# 叶京生

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“京六”标准征求意见 轻型车排放指标严于国五

根据北京市“十三五”规划建议,本市将执行第六阶段排放标准。昨天下午,市环保局发布“北京第六阶段机动车排放地方标准”征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。其中,“京六”轻型车排放标准将比目前实施的国五标准加严约40%。 征求意见稿已在北京市环保局网站和北京市质监局网站公开征求意见。公众可以在12月25日之前将书面意见以信函、传真等形式反馈。“京六”标准计划于2017年12月1日实施

    2015-11-26 21:42

四条轻轨联京冀 打造交通大格局

  北京日报讯 (记者 郭涛)“十三五”期间,通州至燕郊有望开通轻轨!近日公布的《中共河北省委关于制定河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出,积极谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至固安四条轻轨项目建设。   大格局 南北贯通东出西联   市市通快铁、县县通高速、市市有机场,《建议》勾画了未来河北的交通蓝图。   《建议》提出,要建设现代化综合立体交通网络,打造“南北贯通、

徐工RP600型乳化沥青同步洒布摊铺机京承高速大显身手

【第一工程机械网 独家报道】9月25日凌晨,两台徐工RP600型乳化沥青同步洒布摊铺机在北京四环路至京承高速连接道路大修工程施工现场作业,这是徐工RP600摊铺机继在五环路大修工程后又一次在道路施工项目中惊艳亮相,并以出色的表现圆满完成施工任务,使施工方对徐工RP600乳化沥青同步洒布摊铺机频频点赞。第一工程机械网记者全程跟踪采访了本次施工作业,接下来为您带来现场报道。 京承高速(北京市内段)

京张高铁正线设10座车站

记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里,正线设10座车站,总投资584.1亿,工期4年6个月。建成通车后,北京到张家口只需1个小时。   设计时速120公里至350公里,年单向运力6000万人,建设工期4年6个月。 延庆支线设1个延庆站 新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线,铁路等级为高速铁路,电力牵引

京张高铁获批 可以坐高铁去看2022冬奥会了

11月3日,中国铁路总公司相关负责人向界面新闻证实称,已经确认新建京张铁路可行性研究报告近日将被批复,预计年内开工建设。预计到2022年张家口举办冬季奥林匹克奥运会时,乘客可以从北京直接乘高铁去河北省西北部的张家口。 按照之前的规划,京张高铁从北京北站(西直门)出发,预计1小时内抵达张北,期间依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后进入张家口市境内,途径怀来县、下花园区、宣化区,最终到达张家口南

京张铁路获批 投资逾700亿2020年建成通车

  大公网11月4日讯 国家发改委日前正式批覆新建北京至张家口铁路可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路。11月3日,在北京2022年冬奥会筹备工作研讨会期间,北京市交通发展研究中心交通设计部工程师雷军告诉大公报,目前,京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段已批覆开工,八达岭越岭段工程为15.44公里。京张铁路可研报告明确,京张高铁铁路等级为高速铁路,线路全长174公里,总投资584.1亿元人民币

发改委批复新建京张铁路项目 总投资584.1亿

  3日,从张家口发改委获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复(发改基础[2015]2135号),新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。   线路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市,正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程),全线共设10座车站,其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京

国家发改委批复新建京张铁路项目 总投资584.1亿

  3日,从张家口发改委获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复(发改基础[2015]2135号),新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。   线路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市,正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程),全线共设10座车站,其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京

计划2018年竣工 北京京密路明年开工架起快速路

傍晚六点,京密路上闪着一连串红色的尾灯,出城的小汽车一辆接着一辆缓慢前行。而就在东侧的机场高速出京方向,拥堵几乎从二环路入口就已经开始。这样的拥堵难题已经成为早晚高峰京密路和机场高速的家常便饭。 好在,京密路疏堵工程就要开工。近日,首发集团官方网站对京密路(三环路-机场南线)道路工程进行二次环评公示。根据公示信息,在现有的京密路上将建起高架桥,升级成城市快速路,部分路段主路将成为“三上三下”六车道

