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华商报讯（记者 赵国强 实习生 周彤）眉县营头镇国土资源所“禁止挖崖取土”的警告牌醒目地竖在七盘坡土崖旁，但就在警告牌的正后方，自4月20日以来，几台工程机械车辆明目张胆地挖崖取土，经了解，取下的土方用于眉县林业局一绿化工程，国土资源所口头警告、书面通知，对方照取不误，屡禁不止。崖体取土导致大量林木被毁，眉县森林公安介入调查。 国土部门“禁止牌”醒目 绿化工程违法取土不止 “禁止挖崖取土”警示牌
今年以来铁矿石价格大幅反弹，日前力拓等巨头公布的数据显示，其一季度铁矿石产量同比明显上升。然而部分机构并不看好铁矿石市场前景，巨头押宝并增产铁矿石可能会“失算”。例如花旗就指出，巨头增产反而会使供求关系刚刚出现平衡势头的铁矿石再度陷入供过于求，其价格反弹势头也难以持续。 矿业巨头频频增产 随着2016年铁矿石价格大幅反弹，全球几大矿业巨头持续增产铁矿石。力拓19日公布的数据显示，今年第一季度，力拓
“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，到2020年规划线路里程将超过10000万里。同时，国内各地相继出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案，这让嗅觉敏锐的徐工履带吊研发团队看到了“春”的希望。2016年，针对轨道交通建设，徐工履带吊在XGC260产品基础上，全新推出XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机。 徐工XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机 据悉，XGC260A主要
由中国铁建重工集团投资建设的新疆高端装备制造基地计划今年7月1日正式投产，届时，乌鲁木齐地铁建设将用上本地产的盾构机（隧道掘进机）。近日，记者从中国铁建新疆高端装备制造基地了解到，目前该基地建设已全面复工，工程进度已完成了85%。 中国铁建新疆高端装备制造基地目前室内建设已经进入尾声，各种设备的安装正在同步进行，到6月份，各种先进的数控机床和焊接机器人将陆续进入基地，7月份将正式投产。 中国铁建新
昨天，随着巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面，北京市第一台“再制造”盾构机S-254在位于海淀区北清路的地铁16号线稻香湖站完成首段地铁隧道“洞通”，这标志着从温阳湖站到稻香湖站的隧道区间正式贯通。计划于今年年底开通的北段工程计划于7月左右实现“洞通”。 S-254的前身是原产于德国的“芭芭拉”，2003年4月购入后，先后随着北京建工土木公司转战北京地铁5号线、机场线、15号线、7号线等多条轨道线路，
近日，徐工XDN系列泥水平衡顶管机批量销往台湾地区。设备分别在台湾台北市、高雄市、台中市等多个硬岩工程中展现出高效稳定的性能特点。面对复杂的工况条件，徐工XDN首台泥水平衡顶管机凭借强劲的破碎动力装置及精准高效的控制系统，经受住恶劣地质的考验，不仅圆满地完成长达70米的污水管道工程，更是创下平均8小时顶进10米的施工纪录。 徐工XDN泥水平衡顶管机批量发往宝岛台湾 徐工XDN泥水平衡顶管机
日前，笔者在轨道交通一号线龙虎塘站看到，常州供电公司的18位员工正在紧张忙碌着，他们力争当天能把该站盾构机急需用的临时电源送上，保障盾构机能在春节前完成正常调试，3月1日正式投入使用。 据常州供电轨道交通项目办负责人薛耀平介绍，年内25台盾构机将依次投入使用，临时用电需求将越来越大，要求也越来越高。 据了解，在整个轨道交通建设过程中，常州供电主要负责临时基建用电的供应、地下电力线路迁移
2月3日早上6点，在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场，由铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构DZ191在隆隆的轰鸣声中缓缓前行，正式开始始发掘进。至此,铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构（8.8米）在珠海项目施工拉开了序幕。 铁建重工研制的国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发 据悉，此台盾构将服务于金融岛站3#工作井区间，从右线始发，全长1.553km，位于珠海市，前接金融岛车站，后接矿山法隧道，
近日，湖南省加速推进新型工业化工作领导小组办公室、省经济和信息化委员会联合发布了2015年湖南省制造业技术创新十大标志性成果，铁建重工“国产首台铁路大直径盾构机”成果成功入选，这是2014年继铁建重工“大直径全断面硬岩隧道掘进机(TBM)”首次入选后2015年再次上榜年度技术创新十大标志性成果。 “国产首台铁路大直径盾构机”上榜2015年度 湖南省制造业技术创新十大标志性成果 据悉，此
