# 南极科考

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荣耀时刻!柳工自主研发设备搭乘“雪龙”号,即将出征南极

柳工自主研发的4215D平地机将随中国第42次南极科学考察队出征,参与南极多个站点的建设任务。这是柳工与中国极地研究中心合作17年来,单次派遣技术专家最多、装备最先进的一次极地支持行动。4215D平地机针对极地特殊工况进行了全方位极寒适应性升级,将用于冰面平整、科考站道路铺设、重型运输通道构建等任务。

郑津率队拜访中国极地研究中心 共绘“十五五”科考合作新蓝图

柳工集团党委书记、董事长郑津率队拜访中国极地研究中心,双方就“十五五”期间极地科考装备研发和技术支持进行交流。柳工计划在智能先进应用领域推进无人驾驶、远程操控等技术,并联合研发极地适用的电动工程机械与通用动力电池系统。同时,柳工将打造全场景覆盖、100%国产化的极地施工装备矩阵,支持极地中心的关键工程项目。柳工累计派出技术专家和工程机械设备参与极地建设,为极地科考事业提供装备支持和保障。

共绘战略合作新篇章!浙江交工集团副总经理谢洪波一行赴中联重科考察交流

浙江交工集团副总经理谢洪波一行赴中联重科考察交流,双方就深化合作、智能制造、绿色化转型等议题进行深入沟通,并期望共同探索更紧密的合作模式,推动混凝土行业高质量发展。

永夜退潮 曦光靠岸丨记中国南极秦岭站首次穿越黑暗

文章报道了中国南极秦岭站首次成功穿越极夜,迎来阳光的消息。文章详细描述了秦岭站所处的极端环境和工作条件,以及站区在极夜期间采取的安全措施和后勤保障工作。秦岭站全体队员在极夜期间坚守岗位,持续推进工程建设,展现了不畏艰险、勇往直前的精神风貌。

共创产业集群发展新机遇 中联重科考察团到访河北宽城

中联重科副总裁黄群率考察团访问河北宽城,出席钒钛新材料产业集群发展座谈会,与当地政府和企业就绿色矿山建设、产业集群发展进行深入交流。考察团调研了当地领军企业,并就产品研发、科技创新等议题展开探讨。

新开发银行行长、巴西前总统迪尔玛·罗塞芙在中联重科考察

金砖国家新开发银行行长、巴西前总统迪尔玛·罗塞芙在中联智慧产业城考察,了解了中联重科的产业发展、海外发展以及在巴西的发展情况。她对中联重科的智能制造和数字化转型表示赞赏,并观看了挖掘机和滑移装载机的表演。迪尔玛·罗塞芙还观摩了中联重科的高端矿山机械和农机产品,对其创新发展表示高度肯定和赞赏。

直到“世界尽头”!重庆康明斯点亮南极门户城市

重庆康明斯为阿根廷乌斯怀亚火地岛提供了一套电力解决方案,采用4台由康明斯发动机驱动的K50N-G10成套1MW燃气机组,以解决当地用电成本高的问题。该方案高效节能、稳定可靠,为当地企业提供了经济稳定的电力供应,有效降低了企业运营成本。重庆康明斯还派出了专家团队进行设备调试和售后培训服务,获得了主机厂及终端用户的高度认可。

匈牙利国会副主席雅高布·伊什特万在中联重科考察交流

匈牙利国会副主席雅高布·伊什特万一行到访中联智慧产业城,与中联重科董事长詹纯新等高层进行了交流。雅高布详细了解了中联重科的经营状况、产业布局、农机板块发展以及数字化转型升级等情况,并实地考察了智能产线。双方表达了在工程机械、农业机械等领域深化合作的意愿,并探讨了工业互联网、新能源、机器人等领域的发展情况。

砼绘新蓝图!宁波市预拌混凝土协会一行赴中联重科考察交流

宁波市预拌混凝土协会一行赴中联重科考察交流,双方围绕智能制造、新能源搅拌车创新成果及行业高质量发展展开深入交流。中联重科展示了其在高端装备制造和新能源搅拌车技术创新方面的领先优势,并搭建了与地方政府、行业协会、终端客户之间的良好沟通平台。

“雪龙”号凯旋!中国第41次南极考察队完成主要任务

中国第41次南极考察队成功完成主要任务,由516人组成,实现了技术方法创新和自主研发装备的规模化应用。考察队在作业时间、区域跨度等方面创历史新高,完成了多站物资卸运和科技项目,首次开展秦岭站越冬考察,应用清洁能源体系,填补了南极冰盖区基础数据空白,为研究南极变化和应对全球气候变化提供支持。