利勃海尔零部件-源自同一生产商的系统专家

利勃海尔零部件技术公司,总部位于瑞士布勒,专注于利勃海尔集团内与零部件相关的所有业务。 相关的分公司和部门负责研发、设计、生产及翻新高性能的机械、液压、电力驱动和控制技术相关零部件。 利勃海尔零部件-源自同一生产商的系统专家 驱动和控制技术的合作伙伴 利勃海尔为机械、液压和电力驱动及控制技术领域开发、设计、制造各种高性能配件。我们着眼于完整的系统方案,这意味着每个配件与其它配件的配合都是合适的。

京滨城际铁路项目落户天津开发区 投资约300亿

实现京津冀一体化,交通融合是至关重要的一环。日前,天津开发区与京津冀城际铁路投资有限公司在滨海新区政府签订战略合作协议。京津冀城际铁路投资有限公司将在天津开发区设立京滨城际铁路投资建设主体公司,总投资约300亿元。 据了解,京津冀城际铁路投资有限公司成立于2015年,由京津冀三省市政府及铁路总公司按照3:3:3:1的比例共同出资成立。为贯彻国家区域交通一体化战略意图,加快京津冀城际铁路网建设,京津

计划2019年完工 京霸城际铁路新增黄村站

经过三个多月的环评,京霸城际铁路终于敲定了大致走向和设站方案。昨天,铁道第三勘察设计院网站发布了《新建北京至霸州城际铁路环境影响报告书》全文,与此前的方案相比,京霸城际铁路新增大兴黄村站,计划在今年12月开工,2019年5月完工。记者也从北京铁路局京霸城际铁路建设指挥部获悉,按照目前的方案,未来乘坐京霸城际铁路仍可以在北京西站上下车。 北京西站仍可乘车 环评报告书显示,新建北京至霸州城际铁路位于北

京张高铁预计2019年开通 天津人坐俩小时看冬奥

京张铁路,是中国第一条铁路,随着北京、张家口成功申办2022年冬奥会,这条铁路即将“提速”。未来,天津市民也能“借光”京张铁路赴张家口看冬奥会,用不了两个小时即可到达。而目前从天津去张家口,无论是自驾还是乘火车,没个五六个小时那是到不了的。为了去欣赏那美丽的“草原天路”,今夏有很多人自驾去张家口。从天津到张家口有320公里,走高速的话,需要不到5个小时。如果改乘火车,目前天津到张家口基本都是普速列

京唐城际二次环评公示 通州设新北京东站

昨天,铁三院发布北京至唐山城际铁路第二次环评公示,公示显示了线路的具体走向以及设置站点,全线共设置7座车站,首站则位于北京通州区的新北京东站。据了解,该线路年内开工,最快2018年底通车,届时北京进入唐山仅需半小时。 公示显示,线路从铁路枢纽北京通州站(新北京东站)引出,经由河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县、天津市宝坻区,河北省唐山市的玉田县、丰润区、高新区、路北区,到达唐山站,线路全长

通州到燕郊仅几分钟 京唐城际铁路将在燕郊大厂设站

铁三院昨日公布了京唐城际铁路环评二次公示,据公示内容,此前不确定的城际铁路线基本确定,从通州新北京东站出跨北运河、潮白河,在燕郊站北设新的燕郊城铁站,最后由河北境内引入既有的唐山站。 线路走向已经基本成形 此次环评影响报告书(简版)披露的信息更详细,其中最受关注的线路走向已经基本成形。 京唐城际位于环渤海京津冀地区,从北京的铁路枢纽通州站引出,经过河北廊坊市、大厂县、香河县、天津宝坻区、河北唐山市

京霸城际铁路年底开工 预计2019年5月完工

铁三院挂出的环评报告全文显示,京霸线已经确定了走向、设站、工期等,与前两次公示不同的是,京霸城际经北京、河北廊坊两地,新增设了大兴黄村站。另外,该城际铁路计划于今年年底开工,2019年5月完工。 京霸铁路作为首都新机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分,与其他交通方式共同承担首都新机场客流。京霸铁路连接北京、霸州,并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地。 此次公示全