1月17日晚，昆明市委副书记、市长王喜良会见了中国铁路工程总公司党委常委、中国中铁股份有限公司副总裁、总工程师刘辉一行。双方就中国中铁、中铁工程装备集团有限公司在昆投资建厂有关事项深入交换了意见。 王喜良首先对刘辉一行来昆表示欢迎，并感谢中国中铁长期对昆明发展建设的大力支持。他说，随着我国基础设施的大规模建设以及西部大开发战略的实施，铁路建设、水利建设等工程都将有大量隧道需要建设，越来越多
１７日上午在长株潭城际铁路香樟路站的施工现场，直径９．３３米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，标志由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。这条隧道下穿时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高，在国内同类型工程建设中罕见。 据十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，为
【第一工程机械网 独家报道】近日，一则《世界超大断面矩形顶管机“开拓号”大连下线》的新闻吸引了大家的眼球，一方面它的尺寸巨大，另一方面它那矩形断面和两层六刀盘形式也非常引人注目。不过顶管机这个名字却有些耐人寻味，在研制单位中国中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司的网站上，其主要产品都称作顶管机，而其母公司中国中铁工程装备集团有限公司的网站上，其主要产品名称却显得混乱，隧道掘进机、盾构、TBM都在使
【第一工程机械网 独家报道】在斗山系列产品中，20吨级中型挖掘机一直是性能、品质与耐久性的完美组合，在过去十年中赢得了无数忠实客户的信赖。DX220LC-9C作为斗山9C新品中的中型挖机，在原有产品基础上进行了改造升级，并以“降低客户运营成本本，提高装备耐久性，实现客户利益最大化”为设计理念，在各项性能上均进行了优化。DX220LC-9C究竟拥有哪些过人优势，我们一起来看看。 性能与节油最佳平衡
今年，管道建设进入前所未有的经济分化期、油价低谷期、市场寒冬期和结构调整期。面对严峻的发展形势，管道四公司主动求变，不断创新，全力以赴保安全、促生产、争效益，用科技创新抵御市场寒冬。 用施工实力拓展国内市场 早在2009年，面对盾构巨头抢滩登陆及定向钻技术的迅速发展，管道四公司认识到市场竞争的激烈。 “把每一项工程都建成精品工程”是管道四公司的承诺，也是他们拓展市场的核心竞争优势。
11月14日，国产首台铁路大直径盾购机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾购机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。(人民铁道网) 据了解，盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备，其问世
2015年11月18日上午，华荣能源（01101.HK）旗下子公司熔安动力与中铁工程装备集团有限公司在合肥市政务中心举行了一体化合作协议签约仪式。 合肥市常务副市长、合肥市政协、合肥市经济技术开发区工委书记、中铁工程装备集团董事长、华荣能源集团执行董事等相关领导人员参加了此次签约仪式。 与中铁装备签署的这份一体化合作协议，标志着华荣能源新开展的盾构机业务已进入正式的实施阶段。此次双方合作内容主
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
近日，厦工24台叉车披上吉祥喜庆的红色“婚纱”在经销合作伙伴南宁世达行工作人员的祝福声中喜入“豪门”！ 厦工24台E系列平衡重式内燃叉车交付南宁铁路局 凭借过硬品质和优良的服务保障，厦工叉车在强手如林的招标采购中终于“俘获”用户的心。 据介绍，本次中标的厦工叉车为E系列2-3.5吨平衡重式内燃叉车，是厦工真正意义上的全新换代产品，整车外观充分体现了现代工业产品实用与时尚并存的设计理念，整车强度
１４日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 本次下线的大直径盾构机开挖直径８．８米，总长１００米，能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠城际轨道交通线。中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香介绍，本次下线的大直径盾构机打破了国外产品在国内市场的垄断，跟国外
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
2015 年，我国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业仍在低谷徘徊，全行业面临着巨大的现时生存危机和未来发展挑战。 随着系统性风险加剧和互联网等新技术的冲击，整个工程机械行业在巨大压力下正在转变，行业价值链面临重构，行业价值关系也不可避免地面临深度调整。 价值链理论最早由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985 年提出。波特认为，企业的价值创造是通过一系列诸如生产、销售、服务、技术
