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揭牌仪式现场 8月30日，中铁隧道局与济南重工联合成立的全断面隧道掘进机检测评估中心在泉城济南揭牌，正式投入运营，山东地区的隧道及地下工程建设利器——盾构机迎来了“专属医生”。 中国工程机械工业协会会长苏子孟，中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华，北京盾构工程协会秘书长阮霞、副理事长乐贵平，中铁隧道局党委书记、董事长于保林，济南重工党委书记、董事长卢庆亮，中铁建黄河
“建功新时代 喜迎二十大”精神联学活动 为深入贯彻中国中铁党委“建功新时代 喜迎二十大”习近平总书记重要指示批示精神再学习再落实再提升主题活动要求，4月28日，中铁装备、中铁隧道局创新学习形式，视频连线至各所属单位，对十八大以来习近平总书记关于两家企业的重要指示批示精神开展联学活动，进一步教育引导广大党员干部胸怀“国之大者”，担当起新时代中国中铁人的职责使命，以实际行动迎接党的二十大胜利召开
三方联营体承建的澳门完善新口岸区污水截流管设计连建造承包工程盾构机成功始发 3月29日，中铁隧道局、中铁大桥局、明信建筑置业有限公司三方联营体承建的澳门完善新口岸区污水截流管设计连建造承包工程盾构机成功始发，标志着项目进入快速施工阶段。 工程全长约2560米，其中盾构隧道段长2279米，隧道内径2.8米、外径3.2米，采用由我国自主生产的小直径盾构施工，盾构整机长约186m、
“以偏执的态度，穷尽一切手段，把三一服务做到无以复加的地步”—梁稳根 三一集团有限公司董事长梁稳根 陕西省咸阳市彬县地段隧道工程项目断面为13*9M，黄土层、软弱砂岩地质，岩层脱落现象严重。此外，12度下坡隧道，常年积水，地质变化无常，有泥岩、砂岩、鹅卵石、页岩、灰岩等岩性对传统的钻爆法施工提出了极大的挑战。 地质状况 中铁十一局项目部(以下简称 项目部)经过严格考察和充分论证，最
两个月前，中铁隧道局“不忘初心、牢记使命”主题教育宣传组讲述了92岁老人李建英的故事，让我们看到了中隧人的“初心”。 92岁老人李建英的故事 这次，我们用一天半在深中通道项目体育馆搭设了一个温馨的访谈场景，请来了三组80、90后的“隧道夫妻”。 走近他们，则让我们读懂了中隧人的“传承”与“使命”，看到了隧道里不息的光。 他们结于此世，虽无风花雪月，眼里的春秋却胜过多少见过爱过的山川河流
4月19日，中铁隧道局2019年设备检测工作会议在广州南沙召开。中铁隧道局副总经理陈建，副总工程师康宝生，相关系统部门、子分公司等人员参加了会议。 会议现场 与会人员听取了中铁隧道局设备检测中心及子分公司项目检测站2018年度工作总结暨2019年度工作规划的报告，认真研讨分析了集团设备检测工作存在问题与不足，同时就下一步设备检测工作如何更好地开展，更好地服务于集团公司设备管理工作进行了交流和讨
10月11日，中铁隧道局与三一集团在北京举行会谈。中铁隧道局党委书记、董事长于保林与三一集团董事、总裁唐修国代表双方签署战略合作协议。双方将在国内外基础设施投资建设和科研，房建类项目的市场开发投资、建设，隧道机械制造、机械设备租赁等产业领域开展深度合作。 签约仪式现场 唐修国代表三一集团对于保林一行的到来表示欢迎，指出三一集团业务全面涉及混凝土机械、挖掘机械、起重机械、路面机械、煤炭机械、港口机
5月18日上午10点38分，广东最长高速公路——龙（川）怀（集）高速公路李田隧道实现安全顺利贯通，也是该线施工建设中贯通的首座隧道，建筑施工业中的铁军劲旅——中铁二十三局在全线成功折桂。 察看桥梁预制质量 龙（川）怀（集）高速公路是汕头至昆明高速公路重要路段，也是广东省“十纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横线”的重要组成部分，同时也是广东省在建里程最长的高速公路，中铁二十三局承建其中的TJ5
