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近日，配装康明斯QSL9.3电控发动机的柳工最新一代CLG856H装载机，及配装康明斯QSB7电控发动机的CLG920E挖掘机随着“雪龙”号和中国第34次南极科考队一起成功抵达南极登陆恩克斯堡岛。在那里，将做为建设中国第五个南极考察站的关键装备，助力南极科考。 康明斯再战南极 科考建设大军又添新动力！ 可能您禁不住要问，在最低温度达到零下44.5℃，台风风速达到37米每秒的南极，设备坚持的住吗
央视热播的《挑战不可能》节目，可谓风靡于世，不禁感叹民间高手辈出，还多次见识了柳工产品在节目中的刺激表演。叠罗汉这门高难度技艺，或许我们只在印度阅兵上领略过。如今一项大型机械的叠罗汉绝技表演，也“横空”问世了！惊心动魄的场面堪比一场好莱坞大片。本期节目的挑战者 来自柳工装载机服务专员-方杰、挖掘机装配钳工-韦勇豪 来自柳工装载机服务专员-方杰、挖掘机装配钳工-韦勇豪，他们兢兢业业，一丝不苟，是南
据新华社报道，1月16日下午，经过3个多月的海上航程，柳最新一代CLG856H装载机及CLG920E挖掘机随着“雪龙”号和中国第34次南极科考队一起成功抵达南极登陆恩科斯堡岛。本次，柳工设备将做为建设中国第五个南极考察站的关键装备，助力我国南极科考。 柳工设备登陆南极恩克斯堡岛 航行中的“雪龙号” 当地时间1月15日下午，即将登陆恩克斯堡岛的中国第34次南极科考队队员在“雪龙”号前甲板合影。
一百年前，想要到达地球的南极点，只是人类最伟大的探险精神和愿望，但没有一个人能够真正到达。 徐工起重机在南极 而一百年后，4台金色的徐工起重机，伫立在茫茫的南极冰川，巨臂擎天。 徐工起重机在南极 南极，地球上最神秘的一片冰川，“酷寒、高海拔、荒无人烟”等词语都无法形容这里的极限环境。而来自中国的徐工起重机，凭借哪些“极限本领”才能让科考站屹立在南极风雪中？ 徐工起重机在南极 作为中国企业承建的首个
“徐师傅吗？调试这边有一台车，行走过程中有卡滞和异响，我们没找到原因。”“好，我马上过去！”三次随南极科考队完成机械维修任务的徐兴生师傅一直是我们厦工股份公司整机维修的技术担当！此次刚回国的他主动放弃休息赶回来上班，徐师傅到后仔细询问了故障情况和之前所作的检查，又和大家一起讨论了维修方案，爬上爬下从系统到液压零件一项一项细致排查，终于找到了问题所在，顺利修好了这台机器。 “南极英雄”徐兴生回归厦工
近日，我国首款自主研制的极地全地形车在南极中山站附近地区成功进行实地试验。图为 “雪龙”号将我国首款自主研制的极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上。 首款极地全地形车亮相南极 据悉，该款极地全地形车针对南极特殊的气候和地理环境，进行了多项技术改造，是一款全地形水陆两用多功能车，将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。这款极地全地形车在南极中山站附近的“俄罗斯大坡”进
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工汽车起重机靠岸 登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工汽车起重机靠岸 柳工起重机登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 柳工第二台汽车起重机已到达南极 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
据新华社南极中山站12月15日电（记者朱基钗）我国自主研制的首款极地全地形车日前搭载“雪龙”号极地科考船，抵达南极中山站，在中山站附近地区成功进行了实地试验。 “雪龙”号将极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上 该款极地全地形车采用前后双车体式，是一款全地形水陆两用多功能车，适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形，2010年起已在国内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地理环境，又进行了极地低温启
近日，柳工股份公司又一台起重机TC250-4已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船。11月7日，TC250-4起重机随雪龙号出发前往南极，支持中国极地科考事业。 在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，公司第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构，迅速适应了南极苛刻的工作环
