# 南极施工

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在零下50度的南极施工——柳工956EHD挖掘机硬核实力揭密

从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼,到后来居上,在过去的三十年里,柳工与一众民族品牌一起,见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间,一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场,助力全球客户开山辟路,掘金创富,赢得交口称赞!柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率,还是节油表现,柳工956EHD都堪称

厦工南极考察专用品亮相西安首届施工装备展(图)

【第一工程机械网 报道】“搭建供需交流平台,促进西部开发步伐”。2011年4月28日至4月30日,中国施工装备展览洽商会在西安召开。行业巨头齐聚西安 ,共谱工程建设发展新篇章。此次展会是国内惟一一个以施工企业为主要参加对象的工程机械展会,是从用户采购角度搭建展览展示平台的一个全新尝试,此属国内首次“用户方办展”。展洽会目的是拓展国内大客户市场销售及提升企业在国内一线施工单位中的品牌影响力,为工程装

极光绿闪耀南极!中联重科助力中国秦岭站开站

2月7日,龙年春节前夕,我国第五座南极考察站罗斯海新站(秦岭站)正式开站,这是新时代中国建立的第一个常年科考站。在新站建设过程中,中联重科多台伸缩臂履带吊迎战极寒环境,参与新站钢结构搭建任务。极光绿映衬着海天和冰雪,在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。 自1985年起,我国在南极大陆上陆续建成了长

中国中铁:第40次!南极勇士再出发!

11月1日上午10时,中国极地考察国内基地码头上,传来阵阵汽笛声。中铁建工集团94名南极勇士以及中铁华铁“南极先锋队”2名工程师,随中国第40次南极科学考察队搭乘“雪龙”号和“雪龙”2号极地考察船出征,开启南极建设新篇章。 中铁建工南极勇士即将出征 此次出征,中铁建工集团选派了郑迪、曹涛、罗煌勋等94名具备丰富南极施工经验的勇士再战南极,其中罗斯海新站8

载誉而归!《常州日报》等媒体聚焦“柳工南极勇士”

近日,柳工南极勇士韦苏彬、廖育联圆满完成科考任务凯旋归来,柳工东部(常州)基地举行了简单而热烈的欢迎仪式。他们的南极经历也得到了《常州日报》、《常州晚报》、《今日武进》等多家常州权威媒体的关注和聚焦报道。 柳工勇士南极逐梦 《常州日报》头版、《常州晚报》第四版整版刊发《532天!常州柳工勇士“极地逐梦”》,以图文报道形式聚焦柳工南极勇士的故事。以及在南极科考站,柳工

柳工:532天!1.5万多公里!出差南极是什么体验?

4月26日,“雪龙”号极地科学考察船抵达上海基地码头,标志着中国第38次南极科学考察圆满收官。作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务,结束了长达532天的南极之旅。 “欢迎南极勇士回家!”5月14日上午10点25分,在柳工常州机械有限公司为两位举行了简单而热烈的欢迎仪式。办公楼前,廖育联的妻子抱着儿子早早开始等待,“他出发的时候,二宝才几个月,

“雪龙”顺利返航!柳工设备助力我国第38次南极科考圆满完成

近日“雪龙”船返回上海国内基地码头,标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中

柳工设备乘“雪龙号”向南极再起航,中国制造助力极地强国!

最新消息:11月5日在一声长鸣中,我国极地科学考察破冰船——“雪龙”号从上海启航,开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航,开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航,开启中国第38次南极科考之旅。 与以往不同的是,本次南极科考,首次有50吨级的柳工大型挖掘机将登陆南极;挖掘机数量也是历史之最,有四台组团,柳工机械团另外还有一

四赴南极 中国第36次南极考察队厦工机械师王荣辉、肖观清凯旋荣归

激扬七十载 筑梦新时代 2021年5月7日,“雪龙2”科考船返回上海国内基地码头,标志着中国第37次南极考察圆满完成。随科考船返回国内的队伍中,有着两位虽年轻却经验丰富、老道的厦工机械师——王荣辉、肖观清。 他们于去年下半年随中国第36次南极考察队出发,分别在南极长城站、中山站考察站执行越冬后勤保障任务。 此次凯旋荣归,标志着两位机械师圆满完成任期内后勤保障工作。据悉,这已是两位机械师第四次远征南

