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【第一工程机械网 独家报道】2014年10月17日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛“巅峰对决在广西柳工国际工业园敲响了决战的战鼓。从2000多位参赛选手中脱颖而出的三十六位技术精英齐聚一堂，在总决赛擂台上一决高下。 追梦南极 直通极限 第二届全国土方机械技能大赛总决赛 由中国工程机械工业协会、中国
1992年11月以来，厦工装载机、挖掘机、叉车等产品以及以盖军衔为代表的一批厦工机械师通过国家极地办的严格挑选，作为民族工程机械品牌的代表，跟随中国极地科考团远征南北极。 20多年来，厦工产品以卓越的性能品质、周全的后勤保障，优越的环境适应能力，厦工机械师以精湛的技艺、勇于担当的负责任精神、兢兢业业的付出，有力保障了每一次极地科考任务的圆满完成，也使厦工成为中国极地考察队最为信赖的民族工程机械品牌
2月27日，中联重科工程起重机公司QY25V汽车起重机随中国第30次南极科学考察队出征南极，在中山站熊猫码头进行物资卸运工作。 南极的气候特点是酷寒、风大和干燥，年平均气温为-25度，极端最低气温曾达-89.8度，为世界最冷的陆地，也是世界上风力最强和最多风的地区。熊猫码头建于中国第24次南极科学考察期间，位于中山站附近的鸳鸯群岛，三面临海，因第四次国际极地年中国行动计划（熊猫计划）而得名。 在如
11月4日，柳工举行仪式，为该集团第四批赶赴南极科考的两位专家壮行。此次，该集团国内营销事业部刘振松、挖掘机事业部韦勇豪成功入选中国第30次南极科学考察队，远赴南极中山站承担机械设备保障、管理任务。自2008年开始，柳工已先后派遣了5名技术服务专家前往南北极地为极地研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理，为极地科考工作解决了后顾之忧，而柳工装载机、挖掘机也已成功登陆南极中山站，在地球的最南端一展
11月4日上午，广西柳工机械股份有限公司举行欢送仪式欢送柳工专家刘振松、韦勇豪出征南极。柳工董事长王晓华为两位专家送行，并赠言：“将柳工旗帜永远飘扬在南极，祝刘振松、韦勇豪两位专家成功。”刘振松、韦勇豪两位专家经过中国极地研究中心层层选拔，入选中国第30次南极科学考察队，经历了几个月的专业、严格的模拟极地适应性培训，11月5日即赴上海集中，7日出发前往南极中山站。两人在南极的任务主要是负责站区机械
虽然很多人之前已了解盖军衔的先进事迹，然而，9月25日当他们听到盖军衔同志先进事迹报告团成员声情并茂的讲述时，再次为这位“蓝领先锋、时代楷模”的崇高精神而深深地感动。 “盖军衔同志不仅是我们厦门工人的骄傲，也是全市人民的学习榜样。”报告团团长、市委常委、宣传部部长叶重耕代表市委向全市各行各业发出倡议，以盖军衔同志为榜样，学习他牢记宗旨、坚定信念、对党的事业无限忠诚的政治品格，学习他爱岗敬业、锐意进
他是一个代表，代表中国梦的践行者；他是一张名片，向全世界展现中国人的风采；他是一个楷模，作为产业工人为国争光。他叫盖军衔，同事、徒弟、朋友都喜欢叫他老盖。近日，厦门掀起向盖军衔学习热潮。9月25日，将举办“盖军衔先进事迹巡回报告会”。 厦门厦工机械股份有限公司高级技师盖军衔2013年4月25日因病去世，年仅58岁，他的一生充满了传奇色彩。1995年、1997年、2004年，盖军衔三度踏上南极，为国
厦工高级技师盖军衔昨因病去世，年仅58岁。 曾三度踏上南极，高票当选“感动厦门”人物。 2013年4月25日零时35分，那个感动厦门的“南极英雄”走了。 昨天晚上，厦门厦工机械股份有限公司在其网站发布讣告，厦工人力资源部培训中心培训总监、高级技师、高级工程师、全国劳动模范、“中华技能大奖”获得者盖军衔，因病医治无效，于昨日逝世，享年58岁。 这位中国最牛的技工，这位曾三度踏上南极“修机器”的“