为加快机械化作业，提高施工进度，9月1日，由中铁八局引进的首台EBZ220悬臂式隧道掘进机在大瑞项目部秀岭隧道入口平导段开始运行掘进，为大瑞隧道施工再添得力“干将”。 此次引进的EBZ220悬臂式掘进机具有连续掘进、无爆破震动的机动性，对围岩的扰动极小、截割效率高、机器稳定性好、操作与维护方便和运行安全可靠等优点，能够实现连续切割、装载、运输作业工作于一体，可有效解决岩层坚硬、开挖缓慢、工序衔接不
为加快机械化作业，提高施工进度，9月1日，由中铁八局引进的首台EBZ220悬臂式隧道掘进机在大瑞项目部秀岭隧道入口平导段开始运行掘进，为大瑞隧道施工再添得力“干将”。 此次引进的EBZ220悬臂式掘进机具有连续掘进、无爆破震动的机动性，对围岩的扰动极小、截割效率高、机器稳定性好、操作与维护方便和运行安全可靠等优点，能够实现连续切割、装载、运输作业工作于一体，可有效解决岩层坚硬、开挖缓慢、工
12月10日，中铁一局承建的我国最长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米，进口位于弥勒县，出口在石林县，“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路最长隧道、全国最长单洞双线铁路隧道和亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，整个隧道掘进累加长度40多公里，工程浩大，造价约13亿元，刷新了全国铁路单洞双线隧道之最。 石林隧道地质复杂多变，穿越6条断层和4
3月28日，由中铁二十一局集团第四工程有限公司承建的泰宁隧道在紧张有序的准备中展开了隧道路面施工，该施工采用德国进口设备滑模摊铺机进行摊铺作业，此次施工工艺在福建省三明市隧道路面施工中尚属首例。 此次施工得到了三明市副市长王刚及三明市高速公路、建泰高速公路公司领导的高度重视，在此次施工中选取泰宁隧道右洞进口段100m作为隧道路面施工试验段，该段采用滑模摊铺机进行施工，该工艺较以往传统工艺有砼密实度
1月5日，中国铁路工程总公司所属中铁七局承建的新建巴中至达州铁路第一长隧——王家隧道正式开建。 该隧道全长5329米，为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩，线路最大纵坡1.1%，最大开挖面积71.59平米，隧道长度、施工难度堪称全线之最。
12月3日，中国铁路工程总公司所属中铁五局承建的我国在建时速350公里高速铁路第一长大隧道——沪昆客专壁板坡隧道正式破土动工。 该隧道全长14.756公里，最大埋深750米，正洞最大断面达320平方米、创全国铁路隧道断面之最，地质情况复杂多变，穿越断层、涌水、滑坡、崩塌、岩爆、岩体破碎、煤层瓦斯采空区、有害气体、高地震烈度、高地应力等不良地质地段，施工难度世界罕见，是沪昆客专“头号”重点工程。&
8月12日，中国铁建十五局集团五公司三淅高速灵卢段TJ05标沙子坡1号隧道右线顺利贯通。至此，灵卢项目5座隧道全部贯通。 沙子坡1号隧道位于河南省灵宝市寺河乡境内，属中低山地貌区。隧道地形、地质条件复杂，进出口附近有209国道分部。隧道为分离式隧道，左线长862米，右线长827米，最大埋深为110米。隧道围岩等级多为Ⅳ、Ⅴ级，岩层自稳能力差，易坍塌，施工难度大，安全风险高。 开工以来，项目部多次召
新年新气象，实干开新局。中铁装备建设者，以龙腾虎跃的干劲闯劲，抢抓首季“开门红”。韩国项目迎来了下线、始发、贯通等一波好消息，为完成全年目标任务打下坚实基础。 安城平泽电缆隧道项目“中铁1297号”顺利下线 安城平泽电缆隧道项目“中铁1297号”下线仪式 2月20日，“中铁1297号”土压平衡盾构机顺利通过客户验收成功下线，该设备将应用于韩国安城平泽
