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天安门正南46公里，北京大兴国际机场航站楼犹如展翅飞翔的凤凰一般，在阳光下熠熠生辉，工作人员正在为国庆前顺利通航做最后准备。 北京大兴国际机场占地4.1万亩，整个航站楼占地70万平方米，与故宫占地面积差不多!预计2022年和2025年的旅客吞吐量目标分别为4500万人次、7200万人次，预计到2040年，每年吞吐量将达到1亿人次。庞大的占地面积及巨大的承载量，一旦遇到出行高峰，若未能及时高效进行货
9月25日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平宣布北京大兴国际机场正式投运，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。 北京大兴国际机场正式投运 北京大兴国际机场航站楼最大特点是“五指廊构型”的设计，从候机大厅到指廊最远端的登机口也就约600米，步行不到8分钟 。不仅如此，连通北京市区的北京轨道交通新机场线也同步开通试运营，从草桥到大兴国际机场的时间从1个小时压缩至19分
北京大兴国际机场将在9月30日起投入使用，机场航站楼外形设计华美，寓意“凤凰展翅”，航站楼采取双进双出模式，能让乘客换乘效率大大提高;航站楼屋顶使用8000多块玻璃，竟没有两块玻璃是一样的。大兴机场临空经济区首批项目也于近日公布。 北京市中心向南约60公里，北京大兴国际机场正在做收尾工作。6月30日，这座投资约800亿元、以世界高标准建设的北京新机场将全面竣工。9月30日起，人们可以从这里飞向世界
近日，北京大兴国际机场高速开始路面层沥青摊铺作业，记者从施工方北京市政路桥集团获悉，因为沥青中添加了防冰融雪材料，新机场高速将成为国内首条具备防冰融雪功能的高速公路，预计5月底，全长27公里的新机场高速将完成主路路面沥青的摊铺。 北京大兴机场高速路面层开始沥青摊铺作业 现场10余台大型机械设备同时工作，还配有4台摊铺机、15台宝马格双钢轮压路机和宝马格小型压路机备用，全天将摊铺约2500吨面层
“五一”期间千余工人奋战北京新机场北线高速廊坊段 折弯、切割、焊接……蓝天白云下，工人们穿梭在钢筋丛林中，汗水浸湿了工装。5月3日临近中午，笔者来到北京新机场北线高速廊坊段施工工地，见施工场地繁忙有序。 “这条高速直通北京大兴国际机场，工期紧，任务重。为确保如期竣工通车，大家放弃了‘五一’休息时间。”河北首都新机场高速公路开发有限公司项目总经理岳静芳告诉笔者，目前奋战在工地上的有1000余人，24
北京市重大项目办近日发布消息，新机场线一期工程全线实现贯通。目前，新机场线主体结构施工已经完工，工程已全面进入机电设备安装和装修施工阶段。轨道交通新机场线一期全长41.4公里，共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站，计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通初期运营。 外国媒体记者在北京大兴国际机场航站楼内拍照留念 4月25日下午，第二届“一带一路”高峰论坛新闻中心和北京市人民政府
北京新机场高速公路北起南四环公益东桥，终点到北京新机场，全长约35公里。其中，四环到五环段为城市快速路，采用双向六车道，设计速度80公里/小时，五环到终点段为高速公路，采用双向八车道，设计速度100到120公里/小时，规划还预留了向北延伸至南二环的条件。 三一摊铺机在新机场高速进行摊铺施工 三台三一胶轮压路机在新机场高速进行压实作业 2019年3月25日，三一路机北京
日前，北京地铁新机场线列车“白鲸号”首次亮相。作为全国首个设计时速160公里的市域全自动无人驾驶列车，在全国地铁里都堪称最快。 记者了解到，新机场线动车调试已经完成冷滑和热滑试验，目前项目部完成接车工作，标志着新机场线正式启动动车调试。目前，新机场线已实现全面进场施工，三座车站主体结构全部封顶，地上段已实现贯通，铺轨工作全面展开。按照计划，今年9月份新机场线通车。 北京新机场线无人驾驶列车
北京大兴国际机场将于9月30日前通航。今年，北京市将在新机场周边及新机场高速、京台高速等重要廊道两侧，再实施造林绿化1.17万亩。新造林将与此前的造林地块连绵成片，形成“穿过森林去机场”的大绿大美景观。 2019年新机场高速沿线绿化效果图 新机场高速绿色通道建设工程，是新机场绿化建设的重要内容。该工程北起大兴区西红门镇北界（四环与五环之间），向南延续至北京大兴国际机场
京德高速公路PPP项目推介会将于12月26日召开。北京新机场至德州高速起于北京五环，经北京新机场、霸州、雄安新区东、任丘、献县、阜城、故城，止于冀鲁界，与山东省德商高速相接。其中衡德至冀鲁界段作为京德高速的一部分已经于2015年11月建成通车，此次招募投资人的项目是京德高速的京冀界至津石高速段。 京津冀重要的经济干线 京德高速是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中纵四线，是雄安新区通往
