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11月1日，中国第40次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征，奔赴南极执行科学考察任务。 “雪龙”号极地科学考察船 这是厦工长达31年助力南极科考史上，单次派出规模最大、实力最强悍的“豪华阵容”，不仅有多次参加科考的“老兵”，也有首次参加科考的“新兵”，共计五位机械师随队出征。再过将近一个月，他
柳工设备搭乘“雪龙号”出征 11月1日上午，“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考船及货船启航，由自然资源部中国极地中心组织的中国第40次南极考察从上海、张家港出发，再次出征南极执行科考任务。这是南极科考历史最大规模：3船起锚！柳工设备伴随南极科学考察队搭乘雪龙船和货船，开启第40次南极考察之旅。 柳工共有16台设备助力此次南极科考，这些钢铁巨兽将伴随技术专家们执行科学考察与基地建设任务，创
厦工工程师出征南极 日前，从中国第40次南极科考队传来喜讯，厦工股份公司选派的五位技术精英曾应根、肖观清、谢文毕、林贻语、郑泽佳凭借精湛的技术硬实力，顺利通过国家队层层选拔，即将作为我国工程机械行业最优秀的服务工程师代表，启程奔赴南极，助力国家极地科考事业。 荣耀远征 使命必达 10月24日，海翼集团在厦工股份初心使命馆隆重举行出征仪式。 海翼
10月26日，由自然资源部中国极地中心组织的中国第39次南极考察从上海出发，远赴南极执行科考任务。上午10时许，“雪龙2”号极地科考船启航，正式开启了中国第39次南极考察之行。 中国第39次南极考察队 中国第39次南极科学考察队共255名队员，将分两批分别搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号出征南极，。“雪龙”号考察船计划于10月31日启航南极。
10月26日上午，中国第39次南极科学考察队首批队员乘坐“雪龙2”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征，奔赴南极执行科学考察任务。 “雪龙2”号出征南极（自然资源部中国极地研究中心供图） 中国第39次南极科学考察队中，王荣辉、肖观清、曾应根三位厦工机械师随队出征，他们凭借自身专业技能的硬核实力和任劳任怨的工作精神，再次通过中国极地研究
厦工机械师谢文毕出征中国第38次南极科考任务 近日，厦工机械师谢文毕及一台厦工装载机XG958H随“雪龙”号极地科考船驶离码头奔赴南极，执行中国第38次南极科学考察任务。 据悉，这已是厦工连续26次、长达30年助力我国极地科考事业，派遣最精干技术人员及拳头产品远赴南极。本次考察，谢文毕将作为我国南极中山站驻站机械师，负责站上各类机械设备的操作、保养、维修，物资装卸运
经过前期的艰苦训练及层层选拔 挖掘机业务群韦苏彬、廖育联 入选为中国第37次南极考察队队员 柳州基地南极勇士韦苏彬出征欢送合影 常州基地南极勇士廖育联出征欢送合影 依极地中心要求，韦苏彬和廖育联将在中国极地研究中心参加行前培训，结束后与其他南极科考队员正式登船。韦苏彬、廖育联将分别奔赴南极科考中山站、长城站，开始为期1年5个月的科考任务。11月初，柳工在柳州、常州两个基地同步举行了出
10月22日10时，曾三上南极的厦工技术人员、中国第36次南极科考队随队机械师肖观清携一台身披传统喜庆中国红、贴着“中国南极科学考察”醒目标识的厦工XG958H型轮式装载机跟随“雪龙号”从上海正式启航，前往南极中山站。 随“雪龙号”远征南极的厦工XG958H轮式装载机 此外，中国第36次南极科考队另一名随队机械师、曾二上南极的厦工技术人员王荣辉，以及另外两台厦工XG958H型轮式装载机也预