继集装箱正面吊、空箱堆高机成功推向市场之后，徐工起重机械事业部自主研发的16t、18t平衡重式叉车相继顺利下线。该产品是徐工集团面向港口、货场、工矿企业等市场，在创新驱动的发展战略下，紧扣高效节能的发展趋势研发的一款全新产品，整机首创了门架势能回收、智能门架定位、行车安全自动保护等多项关键技术，具有机动灵活、作业高效、操纵舒适、节能环保等优点，能为客户带来超值享受。 面对传统行业市场低迷，
2015 年，我国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业仍在低谷徘徊，全行业面临着巨大的现时生存危机和未来发展挑战。 随着系统性风险加剧和互联网等新技术的冲击，整个工程机械行业在巨大压力下正在转变，行业价值链面临重构，行业价值关系也不可避免地面临深度调整。价值链理论最早由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985 年提出。波特认为，企业的价值创造是通过一系列诸如生产、销售、服务、技术开发等活动构成
9月12日—14日，中国铁建重工集团和伊朗德黑兰General Mechanic Company 以及GM公司指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是中国铁建第一台销往海外市场的盾构机产品。标志着中国铁建重工集团盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内市场的同时，受到了国外市场认可。 此次中标的盾构机是用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作，隧道全长12km，最小转弯半径
随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构装备供应商逐渐崭露头角。BICES 2015-第13届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京新国展举行。包括铁建重工、北方重工、上海隧道、中交天和、辽宁三三等企业纷纷在展会上亮出自己的最新技术产品。#d1cm#page# 随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武
9月7日-9日，铁建重工和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany以及GM公司指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是铁建重工第一台销往海外市场的盾构机产品。标志着铁建重工盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内市场的同时，受到了国外市场认可。 海外发力 铁建重工盾构首次出口中东 此次中标的盾构机是用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作，隧道全长1
9月7至9日，中国铁建重工集团有限公司和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany及其指定的第三方检验机构，在长沙顺利完成DZ130盾构机工厂验收，标志着我国首台具有完全自主知识产权的盾构机正式打入中东市场。中国铁建盾构机在占领国内市场半壁江山后，再次受到国外市场认可。 此次中标的盾构机计划用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作。该隧道全长12千米，最小转弯半径100米，对盾构机设备长距
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长江大道，
今年年底前，武重将为武汉地铁6号线、11号线交付7台盾构机。日前，武重有关负责人证实，这是与德国海瑞克公司合资生产盾构机7年来，首次拿到2亿多元地铁盾构机批量订单。 武重与德国海瑞克公司合资生产盾构机始于2008年。2011年合资生产的首台盾构机“武汉一号”交付，用于武汉地铁2号线武昌丁字桥复杂地质条件的隧道标段施工;2013年，武重产盾构机中标武汉地铁6号线2标段(体育中心南站——江城大
多年来，中国人都非常喜欢吃黄花鱼，特别是野生大黄鱼，那是我们小时候餐桌上最美味的海鲜。为捕获更多野生黄鱼，赚到更多的钱，中国渔民采用了一种野蛮的“敲咕作业”，即几十条船一起敲竹板，让黄鱼头骨中的两枚耳石产生共振，大鱼、小鱼一起昏死，一网打尽。这种灭绝性捕捞方式让黄鱼的捕捞量在1974 年达到创纪录的19.7 万吨，那年舟山渔场的捕捞量比前一年增加了68%，人人喜笑颜开。可这种捕捞也让野生大黄鱼在长
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