一期预计2019年完工 设两处收费站 昨天上午，市交通委相关负责人做客“治堵大家谈”节目时透露，目前，北京大兴国际机场高速公路二期工程的前期工作已经展开，日后，北京大兴国际机场高速将向北延伸8.7公里，并连接到南四环。 路面首次使用融雪材料 北京大兴国际机场高速分两期建设，一期为五环到新机场，二期是五环到四环。一期起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京大兴国际机场北围界，主线全长
今天上午10：37分，随着施工人员对讲机里传来“提升高度38.5米到位”的报告声，亚洲最大的机库——南航北京新机场基地1号机库钢结构屋架成功提升就位，机库正式封顶。 南航基地项目效果图 南航披露，此次封顶的1号机库占地面积近4万平方米，相当于5个足球场或80个篮球场，是南航北京新机场基地内规模最大的单体工程，建成后将成为亚洲最大的维修机库，也是世界上跨度最大、单体规模最大的维修机库。 1号机库的
8月28日，由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通，央视、人民网全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”顺利贯通 8月28日，由铁建重工与中铁十四局联合研制，拥有完全自主知识产权的国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”在京沈高铁望京隧道工程顺利贯通，成就了国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平，标志着北京市第
近日，位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉，被定位为“大型国际枢纽机场”的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围，预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中，中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中，深度助力京津冀交通一体化建设。 这项被英国《卫报》评选即将竣工的“新世界七大奇迹”之首的项目，将成为未来全球最大、最为繁忙的空港。北京新机场规划远期年客流吞吐量1亿人次，
为了满足越来越多的飞行需求，大规模的机场建设和翻新正在全球范围内兴起。北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场。其定位为大型国际航空枢纽，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。 北京大兴国际机场 北京新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，T1航站区143万平方米的新机场面积大，施工难度系数高
近日，位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉，被定位为“大型国际枢纽机场”的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围，预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中，中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中，深度助力京津冀交通一体化建设。 △经过3年多的建设，北京新机场建设已出具规模。（图片来源于央视纪录片《中国建设者》） 这项被英国《卫报》评选即将竣工的“新世界七大奇迹”之
记者日前从北京新航城公司获悉，临空经济区市政基础设施建设今年将启动。按计划，今年8月底前，永兴河北路综合管廊将具备能源管线接入条件，打通新机场水电气热等能源供应通道。大礼路、青礼路旧线道路及综合管廊也将随廊涿城际铁路项目同步开工，进一步完善区域内交通路网。 相关负责人向记者介绍，永兴河北路位于新机场北侧，是沟通榆垡组团、新机场、商务区、综保区等功能区的交通主通道，也是沿线集散及居民出行的重要
日前，北京市第十五届人民代表大会第一次会议召开，代市长陈吉宁向大会作政府工作报告。在回顾过去5年工作时他提到，京津冀协同发展取得阶段性成效，国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成，新机场航站楼封顶封围。 政府工作报告中指出，北京紧紧抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”，有力开展疏解整治促提升专项行动。过去5年，按照新增产业禁止和限制目录，累计不予办理登记业务1.86万件，关停退出一般制造业企