在刚刚结束的第十一届中国（北京）国际工程机械展会上，柳工发布了新的服务品牌，主题是“柳工服务 至诚至极”。10月27日，柳工欢送两位优秀技术服务专家，光荣出征南极，将把柳工服务品牌完美呈现于世界之“极”。 柳工欢送两位技术服务专家（中）出征南极 继“柳工南北极科考第一人”颜炜之后，柳工技术服务专家陈志兵和方杰光荣再次成为国家海洋局南极科考队队员。今年初，柳工技术服务专家陈志兵、方杰被推荐为国家
4月16日上午，在众人的翘首期盼中，赴南极中山站工作的公司技术专家颜炜回到了阔别了18个月的柳工。公司董事长王晓华亲自到机场迎接颜炜。公司为南极凯旋的勇士举行了隆重的欢迎仪式，公司领导曾光安、王相民、黄祥全，以及200多名员工代表列队欢迎颜炜载誉归来。 2008年10月下旬，作为中国第25次南极科学考察队越冬组的正式队员，颜炜从上海港出发，随“雪龙”号极地科考船奔赴南极中山站。在南极工作的17个月
在地球南极附近的水域，生活着一种资源量极为丰富的物种，它就是南极磷虾。其储量高达数十亿吨，被称为“地球上最大的动物蛋白库”，素有“海上人参”的美誉。 日前，搭载潍柴8WH25船舶动力，我国第二艘自主研制建造的南极磷虾捕捞加工一体船——“华祥9号”。在山东威海石岛新港启航，前往南极海域进行南极磷虾捕捞，进军世界高端渔业装备市场，潍柴再下一城。 该船
2月7日，龙年春节前夕，我国第五座南极考察站罗斯海新站（秦岭站）正式开站，这是新时代中国建立的第一个常年科考站。在新站建设过程中，中联重科多台伸缩臂履带吊迎战极寒环境，参与新站钢结构搭建任务。极光绿映衬着海天和冰雪，在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。 自1985年起，我国在南极大陆上陆续建成了长
厦工工程师出征南极 日前，从中国第40次南极科考队传来喜讯，厦工股份公司选派的五位技术精英曾应根、肖观清、谢文毕、林贻语、郑泽佳凭借精湛的技术硬实力，顺利通过国家队层层选拔，即将作为我国工程机械行业最优秀的服务工程师代表，启程奔赴南极，助力国家极地科考事业。 荣耀远征 使命必达 10月24日，海翼集团在厦工股份初心使命馆隆重举行出征仪式。 海翼
2023年10月18日下午今年第二批助力南极科考的高空机械产品再次发出。它们将启航至中国第五个南极科考站——罗斯海新站，助力主体建设工作。 柳工高机再次批量发车南极 工程机械设备在极寒环境温度下会面临钢结构变脆，液压油粘度增大、液压系统密封圈失效，发动机启动困难，蓄电池衰减速度加快，电气元件失效等一系列问题，需要进行适应性设计和试验验证。在柳州柳工总部实验中心的中国
南极，这也许是一台拖拉机能去到的最远的地方，而我们的产品做到了！集团新宗旨开辟新天地的现实版正在上演！ 定制版凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机开启史诗之旅 这趟史诗之旅的主角是3台凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机，它们将用于支持澳大利亚南极分部（AAD）在威尔金斯蓝冰跑道的运营工作，包括跑道维护、燃料和货物运输，以及雪橇牵引和重型
从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼，到后来居上，在过去的三十年里，柳工与一众民族品牌一起，见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间，一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场，助力全球客户开山辟路，掘金创富，赢得交口称赞！柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率，还是节油表现，柳工956EHD都堪称