11月1日，徐工与中铁十局开展深化战略合作洽谈活动。徐工机械总裁、党委副书记陆川，副总裁孟文，中铁十局总经理李海峰，副总经理、总经济师魏广造等出席相关活动。 中铁十局总经理李海峰 李海峰欢迎陆川一行的到访，充分认可徐工在全球重大工程建设领域作出的突出贡献。他表示，中铁十局连续三年新签合同额实现逐年递增，在稳步提升施工生产能力的同时，机械化、智能化施工的需求不断扩大，得益于与徐
日前，随着最后一榀重达近800吨的预制箱梁精准落位在沙坪镇特大桥桥墩，渝昆高铁首段桥梁架设全部完成，项目建设进入加速冲刺阶段。 据了解，渝昆高铁设计时速为350公里。其中，宜宾段全长约145千米，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站。沙坪镇特大桥是渝昆高铁与川南城际自宜线并线段桥梁，全长3656.751米，位于渝昆高铁站前工程五标管段范围内，全标段共有511孔箱梁需要架设施工。
前不久，世邦收到一封来自中铁十二局的感谢信，信中对世邦集团在云南渝昆高铁曲靖段项目的施工表现，给予充分肯定，并对全体参建人员表示感谢。一封感谢信，一份肯定与激励！ 世邦集团收到一封来自中铁十二局的感谢信 项目故事 “渝昆高速铁路项目”是国家“十三五”铁路网规划的重要项目，是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，是中铁十二局与世邦集团共同合作下的又一枚徽章
近日，中铁装备高原服务团队陆续收到感谢信和锦旗，对中铁装备过硬的隧道专用设备和优质的施工服务给予了高度评价。“自2021年12月份开工以来，我部在邦达隧道及斜井施工中使用贵公司三臂凿岩台车、湿喷台车、锚注一体机等隧道施工专用设备。在近一年施工生产中，贵公司驻我部经营及服务人员吃苦耐劳、认真负责、兢兢业业，保障了现场施工设备的供应和高效使用。” 在中铁十局高原铁路邦达隧道建设中，中铁装备为其提
天庄高速公路项目赵沟特长隧道全线顺利贯通 近日，天庄高速公路项目赵沟特长隧道全线顺利贯通，中铁装备湿喷台车服务团队现场收到客户感谢锦旗，高度赞赏了中铁装备“设备品质优良、技术服务一流”。 中铁装备湿喷台车服务团队现场收到客户感谢锦旗 天庄高速赵沟隧道由中铁隧道局承建，隧道全长8482米，为全线最长的双向4车道高速公路特长隧道，洞身围岩主要以泥岩、含水砂层互层为主，岩质偏
这是一个最好的时代，工程机械行业正进入“双碳”革命叠加科技创新的风口与浪潮。作为混凝土行业的赢领品牌，福田雷萨顺势而为，以一个个颠覆性的硬核产品和不断进化的黑科技，迎接并拥抱着混凝土行业转型升级和变革。 产品升级迭代的好坏用户最有发言权，中铁十四局的李森班长使用福田雷萨搅拌车已两年有余。今天，我们通过对李森班长的访问，了解到了大型隧道工程混凝土施工的特点和难点，同时对福田雷萨搅拌车的使用心得
10月11日，由珠海交通集团、中铁隧道局集团和中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”（中铁1088号），在珠海大桥西侧顺利吊装下井。该设备应用于珠海隧道，随着盾构刀盘与机身的顺利“合体”，这台针对珠海淤泥质地层量身定做的大型气垫式泥水平衡盾构机即将开启穿江历程。 超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”顺利吊装下井 珠海隧道全长约5公里，盾构法施工部分2.93公里，其中约
9月4日，铁建重工和中铁十一局联合打造的首台超大口径水平救援钻机在铁建重工第二产业园区顺利下线。后续将投入复杂隧道工程建设项目，防止因隧道塌方而引发的“关门”现象，保证施工人员的生命安全。 下线仪式现场 隧道出现坍方后救援方法主要有竖井法、明挖法、小导坑救援法、顶管法以及大口径钻机救援法等，其中大口径钻机救援法为国内外较为先进的机械救援方法。此方法是利用钻机特有的钻具穿透隧道