继航站楼封顶封围之后，北京新机场建设再提速。记者获悉，北京新机场建设指挥部日前向新机场信息中心及指挥部中心施工建设单位颁发了中标通知书，标志着这座“智慧机场”的“最强大脑”获批开建。 北京新机场信息中心（ITC）及指挥中心（AOC）工程，位于北京新机场航站楼东北侧约1公里，总建筑面积约3.2万平方米。据新机场建设指挥部介绍，ITC/AOC是北京新机场的信息中心、通信枢纽中心、运行指挥中心，该
昨日，新机场北线高速北京段正式开工建设。新机场北线高速北京段为双向8车道设置、设计时速120公里。按照规划，新机场北线高速京开高速至京台高速段将于2018年底建成，全线贯通预计要到2019年。 中段预计2018年底主线建成 新机场北线高速是北京围绕新机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，东至京冀界廊坊，全长约25公里。全线设主线桥22座、互通立交4座，主
昨日，记者从大兴区了解到，北京新机场将建约12万平米的综合服务楼，与航站楼直接相连。此外，150架首航飞机将配置新机场。 综合服务楼直通机场航站楼 为提升新机场地区综合服务能力，大兴区将在新机场航站楼北侧兴建综合服务楼，集办公、酒店、商业于一体，建筑面积约12万平米，与机场航站楼直接相连。 目前，北京新机场综合楼运营商华润置地、新机场重要人力合作伙伴融德人才，已分别在大兴区安定镇
由中国中铁(8.580, 0.05, 0.59%)北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。 据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。其中，该单位负责施工的京霸铁路新机场站全部位于新机场地下，总建筑面积11.5万平方米，包括3公里
2月23日，习近平总书记考察了北京新机场建设并强调指出，新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源，必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。在此次国家重点项目施工中，山推建友凭借优异的产品质量、稳定的产品性能、快捷的安装调试和高效的售后服务等竞争优势，深受施工企业的青睐，目前已有多套混凝土搅拌设备在现场服务。 山推产品施工北京新机场 北京新机场是继首都国际机场后的又一大型
被称为“新国门第一路”的北京新机场高速公路建设工程，于去年11月30日实现桩基开钻，经过春节期间的充分准备，已于近日全面复工。2月10日，记者从施工现场了解到，三条线路的四座桥梁集群的转体准备工作已开始。 2月10日，南五环外，新机场高速公路工地，工人在施工。 预计今年10月进行桥梁转体施工 2月10日上午，新机场高速公路工程4标段项目的施工现场，洒水车定时穿过，水雾压却浮尘，身穿橘黄色统一工装
京津冀协同发展，交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍，首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进;北京新机场北线高速公路今年将开工建设，从而基本建成首都地区环线主体工程。 中央媒体"京津冀协同发展调研行"正在进行。张建东在北京接受集体采访时表示，交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域，是有效疏解非首都功能的重要前提。 京津冀公交、高速、铁路等互联互通正在加速。今年，北京将重点开
北京新机场主体工程全面开工，京津冀城际铁路网建设也全面启动。目前北京城市轨道交通运营在建线路达到20条，在建里程357公里。 10日，北京市发改委通报了2016年北京市基础设施建设发展情况。 新机场主体工程全面开工 针对备受关注的新机场建设，北京市发改委介绍，新机场主体工程已全面开工，航站楼核心区正在进行主体结构施工，飞行区场道工程也开工建设。 交通配套工程也在顺利实施。据介绍，综合交通换乘中心启
北京新机场轨道线项目于26日正式进场开工，将在2019年9月与新机场同步投入运营。新机场轨道线是北京第一个集投资、建设、运营为一体的轨道交通社会化引资(PPP)项目，也是国内轨道交通第一速度，其设计最高时速为160公里/小时。当日，服务于北京新机场航空客流的专用线路——新机场轨道线项目，其北段、中段、南段同时实现进场开工准备。 新机场轨道线是一条连接中心城与新机场的轨道交通线路，途经大兴、丰台两个
136栋机场拆迁安置房年底结构封顶、2018年将实现搬迁村民正式入住新机场安置房……昨日，记者在大兴区第五次党代会上获悉，大兴将借助新机场建设、非首都功能疏解等历史机遇推动改革与建设，以高水平建设一体化高端化国际化的宜居宜业和谐新区。新机场建设： 拆迁村民2018年入住安置房大兴区委书记谈绪祥在会上表示，未来大兴区将大力实施“三个三”战略，推进实现大兴区历史跨越。所谓“三个三”战略，包括“落实引领