出征南极525天,中国南极科考队员、厦工机械师曾应根南极亲历记

劳动创造未来,拼搏成就梦想。 海翼集团弘扬和传承“南极英雄”盖军衔精神,在党员职工中进一步营造敬业奉献、争先创优的良好氛围,使干实事、创佳绩成为大家的自觉追求。 多年来,厦工人坚守“精心制造、精兵强将”的初心,为中国极地科考事业提供一批又一批代表性优质产品,并派遣了多位最优秀的老中青机械师持续接力,连续24次参加国家极地科考活动,厦工也成为中国极地科考最可信赖的工程机械民族品牌之一。 兢兢业

壮哉!一身“中国红” 厦工机械向着南极再出发

10月22日上午10时许,一声长笛,中国第36次南极考察队乘坐“雪龙”号扬帆出海,驶向万里之遥的南极大陆。 令中国工程机械人为之“热血沸腾”的是,船上搭载着一台身穿喜庆中国红的全新国产轮式装载机——XG958轮式装载机! 它来自于我国东南沿海创建于1951年的厦门厦工机械股份有限公司(以下简称“厦工”)在即将迎来厦工68年厂庆的光辉时刻整装向着南极再出发 我们先来看一段视频,感受一下它的“雄姿英发

柳工第五个南极科考站建设纪实——挑战冰穹 征服南极!

2018年2月7日,中国第34次南极考察队在南极罗斯海恩克斯堡岛举行了我国第五座南极考察站选址奠基仪式。按计划,罗斯海新站预计于2022年建成,届时将具备在本区域开展各类项目科学考察,能满足度夏、越冬管理的现代化南极考察站。 柳工装载机在罗斯海新站施工作业 时隔一年,正在执行中国第35次南极考察任务的“雪龙”船再次驶入西南极罗斯海特拉诺瓦湾,在恩克斯堡岛开始了新征程。 中国第35

南极之“恋” 柳工CLG388B滑移装载机南极服务能手

随着中国第35次南极科考队到达南极,所有的科考项目已顺利展开。作为首次服务南极的柳工CLG388B滑移装载机,小巧灵活的它到底表现如何,一起让我们去看看吧。 柳工CLG388B滑移装载机南极工况 目前,柳工CLG388B滑移装载机在南极担负着建设新站、物流转运的任务。配合柳工其他大型设备一起,依靠灵活转向特点,双速行走可实现设备的快速行走转移。在狭小空间也可游刃有余。配置的特种货叉将所有物

4台徐工起重机凭借哪些“极限本领”让科考站屹立在南极风雪中?

一百年前,想要到达地球的南极点,只是人类最伟大的探险精神和愿望,但没有一个人能够真正到达。 徐工起重机在南极 而一百年后,4台金色的徐工起重机,伫立在茫茫的南极冰川,巨臂擎天。 徐工起重机在南极 南极,地球上最神秘的一片冰川,“酷寒、高海拔、荒无人烟”等词语都无法形容这里的极限环境。而来自中国的徐工起重机,凭借哪些“极限本领”才能让科考站屹立在南极风雪中? 徐工起重机在南极 作为中国企业承建的首个

柳工直通极限:柳工"三剑客"在南极大显身手

2013年2月7日,柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站,成为柳工历史上首次登陆南极的柳工设备。2014年,柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此,柳工“三剑客”集结完毕,并凭借其强健的体格、稳健的性能,为南极科考事业贡献着力量。 柳工CLG920D挖掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人,柳工CLG856装载机却不害怕 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极大陆,

柳工专家的冰雪奇缘 记南极科考越冬队员刘振松

“一年的时间感觉很快就过去了,我还清楚记得刚登上南极时的情景。在南极中山站工作的这段日子,注定成为这辈子最难忘的工作经历之一。”近日,笔者连线中国第30次南极科学考察队队员、柳工技术服务专家刘振松,他在即将登上雪龙号回国时道出了心里的感受。随后,中国南极中山站发来感谢信,表彰刘振松的出色表现并授予年度优秀越冬队员称号。 刘振松在极地工作 “异国他乡”见同事格外亲 今年45岁的刘振松是广西柳工国内

