踏下制动踏板时感觉阻力小，但回弹力度大；装载机制动性能低；制动液从加力泵油杯处喷冒，加力泵油杯盖鼓包或穿孔以及制动钳抱死等。一旦出现上述情况，将会严重影响行驶安全，特别是在山区作业的装载机，如果突然失去制动，极易出现机毁人亡的惨剧。本文结合实例，对轮式装载机气顶油制动系统的气阻问题进行分析。 表1 1.三种气阻故障(1)
继广州、南京、郑州、石家庄、哈尔滨站后，2015年10月28日，“价值引领未来”康明斯ISF2.8L气刹版欧马可城市物流体验之旅第六站来到古都西安，为丝绸之路经济带新起点带来全新的专业化城市物流整体解决方案，旨在助推中国城市物流跨越式发展，让社会、行业和广大用户能够享受到环保、高效运输工具所带来的价值。 西安是我国古代丝绸之路的起点，自古至今一直是我国西部的交通、物流和经济重镇。当前，在国
1．改进原因 传统的12t叉车制动系统主要由空气压缩机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、压力开关4、气制动阀5、制动灯开关6、空气加力泵7、左钳盘式制动器8、右钳盘式制动器9和储液罐10等组成，如图1所示。 空气压缩机1的动力取自发动机，发动机运转时，带动空气压缩机1转动，使空气压缩机1输出压缩空气。压缩空气经过油水分离器组合阀2后，进入储气罐3。当压缩空气的压力大于0.75MPa时，油水分离器
1.故障现象1台神钢MK500型轮胎式起重机，接连发生行驶机构差速器半轴断裂现象。开始认为是该半轴金属材料机械强度偏小，改用强度较高材质的半轴后，仍然出现断轴现象。检查发现该机制动系统气压偏低，管路存在漏气现象。2.原因分析根据断轴及制动系统气压偏低等故障现象，分析认为故障原因主要是差速器半轴所承受的扭矩过大。该机制动机构采用气压驱动，若气压达到额定压力，则手制动系统自动松开车轮的制动片；若气压达
矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司 (CBF) 生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大，维护保养工作比较难做。为此，本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理，介绍其维护保养方法。 一、结构和工作原理 1.结构 干式钳盘式制动系统主要由
停车制动系统又称手制动系统，是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置，有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统，它通过手柄拉动软轴，将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力，从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统，进一步提高了停车制动性能。 1.系统组成及作用 如附图所示，该停车制动系统由空压机、油水
叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流；该液流进入真空增压器后压力进一步增加，最终经管路传至制动分泵；制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断
蓖麻油—醇型制动液已不用，矿物油型制动液目前已逐步的合成型制动液停用，合成型制动液应用广泛。用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成，工作温度范围较宽，低温下易流动，制动灵活，沸点高，高温下蒸发损失小、不易产生气阻，对金属件和橡胶件腐蚀性小，因而得到广泛应用。 (1) 叉车对制动液性能的要求 (1)良好的低温性能如果制动液低温时流动性差，容易凝固，将使管路、泵等
起升制动监控 起升制动是起重机中最关键也是磨损最快的部件之一。服务人员在检查过程中会查看起升制动器，但对于一些超负荷使用的起重机，制动器的使用寿命会比预期提早结束。如果针对起升制动做专门的检查，不仅需要停机，而且只能提供制动器当前状况的报告。 TRUCONNECT起升制动监控提供有关制动材料磨损、气隙和不同制动故障的