柳工第四种机型登陆南极 展示强悍 设备魅力 近日，中国第35次南极科学考察队出征，由江苏柳工生产的CLG388B履带式滑移装载机（以下简称“CLG388B”）作为南极科考设备随“雪龙号”发运，前往南极大陆，再一次在地球最南端展示柳工“极限工况，强悍设备”的魅力。 近日，中国第35次南极科学考察队出征，由江苏柳工生产的CLG388B履带式滑移装载机（以下简称“CLG388B”）作为南极科考设备随
3月5日，记者从东风康明斯发动机有限公司了解到，搭载东风康明斯发动机的柳工挖装载机顺利登陆南极中山站，服务极地科考任务。 据了解，服务极地，面对高寒、常年冰封等严酷、恶劣的工况，要求机械设备发动机性能必须可靠，易于维修和保养，在高寒缺氧的情况下能够顺利启动;同时，设备需节油、环保，施工时振动与噪音小，符合排放标准及废物回收等各项要求。东风康明斯与柳工具有多年合作经验，发动机搭载柳工机械畅销海内外。
他们将成为首批驾驶柳工机械驰骋南极冰穹的柳工人 柳工人将再次踏上南极的征程，为中国南极科学考察研究贡献力量。公司两名技术服务专家廖焕敏、李传洪近日被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员，光荣成为公司第三批参与国家极地科考事业的员工。10月17日上午，公司举行了简短而热烈的欢送技术服务专家出征仪式。这两位服务专家分别是国内营销事业部技术服务中心的高级维修技师廖焕敏、中央研究院试验研究所高级维
想象一下，在常年冰封、极寒、高海拔的南极，工程机械如何施工？机械服务人员如何工作？具备怎样标准和条件的工程机械才可被选中成为极地科考工作的装备？本月23日，在上海浦东港“雪龙号”专用码头，两台柳工机械即将奔赴地球南极参与中国极地科学考察事业。届时，这两台将赴极地“战场”的“钢铁侠”将在人们面前揭开神秘的面纱。 柳工机械整装待发 将随“雪龙号”出征南极 对于中国极地科考事业的支持，柳工可谓是“出人
劳动创造未来，拼搏成就梦想。 海翼集团弘扬和传承“南极英雄”盖军衔精神，在党员职工中进一步营造敬业奉献、争先创优的良好氛围，使干实事、创佳绩成为大家的自觉追求。 多年来，厦工人坚守“精心制造、精兵强将”的初心，为中国极地科考事业提供一批又一批代表性优质产品，并派遣了多位最优秀的老中青机械师持续接力，连续24次参加国家极地科考活动，厦工也成为中国极地科考最可信赖的工程机械民族品牌之一。 兢兢业
近日，公司接到国家海洋局国际合作司邀请，派2名技术专家作为机械师前往南极科考站，参加中国第33次南极考察任务。公司分别派研究总院唐雄鹰参加中山站越冬任务，派装载机公司陈志兵参加长城站度夏任务。 唐雄鹰将在国（境）外停留约545天，陈志兵将在国（境）外停留约161天。11月7日，唐雄鹰从“雪龙”号上发回平安出航的消息。陈志兵则将于下月起航，前往长城站。 唐雄鹰（右） 从第一次派遣机械师参加中国第2
11月1日上午10时，中国极地考察国内基地码头上，传来阵阵汽笛声。中铁建工集团94名南极勇士以及中铁华铁“南极先锋队”2名工程师，随中国第40次南极科学考察队搭乘“雪龙”号和“雪龙”2号极地考察船出征，开启南极建设新篇章。 中铁建工南极勇士即将出征 此次出征，中铁建工集团选派了郑迪、曹涛、罗煌勋等94名具备丰富南极施工经验的勇士再战南极，其中罗斯海新站8
11月1日上午，中国极地考察船雪龙号在上海启程，中国第40次南极科学考察正式启动。柳工设备与南极科学考察队一同搭乘雪龙船和货船，踏上为期5个多月的科考征程。 本次，柳工共派出16台设备参与南极科考，这是柳工设备单次出征南极规模最大的一次，这些“钢铁巨兽”将助力南极科学考察与基地建设任务的完成。 柳工共派出16台设备参与南极科考 同时，4位柳工技能专家也将随队出征，这也是
日前，正在南极执行科考任务的中国第39次考察队全体队员向厦工股份发来了新年贺电，感谢厦工股份对极地事业的长期关心和大力支持。 作为我国工程机械自主民族品牌代表之一，厦工股份自1992年以来连续31年助力国家南极科考活动，目前，中国第39次科考共有四位厦工机械师王荣辉、肖观清、曾应根、谢文毕分驻中山站、昆仑站、罗斯海新站担任驻站机械师，执行站上科考保障任务。 近日，《厦门日报》记者刘艳连