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟，中国极地研究中心副主任孙波，贵州詹阳动力重工有限公司总裁吕黔等领导出席仪式。 贵州詹阳动力全地形车赴南极科考交车仪式 全地形车被誉为南极科学考察
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳
9月19日，柳工“追梦南极”——第三届全国土方机械操作技能大赛城市赛郑州赛区正式打响，从全国近千名选手中脱颖而出的300名选手将在接下来的八大城市赛中一角群雄。郑州站作为八大城市赛站点之一与沈阳站、成都站一起率先吹响角逐号角，为最终的决赛选拔真正的“南极英雄”。 追梦南极 柳工第三届技能大赛郑州城市赛打响 柳工“追梦南极”—全国土方机械操作技能大赛自2013年举办以来受到了社会的广泛关注。在此赛
在为期两个月的时间里，“追梦南极”第三届全国土方机械操作技能大赛的海选阶段比赛于近日圆满完成，之前通过网络及线下渠道成功报名本届大赛的近千名工程机械机手中，最终共有300名德才兼备者挺进下一轮全国八大城市赛。 风雨无阻 柳工代理商积极筹备海选工作 众所周知，“追梦南极”全国土方机械操作技能大赛自2013年正式启航以来，已经成功举行了两届，并且活动深入到全国多个地区及十几座城市，在工程机械业内
6月15日，在“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会上，第三届追梦南极全国土方机械操作技能大赛正式启动了;截止7月底，大赛组委会已收到400多名操作手网络报名，和几百名操作手线下报名。 第三届追梦南极海选城市赛开赛在即 烽烟再起 在众多的报名选手中，我们也发现了一些比较熟悉的面孔，像参加过以往两届追梦南极大赛的挖掘机组选手李英。他来自河北石家庄，有着十几年的挖掘机驾驶经历，加之头两届追梦南极大赛
近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试
2015年6月15日，在美丽的太湖之滨——江苏常州，由广西柳工股份有限公司主办的主题为“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会暨第三届追梦南极全国土方机械操作技能大赛启动仪式顺利举行。常州市人民政府副市长王成斌、中国工程机械工业协会会长祁俊、中国极地研究中心处长陈永祥、副处长魏福海、广西柳工股份有限公司总裁俞传芬等相关领导共同出席活动，与来自全球范围内的三百余名嘉宾及众多客户、媒体朋友，一起见证了柳
2013年2月7日，柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的柳工设备。2014年，柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此，柳工“三剑客”集结完毕，并凭借其强健的体格、稳健的性能，为南极科考事业贡献着力量。 柳工CLG920D挖掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人，柳工CLG856装载机却不害怕 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极大陆，
柳工服务工程师在南极主要负责科考站的车辆机械设备操作、维修和维护保养，确保车辆设备正常运行，并协助站上的各项站务工作。正常条件下本已繁重的工作，在南极极端的气候条件下显得更加令人难忘，有时这种难忘甚至是附加上生命危险的。 远眺中山站 南极大陆 由于要抢在海冰融化前卸完雪龙号上的货物，柳工服务工程师几乎是在抵达中山站的那一刻就投入到紧张的工作中。他们首先要将站上有故障的挖掘机进行修复，并使用挖掘
经过了高强度的亚布力训练，前往南极的柳工服务工程师们做好了精神和身体上的准备。可要到达世界上最寒冷、风暴最猛烈、气候最恶劣地方——南极绝非易事，神话中唐僧有着白龙马的帮助才能远涉西天取回真经，现实里，柳工服务工程师们通往南极的“坐骑”——雪龙号则堪称21世纪的“白龙马”。从1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输起，雪龙号已先后31次赴南极，至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务
