全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有7910条相关内容信息
3月13至18日，山东临工副总经理、营销公司总经理史生勇到云南、攀西市场走访调研，聚焦客户需求，了解产品使用情况。营销公司副总经理王春雷、西南战区总经理席加珂陪同。 史总参加云南捷傲、昆明昆荣座谈会 史总先后听取了云南捷傲总经理杨勤作、昆明昆荣总经理沈荣华、玉溪众鑫&云南临沃总经理谭萍以及攀枝花市新力达商贸有限公司总经理杨文新的市场运营汇报，对经销商紧跟厂家步伐、积极开拓市场、全力提升占
3月6日，山东临工副总经理、营销公司总经理史生勇莅临重庆市场走访调研并指导工作，西南战区总经理席加珂陪同。重庆临沃总经理谭怀杰就重庆区域1-2月份市场运营和2018年发展规划等向史总一行作了汇报。 山东临工副总经理、营销公司总经理史生勇走访调研重庆市场 史总表示，2018年1-2月份，挖掘机市场继续呈现出上涨势头，尤其是国产品牌的崛起使市场竞争更加激烈，各主机厂分别调整各自生产计划应对全新的行业
3月9日至11日，山东临工副总经理、营销公司总经理史生勇到贵州市场调研，考察市场启动情况，指导市场营销工作。史总详细听取了贵州华沃公司总经理刘丹的工作汇报，充分肯定了贵州华沃公司在战略布局和分销资源建设方面取得的成绩。史总指出，2018年工程机械销量将继续呈上涨态势，国家还将进一步加大对贵州发展的支持力度，贵州市场是山东临工的主力市场之一，贵州华沃公司要抓住有利时机，保持厂商目标一致、方向一致，劲
3月9至13日，山东临工总裁于孟生到陕西市场走访调研，听取了临工经销商陕西鼎新关于2018年运营规划、销售、服务、债权等方面的工作汇报。 于总指出，山东临工对陕西市场寄予厚望，工厂对产品研发与市场供应非常重视。在竞争如此激烈的时期，特别是市场恢复的速度超出预期，代理商必须有紧迫感、压力感，要快速做出规划，做好区域重新定位，进行资源倾斜、商务倾斜、产品优先供应、领导挂靠督办等营销管理措施，重视大客户
昨日，河北雄安新区雄县望架台村对面的空地被布置得热闹喜庆，挖掘机和大型工程机械排成阵列，雄安新区首个重大交通项目——北京至雄安城际铁路正式开工建设。京雄城际铁路开通后，北京到雄安新区仅用30分钟。 今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。据京雄城际铁路雄安指挥部指挥长杨斌介绍，铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京
本报讯（记者 潘福达）北京与河北雄安新区之间将新建一条京安高速公路，不但可以实现雄安新区与北京的高速联系，承载未来交通，还可以一定程度缓解北京西南方向既有交通压力。 根据《京安高速公路（北京段）工程可行性研究报告编制招标公告》，项目已具备招标条件，目前正对该项目的可行性研究报告编制进行公开招标。据介绍，京安高速北京段工程范围北起五环路，南至北京市界，全长约28公里。建设标准分两段，五环路至六环路段
11月23日，京张高铁董家庄隧道顺利贯通，这是京张高铁全线率先贯通的首条隧道。图为隧道贯通后，工程车辆正在清理土方。本报记者 和冠欣摄 昨天上午，随着隧道内传出一声巨大的爆破声，位于河北张家口下花园区的京张高铁董家庄隧道正式宣告贯通。 京张高铁隧道施工中 董家庄隧道位于京张高铁下花园站至宣化站之间，全长1162米，该隧道工程是京张高铁第七标段三个隧道项目中的一个。中国港湾承建新建京张铁路七标项目
昨天上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为12.2米，内径11.1米，是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台，灯光明亮，空间宽阔，远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上
2017年10月24-26日，2017中国工程机械营销&后市场大会在长沙隆重召开，本次大会以以“创新求变与融合重塑”为主题，携手协会、制造商、代理商及后市场的数百家企业嘉宾，将创新融合与重塑行业生态作为关注和探讨的方向。 10月26日上午，2017中国工程机械营销&后市场大会的营销高峰论坛环节上，湖南华宇机械连锁股份有限公司总经理万贤生先生针对《人才流失之痛——代理商如何留住核心人
近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下穿区域地表环境复杂，需要下穿市区道路6条、河流1条、快轨1处，还包括3