4月26日，“雪龙”号极地科学考察船抵达上海基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满收官。作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务，结束了长达532天的南极之旅。 “欢迎南极勇士回家！”5月14日上午10点25分，在柳工常州机械有限公司为两位举行了简单而热烈的欢迎仪式。办公楼前，廖育联的妻子抱着儿子早早开始等待，“他出发的时候，二宝才几个月，
新春佳节前夕，柳工收到两封“特殊”贺电。 分别来自：中国第38次南极考察队、南极长城站。贺电中，考察队全员向全体柳工人致以诚挚问候和感谢！ 长达13年的合作中，柳工与中国极地研究中心取得了丰硕的研究成果。2021年柳工与中国极地研究中心继续签署三年合作共建协议，在加强联合实验室建设、共建极地工程机械保障体系、完善考察站工程机械
对于勇于挑战极限的人而言，南极是个梦想之地！ 南极洲的极寒堪称全球之最。据了解，其内陆温度通常在-70℃~-40℃之间，沿海地区温度在-30℃~-15℃之间，滴水成冰。 南极是个梦想之地 近日，搭载康明斯发动机的柳工工程机械，在上海中国极地中心专用码头装船，准备搭乘雪龙号随第38次中国南极科考队出征南极。现场一片繁忙吊装的景象。
10月30日上海，中国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面！只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起，快速的放到船舱腹部！原来是即将出征南极的第38次中国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资！ 柳工设备再次奔向极地探秘 据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856H MAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅，前往“世界之极”探寻地球奥
广西柳州，人们印象中的亚热带城市，却有着一间最低温度能达到零下50度的试验室。零下50度是个什么概念?世界上最寒冷的南极大陆，年平均气温是零下25度。 在零下50度的环境中，会发生什么?一瓢热开水在空中一泼，马上就会变成散开的银花;普通钢铁会变得冷脆，用一些力气就能折断。 柳工挖掘机在南极 柳工装载机在南极 极低温度下，平日里犹如钢铁巨兽的工程机械，也会面临重重挑战。钢板变脆不必说，液压
2019年9月23日上午，为迎接新中国成立70周年华诞，詹阳重工在办公大楼前隆重举行 “南极2号”全地形车出征南极发运仪式。詹阳重工领导班子成员，工程技术研究中心、装配分厂、金加工分厂、结构件分厂等单位员工以及新闻媒体记者近200人参加仪式。 “南极2号”和“南极1号”相比，在整车可靠性、极地特殊环境适应性、车厢内乘坐舒适性及车厢环境等方面都有较大的改进和提升，让科考人员乘坐更舒适，野外科考更安
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟，中国极地研究中心副主任孙波，贵州詹阳动力重工有限公司总裁吕黔等领导出席仪式。 贵州詹阳动力全地形车赴南极科考交车仪式 全地形车被誉为南极科学考察
他用扳手丈量柳工到南极的长度 自2005年参入职柳工以来，韦勇豪一直奋战在生产一线，扳手和螺栓是他每日工作中的亲密朋友。十年的寒来暑往，从一名普通的装配员工成长为一名基层的管理者、技术专家，他已经把挖掘机事业深深地植根在个人的价值观中。 韦勇豪在生产一线工作 只因一句“做做看” 十年前，韦勇豪学校毕业后第一次走进柳州柳工挖掘机公司总装厂。当时的他并不知道，自己以后会有怎样的发展，只是在心里对自己