如果把首都机场T3航站楼比作一条腾飞的巨龙，那么将于2019年投入运行的北京新机场则是一只振翅高飞的凤凰，现在这只“凤凰”正在工程建设中逐渐丰满羽翼。公共交通枢纽到航站楼之间零换乘、中心航站楼核心区足以“装”下一个水立方，从航站楼中心区到最长指廊步行不超8分钟……未来的北京新机场将更加人性化和便捷化。截至9月，主航站楼混凝土工程量已完成60%以上;飞行区工程全面进行土方、地基、排水、下穿道等施工作
经国务院批准同意，国家发展改革委印发了《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》，根据这份规划，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。北京市发改委昨日公布了这一信息。 据北京日报10月12日消息，临空经济区以发展临空产业为核心，而临空产业是指以航空运输为指向的相关产业。根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于低投入、高产出的行业。我国许多地方政府已经逐渐
仅过了十多天，新机场主航站楼又长高了几米，最高的地方甚至已经建到第四层。从中心区放射出去的5条指廊清晰可辨，最南边的指廊下方甚至能看出轨行区的模样。 航站楼剖面效果图（局部）。本报记者 曹政 昨天，北京新机场内部结构、配套交通等具体规划设计方案首次公布。未来，新机场将与高铁、地铁“零换乘”，真正实现无缝衔接。新机场主航站楼的进出港流程也非常简洁，旅客办完值机手续前往登机口，最远步行距离不超过60
北京大兴国际机场，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，正在建设的四条跑道及一条军民两用跑道，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机位近137个，使其满足7200万人次吞吐量。 新机场效果图概览 2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积14
本报讯（记者 李泽伟）昨天上午10点18分，伴随着最后一块顶板的浇筑完成，由北京城建集团施工总承包的北京新机场主航站楼地下结构工程，经过6个月建设，提前10天实现封顶。据介绍，预计到明年春节前，主体结构将实现封顶。 新机场主航站楼地下结构封顶 提前10天完成 新机场因其辐射状的设计和首次实现高铁下穿，被称为施工技术难度最高的航站楼。总建筑面积60万平方米的新机场主航站楼，地下二层、地上局部五层，
北京新机场是继首都国际机场后的又一个大型国际航空枢纽，计划投资800亿元人民币。是引领中国经济新常态、打造中国经济升级的重要基础设施。 这座目前全球最大的全现浇钢筋混凝土框架结构单体机场航站楼具有: 工程规模大、造型新颖、功能先进、系统复杂、多标段同步施工等特点和难点。单是航站楼及综合换乘中心的混凝土需求量就超过72万方。对于混凝土供应单位而言，无疑是一次质与量的挑战与考验！ 北京新机场效果图
本报讯（记者 董鑫）北京青年报记者昨日从市规划国土委了解到，北京新机场高速公路（南四环到北京新机场段）工程设计方案已获得批复，将进入前期准备阶段，计划2018年建成通车，规划还预留了向北延伸至南二环的条件。 新机场高速是连接新机场与北京中心城的一条专用高速公路，位于北京南部地区、京开高速和京台高速之间，南北走向。根据今年5月《关于征求北京新机场高速社会影响公众意见的公告》中的最新规划显示，新机场高
根据市交管局通告，受北京新机场建设施工影响，今天起至2019年年底，大兴区南中轴路等多路段将禁止通行，而受马家堡西路南延工程主线桥施工影响，今天起至周五0时至5时，五环路、京开高速部分路段将禁止通行，请过往车辆行人注意绕行。 记者从市交管局获悉，经有关部门批准，大兴区南中轴路、魏石路、榆南路、南十路将进行北京新机场建设施工。为保证施工期间的道路交通安全与畅通，自2016年7月6日起至2019年12
本报讯（记者 张小妹）今年9月，新机场航站楼将基本完成地下工程，露出地面。据了解，横跨京冀两地的北京新机场建成投用后，将成为世界上最大的空港。世界之最还不只这一项，北京新机场还将实现世界上首次高铁下穿机场，航站楼里首次布局双层到达、双层出发。 根据目前制定的工程计划，今年9月15日，新机场航站楼核心区将露出地面；明年1月底，地上混凝土结构实现封顶；明年6月底，地上钢结构封顶；2018年上半年，幕墙
新机场建设已雏形初现。记者昨天从相关部门获悉，旅客在北京新机场将可享受到上下双层到达通道、上下双层出发通道的便利体验。同时，高铁站也将在航站楼地下穿过，这都将有望成为世界首次的创举。 新机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊广阳区之间，设计得如同一朵美丽的六瓣花。除了外观漂亮，实用性也是重要一环。据透露，新机场的旅客大厅设计结构为一层是国际到达，二层是国内到达，三层是国内出发，四层是国际出发
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