日前，京沈高铁唯一双洞单线隧道——望京隧道工程正在机械化施工中推进。 近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下
直径10.9米的巨型盾构机下穿北京机场快轨，最大沉降才不到1毫米——8月23日，随着中铁隧道局集团承建的京沈高铁望京隧道巨大的盾构机尾部脱出北京机场快轨保护区，宣告我国精度最高的隧道盾构施工圆满成功。 机场快轨作为地铁与机场的连接线，承担了首都国际机场大量国际游客运输任务，被称为国门线，运行时速约100公里。此次京沈高铁望京隧道下穿作业，要求施工精度保持正负1毫米间，相当于一根绣花针粗细。 项目常
维特根 W 215 冷铣刨机在京昆高速西汉高速段秦岭2号隧道的施工项目中，施工效率极高，输料能力强，灵活性高，确保了施工的顺利进行。 项目背景 西汉高速公路作为区域内的交通大动脉，自建成通车以来就一直承担着繁重的交通运输任务。经过多年的运营，部分路段出现了明显车辙、裂缝、桥面连片坑槽等病害，致使路况下降，严重影响交通通行能力。 为了提高公路服务能力，陕西省高速公路建设集团决定对病害路段进行
2017年8月16日，沃尔沃建筑设备正式举行了客户北京立新道路养护公司、北京富金峰恒隆道路养护公司9台 符合“京四”标准的Volvo P8820C ABG履带式摊铺机交机仪式，凸显了公司在设备环保减排方面的市场领先地位。北京立新道路养护公司总经理刘立新、北京富金峰恒隆道路养护公司总经理张连全、北京公路学会筑机与养护协会副会长蒋彬、沃尔沃建筑设备销售支持副总裁陆三江和沃尔沃经销商北京融世杰机械设备有
京沈高铁河北段的48座隧道、75座桥梁全线贯通，部分路段目前开始铺轨。北京段、辽宁段建设进展顺利，预计明年辽宁段和河北段将率先通车，2019年将实现全线通车。 据悉，京沈高铁是我国“四纵四横”铁路网骨架京哈高速铁路的重要组成部分，项目起于北京铁路枢纽星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北承德市，辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳站，全长709公里，全线设20座车站，按时速350公里标准设计建
传闻多时的“京雄铁路”规划终于浮出水面。从中国铁路设计集团有限公司网站了解到，新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价目前正在征求公众意见，时间是从7月22日至8月4日。 据《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里维持原京霸城际工程建设方案，新
7月17日，三一集团与马来西亚林木生集团签署了战略合作备忘录。在马来西亚首相署部长魏家祥见证下，林木生集团董事经理丹斯里林福山与三一集团总裁唐修国在备忘录上签字。 三一集团与马来西亚林木生集团签署协议 根据协议，双方将成立合资公司，共同推进住宅工业化在马来西亚的发展。据了解，林木生集团计划在5年内投资300-400亿马币（460-640亿人民币），在吉隆坡附近启动1.5万套，总建筑面积约480万
15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。 特色技术克服施工难题 G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境
京新高速，有很长一段绵延在库布齐沙漠的腹地，那里苍天如盖，逆风劲吹;一望无际的瀚海沙漠伴着漫天席卷的风沙，组成了一幅亘古不变的画卷，单调而又神秘。置身其中，顿感生命之脆弱，人类之渺……然而，在这片人迹罕至的沙海之中，却有这么一群人，不畏艰险，以坚韧不拔的毅力直面大自然的残酷历练;不惧困难，以忠于客户的诚心克服重重障碍，为沙漠建设者们送去最后的希望。他们，是徐工路面机械设备的服务人员，也是当之无愧的
近日，北京朝阳区崔各庄乡黑桥村用三天时间，集中疏解拆除了100个低级次产业，该地块将为回迁居民建设绿地花园。 崔各庄乡相关负责人表示，该乡在加快疏解非首都功能的同时，注重生态涵养，将在京承高速沿线建46万平米湿地公园，未来将建成包括六个绿地公园的400万平米的生态绿带。 3天疏解百个低级次产业 库房、汽修厂、出租大院、废品回收站……在黑桥村，100处这样的低级次产业变成瓦砾。 6月27日到29日，
“徐师傅吗？调试这边有一台车，行走过程中有卡滞和异响，我们没找到原因。”“好，我马上过去！”三次随南极科考队完成机械维修任务的徐兴生师傅一直是我们厦工股份公司整机维修的技术担当！此次刚回国的他主动放弃休息赶回来上班，徐师傅到后仔细询问了故障情况和之前所作的检查，又和大家一起讨论了维修方案，爬上爬下从系统到液压零件一项一项细致排查，终于找到了问题所在，顺利修好了这台机器。 “南极英雄”徐兴生回归厦工