三一重工副总裁李京京谈国际产能合作

9月9日,“新常态下的国际产能合作”专题论坛在2015厦门国际投资贸易洽谈会(简称“投洽会”)期间举行。三一重工副总裁李京京受邀参会,与政府、学界嘉宾代表就这一话题展开了热烈探讨。李京京表示,一带一路战略和国际产能合作,一个是路线图一个是走这条路的方法,这两大机遇是三一新的春天,将进一步加速三一的全球化步伐。会上,哥斯达黎加外贸部部长亚历山大• 莫拉、加纳贸工部部长埃库武• 斯皮奥•加布拉做了主题

京霸城际铁路二次环评 黄村将建高铁站

昨天,铁道第三勘察设计院公布了北京至霸州城际铁路的第二次环评公示,与第一次环评不同,环评报告书中透露,北京界内除北京西站、李营站、新机场站外,还将增加一座新建车站——黄村高铁站。 据铁道第三勘察设计院介绍,京霸城际铁路此次的环评只公布了起自北京枢纽李营站至霸州段的环评公示内容。内容显示,新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站,经由北京新机场,终至霸州站,新建正线长度78.24公里,同时包括北京枢

京唐、京滨城际铁路计划年内开工贯通京津冀

新区城际铁路 工程概况:北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线(属于京唐城际铁路工程建设范围)。新建线路起于宝坻区,经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区,全部位于天津市境内。 开工时间:预计今年年内 北京至唐山 城际铁路 工程概况:新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出,经由河北省廊坊市、天津市,到达河北省唐山市。 开工时间:预计今年年内 新京报讯 (记者郭超)“轨道上

京唐城际走向基本明确 沿线将设立7站

  “轨道上的京津冀”是今年的重头戏,其中京唐城际、京滨城际两条高铁相继列入年内开工计划表。京唐城际的走向已基本明确,沿线将设7站。   目前确定的路线,列车将从北京枢纽北京通州站(新北京东站)出发,出站后线路沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河,在现有燕郊站北侧设燕郊站,出燕郊站线路跨过既有京哈线向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过,在邵府村东南设大厂站,然后向南跨越潮白河,跨越京哈高

王国生到武汉铁路局调研 共谋“十三五”铁路建设

昨日上午,省长王国生来到武汉铁路局,就“十三五”铁路规划建设进行调研。王国生指出,未来五年湖北铁路建设仍面临重大历史机遇,我们要抓紧项目谋划和推进,进一步提升湖北在全国综合交通运输体系中的大枢纽地位,为“建成支点、走在前列”提供更加有力支撑。 王国生到武汉铁路局调研 共谋“十三五”铁路规划建设举措 “十二五”期间,湖北铁路建设取得突破性发展,率先进入高铁时代并成为全国快速客运网中心,武汉已成为国

伊犁州党委常委、奎屯市委书记贾伊生考察徐工

8月1日,新疆自治区伊犁州党委常委、奎屯市委书记贾伊生率奎屯市党政代表团考察徐工,奎屯市人大主任黄海洲,市政协主席沈风岐,市委副书记、奎屯独山子经济技术开发区管委会主任姜新军等参加考察。徐州市委常委、徐州经济技术开发区党工委书记张赴宁,副市长冯兴振,市政协副主席张爱军等陪同活动。王民董事长等公司领导陪同贾伊生书记一行参观了徐工体验厅。 奎屯市党政代表团考察徐工 在参观徐工体验厅的过程中,贾伊生书记

徐工RP953E摊铺机助力京新高速建设 沙漠展风采

“单车欲问边,属国过局延。征蓬出汉塞,归雁入胡天。大漠孤烟直,长河落日圆。萧关逢候骑,都护在燕然。”王维的这首脍炙人口的《使至塞上》所描写的这片遥远的土地,正是今天位于内蒙古最西面和外蒙交界处的额济纳旗。在这一望无际的瀚海沙漠,绽放出耀眼光芒的那一抹绚烂的徐工“金”。徐工RP953E在京新高速的建设中大展拳脚,金色的RP953E在沙漠中傲然屹立,以其超高的效率、完美的摊铺质量、可靠的使用性能征服在

石家庄地铁盾构机成功穿越京港澳高速公路

  石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段,8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后,右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越,为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。   石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间,以中山东路白佛站为起点,终到长江大道的留村站,全长2014.4米,盾构机从留村站向白佛站掘进,该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长

