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2019年12月24日，第七届中日韩工商峰会在四川成都顺利举行。中日韩三国领导人出席了工商峰会并致辞。 第七届中日韩工商峰会 神钢建机常务执行役员兼神钢建机(中国)有限公司总经理兼杭州神钢建机有限公司董事长 纪藤真治，携成都神钢建机融资租赁有限公司总经理兼神钢建机(中国)有限公司企画本部副本部长加藤 毅等一行，作为在蓉日本企业代表受邀参加了本次峰会。 纪藤总经理在大会现场
株式会社日立制作所（执行役社长兼CEO：东原 敏昭／以下简称，日立）于10月26日在北京召开的“第一届中日第三方市场合作论坛”上，与中国企业就电力系统、节能环保等领域的合作达成了共识。 第一届中日第三方市场合作论坛 当天，日立执行役专务 中国总代表 小久保宪一出席，就日立事业情况及本次的签署内容同合作企业进行了交流。 具体签约的内容如下。 1. 日立、中国东方电气集团有限公司（以下简称，东方电气
新媒称，泰国原定今年展开的四项高铁计划将延迟至明年才动工，不过泰国交通部长阿空说，这些工程虽然延后开建但还是能够如期完成。新加坡《联合早报》网站11月2日援引《曼谷邮报》报道称，阿空表示准备在下周向内阁会议汇报这四项高铁计划在今年之内不会有任何重大进展，主要原因是这些项目的前期研究工作还没有完成。报道称，这四个项目包括泰国与中国合建连接曼谷和东北部呵叻府的高速铁路，总长252.5公里，投资1790
7月4日下午，第13届韩中日亚洲起重机安全论坛在韩国COEX首尔会议中心顺利召开，本届主题为“起重机安全作业的作业计划书的制订及应用”，来自韩国、中国和日本起重机安全领域的专家齐聚一堂，共同探讨了起重机安全领域关注的话题。该论坛由韩国、中国、日本三国轮流主办，其中论坛的中方组委会就设在《建设机械技术与管理》杂志社，此次中方代表团由我社组织前往参加该活动。中方代表团成员包括河南省质量技术监督局副局长
日本国土交通相石井启一将于7月21日出访马来西亚和新加坡，开展新干线的"高层推销"。石井将与两国政要会谈并出席高速铁路的研讨会。针对马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的高铁计划，石井将强调新干线的安全性，以对抗中国高铁。 据《日本经济新闻》网站7月18日报道，吉隆坡与新加坡之间计划建设一条全长350公里、用时1个半小时的高铁，中国对该项目显示出兴趣。该计划的详细内容有可能在近期发布，为此日本国土交通相
日本外相岸田文雄6月2日与到访的马来西亚副总理扎希德会谈时提出，希望在连接马来西亚与新加坡的马新高铁计划中采用日本的新干线技术。 就在一周前，中国铁路总公司总经理盛光祖在吉隆坡也表示，希望与马来西亚就马新高铁加强合作。 虽然韩国和法国也表现出参与马新高铁项目的意愿，但日本共同社报道直接点明：日本在与中国争夺高铁订单！ 多方有意竞标马新高铁 规划中的马新高铁全长约350公里，设计时速300公里，投入
近十年来，高铁在中国人眼中从新鲜事物到普通外出交通选项的转变，折射出中国在高端制造业快速凝聚的实力。在高铁的国际市场竞争中，中国与传统制造强国日本正逐渐呈现两强对决的局面。英国《金融时报》12月20日发表文章称，中国的高铁的迅速崛起让视新干线为国家荣耀的日本倍感压力，并努力寻找新的竞争优势。然而，中日的高铁角逐尽管在加速进行，苛刻的高铁适用条件却令竞争的舞台颇显局促。 日本今年10月在印度尼西亚的
据日经今日报道，日本拿下印度首个高铁项目，日本与印度两国将在12月12日的首脑会谈中就采用日本的新干线方式达成协议。总事业费约为9800亿卢比(约合1.8万亿日元)，日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款。 中日激战海外高，日本拿下印度首个高铁项目。 此条高铁线路南北全长505公里，将连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德。预计最高时速320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的