如果制动系统保养不当，不仅会增加维修成本，降低设备出勤率，还会影响车辆的行驶安全。今天重哥就来带大家来了解汽车起重机制动系统的保养妙招。 三一制动系统保养妙招 储气罐中积水排除 转动储气罐底部排气阀，观看储气罐中是否有水流出来。通常情况下，储气罐中不会有水流出来，当温差超过 16℃ 时，能从排气口排除少许水，这是正常现象。如果在检查时发现排水口排除了水或者油
三一重卡成立至今，以创新颠覆的商业模式、数字营销模式，推动行业变革，成为行业现象级企业，被誉为互联网卡车第一品牌。 三一重卡正义系列 三一重卡正义系列就是这一模式下最经典的产物，是真正意义上的互联网卡车，是极致性价比的网红代表。其中，正义480一上市即巅峰，2020年Q4占玉柴YCK12发动机全国40%销量，直接把一款发动机带火带爆! 网红重卡，正义延续!国五网红正义480即将卸任，接力
近日，徐工研发的电控制动液压系统及工程机械获实用新型专利。 据悉，装载机等工程车辆制动系统以气顶油和全液压制动方式为主，气顶油方式刹车盘易发热，抗污染性差;全液压制动抗污染性好，但系统较复杂且成本高，无法实现精确充液，具有安全隐患。 徐工研发的电控制动液压系统及工程机械荣获国家实用新型专利证书 据了解，本次研发的系统适用于工程机械、结构简单、成本较低，能实现通过电比例充液阀接收传感器信号进行
随着国六排放法规的实施，传统柴油车后处理技术路线更加复杂，并且购车成本越来越高，与LNG车型的价格差异越来越小，再加上政策的引导和柴油价格的不断上涨，面对低运费、高运营成本，越来越多的卡友选择LNG车型。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 但是部分卡友对于燃气车依然存在顾虑，一方面是对于车辆的动力性存在质疑，毕竟燃气和燃油两种能源在燃烧方式上会有一定区别;另一方面则是续航里程以及经济性，很多人买燃
传统CNG卡车自重太重，曾是卡车界的共性问题，也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道，传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶，因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质，这种材质的气瓶自重就非常重，比如传统的140L钢瓶，单个空重就达130多公斤左右，再装载在传统CNG卡车上结果可想而知。 为解决传统CNG卡车自重太重的问题，提高广大卡车用户的营运能力，各大重卡
公司：卡莱制动及摩擦材料 摘要：本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点，对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具，在生产中有至关重要的作用，矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大，往往达到几十甚至几百吨，而实际的使用工况尤其是路面条件差，多为非修缮碎石或者松散
华菱汉马新产品2019全国巡展一路走来，受到了各地客户热捧。10月19日，华菱汉马新产品巡展走进了北方名城——唐山。集团公司总经理助理葛晓生携巡展团队与唐山地区的多家物流运输公司、新老客户齐聚一堂，共同品鉴华菱汉马新产品。现场客户普遍反映：华菱汉马质量好、性能强，关键省油省气，真正是赚钱的好机器! 华菱汉马新产品巡展到唐山 唐山是东北亚重要的航运中心和物流中心，同时也是沟通华北、东北的交通走
2018年11月27日，两年一度的bauma CHINA在上海拉开帷幕，来自全球的3000余家建筑机械、矿山机械、配套件以及服务等领域的顶尖企业同台竞技，展现了最高端的智慧成果和创新产品。 bauma CHINA 2018威伯科展台 作为全球首家且截至目前唯一能够向非公路用车市场提供完整的气动和液压制动控制系统产品组合的供应商，威伯科携MICO重磅亮相上海新国际博览中心，为我们展现了1+1＞2