凿岩台车机械化施工下隧道光面爆破的艺术之作 “凿岩台车能完成这么漂亮的光面爆破效果，真的难得，真不赖。” “都说凿岩台车搞不出来光爆，这不就在咱池黄项目实现了，事实胜于雄辩！” “中铁装备凿岩台车性能稳定，真中！” “你们服务人员的水平真高，感谢对我们工程建设大力支持！” 中铁十局池黄铁路站前二标项目经理部二分部书记刘宝丰、项目经理李涛，亲手将一面锦旗送到中
近日，中铁十四局集团全资子公司——中铁十四局集团装备有限公司在南通完成工商注册登记，标志着该公司正式落户南通通州湾示范区，成为南通通州湾示范区首家批准落户的高端装备类实体央企公司。 中铁十四局集团全资子公司——中铁十四局集团装备有限公司产房示意图 业务范畴：涵盖盾构机再制造、维修保养和存贮；其他附属产业（盾构组装拆解、钢结构加工、盾构监造咨询和盾构其它上下游产业链。配套万吨级
12月6日，中联重科全回转助力中铁四局莱荣高铁项目三分部乳山河特大桥20号墩顺利进行。 据了解，这台正在作业的中联全回转钻机ZTR210H是目前莱荣高铁全线、也是山东省在建高铁项目唯一一台大型钻机设备。该设备于12月5日晚正式在莱荣高铁威海段乳山河特大桥段投入使用。 乳山河特大桥是莱荣高铁威海段的重难点工程，地质条件极为复杂，下有溶洞、暗河、流砂等特殊
大凉山1号隧道进入后半段 继2021年11月12日，乐西高速大凉山1号隧道平导TBM施工突破5000米大关后，近日中铁十八局月城凉山号又传来两大喜讯： 1、截止2021年12月12日，大凉山一号隧道TBM平导掘进累计完成5701.58米，占平导洞掘进任务10.688千米的53%，整体工程进入后半段施工阶段； 2、2021年11月10日-12月10日，“月城凉山号”刷新了自身原有纪
1月10日10时21分，由中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道，这标志着我们圆满攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为全球“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了成功经验。 中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道 据了解，大连地铁五号线全长24.4
7月16日，中铁十四局集团党委书记、董事长吴言坤一行到访铁建重工，就加快双方深度合作，共同打造隧道智能建造、超大直径盾构机应用等进行深入交流。铁建重工党委书记、董事长刘飞香、党委副书记、总经理程永亮陪同参观交流。 参观后双方合影 中铁十四局集团和铁建重工的友好合作源远流长。近几年来，更是在超大直径泥水平衡盾构机的合作上取得丰硕成果。铁建重工坚持“联合研发”、“产品全生命周期服务”的理念，结合
7月3日，在铁建重工长沙第一产业园区，中铁十五局与铁建重工签订战略合作协议。双方将以拓展市场和提升企业竞争力为目标，在工程施工、装备制造、施工工法等层面优势互补，开展隧道和地下工程领域的深度合作，开启全面长期战略合作的新篇章。 签约仪式现场 中铁十五局总经理黄昌富，总会计师王学杰，副巡视员谢丰成，设备部总经理胡瑾等领导来访，铁建重工党委书记、董事长刘飞香，党委副书记、总经理程永亮，技术总监刘
3月23日上午，随着中铁四局承建的湖北省黄冈至黄梅铁路跨麻阳高速特大桥13号连续梁开始施工，标志着黄黄铁路正式迎来复工复产。 黄黄铁路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”线路组成部分。线路北起武冈城际黄冈市黄冈东站，向东南途经浠水县，蕲春县，武穴市，黄梅县，正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江，全长125.12公里。 复工现场拍图 该项目管理人员和劳务工人分布在湖北省内外多地