中国高铁华丽逆袭，不断在国际市场斩获大单。中国高铁最新的海外成果就是通过努力，已获得德国铁路公司的技术认可，德铁有意扩大国际供货商网络，准备从中国采购大批高铁设备。更引人注意的是，该公司首席采购官公开为中国高铁装备“点赞”，认为中国供货商有与欧洲同行竞争的实力，能够为德铁提供高质量的产品，采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。 中国高铁的发展，可谓是一个从无到有、从引进到自己掌握核心技
参考消息网11月15日报道外媒称，中国和日本对亚洲基础建设出口的竞争日趋白热化。11月下旬，日本将与菲律宾政府签订高达20亿美元（约合127亿元人民币）的贷款以兴建客运铁路。这是两国签订的同类项目中最大一笔订单，标志着亚洲的基础设施建设热潮已经迈入新的阶段。 据新加坡《联合早报》网站11月13日报道，中国和日本两大亚洲经济巨头承诺，将斥资数千亿美元为亚洲区的新兴国家修建道路、港口和铁路等基础设施。
据最新消息，11月1日下午，李克强总理在韩国首尔出席第六次中日韩领导人会议。这是中日韩领导人会议中断三年后的重启。对于此次会议，业内人士普遍看好中日韩的未来合作前景。更有业内人士认为，RCEP有望成为三国达成自贸区的前奏。 对外经贸大学国际经济研究院副院长庄芮称，“由于RCEP的范围内包含有日本，因此，RCEP如果有望在年底前达成，而且RCEP和日本已经接受的TPP都是水准较高的贸易协定，
对于正在抢夺印度尼西亚造价逾50亿美元高铁项目的中国和日本而言，结果似乎正在变得越来越明朗化：印尼高官日前表示计划接受中国的建造方案。据《南华早报》报道说，印尼国家发展规划局(Indonesian National Development Planning Agency)局长索夫亚·达里尔(Sofyan Djalil)周二在东京向日本内阁官房长官菅义伟表示，印尼计划接受中国的高铁建造方案。这条铁路
【第一工程机械网 独家报道】2015年9月22日到25日，第十三届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（以下简称“BICES 2015”）盛大举行。展会次日，第十二届中日韩亚洲起重机安全论坛在北京新国际展览中心W105会议室召开。 第12届中日韩亚洲起重机安全论坛BICES 2015同期举办 本次论坛以自然灾害（主要是台风、地震）中的起重机安全为主题，来自北京市建委施工安
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
地缘政治为日渐全球化的商业活动蒙上阴影。9月9日，在夏季达沃斯分论坛“亚洲新议程”上，地缘政治及其带来的影响成为中心议题。 与会者一致认同地缘政治对目前企业的商业活动存在一定影响。一个鲜活的例子便是，前不久由于中日两国激烈争夺印尼高铁项目，印度尼西亚政府在双方压力下，最终选择折中方案：放弃建设这一高铁项目。 来自印尼的力宝集团执行董事John Riady在论坛上表示，该事件反映出地缘政治带来的影响
随着印尼总统佐科宣布，万隆和雅加达之间没有必要修建高铁，中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体5日纷纷猜测，让印尼做出此种决定的背后原因是国内因素，还是不想得罪中日任何一方。日媒批评印尼政府突然变卦的做法令信用大大受损。中国专家则表示，修改了方案，中方仍然有优势。 印尼政府宣布放弃高铁工程，退回中日项目方案后，该国经济统筹部部长达尔明称，政府正在准备发展“中高速铁路”。印尼政府认为，时速2
日本共同社8月31日援引印尼政府人士消息透露称，关于中日两国展开激烈订单争夺的印尼爪哇岛高铁建设计划，该国经济统筹部长纳苏迪温31日表示，原本计划当天就中日两国工程方案进行最终比较和探讨的部长会议将延期。新的会议日程尚未确定。 报道称，这可能是由于印尼方面认为需要进行追加调查。预计部长会议的讨论结果将报告给佐科总统，随后由其最终决定采用哪一方的方案。 围绕爪哇岛高铁建设计划，中日两国推介战白热化，