近日，柳工南极勇士韦苏彬、廖育联圆满完成科考任务凯旋归来，柳工东部（常州）基地举行了简单而热烈的欢迎仪式。他们的南极经历也得到了《常州日报》、《常州晚报》、《今日武进》等多家常州权威媒体的关注和聚焦报道。 柳工勇士南极逐梦 《常州日报》头版、《常州晚报》第四版整版刊发《532天！常州柳工勇士“极地逐梦”》，以图文报道形式聚焦柳工南极勇士的故事。以及在南极科考站，柳工
近日，一辆身着喜庆中国红的厦工轮式装载机XG958H，搭乘中国南极科学考察船“雪龙号”，从上海港出发，历经一个多月的环球旅行，顺利抵达中国南极科考站长城站。 工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车 在长城湾上，工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车，这台重达17.25吨的大家伙稳稳当当地停在了运输驳船上。 17.25吨的装载机稳稳当当地停
近日“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中
近日，央视综合频道晚间新闻、厦门电视台特区新闻广场报道了共产党员盖军衔的精神传承。 盖军衔同志生前是国贸控股集团旗下海翼集团成员企业厦工股份人力资源部培训中心培训总监、高级技师、高级工程师，我国工程机械行业第一个参加南极科考事业的企业职工，先后三赴南极，为中国南极科考队提供机械维护保障并出色完成任务。只有小学文凭的他，依靠
厦工机械师谢文毕出征中国第38次南极科考任务 近日，厦工机械师谢文毕及一台厦工装载机XG958H随“雪龙”号极地科考船驶离码头奔赴南极，执行中国第38次南极科学考察任务。 据悉，这已是厦工连续26次、长达30年助力我国极地科考事业，派遣最精干技术人员及拳头产品远赴南极。本次考察，谢文毕将作为我国南极中山站驻站机械师，负责站上各类机械设备的操作、保养、维修，物资装卸运
最新消息：11月5日在一声长鸣中，我国极地科学考察破冰船——“雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 与以往不同的是，本次南极科考，首次有50吨级的柳工大型挖掘机将登陆南极；挖掘机数量也是历史之最，有四台组团，柳工机械团另外还有一
对于勇于挑战极限的人而言，南极是个梦想之地！ 南极洲的极寒堪称全球之最。据了解，其内陆温度通常在-70℃~-40℃之间，沿海地区温度在-30℃~-15℃之间，滴水成冰。 南极是个梦想之地 近日，搭载康明斯发动机的柳工工程机械，在上海中国极地中心专用码头装船，准备搭乘雪龙号随第38次中国南极科考队出征南极。现场一片繁忙吊装的景象。
10月30日上海，中国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面！只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起，快速的放到船舱腹部！原来是即将出征南极的第38次中国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资！ 柳工设备再次奔向极地探秘 据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856H MAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅，前往“世界之极”探寻地球奥