自去年7月法规明令限制重型柴油车需符合国五标准以来，我国的重卡市场可以说正式步入了国五时代。这一政策不仅有力助推了重卡市场更新换代的速度，也让LNG重卡这种兼具环保性和经济性的清洁能源重卡迎来了一轮发展热潮。然而，去年11月份开始，一向稳定低廉的LNG气价却一路看涨，一度让LNG重卡销量遇冷。直到12月29日，在中央与地方的携手整治下，LNG气价崩盘，近一周都处于下跌通道，跌幅高达33.43%。业
中联重科ZCC2600是中联重科首批推出的4.0系列产品中唯一的一款履带式起重机，具有“力拔山兮气盖世”的惊人力量。 中联重科ZCC2600履带式起重机 ZCC2600在自拆装功能、安全监控系统、液压、电气系统可靠性、操作室、智能化等方面进行升级，更安全、更可靠、更高效、更快捷、更方便、更舒适，成为性能卓越、外观精美的新一代履带式起重机。 产品特点 中联重科ZCC2600履带式起重机 1、高
倒少许制动液在手掌上，真制动液一般会先感到有些冰凉，片刻后又会感觉有些发热，而且制动液不容易挥发：如果感觉制动液异常的冰冷，没有热的感觉，而且会慢慢地挥发掉，则很可能是假制动液。换制动液之前，务必把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净，严防杂质进入制动系统污染制动液。应按照维护手册的规定清洗制动系统，提倡采用同一型号的制动液清洗制动系统各管路，最好不采用酒精、清洗剂之类。制动液有
我公司1台压路机在柴油机熄火后，其制动系统的压力不到1h即迅速从0.8MPa降到0，不能保证该机可靠工作。 由于此前该机在正常工作时制动系统气压正常，初步判断其制动系统可能存在漏气。 检查该机制动系统连接管路，结果未发现管路连接处和储气筒存在漏气问题。由压路机正常工作过程中制动系统压力正常，可以排除加力器、制动阀和气压调节阀存在问题的可能，唯一可能存在漏气的部位就是空压机。为了验证判断是否正确，我
叉车空_空中冷发动机的进气系统由进气口、进气消声器、空气预滤器、空气滤清器、进气阻力报警器、涡轮增压器、空_空中冷器和进气管路组成。空气从进气口进入进气消声器，再经空气预滤器和空气滤清器滤清后，进入涡轮增压器增压，增压后的高温空气由空_空中冷器冷却到足够低的温度后进入汽缸，便可提高发动机动力性能和经济性。本文主要介绍我公司研制的叉车空_空中冷发动机进气系统主要部件的作用和技术要求。 1. 进气口
1台SY5190THB型混凝土泵车，出现驻车制动失灵现象。该泵车驻车制动系统由手制动阀、储气筒、差动阀、后桥制动气室以及继动阀组成，后桥配备S型凸轮鼓式制动器、膜片弹簧制动气室、自动间隙调整臂及差动阀等部件。如附图所示。 SY5190THB型混凝土泵车驻车制动原理 1.原理分析 根据附图分析可知，后桥制动气室、自动间隙调整臂、差动阀、继动阀以及手制动阀任一部件有故障均可导致驻车制动失灵。 在正常
盘式制动器放气阀的作用是排放制动系统油路中的空气。以往放气阀阀座通过螺纹安装在制动钳夹液压缸顶端，通过旋转阀座将阀芯压紧在制动缸体放气油孔面上，依靠阀芯锥面密封。改进后盘式制动器，将放气阀更换成带保护帽的放气单向阀。通过改代的管路，将制动系统油路空气排放到贮油室。 1.改进前的缺陷 改进前的制动器排放制动系统油路空气时，必须启动柴油机，在压缩空气压力达到0.6 MPa左右时方可进行排放。排放时需一
我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值
挖掘机在定点装载或作业空间受限制时，其回转制动功能显得特别重要，现结合我们使用的机型，将挖掘机几种主要制动装置介绍如下。 1.自锁式回转制动装置 自锁式回转制动常采用液压马达带动蜗杆驱动蜗轮实现回转制动。蜗杆蜗轮传动具有自锁性，当马达不转时，回转能立即停止。这种制动方式具有传动比大、结构紧凑等优点。其缺点是回转停止时上车容易晃动，且蜗杆轴承易损坏。回转停止时上车晃动，一般是蜗杆轴承松旷所致，可通过
1台W4-60型挖掘机，其发动机预热启动后，使用脚制动时，有液体从快速放气阀喷出，连续踏几次脚制动踏板，液体喷出现象消失。快速放气阀的功能是：当松开脚制动踏板时，制动气缸内具有压力的气体就会迅速排入大气，达到快速解除制动的目的。W4-60型挖掘机配置的是气压式单管路制动系统，出现此故障有3种可能：一是空气压缩机、气体控制阀等部件出现故障，有机油进入制动系统；二是中央回转接头出现故障，有液压油进入制