11月26日，中国南极中山站发来感谢信通报：柳工选派的机械师刘振松被评为年度优秀越冬队员，并表示衷心感谢和祝贺。同时，中国南极中山站对柳工多年来对南极科考工作的大力支持表示感谢。去年11月，刘振松入选中国第30次南极科学考察队出征南极。他在一年多的科考及越冬期间，经历了艰苦环境的磨砺，克服种种困难，发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，认真履行自己的职责，团结同志，严格要求自己，技术全面，为保
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月17日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛“巅峰对决在广西柳工国际工业园敲响了决战的战鼓。从2000多位参赛选手中脱颖而出的三十六位技术精英齐聚一堂，在总决赛擂台上一决高下。 追梦南极 直通极限 第二届全国土方机械技能大赛总决赛 由中国工程机械工业协会、中国
【第一工程机械网 独家报道】2014年4月18日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的 “直通极限— 第二届全国土方机械操作技能大赛”启动仪式在山东章丘隆重举行。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国极地研究中心站务管理处处长陈永祥、中国极地研究中心考察运行处处长张体军、广西柳工机械股份有限公司副总裁余亚军以及来自全国各地的柳工经销商、各界媒体代表等嘉宾出席
2月27日，中联重科工程起重机公司QY25V汽车起重机随中国第30次南极科学考察队出征南极，在中山站熊猫码头进行物资卸运工作。 南极的气候特点是酷寒、风大和干燥，年平均气温为-25度，极端最低气温曾达-89.8度，为世界最冷的陆地，也是世界上风力最强和最多风的地区。熊猫码头建于中国第24次南极科学考察期间，位于中山站附近的鸳鸯群岛，三面临海，因第四次国际极地年中国行动计划（熊猫计划）而得名。 在如
11月4日，柳工机械股份有限公司内举行一场简短的欢送仪式，该公司派出的第四批技术队伍随后将奔赴南极中山站，参与中国第30次南极科考。与第一、二批不同的是，此次出征的两位技术能手将与自家产品在冰天雪地里并肩作战。 柳工技术专家刘振松、韦勇豪出征南极欢送仪式 此次入选的两位柳工技术能手，分别是国内营销事业部的刘振松和挖掘机事业部的韦勇豪，两人将接替柳工此前派出的第三批技术骨干，继续在南极中山站承担所有
11月4日上午，广西柳工机械股份有限公司举行欢送仪式欢送柳工专家刘振松、韦勇豪出征南极。柳工董事长王晓华为两位专家送行，并赠言：“将柳工旗帜永远飘扬在南极，祝刘振松、韦勇豪两位专家成功。”刘振松、韦勇豪两位专家经过中国极地研究中心层层选拔，入选中国第30次南极科学考察队，经历了几个月的专业、严格的模拟极地适应性培训，11月5日即赴上海集中，7日出发前往南极中山站。两人在南极的任务主要是负责站区机械
虽然很多人之前已了解盖军衔的先进事迹，然而，9月25日当他们听到盖军衔同志先进事迹报告团成员声情并茂的讲述时，再次为这位“蓝领先锋、时代楷模”的崇高精神而深深地感动。 “盖军衔同志不仅是我们厦门工人的骄傲，也是全市人民的学习榜样。”报告团团长、市委常委、宣传部部长叶重耕代表市委向全市各行各业发出倡议，以盖军衔同志为榜样，学习他牢记宗旨、坚定信念、对党的事业无限忠诚的政治品格，学习他爱岗敬业、锐意进
所谓的极夜，就是太阳总不出来，即使天空最亮的时候也是灰蒙蒙，其余的时间都是黑暗的。南极中山站从5月28日开始，正式进入了极夜时期。于是， “日出而作，日落而息”的生活节律在这里已不存在。中午11点，天才开始蒙蒙发亮，下午两点，已经完全黑暗了下来，就像从早晨直接进入了黄昏，直至最后的完全黑夜。这就是南极中山站的极夜。在长达五十多天的极夜中，南极中山站要经历很多次连续好几天的雪暴，有半个月的时间，可以