3月21日，中国铁建党委常委、总会计师兼总法律顾问王秀明一行到中铁十四局大盾构公司调研指导。 在听取了该公司生产经营、项目管控、党建工作汇报后，王秀明对大盾构公司取得的成绩给予充分肯定。针对下一步工作，他指出，要继续坚持大盾构品牌定位，围绕目标继续前进;超前谋划，深度经营，站位要更高更远;发展持续盈利的经营模式，将产业链做优做大，实现价值的最大化;积极进行技术创新，强化信息化、技术化管理;继续加强
10月18日，“第十二届国际大口径工程井（桩）高峰论坛”在江苏省会议中心隆重举行。本次论坛的主题为“一带一路建设中的大口径工程井（桩）理论与实践”。来自国内外相关领域的专家、学者济济一堂，针对大口径工程井（桩）的新理论、新问题、新挑战、新机遇等展开研讨。上海金泰工程机械有限公司作为副理事长单位应邀参加此次会议。 ，“第十二届国际大口径工程井（桩）高峰论坛”在江苏省会议中心隆重举行 当天下午，桩工
8月18日，武汉大东湖核心区污水传输系统工程施工现场地下34.9米处，中铁工程装备集团自主研发制造的“中铁611号”土压平衡盾构机，即“绿投号”NO.1顺利始发，标志着全国首条深层污水传输隧道正式开始掘进。 中建三局集团投资建设的大东湖核心区污水传输系统工程，既是“四水共治”重点工程，也是东湖水环境保护的核心工程。该工程主隧全长17.5公里，跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个行政区，是
近日，为中铁十六局即将参与的新疆调水隧洞工程量身定制的TBM掘进机在沈阳北方重工集团顺利下线，通过业主、施工单位、制造单位的三方验收。这台大型掘进装备将是中铁十六局集团有限公司采用的首台TBM掘进机械，也是二公司代表集团公司在隧道开挖领域首开TBM硬岩掘进先河的重要装备。 中铁十六局首台TMB大型掘进装备在沈阳顺利下线 这台TMB掘进机刀盘直径达7.85米，整机总长174米，重1500吨，造价
2017年11月4日，2017岳首筑机第三届“感恩服务万里行”团队一行回访中铁二十四局重庆铁路枢纽东环线项目部拌合站场，岳首筑机售后服务处黄洪民处长带队，服务工程师李钟、刘振华，技术工程师李宁，电控工程师曹剑等参加设备巡检。中铁二十四局集团新余工程有限公司设备租赁分公司副经理李炯天全程陪同。 2017岳首筑机第三届“感恩服务万里行”团队一行回访中铁二十四局重庆铁路枢纽东环线项目部拌合站场 中铁
5月27日，经过中铁隧道局集团科技人员8个月奋战，国内首台再制造TBM在重庆下线，随后将被用于在建中国第一铁路长隧--大理瑞丽铁路高黎贡山隧道掘进。在下线仪式上，集团公司总工程师洪开荣致欢迎辞，副总经理陈建报告了该台TBM再制造情况，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟高度称赞中铁隧道集团在盾构再制造领域的创新，对取得的成绩表示祝贺。云桂铁路云南公司副总经理曾云川对高黎贡山隧道建设表示满意
山河智能9月8日晚间发布公告称，公司拟使用自有资金2500万元与中铁工程装备集团有限公司、中铁五局集团有限公司等合计3名投资者共同发起设立中铁山河工程装备股份有限公司（以下简称“中铁山河”）。中铁山河公司注册资本为人民币5000万元。其中，山河智能装备股份有限公司认缴出资2500万元，持股比例为50%；中铁工程装备集团有限公司认缴出资1500万元，持股比例为30%；中铁五局集团有限公司认缴出资10
立秋过后，地处川滇大山深处的新建成昆铁路建设工地，逐步进入施工生产的黄金季节，中铁十四局集团成昆铁路项目部乘势而上，施工现场全面开花。 新建成昆铁路跨大渡河、金沙江，穿大雪山、大凉山，北起成都，南至昆明，全长900公里，设计列车运行速度每小时160公里，建成后，对推动沿线的经济发展，让身处川滇大山腹地的少数民族同胞融入“一带一路”建设新时代，共享社会发展成果具有重要的现实作用和深远的历史意义。
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