厦工南极科考队员陈世兴带您“遨游”中国长城站

1992年11月以来,厦工装载机、挖掘机、叉车等产品以及以盖军衔为代表的一批厦工机械师通过国家极地办的严格挑选,作为民族工程机械品牌的代表,跟随中国极地科考团远征南北极。 20多年来,厦工产品以卓越的性能品质、周全的后勤保障,优越的环境适应能力,厦工机械师以精湛的技艺、勇于担当的负责任精神、兢兢业业的付出,有力保障了每一次极地科考任务的圆满完成,也使厦工成为中国极地考察队最为信赖的民族工程机械品牌

南极科考故事 记来自柳工极地机械工程师颜炜

2014年1月16日,柳州 —颜炜是柳工的高级维修技师,采访中,他为我们讲述了在南极极端环境下工作的故事。 在海冰卸货驾驶雪地车辆工作中,颜炜有三个硬性规定:不锁门、打开天窗并且始终独自驾驶。他说:“如果雪地车意外滑入大海,最重要的是要迅速从车里逃生出来——如果发生了什么事故,独自一人驾驶能够将生命损失降至最低。”作为中国主要施工设备制造商柳工的一名高级维修技师,颜炜曾效力于中国南极、北极科考项目

柳工专家再赴南极科考 保障中山站机械设备

11月4日,柳工举行仪式,为该集团第四批赶赴南极科考的两位专家壮行。此次,该集团国内营销事业部刘振松、挖掘机事业部韦勇豪成功入选中国第30次南极科学考察队,远赴南极中山站承担机械设备保障、管理任务。自2008年开始,柳工已先后派遣了5名技术服务专家前往南北极地为极地研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理,为极地科考工作解决了后顾之忧,而柳工装载机、挖掘机也已成功登陆南极中山站,在地球的最南端一展

柳工勇士再赴南极科考 与自家产品并肩作战

11月4日,柳工机械股份有限公司内举行一场简短的欢送仪式,该公司派出的第四批技术队伍随后将奔赴南极中山站,参与中国第30次南极科考。与第一、二批不同的是,此次出征的两位技术能手将与自家产品在冰天雪地里并肩作战。 柳工技术专家刘振松、韦勇豪出征南极欢送仪式 此次入选的两位柳工技术能手,分别是国内营销事业部的刘振松和挖掘机事业部的韦勇豪,两人将接替柳工此前派出的第三批技术骨干,继续在南极中山站承担所有

地震灾区争分夺秒南极破险阻 柳工:艰难处显身手

柳工,这个让柳州人熟悉而又骄傲的品牌,堪称中国制造业特别是工程制造行业的优秀代表。这个品牌背后包含的不仅仅是精益求精的制造精神,还包含了柳州人坚毅、热情的品质。此话怎讲?让我们看看在地震第一现场,在冰封的南极世界,柳工人和他们的产品是怎样探索险境、突破重围的。 第一时间灾区集结 8月15日,记者连线了柳工股份公司国内营销事业部西北驻银川办事处的办事专员刘国帮,这名年仅30岁的年轻小伙子,已有十多年

星空与冰山 柳工赴南极科考队员的越冬日记

所谓的极夜,就是太阳总不出来,即使天空最亮的时候也是灰蒙蒙,其余的时间都是黑暗的。南极中山站从5月28日开始,正式进入了极夜时期。于是, “日出而作,日落而息”的生活节律在这里已不存在。中午11点,天才开始蒙蒙发亮,下午两点,已经完全黑暗了下来,就像从早晨直接进入了黄昏,直至最后的完全黑夜。这就是南极中山站的极夜。在长达五十多天的极夜中,南极中山站要经历很多次连续好几天的雪暴,有半个月的时间,可以

东风康明斯发动机随柳工装载机出征南极

3月5日,记者从东风康明斯发动机有限公司了解到,搭载东风康明斯发动机的柳工挖装载机顺利登陆南极中山站,服务极地科考任务。 据了解,服务极地,面对高寒、常年冰封等严酷、恶劣的工况,要求机械设备发动机性能必须可靠,易于维修和保养,在高寒缺氧的情况下能够顺利启动;同时,设备需节油、环保,施工时振动与噪音小,符合排放标准及废物回收等各项要求。东风康明斯与柳工具有多年合作经验,发动机搭载柳工机械畅销海内外。