2021年10月24日（昨日）秋高气爽，丹桂飘香。中国极地中心一行莅临柳工常州机械有限公司考察验收即将发往南极的工程机械设备。 来访人员先后参观了柳工历史文化展厅、客户体验中心等 上午9时，在柳工公司领导的陪同下，中国极地中心来访人员先后参观了柳工历史文化展厅、客户体验中心等。 参观文化展厅 与柳工第一代挖机WY20合影 重点观看并交流了
2012年8月，中国极地研究中心授予柳工“中国南北极地考察战略合作伙伴”称号并授牌，这是中国极地研究中心自1984年开始南极科考以来首次对企业授牌。 目前，柳工已连续助力国家极地科考十二载，共输送了十八名科考队员参与南极科考，提供卓越的工程机械产品与服务，为我国建设极地强国贡献力量，为中国工程机械争光。将柳工服务精神发挥到极致，向全世界诠释“极限工况，强悍设备”的柳工魅力。 （来源于柳工挖掘机）
上世纪50年代， 卡特彼勒开启了国际化之路： 从首个海外分公司的成立， 到生产制造地扩大至欧洲、 澳大利亚和南美洲， 以及支持南极洲的“深冻行动”。 卡特彼勒的产品助力客户开疆拓土。 也是在这十年， 卡特彼勒逐步从农用设备 转向土方机械设备制造， 首款轮式自行式铲运机、 首款集成式履带装载机， 以及D9推土机， 都在这一时期诞生 首个海外分公司 1950年，卡特彼勒成立了首个海外分公司：位于英格兰
近日，第37次中国南极科考机械师在厦工厦门总部基地集结，开展为期一周的集训。 据介绍，厦工股份公司作为中国极地科考中心指定的科考培训站，承担了南极机械师的各项专业技能考核培训工作。此次在厦工厦门总部基地进行集训，旨在进一步提升机械师在南极极端恶劣自然环境下应对装载机、挖掘机等机械设备可能出现的各种故障问题的实战水平，熟悉、了解当下工程机械发展的最新技术成果，并通过工程机械安全操作技巧、各系统理论知
劳动创造未来，拼搏成就梦想。 海翼集团弘扬和传承“南极英雄”盖军衔精神，在党员职工中进一步营造敬业奉献、争先创优的良好氛围，使干实事、创佳绩成为大家的自觉追求。 多年来，厦工人坚守“精心制造、精兵强将”的初心，为中国极地科考事业提供一批又一批代表性优质产品，并派遣了多位最优秀的老中青机械师持续接力，连续24次参加国家极地科考活动，厦工也成为中国极地科考最可信赖的工程机械民族品牌之一。 兢兢业
广西柳州，人们印象中的亚热带城市，却有着一间最低温度能达到零下50度的试验室。零下50度是个什么概念?世界上最寒冷的南极大陆，年平均气温是零下25度。 在零下50度的环境中，会发生什么?一瓢热开水在空中一泼，马上就会变成散开的银花;普通钢铁会变得冷脆，用一些力气就能折断。 柳工挖掘机在南极 柳工装载机在南极 极低温度下，平日里犹如钢铁巨兽的工程机械，也会面临重重挑战。钢板变脆不必说，液压
热烈欢迎厦工南极英雄曾应根凯旋 4月24日，厦门天高气爽。在南极高寒，低氧“生命禁区”里代表中国工程机械人为国争光、连续奋战了525天的中国第35次南极科考队员、厦工机械师曾应根圆满凯旋，顺利回到厦门。 厦工党委副书记、纪委书记黄玉湖，厦工党委委员、工会主席黄淑贞专程到机场迎接 厦工党委副书记、纪委书记黄玉湖，厦工党委委员工会主席黄淑贞带领同事们专程到机场迎接厦工南极英雄曾应根凯旋而归
海到无涯天作岸，山登绝顶我为峰。 万里之遥，冰海之上，是南极千里冰封，是企鹅憨态可掬，是五星红旗迎风飘扬，是中国科考队员一片丹心，是厦工机械傲然挺立！ 斗极寒，历冰霜，与风雪共舞。 我最亲密的战友啊！是你们挺起了中国工程机械的脊梁。 企鹅蹒跚走过，那是温暖生命的小确幸；极光下那一抹绚烂，在静谧中闪耀。雪花如此潇洒任性，却因你的存在而翩然起舞。 心中暖意升腾，那一抹南极冰天雪地中最抢眼的亮光，那是中