2012年10月17日，柳工两名技术服务专家廖焕敏、李传洪，作为中国第29次赴南极科考队员，代表公司出征南极。今年2月7日，柳工捐赠的两台工程机械产品——CLG920D挖掘机、CLG856装载机首次登陆南极中山站，服务科考。在过去的200多个日夜里，柳工两名技术专家和两台设备在特殊环境下，默默地为科考服务，演绎着别样的精彩。以下是李传洪在南极工作的日记。 近期，中国南极中山站即将迎来南极2013年
柳工人将再次踏上南极的征程，为中国南极科学考察研究贡献力量。公司两名技术服务专家廖焕敏、李传洪近日被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员，光荣成为公司第三批参与国家极地科考事业的员工。10月17日上午，公司举行了简短而热烈的欢送技术服务专家出征仪式。#d1cm#page# 现场柳工机械展示。#d1cm#page# 现场柳工机械展示。#d1cm#page# 出征仪式现场。#d1cm#p
柳工与中国极地研究中心战略合作相关背景及链接： 柳工储备人才与产品技术 服务高寒极地科考 工程机械设备极地助力 柳工技术更胜一筹 助力极地科考--柳工牵手中国极地研究中心 奇幻之旅——随柳工参观中国极地研究中心 柳工颜炜：柳工技术征服极地 服务没有终点 柳工两位技术专家将奔赴南极参与极地科考 柳工捐赠两台产品助中国科考队极地考察 柳工机械整装待发 将随“雪龙号”出征南极 探秘“雪龙号”柳工南极科学
10月17日，柳工在柳州总部隆重举行出征仪式，廖焕敏与李传洪作为技术专家，被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员。这是继颜炜、陈志兵、方杰之后，柳工第三批参与国家极地科考事业的技术专家。而在我国此次科考活动中，柳工的工程机械装备将首次出现在极寒条件下。廖焕敏、李传洪分别是柳工的高级维修技师和高级维修钳工，经过报名选拔和几个月专业、严格的体能训练、医学筛选、心理测评等，他们被中国极地研究中心
地球的南极不久又将印下两个柳州仔的脚印。10月17日，记者在柳工的出征仪式上获悉：廖焕敏与李传洪作为技术专家，被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员。这是继颜炜、陈志兵、方杰之后，柳工第三批参与国家极地科考事业的技术专家。而在我国此次科考活动中，柳工的工程机械装备首次出现在极寒条件下。两人将于10月30日赴上海集中，之后折返广州跟随“雪龙号”进入中山站，执行任务至2014年3月。 闭同葆
【第一工程机械网 独家报道】经过几个月专业、严格的培训，柳工两名技术专家廖焕敏、李传洪被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员，这是继颜炜、陈志兵、方杰之后，柳工第三批参与国家极地科考事业的技术专家。 广西柳工技术专家廖焕敏、李传洪中国第29次南极科学考察出征仪式 10月17日，柳工在柳州总部举行隆重的“广西柳工技术专家廖焕敏、李传洪中国第29次南极科学考察出征仪式”，出席仪式的有闭同葆副
在刚刚结束的第十一届中国（北京）国际工程机械展会上，柳工发布了新的服务品牌，主题是“柳工服务 至诚至极”。10月27日，柳工欢送两位优秀技术服务专家，光荣出征南极，将把柳工服务品牌完美呈现于世界之“极”。 柳工欢送两位技术服务专家（中）出征南极 继“柳工南北极科考第一人”颜炜之后，柳工技术服务专家陈志兵和方杰光荣再次成为国家海洋局南极科考队队员。今年初，柳工技术服务专家陈志兵、方杰被推荐为国家
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