近日获悉，河北省交通部门正研究论证在雄安新区建设京安运河、保天运河两条运河，分别通往北京和天津。其中京安运河约230公里，保天运河约200公里。 事实上，2017年6月1日至2日，交通部规划研究院院长陈胜营一行便已到雄安新区就综合交通运输体系规划研究工作开展现场调研。河北省交通厅综规处、厅港航局、厅公路局、河北省水运工程规划设计院及河北省交通规划设计院有关负责同志陪同调研。调研组一行对荣乌高速改线
【第一工程机械网 原创】日前，中国工程机械工业协会在北京召开北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议。本次会议内容围绕宣贯排放法律法规和达到北京市第四阶段排放标准的非道路机械申报程序进行介绍，并要求在京销售的工程机械新产品必须达到第四阶段排放标准（即京四标准），共同承担环保事业的社会责任。 北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议召开 据第一工程机械网记者了解，本次会议之后，中国工程机械工业
2022年冬奥会，市民不仅能坐着高铁去看奥运，还可以体验在长城脚下穿越的感觉。北京晨报记者昨天从市住建委获悉，目前京张高铁北京段完成进地比例98%，征拆工作取得突破性进展，所有特大桥、隧道等线路重点工程全部进场施工，将按计划在2019年12月实现通车。施工方中铁五局相关负责人介绍，目前工程进展到啃“硬骨头”的阶段，八达岭隧道全面进入正线施工，作为目前世界上埋深最大的高速铁路地下站——八达岭长城站也
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
客户故事一直是三一的故事中最精彩的一环。他们或精彩励志或温馨感人，不平凡的经历谱写着动人的篇章。今天，三一【客户说】栏目正式成立，小编将每期以不同的形式介绍一位三一的客户故事，记录他们的各色人生。 吴福山，拥有工程机械8年的从业经验，黝黑的皮肤，豪放的性格，吃得苦霸得蛮，这些似乎与大多数工程机械人大同小异，但唯一不同的是，他除了是一位在沙地荒漠修路生金的租赁老板，他也是一位散发着“艺术气息”的摄影
6公里，5分钟，北京东六环抵达河北三河。京津冀之间又一条“断头”高速路正在加速打通。5月25日探访建设中的京秦高速北京段获悉，京秦高速北京段已经进入全面建设期，正在加速向东推进，实现与河北段的衔接。京秦高速北京段主路上将不再设置收费站，方便车辆更快来往。 “火柴盒”里修高速 规划图纸上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行线。京秦高速的起点——东六环小庞各庄桥与京哈高速六环路立交桥距离大约20公里。 全
由中国中铁北京工程局北京公司承建的(北)京霸(州)铁路21日正式开工建设。京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的铁路快速通道。雄安新区是以习近平为核心党中央高瞻远瞩，继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是重大历史性战略选择，其定位就是构建快捷高效交通网，打造绿色交通体系。雄安新区未来极有可能成为中国的“硅谷”、“海法”，逐步将京津冀一带的高端高
笔者近日从交通运输部获悉，今年是京津冀交通一体化的关键之年，将重点从“轨道上的京津冀”等8个方面推进。据悉，京张高铁崇礼支线今年要开建，石济客专力争年内建成。 加快打造“轨道上的京津冀”是今年京津冀交通一体化工作的第一个重点。今年将继续推进京张、京沈、张大、呼张等高铁建设，力争建成石济高铁，开工建设京张高铁崇礼支线。此外，还将推进北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路规划建设工作，包括北京等地的
由中国中铁(8.580, 0.05, 0.59%)北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。 据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。其中，该单位负责施工的京霸铁路新机场站全部位于新机场地下，总建筑面积11.5万平方米，包括3公里
2017年4月1日，新华社发布消息：中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。同时，雄安新区定位为“继深圳特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事”。 中央设立雄安新区的消息，犹如平地春雷，瞬间引爆网络。燕赵大地上，又一个“春天的故事”拉开大幕。 到5月3日，一个月零两天的时间里，国家部委层面、地方政府、央企等发出支持雄安新区建设的声音不断。同时，一些实质性的支持措施仍将接踵