混凝土搅拌站大部分料门是利用气压驱动的，其气路系统主要由气源装置、气路控制元件、执行元件和辅助元件等组成。空气压缩机（以下简称空压机）提供的气源进入储气罐后，经除尘、滤水、调压和油雾化后进入各支气路，当电磁阀接收到控制信号后，接通相应回路，压缩空气进入执行元件中，驱动机构完成摆动、回转等动作。本文对气路系统各部件的日常维护保养内容分述如下。 一、气路附件1.油雾器对油雾器进行保养时，应重点检查液
平地机的制动系统一般由停车和行车两大制动系统组成。 平地机 1.停车制动系统 图1 停车制动 图2 平地机停车制动系统（见图1）也称为手制动系统（即手刹），由操纵器和制动器组成。制动器装在分动箱输出端，通过操纵手柄，拉动变速器输出轴制动器来实现。其特点是干式、手动操纵，摩擦衬垫制动，弹簧释放，结构简单，价格低廉。随着高档次平地机的出现，其停车制动也采用了液压制动。制动器装在分动
一台VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90°以上后才能停
如今天然气重卡市场火爆，越来越多的司机选择燃气重卡作为新的运输工具。当下国内天然气一公斤批发价格基本已经稳定在4.1~4.3元，而0号柴油的一升价格已升至7.5元以上，油气价差拉到了3.4元以上。燃油车跑一万公里的油费要比燃气车的气费多一万块钱，燃气车一年跑10万公里就能省下10万元，今年入手当年就见效了。 常年在江西跑车的李师傅在交谈中说道：“我是从2008年开始跑运输的，这些年跑南闯北，
玉柴K16猛擎动力，16L的排量，干着17L动力的活，只需要13L动力的油耗，获得了市场普遍青睐。K16之所以取得矿卡市场份额的大幅提升，除了吃得少干活多，还有一个关键的制胜法宝——超强的安全性。 玉柴K16猛擎动力 矿卡重载下坡时，载重负荷大，仅靠刹车系统制动，存在刹车片磨损严重、制动力不足、制动风险高等问题，则需要引入辅助制动系统——发动机制动（缸内制动或排气制动）及整车
近日，春雷行动主推车型之一的上汽红岩杰虎H6燃气车批量交付广西用户，为用户提供更加节气高效、安全舒适的绿色运输解决方案。面对当下燃油车跑运输收益少、油耗高等用户痛点，同时为响应市场油转气，广西用户选择上汽红岩杰虎H6燃气车作为公司的物流运输主力。此次交付也是用户对上汽红岩燃气车优秀品质的高度认可。未来，陆续交付的车辆将助力贺州物流运输，为当地用户实现多拉多赚。 上汽红岩杰虎
2月26日，以“气贯长虹 快人一步”为主题的陕汽重卡快递快运市场“油转气”机会抓取专题沟通会在销售公司成功举行。陕重汽销售总监、销售公司总经理赵承军出席会议，中集、潍柴、康明斯、法士特等产业链相关领导及全国快递快运渠道嘉宾现场参会。 陕汽重卡快递快运市场“油转气”机会抓取专题沟通会 随着线上快递小件化和电商渗透率逐年提升，快递快运市场容量不断扩大。陕汽未来将大力推广 “省气
经济实用品质一流，每一款被称赞的产品，都能获得较高的复购率，这事儿对于买车也一样。 与东康燃油机结缘4年的魏师傅，在更换燃气车时也认准了东康品牌，“老品牌省钱可靠，信得过”。 东风天龙KX车主、东康燃气机铁粉魏师傅 奔波于新疆——广州一
豪沃新TH7 560马力燃气车 豪沃新TH7燃气车搭载WP15NG 560马力燃气机 豪沃新TH7燃气车搭载WP15NG 560马力燃气机，最大扭矩2600牛·米，澎湃驰骋，爬坡有力，无惧长途奔袭。 豪沃新TH7燃气车应用低风阻、轻量化节气等硬核技术 豪沃新TH7 560马力燃气车科学应用低风阻、轻量化节气等硬核技术，完美释放无极
燃气重卡车主核心诉求？ 低气耗：标载运输，关注燃气经济性；低自重：严格标载，关注有效载货量；长续航：满足续航，关注交付时效性。 如何减少运营成本，如何提高有效载重，如何减少加注次数，提高客户收益？ 新英才燃情版460LNG燃气车，针对煤炭、砂石料细分工况，以领先的经济性、动力性、可靠性，助力卡友高效运营，提升运输收益！ 当“燃”不让，致富首选
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