据日媒报道，印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方，届时，把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前，佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年，日本通过日本国际交通顾问公司，向印尼政府提交了雅加达-万隆
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日媒透露，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断，与
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
印度总理莫迪今日开启访华行程，适逢印度“钻石四边形”高铁网的提出，中印铁路合作广泛引关注。另有消息称，商业城市孟买所在的印度西部马哈拉施特拉邦首席部长法德纳维斯紧急取消了13日至16日的访日计划，将陪同莫迪出访中国，中日在印度的暗中博弈再次悄悄展开，高铁就是其中之一。 印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场，预计要修建7条连接该国主要城市的高铁线路，总长度达到4600公里。 莫迪曾在去年5月大
5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。 究竟泰日、泰中铁路合作各自的进展如何？ 日泰铁路合作：三条路线全覆盖 5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录。 第一条线路可称为“北线”，即曼谷—
自上海自贸区挂牌后，山东青岛申请自贸区的步伐也在加快。据青岛市商务局最新消息称，青岛正在扎实推进自贸试验区扩大开放试点，争取青岛经济技术开发区和青岛前湾港保税区，分别申办成为投资便利化改革试点区域和贸易便利化改革试点区域。 事实上，今年上半年，山东省政府就向国务院呈报了建立青岛自由贸易试验区的请示，日前国务院办公厅已经批转至商务部办理。9月30日，商务部副部长王超专门在青岛调研时听取了相关汇报，对
海关总署数据显示中日贸易未受“钓鱼岛事件”影响；分析认为，数据滞后，四季度或将显现 新京报讯 (记者沈玮青)海关总署上周六发布数据显示，我国9月进出口形势出现好转迹象。其中，出口额创单月出口规模历史新高，同比增速有所反弹；进口同比增速也由负转正。 此外，当月中日外贸形势未受“钓鱼岛”事件影响，9月中日双边贸易额环比增长8%。不过，专家认为，外贸数据有一定滞后性，未来四季度影响可能显现。 数据显示，
中国自古有“四十不惑”之说，深受中国文化影响的日本亦有类似说法。今年正值中日邦交正常化40周年，9月底原本该有一系列庆祝、纪念活动，然而受日本“购岛”闹剧冲击，中日邦交不惑之年，变成了双边关系波折之年。 在钓鱼岛主权问题上，中国态度明确而坚决，将不惜代价维护领土主权完整，这其中自然包括不得不承担的经济和贸易代价。从经济与贸易角度看，40年来，中日双边贸易额达3400多亿美元，增长了340多倍，中国
据《日本经济新闻》6日报道，日本政府正在研究下调10月份月度经济报告对整体经济形势的评估。9月份为“回暖趋势出现停滞迹象”，10月份计划将调整为“正在出现下行趋势”，这或将是连续三个月下调经济形势评估。另据共同社报道，5日的日本银行(央行)货币政策会议将国内经济形势评估从上次的“好转势头有所停滞”下调为“与前段时间基本持平”，反映了全球经济减速及中日关系恶化导致的“出口和生产疲软”。 日本银行10
中日岛屿主权争议给东京举行的国际货币基金组织(IMF)和世界银行年会蒙上阴影。多家中国大银行表示将取消出席下周举行的高层会议。 IMF总裁拉加德在3日发表的一次采访中表示，中国和日本都是重要的经济推动力，不要因领土分歧分散注意力。邻国之间要想平安相处，就必须表现出“一定程度的容忍”。她还说，目前的经济形势和全球经济需要日本和中国的全身心投入。 【香港《南华早报》10月4日报道】在中国各银行纷纷取消