革春风催生首批“个体户” 王兆兴是土生土长的长乐人，30 余年前，改革开放的春风从东南沿海地区吹起，王兆兴当年只有20 多岁，但自13 岁开始的卡车和挖掘机驾驶经验使得他见多识广。刚开始，他向亲友筹款50 余万元，购买了2 台二手挖掘机，正式跨入了我国第一批“个体户”的行列。初见Cat，协助事业登峰 凭着勤奋，借助春风，2 台挖掘机在几年之内收回了成本。王兆兴也对挖掘机有了更为深刻的认识，他根据自
机器的轰鸣声隆隆作响，3月21日记者走访京沈高铁望京隧道作业现场时发现，“共青团”号盾构机目前已掘进14米。在“共青团”号盾构机的主控室，记者看到有多个按钮以及多块显示屏，显示屏上显示着盾构机各个部分的实时作业数据，以及6个画面的监控视频。 中铁隧道集团有限公司13标段的设备部部长王轩告诉记者，目前盾构机已经在隧道内掘进了14米，在盾构机掘进200米后将开始提速，以每天掘进16米到20米的速度向前
近日，京张高速铁路建设进入紧张施工，各项工程有序推进。京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程，起于北京北站，止于张家口市，正线全长174公里，设计时速350公里，将于2019年建成通车。项目建成后将为北京冬奥会提供有力交通保障，对促进沿线地方经济和旅游业快速发展具有重要意义。图为横跨官厅水库的京张高铁特大桥。 京张高速铁路工程建设进入紧张施工
2月8日，钱波总领事在馆内会见三一重工集团副总裁李京京、三一欧洲有限公司总经理邓海军等一行，就三一集团发展规划及在土业务情况听取介绍，并就加强企业安全生产管理及做好市场调研开拓等方面提出建议。黄松峰商务领事等陪同上述会见。
2月8日，中华人民共和国驻伊斯坦布尔总领事馆钱波总领事在馆内会见三一重工集团副总裁李京京、三一欧洲有限公司总经理邓海军等一行，就三一集团发展规划及在土业务情况听取介绍，并就加强企业安全生产管理及做好市场调研开拓等方面提出建议。黄松峰商务领事等陪同上述会见。 中华人民共和国驻伊斯坦布尔总领事馆钱波总领事在馆内会见三一重工集团副总裁李京京、三一欧洲有限公司总经理邓海军等一行。
作为天津市高速公路“九横五纵”骨架路网布局中的第一横，京秦高速公路天津蓟县段已全面完工。京秦高速蓟县段由天津鑫路桥工程有限公司承建，此次施工中该公司使用三一重工全套路面机械设备。据了解，为保障该项目工程质量及施工进度，基于对三一品牌的信赖，该单位于2015年年初一次性购买了三一路面设备6台套，其中：SSP95-AC摊铺机2台、SAG200-3平地机2台、SSR260压路机2台。结合原有的三一设备：
近日，北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨,一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道
目前，全国大气污染形势比较严峻，特别是北京地区得到了各个方面的重视。为了改善北京大气环境质量，北京市对工业企业、机动车和非道路移动机械排放提出了更高的要求。2013年北京市发布《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185--2013)地方标准，同年北京市政府发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》(京政发【2013】27号)明确要求2015年1月1日起在北京地区销售的
记者昨日从中国石油北京销售公司获悉，5座在用油库和208座自营、股权加油站的京六油品置换工作已全部完成。预计到本周六，加油站标识更换、加油站管理系统更新调试也将进行完毕。车主无须清洗油箱，就可提前享受到质量升级的清洁油品。 在中国石油南湖加油站，前来加油补给的车辆络绎不绝。记者看到，站内油品价格牌与加油机上的油品标识已全部更换为“京Ⅵ”标号。“12月20日，我们加油站接收了第一批京六汽油，21日又
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
bauma CHINA 2024专题报道
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
河北鹏远：坚定道路自信
海伦哲高空作业车体验
卡特彼勒用服务提升价值
徐工首席服务专家：程帅
专访协会租赁分会秘书长
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