石家庄地铁1号线盾构机成功洞穿京港澳高速公路

石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段,8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后,右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越,为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间,以中山东路白佛站为起点,终到长江大道的留村站,全长2014.4米,盾构机从留村站向白佛站掘进,该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长江大道,

中加秦山核电项目实现钴-60生产技术突破

记者18日从中国核能电力股份有限公司(中国核电)获悉,中国和加拿大迄今为止最大合作项目——秦山三期(重水堆)核电站,截至今年6月30日,已累计发电1391.75亿千瓦时,年产钴-60约600万居里,成功填补了国内钴-60生产和技术空白。 钴-60一直以来被广泛的应用于肿瘤放射性治疗、无损探伤、病虫害防治等医疗、工业及农业多个领域。自2009年至今,我国已制成2700万居里成品源投放到国内市场。 项

北京力争明年推出京六标准 加强机动车排放管理

“京六”标准 力争明年推出 8月6日上午,北京市环保局总工程师于建华做客“市民对话一把手”表示,本市力争明年推出“京六”标准,进一步加强机动车排放管理。 于建华表示,在机动车排放管理上,明年力争研究出第六阶段的标准。其中既有机动车的排放标准,也有油的品质标准,包括新车排放的氮氧化物、汽油油脂的指标都会得到一些改进。现在正处于一个科学研究阶段。 据介绍, 参照以往大型活动经验,9月3日中国人民抗日战

肖春生的“霸器”之选 Cat 329D2挖掘机使用报告

肖春生的事业线可谓一波三折,14岁出来打工、从25岁承包采石场至今,一辈子都在跟石头打交道,2010年接触Cat挖掘机后便稳固了自己的事业。如今已经拥有8台Cat挖掘机的他意气风发、事业腾飞,Cat挖掘机功不可没!谈及自己采石场中的设备,肖春生首推Cat 329D2挖掘机:“排险、抢工,全靠它!”男儿当自强 “小时候家里穷,我很早就出来打工了。”上世纪80年代,改革开放、搞活经济的号角响遍中国大地

京新高速南延2.6公里 与五环内道路连通

7月18日上午9时起,京新高速进京方向,新开通路段打开围挡。通车喽~! 京新高速与五环路的交叉点是箭亭桥,随着新路开通,这里首次实现了“立交”功效,五环内外各方向的车辆都可以进出京新高速。 随着京新高速往南延长了2.6公里,实现了与月泉路、毛纺路、双清路、学清路等周边路网的衔接。一部分进京车流可以经由月泉路通往学院路。同时,出京车辆可通过月泉路去往京新高速(G7)和五环路双方向。 京新高速入五环后

打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市

日前,潍柴智慧动力全系京五发动机上市。潍柴动力是中国第一家推出“特京五”发动机的企业,也是国内惟一获得“特京五”产品认证的发动机。 打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市 “特京五”排放法规的推出体现了北京治理大气污染的决心。普通京五实施后,北京市政府又密集出台了四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准,排放标准继续升级,被称为与国际同步的最严苛排放标准“特京五”。  一直以节能减排为

京霸城际铁路计划年底开工 力争与新机场同步投用

京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息,带动北京南部,连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告,记者从铁三勘察设计院获悉,京霸城际铁路计划在今年年底开工,在北京市设置三站,并力争与新机场同步投入使用。 建设工期约为三年半 京霸城际铁路是依托既有线路建设的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建设指挥部(京霸城际)的委托,铁道第三勘察设计院集

新建京张铁路全程穿越8座隧道 总工期4年半

据悉,京张城际此次披露的工程总工期大约为4年半。 今年两会期间,北京铁路局常务副局长朱惠刚曾向媒体表示,京张城际今年将开工建设,而施工困难的八达岭越岭段也将率先开工。京张城际西接大张客专、大西客专,是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分,同时也是京津冀城际铁路网的重要组成,对优化铁路网布局,促进沿线经济和旅游业发展有推动作用。 新建京张铁路全程穿越8座隧道 北京晚报讯 昨天,中国铁道