中日两国政府8月6日在东京举行了“中日节能环保综合论坛”。中日两国企业签署了47项合作文件。两国企业将在可再生能源和推进节能环保型城市“智能城市”领域展开合作。 日本方面的出席人员有经济产业相枝野幸男、环境相细野豪志，中国方面由国家发展和改革委员会主任张平、商务部国际贸易谈判代表高虎城出席。约有1000名政府和企业相关人士出席了此次论坛。 日本经济产业相在致辞中表示，“节能、环保领域是今后的经济增
东亚合作新动力 第五次中日韩领导人会谈取得突破性成果。三方领导人不但正式签署了中日韩投资协定，还同意今年年内启动自由贸易区协定谈判。这为一直步履缓慢的东亚一体化提供了新动力 身为“东亚展望小组”成员，中国社科院国际研究学部主任张蕴岭与其他组员一起，近期正在准备一份拟提交官方的报告，内容关涉东亚整体合作。 5月13日举行的第五次中日韩领导人会谈取得突破性成果。三方领导人不但正式签署了中日韩投资协
国务院副总理王岐山19日在中南海会见日本财务大臣安住淳。 王岐山首先对安住淳访华表示欢迎。他说，今年是中日邦交正常化40周年。40年来，中日关系越来越成熟，各领域合作成果丰硕。今年，第四次中日经济高层对话将在日本举行，希望双方充分发挥这一对话机制的平台作用，不断深化经贸、投资、金融合作，推动中日战略互惠关系不断向前发展。 王岐山强调，财金合作是中日经济合作的重点领域。希望双方进一步加强沟通协调
“我们今天来是向你们致敬、致谢的。你们三一为国争了光，为中华民族争了光，为现在的中国民众争了光。”10月25日下午，中日友好21世纪委员会中方首席委员、原中国国务委员唐家璇在湖南省委书记周强的陪同下，专程来到三一考察指导工作。在与三一重工董事长梁稳根座谈期间，唐家璇高度肯定了三一62米长臂泵车在驰援福岛核电站时所发挥的巨大作用，称赞三一“为国家办了一件大好事”，并称这一事件也得到了温家宝总理的高度
7月4日下午，日本农业机械工业会会长NariakiOyu、秘书长KenichiTakashima来到中国农机工业协会拜访高元恩理事长。中国农机工业协会副理事长兼秘书长洪暹国、副秘书长候庆忠等参加了会谈。 NariakiOyu在会谈中简要介绍了日本农业机械工业会的情况，表达了愿与中国农机工业协会加强交流与合作的意愿，并提议成立中日韩共同体，定期召开信息交流会，共同探讨各国农机统计、安全保护、标准化
【第一工程机械网 独家报道】 2011年6月1日至6月3日，株式会社小松制作所、株式会社日立制作所参加了在北京国家会议中心举办的“2011年中日绿色博览会”。此次绿色博览会以展览展示、高层论坛、技术交流、新产品和新技术发布会及商务洽谈会等为主要内容，以“共同创造中日绿色未来”为主题，力求成为促进中日企业开展贸易投资、务实合作的高层次、专业性博览会。这是日本311大地震后中日经济界的首次大型务实合作
昨（5月22日）天，中国国务院总理温家宝、日本首相菅直人和韩国总统李明博在会后共同会见记者。 三国领导人举行会晤 承诺加强灾害管理与核安全合作 中日韩将就核安全共享信息 据新华社电第四次中国、日本、韩国领导人会议昨天在日本东京举行。中国国务院总理温家宝、日本首相菅直人和韩国总统李明博出席会议。在会后发表的《第四次中日韩领导人会议宣言》中，三国认为，核安全信息共享与交流，对建立和维护核设施安全
日本东京2月17日晚间消息，据日本贸易振兴机构JETRO统计，2010年中日两国间的贸易总额为3018.5亿美元，与2009年相比，增长率为30%。 其中，出口、进口及贸易总额等三项指标都创下历史新高，同某一贸易国的贸易总额超过3000亿美元，在日本历史上也尚属首次。 在中日两国贸易中，日本的出口总额为1490.9亿美元，比2009年增长36%，进口总额则为1527.5亿美元。在日本贸易总量中
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