【第一工程机械网 独家报道】由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心、广西柳工机械股份有限公司联合主办的“追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛”自2014年4月18日在山东章丘鸣锣开赛，经过近半年的城市海选、区域复赛，最终身怀绝技的36名选手从众多参赛选手中脱颖而出，成功杀入总决赛。 "追梦南极 直通极限"第二届土方机械操作技能大赛 10月16日“追梦南极”直通极限——第二届全国土
8月16日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛在美丽的湖南湘潭精彩上演。来自湖南、广东、河南、山东、江苏、江西、安徽等十多个省，共计15名操作手参加了本次比赛。#d1cm#page# 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛现场，裁判讲解比赛规则。#d1cm#page# 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛
2014年8月16日，“追梦南极”直通极限—第二届全国土方机械技能大赛西部赛区（成都）复赛在天府之国四川成都隆重举行。广西柳工服务部门领导及四川同创工程机械有限公司相关领导出席了本次复赛的启动仪式，来自西部各省的几十位参赛机手及行业媒体记者共同参与了本次活动。经过激烈的角逐，最终来自云南云天化磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司的操作手肖龙夺得本次复赛装载机技能操作组冠军；来自成都同创工程机械技术服务有
【第一工程机械网 独家报道】8月16日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛在美丽的湖南湘潭精彩上演。来自湖南、广东、河南、山东、江苏、江西、安徽等十多个省，共计15名操作手参加了本次比赛，经过三轮比赛的激烈角逐，将有6名选手获得晋级在柳州举办的总决赛。 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛在美丽的湖南湘潭精彩上演。 广西柳工机械股
【第一工程机械网 独家报道】4月18日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的 “直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛”启动仪式在山东章丘隆重举行。启动仪式过后，全国各地的选手通过电话、网络、代理商等方式积极踊跃报名参赛。据统计，有近万技能人士关注和参与第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛海选活动。在柳工和各地代理商的精心筹备下，城市赛分别在北京、河北、
7月10日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛在美丽的四川成都展开角逐。32位报名参赛的操作手齐聚在由四川同创工程机械有限公司精心准备的比赛场地，本着“公平、公正、公开”的原则，选手的出场顺序抽签决定。第一项比赛是驾驶装载机过单边桥绕8字，期间还要用绑在斗齿上的钩子提起一个油桶，在通过单边桥时，每碰倒一个瓶子将会被扣掉10秒时间，用时最短的前10位选手将进入下一轮比赛。熟悉过
追梦南极直通极限——全国第二届土方机械操作技能大赛城市赛在四川成都举办，工作人员为比赛的顺利进行做了很多工作，首先为他们点个赞。#d1cm#page# 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛正在进行中，选手驾驶柳工CLG856H装载机冲向终点。#d1cm#page# 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛正在进行中，选手驾驶柳工CLG856H装载机过单边桥，
激情夏日，酣畅世界杯，这个夏季注定要为世界杯狂欢，“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛”带你一起直击世界杯。 足球的魅力，或许就在于，你永远都有参与感，永远都存在变数，永不无法判断最终结果……经过近半月的拼杀，16强选手产生，29日凌晨将展开新一轮角逐和狂欢。这或许正像我们目前正在展开的“追梦南极”全国土方机械操作技能大赛，海选赛、战区赛，以及总决赛，谁将是总决赛冠军