总工期约4年半 新建京张铁路全程穿越8座隧道

据悉,京张城际此次披露的工程总工期大约为4年半。 今年两会期间,北京铁路局常务副局长朱惠刚曾向媒体表示,京张城际今年将开工建设,而施工困难的八达岭越岭段也将率先开工。京张城际西接大张客专、大西客专,是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分,同时也是京津冀城际铁路网的重要组成,对优化铁路网布局,促进沿线经济和旅游业发展有推动作用。 新建京张铁路全程穿越8座隧道 北京晚报讯 昨天,中国铁道科

铁路全长173.96公里 京张铁路将设支线通延庆

京张城际正线除了之前已获得批复的八达岭越岭段外,将再设置8座车站。其中,除了北京北站和张家口南站外,清河站也成为始发站之一。昨日,铁科院网站发布了《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》。 京张城际增支线通延庆 京张城际途经北京市海淀、昌平和延庆,由延庆县康庄镇入河北省境内,经由张家口怀来县、下花园区、宣化区,到达张家口市区。 铁路全长173.96公里,将根据不同的运行区间而设置不同的时速,其中,北

北京京密路姚家园路年内或开工建快速路

昨天,北京市交通委公布多项治理机场高速拥堵的方案,其中,机场高速进京方向五元桥段增加一条减速车道,预计5月20日完工,届时,温榆桥至五元桥这段常堵路段将提速30%。另外,京密路将通过架高架桥方式提升为快速路,机场进京再增一条快速路。姚家园路平房桥段至长虹桥段也改为快速路,机场二高速可直接通至三环。预计两条路均年内开工,2018年实现通车。 京密路架高架 机场进京再增快速路 在北京市交通委昨天公布的

京蓟城际7月10日起运营:一站直达 全程59分钟

京津城际列车让天津和北京的市民来往更加便利,不过,作为天津后花园的蓟县,始终没有直达北京的列车。7月10日起,北京与蓟县将正式开行京蓟城际快速列车,该列车的开行将进一步激活京津冀旅游资源,带动更多游客来蓟县观光游玩、消夏避暑。 空调车早晚各一对 昨日从北京铁路局获悉,继4月30日津蓟市郊列车开行受到天津市民认可和好评后,北京开往蓟县盘山景区的城际快速列车也将于7月10日正式开行。届时,北京市民可乘

总规模达3796公里 京唐京滨城际铁路年内开工

今后,京津冀之间将由27条城际铁路线路联通,总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工;廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线则计划于2016年底前开工。 据新华社昨日报道,京唐城际长约160公里,经过通州、廊坊、宝坻、唐山;京滨城际长约182公里,其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线,宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区,抵达滨海新区;廊涿城际长约87公里;首

福田戴姆勒汽车携手潍柴动力发布特京V产品

6月1日,京V、特京V排放标准刚刚正式实施,然而,在不到一个月的时间里,福田戴姆勒汽车携手潍柴动力便推出了满足特京V排放标准的欧曼渣土车。如此迅速的行动,给业界带来了极大的震撼。 福田戴姆勒汽车携手潍柴动力发布特京V产品 福田戴姆勒汽车携手潍柴动力发布特京V产品 6月27日,福田戴姆勒汽车&潍柴动力京V新品发布暨搭载潍柴动力第80000台欧曼绿色渣土车下线活动,在北京怀柔欧曼全球化样板工

京霸城际年底开建 新机场站可换地铁

京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息,带动北京南部,连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告,记者从铁三勘察设计院获悉,京霸城际铁路计划在今年年底开工,在北京市设置三站,并力争与新机场同步投入使用。 建设工期约为三年半 京霸城际铁路是依托既有线路建设的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建设指挥部(京霸城际)的委托,铁道第三勘察设计院集

京滨城际规划方案发布 滨海新区到北京1小时

随着京津冀地区区域交通的逐渐加快建设,京滨城际铁路前期规划方案17日也正式发布。记者从市重点规划编制指挥部办公室昨日举行的新闻发布会上获悉,为发挥滨海新区开发开放、自贸区政策等多项政策和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势,疏解北京非首都功能,针对滨海新区人口聚集度不足、对外联系不便捷等问题,市规划指挥部在市委、市政府领导下,与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府和部门协调,共同规划建设京滨城

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