中国第29次南极科考柳工设备捐赠今日举行

柳工与中国极地研究中心战略合作相关背景及链接: 柳工储备人才与产品技术 服务高寒极地科考 工程机械设备极地助力 柳工技术更胜一筹 助力极地科考--柳工牵手中国极地研究中心 奇幻之旅——随柳工参观中国极地研究中心 柳工颜炜:柳工技术征服极地 服务没有终点 柳工两位技术专家将奔赴南极参与极地科考 柳工捐赠两台产品助中国科考队极地考察 柳工机械整装待发 将随“雪龙号”出征南极 探秘“雪龙号”柳工南极科学

柳工机械整装待发 将随“雪龙号”出征南极

想象一下,在常年冰封、极寒、高海拔的南极,工程机械如何施工?机械服务人员如何工作?具备怎样标准和条件的工程机械才可被选中成为极地科考工作的装备?本月23日,在上海浦东港“雪龙号”专用码头,两台柳工机械即将奔赴地球南极参与中国极地科学考察事业。届时,这两台将赴极地“战场”的“钢铁侠”将在人们面前揭开神秘的面纱。 柳工机械整装待发 将随“雪龙号”出征南极 对于中国极地科考事业的支持,柳工可谓是“出人

柳工技术专家将服务再送南极科学考察(图)

在刚刚结束的第十一届中国(北京)国际工程机械展会上,柳工发布了新的服务品牌,主题是“柳工服务 至诚至极”。10月27日,柳工欢送两位优秀技术服务专家,光荣出征南极,将把柳工服务品牌完美呈现于世界之“极”。 柳工欢送两位技术服务专家(中)出征南极 继“柳工南北极科考第一人”颜炜之后,柳工技术服务专家陈志兵和方杰光荣再次成为国家海洋局南极科考队队员。今年初,柳工技术服务专家陈志兵、方杰被推荐为国家

2024维特根集团技术节聚焦数字化施工和可持续发展

来自 100 多个国家的 2,700 名嘉宾应邀参加了在高平根 (Göppingen) 举办的 2024 年维特根集团技术节。为期两天的行业盛会在克磊镘总部举行,其主题是数字化和可持续发展。秉承着“更智能、更安全、可持续发展”的理念,企业集团展示了为成功完成施工建设项目而开发的多款机器和多项创新技术。 凭借众多创新系统和解决方案(包括 11 款全球首次

@WTC,利勃海尔携创新隧道施工技术亮相深圳

2024年4月22日,全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心,世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上,利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴,利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭

桩基础施工中的新质生产力:宇通电动旋挖钻

习近平总书记指出:“绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力。必须加快发展方式绿色转型,助力碳达峰碳中和。”  以新质生产力为高质量发展注入强大动力。随着国家政策的深入推进,工程机械正迎来一场由新质生产力引领的绿色变革。新质生产力意味着生产力质的跃迁,新能源工程机械的推广应用与新质生产力高度匹配,不仅提升了施工效率,更在环保、节能方面展现出巨大潜力。

黄金内核·与众不同:山推王者组合,铸就矿山施工新篇

 黄金内核·与众不同:王者组合,铸就矿山施工新篇。

掘进铁矿!徐工掘进钻车硬核施工

掘进铁矿、先入为主。定位、钻进、清孔一气呵成,徐工“矿业尖兵”,河北铁矿项目现场大展身手,客户连连叫好。 徐工XUD135矿用液压掘进钻车 近日,4台徐工XUD135矿用液压掘进钻车现身河北铁矿项目。巷道采用钻爆法施工,钻爆孔直径45mm,深度3.4m,单个工作面至少需要46个孔位。钻爆孔成孔仅需1.5min,单个班组8小时内可完成3个钻爆面施工,高效率施工+优质服

天工俊联牵手TÜV南德为高空作业平台安全施工再添助力

2024年4月15日,天工俊联传感器与TÜV南德意志大中华集团(以下简称“TÜV南德”)举办传感器模块功能安全认证的签约仪式。 TÜV南德功能安全专家王小林先生(左)和天工俊联常务副总王志强先生(右)出席签约仪式 目前,在剪叉式和臂式高空作业平台市场,国产剪叉式和臂式高空作业平台走向国际市场已是大势。力传感