2019/11/24，北京时间凌晨3:00。“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站。 “雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站 “工欲善其事，必先利其器”，在南极地区开展考察和建设，严重依赖后勤支撑保障能力。没有重型拖拽机械设备，很多物质没法运输。 卡特彼勒专门为南极考察制造的南极重型雪地车 这个南极重型雪地车，自重达24吨，卡特彼勒专门为南极考察制
这一周，厦工不“平静”：万里之遥的南极洲向两位厦工勇士及三台厦工机械发来了来自冰雪大陆的亲切问候，以及热情邀请..... 10月22日，“雪龙号”的汽笛声拉响了厦工机械第24次为国建功、远征南极的号角。 68载厦工连续24次助力国家极地科考事业的“壮举”收获了来自经济日报、中国经济网、中国工业报、新浪网、福建日报、福建东南网、厦门日报、第一工程机械网等众多国家、省市及行业主流媒体的点赞，也收获
10月22日10时，曾三上南极的厦工技术人员、中国第36次南极科考队随队机械师肖观清携一台身披传统喜庆中国红、贴着“中国南极科学考察”醒目标识的厦工XG958H型轮式装载机跟随“雪龙号”从上海正式启航，前往南极中山站。 随“雪龙号”远征南极的厦工XG958H轮式装载机 此外，中国第36次南极科考队另一名随队机械师、曾二上南极的厦工技术人员王荣辉，以及另外两台厦工XG958H型轮式装载机也预
2019年9月23日上午，为迎接新中国成立70周年华诞，詹阳重工在办公大楼前隆重举行 “南极2号”全地形车出征南极发运仪式。詹阳重工领导班子成员，工程技术研究中心、装配分厂、金加工分厂、结构件分厂等单位员工以及新闻媒体记者近200人参加仪式。 “南极2号”和“南极1号”相比，在整车可靠性、极地特殊环境适应性、车厢内乘坐舒适性及车厢环境等方面都有较大的改进和提升，让科考人员乘坐更舒适，野外科考更安
2019年9月4日至9月7日，以“智联天下，绿绘未来”为主题的第十五届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2019）将在北京新国展中心如期举办。 詹阳重工极地全地形车“南极2号” 詹阳重工将携极地全地形车“南极2号”和多款应急抢险工程车辆参加本次盛会，“南极2号”是詹阳重工为中国南极科考队量身打造的新一代极地全地形车。自2015年詹阳重工制造首台国产极地全
5月30日，《柳工品牌微纪录片》第二部上集《征服极限》在CCTV-9如期播出，为大家进一步讲述柳工机械征服南极的品牌故事。 上集【征服极限】 《柳工品牌微纪录片》第二部上集《征服极限》 柳工南极科考队员 颜炜 遥远的南极大陆弥漫着严寒雪地，上演的不仅是人与自然的对垒，也是机械设备比拼的大舞台，南极对机械设备有什么样的要求呢？ 柳工设备助力南极科考 作为中国极地研究中心的合作企业，柳
随着中国第35次南极科考队到达南极，所有的科考项目已顺利展开。作为首次服务南极的柳工CLG388B滑移装载机，小巧灵活的它到底表现如何，一起让我们去看看吧。 柳工CLG388B滑移装载机南极工况 目前，柳工CLG388B滑移装载机在南极担负着建设新站、物流转运的任务。配合柳工其他大型设备一起，依靠灵活转向特点，双速行走可实现设备的快速行走转移。在狭小空间也可游刃有余。配置的特种货叉将所有物
还记得一个月前，柳工机械在央视《挑战不可能》舞台上惊心动魄的极限挑战吗？南极兄弟操作柳工挖机、装载机在9米险峻高台叠罗汉的绝技表演让人拍手称绝，然而除了超高的技能加身外，究竟是什么让南极兄弟如此淡定地完成这项几乎不可能完成的任务？这要归功于幕后英雄柳工全新一代C系列汽车起重机—TC750C5。你若要问此话怎讲，那么让小编带你一起还原现场，揭秘其中奥秘吧！ 柳工机械在央视《挑战不可能》舞台 当晚，南
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