【第一工程机械网 独家报道】2014年4月18日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的 “直通极限— 第二届全国土方机械操作技能大赛”启动仪式在山东章丘隆重举行。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国极地研究中心站务管理处处长陈永祥、中国极地研究中心考察运行处处长张体军、广西柳工机械股份有限公司副总裁余亚军以及来自全国各地的柳工经销商、各界媒体代表等嘉宾出席
2014年1月16日，柳州 —颜炜是柳工的高级维修技师，采访中，他为我们讲述了在南极极端环境下工作的故事。 在海冰卸货驾驶雪地车辆工作中，颜炜有三个硬性规定：不锁门、打开天窗并且始终独自驾驶。他说：“如果雪地车意外滑入大海，最重要的是要迅速从车里逃生出来——如果发生了什么事故，独自一人驾驶能够将生命损失降至最低。”作为中国主要施工设备制造商柳工的一名高级维修技师，颜炜曾效力于中国南极、北极科考项目
“柳工杯”首届全国土方机械操作技能大赛总决赛于日前在柳州落下帷幕，晋宁县高技能人才、云天化云南磷化集团有限公司昆阳磷矿的装载机驾驶员肖永湖经过多轮激烈角逐，最终脱颖而出摘取了大赛总冠军桂冠，将获得前往中国极地研究中心集训的机会，如通过极地中心考核后在明年代表柳工进驻南极服务。一直在矿山工作的肖永湖，酷爱装载机操作，对装载机性能有独到的领悟。今年4月，他曾在第三届“柳工杯”挖掘机操作技能大赛上夺得第
11月4日，柳工机械股份有限公司内举行一场简短的欢送仪式，该公司派出的第四批技术队伍随后将奔赴南极中山站，参与中国第30次南极科考。与第一、二批不同的是，此次出征的两位技术能手将与自家产品在冰天雪地里并肩作战。 柳工技术专家刘振松、韦勇豪出征南极欢送仪式 此次入选的两位柳工技术能手，分别是国内营销事业部的刘振松和挖掘机事业部的韦勇豪，两人将接替柳工此前派出的第三批技术骨干，继续在南极中山站承担所有
7月31日至8月3日，南极中山站迎来入冬以来的最低气温——零下45度的极低温度。在极端天气到来之时，在中山站上的两名来自柳工的机械保姆（廖焕敏和李传洪）早就为柳工机械穿上了冬衣，让柳工机械早早就做好了御寒的准备。8月4日，温度回升到了零下20度左右，当两位保姆对两台柳工机械仔细检查后，发动机预热—启动—发动机热机……，经过半小时的试运行后，柳工机械各工作装置运行正常，各项数据都指示在正常状态。 柳
柳工，这个让柳州人熟悉而又骄傲的品牌，堪称中国制造业特别是工程制造行业的优秀代表。这个品牌背后包含的不仅仅是精益求精的制造精神，还包含了柳州人坚毅、热情的品质。此话怎讲？让我们看看在地震第一现场，在冰封的南极世界，柳工人和他们的产品是怎样探索险境、突破重围的。 第一时间灾区集结 8月15日，记者连线了柳工股份公司国内营销事业部西北驻银川办事处的办事专员刘国帮，这名年仅30岁的年轻小伙子，已有十多年
所谓的极夜，就是太阳总不出来，即使天空最亮的时候也是灰蒙蒙，其余的时间都是黑暗的。南极中山站从5月28日开始，正式进入了极夜时期。于是， “日出而作，日落而息”的生活节律在这里已不存在。中午11点，天才开始蒙蒙发亮，下午两点，已经完全黑暗了下来，就像从早晨直接进入了黄昏，直至最后的完全黑夜。这就是南极中山站的极夜。在长达五十多天的极夜中，南极中山站要经历很多次连续好几天的雪暴，有半个月的时间，可以
2012年10月17日，柳工两名技术服务专家廖焕敏、李传洪，作为中国第29次赴南极科考队员，代表公司出征南极。今年2月7日，柳工捐赠的两台工程机械产品——CLG920D挖掘机、CLG856装载机首次登陆南极中山站，服务科考。在过去的200多个日夜里，柳工两名技术专家和两台设备在特殊环境下，默默地为科考服务，演绎着别样的精彩。以下是李传洪在南极工作的日记。 近期，中国南极中山站即将迎来南极2013年
3月5日，记者从东风康明斯发动机有限公司了解到，搭载东风康明斯发动机的柳工挖装载机顺利登陆南极中山站，服务极地科考任务。 据了解，服务极地，面对高寒、常年冰封等严酷、恶劣的工况，要求机械设备发动机性能必须可靠，易于维修和保养，在高寒缺氧的情况下能够顺利启动;同时，设备需节油、环保，施工时振动与噪音小，符合排放标准及废物回收等各项要求。东风康明斯与柳工具有多年合作经验，发动机搭载柳工机械畅销海内外。
2月7日，在农历蛇年新春到来之际，由柳工捐赠的两台工程机械产品———CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的机械。 柳工机械首登南极服务科考 这两台产品配备了公司最成熟的液压、电控技术，是适应极地特殊工况的优良作业设备，代表公司极寒地区作业最高水平的产品。当天下午，载着装载机和挖掘机的中山驳船从冰山群中缓缓驶出。正在南极参加中国第29次科考的柳工服
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