深中通道全线路面施工进入冲刺阶段 有望年中通车

3月初,由保利长大承建的深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成,正式拉开项目隧道路面工程施工序幕。目前深中通道全线路面施工进入全面冲刺阶段,项目路面工程总体计划于4月完成。 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,横跨珠江口东西两岸,串联起广东深圳、中山两座城市,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长 24 公里,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,其中海底隧道长 6.8 公里

日立建机速速码住:施工“开挂秘籍”.rar

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住建部:更新淘汰使用超过10年以上的建筑施工工程机械设备

近日,住房城乡建设部印发《推进建筑和市政基础设施设备更新工作实施方案》,要求以住宅电梯、供水、供热、供气、污水处理、环卫、城市生命线工程、建筑节能改造等为重点,分类推进建筑和市政基础设施设备更新。 实施方案明确,各地要以大规模设备更新为契机,加快行业领域补齐短板、升级换代、提质增效,提升建筑和市政基础设施设备整体水平。到2027年,对技术落后、不满足有关标准规范、节能环保不达标的设备

柳工江汉智能施工升降机,“湖北精品”!

近日,首届“湖北精品”发布活动在武汉举行。活动现场发布了“湖北精品”标识及首批获认定的产品与服务名单,柳工江汉智能施工升降机榜上有名。 首届“湖北精品”发布活动 据悉,“湖北精品”是指湖北省内市场主体生产、提供、建设的达到国内先进标准、质量稳定可靠、创新能力突出、社会信誉良好,并按照“‘湖北精品’认定管理办法”予以认定的产品、服务和工程,获得“湖北精品”认定的市场主体。“湖北

能越野的户外施工利器!中联重科智能高机ZS1218ERT电动越野剪叉式高空作业平台

【第一工程机械网 原创】最近,有一位西北地区的朋友私信小编,让我们给介绍一款高度在十余米且能在户外干活的剪叉设备。 没问题,我们这就安排——ZS1218ERT电动越野剪叉,一款各项性能都很强悍的产品。 △ZS1218ERT电动越野剪叉 ZS1218ERT越野剪叉,在尺寸上比16米段的越野剪叉车小一点,但动作要更灵活、更轻便。它最大平台高度为11.8m,最大工作高度可达1

安迈:施工季来临,给新老用户的几点建议

当春风吹拂大地,万物复苏之际,新的施工季节悄然来临。我们应当如何选择合适的沥青搅拌设备,或者确保现有设备高效运行? 安迈在中国市场主推的沥青搅拌站包括HRT、UNIHRT、UNIBATCH和ECOBATCH等系列,它们各具特色,却又能在满足不同项目需求之余促进环保和可持续发展。以下是我们准备的一些实用建议,希望可以帮到新老用户。 一、购买新设备的建议 1、明确需求 在做出

优服务,强保障!中交西筑装备分公司助力各企业项目施工跑出“加速度”

近日,中交西筑装备分公司受邀为浙江交工集团股份有限公司养护分公司、山东汇达新型材料有限公司、咸阳路桥集团第一分公司等全国各地多家路面施工企业开展沥青混合料搅拌设备使用与管理专题培训,以优质全面的服务助力各企业设备机组人员提升设备的使用管理、操控维保能力,更好的助力企业项目施工推进。 培训现场 坚持“市场为大、市场为先”!全心全意为客户服务,是西筑装备板块服务保障的一

让施工更简单:山推SPS90-Gi2智能摊铺,建设中国新农村!

近日,山推SPS90-Gi2智能摊铺机(参数|询价)现身山东省德州市平原县,助力平原县农村乡道改造提升。据了解,此次乡道改造工程全长约12公里,全线采用四级公路技术标准,设计速度60公里/小时,水稳层摊铺宽度7.3米,工期约3个月。 结合前期项目施工需求,综合考虑项目工期短、质量要求高的情况,山推针对工期计划、资源配置、施工工艺、施工质量以及施工安全等多维度进行需求化配置,为该项

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