    2025-04-09 11:31

中国南极长城站建站40周年:柳工深度助力极地科考,延伸人类力量

中国南极长城站建成40周年,标志着我国极地考察事业的起步。柳工集团连续十余年支持中国极地科考,提供30余台设备,成为该领域主要的中国工程机械品牌。柳工与极地中心深度合作,共建保障体系,并开展人才培养、技术研发等合作项目,助力中国极地科考事业的发展。长城站不仅是中国南极科考的基石,也见证了我国从极地科研跟跑到领跑的历程。

中国第41次南极考察近日出征!柳工设备及机械师开启极地破冰之旅

11月1日,由自然资源部组织的中国第41次南极考察队从广州出征,奔赴南极。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成,柳工926EHD挖掘机以及7名机械师正式开启南极破冰之旅。 据悉,此次考察将重点开展三项工作:开展南极秦岭站配套设施设备建设任务,围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查,广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。本次南极考察将历时近7个月,预计于2025年5月返回国内。

就位!柳工设备登上“雪龙号”南极科考船

柳工设备登上“雪龙号” 10月24日,南极科考船“雪龙号”“雪龙2号”破冰船抵达上海,停靠中国极地研究中心码头,正在进行物资装运工作。柳工926EHD挖掘机也有序装船,为即将到来的第41次中国南极科学考察做准备。 自2012年以来,柳工已向中国极地科考项目提供了7大类共计32台套的专业工程机械设备,持续为我国南极科考事业贡献力量。今年,柳工共有7名机械师入选第41次中国南极科学考察队,包括3名

柳工7人入选中国第41次南极科考队

日前,柳工收到中华人民共和国自然资源部出国任务通知书,邀请柳工7位员工参加中国第41次南极科学考察。这是柳工与中国极地研究中心(以下简称极地中心)开展合作以来,委派现场后勤保障业务支持人员最多的一次,加上目前还在南极的2位越冬队员,届时柳工将会有9人分别在南极长城站、中山站和秦岭站同时开展工作。本次入选的7位队员,将负责工程机械相关的后勤保障业务,以及中山站的特殊工程装备维修焊接任务。这是极地中心

“我在南极建设秦岭站!”——这个柳工人的经历太酷了

中国南极秦岭站,是中国第五个南极科考站。历时52天,中国南极秦岭站高标准建成投用,点亮了冰封大陆新坐标,打造出极地建筑新标杆。柳工技能大师韦苏彬,在中国第40次南极科考中,主要负责秦岭站的建设以及当地工程机械的维护和保养。 在秦岭站的建设过程中,有哪些令人难忘的故事?秦岭站的建设有何难点?柳工设备在其中表现如何?我们一起来看看。 提到南极,很多人想到的是一望无际的冰川,企

中国极地考察40周年:那些柳工与中国极地科考的故事

2024年是中国极地考察40周年。40年来,在党的领导下,我国极地事业从无到有、由弱到强,离不开一代代极地工作者的拼搏奉献和辛勤工作,其中也少不了柳工的身影。在柳工528全球客户节的现场,柳工中国南北极科考第一人颜炜生动讲述了柳工与中国极地科考的故事,展示了“大国重器”与地球极点的冰雪奇缘。 柳工528全球客户节的现场 01、缘起:一条信息开启柳工与极地科考的故事 20

启航去南极!潍柴助力捕捞加工“海上人参”

在地球南极附近的水域,生活着一种资源量极为丰富的物种,它就是南极磷虾。其储量高达数十亿吨,被称为“地球上最大的动物蛋白库”,素有“海上人参”的美誉。 日前,搭载潍柴8WH25船舶动力,我国第二艘自主研制建造的南极磷虾捕捞加工一体船——“华祥9号”。在山东威海石岛新港启航,前往南极海域进行南极磷虾捕捞,进军世界高端渔业装备市场,潍柴再下一城。 该船

权威媒体关注:南极秦岭站建设中的柳工身影

中国南极秦岭站主体建筑是中国南极建站史上面积最大的单体建筑,仅用2个月左右建成。其中,柳工设备作为主力,高效助力这个奇迹的实现。连日来,新华社、央视《朝闻天下》等多家主流媒体,工程机械等行业媒体聚焦柳工设备参建秦岭站。 新华社——《第40次南极考察 | 国产工程机械助建南极秦岭站》 新华社报道截图 2月22日,新华社以视频+图

极光绿闪耀南极!中联重科助力中国秦岭站开站

2月7日,龙年春节前夕,我国第五座南极考察站罗斯海新站(秦岭站)正式开站,这是新时代中国建立的第一个常年科考站。在新站建设过程中,中联重科多台伸缩臂履带吊迎战极寒环境,参与新站钢结构搭建任务。极光绿映衬着海天和冰雪,在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。 自1985年起,我国在南极大陆上陆续建成了长

一周资讯:中联重科入选中国智能制造十大科技进展 起重机助建我国第5个南极科考站

数智化赋能农业生产 中联重科入选2023中国智能制造十大科技进展! 中联重科入选2023中国智能制造十大科技进展 近日,2023世界智能制造大会在江苏南京开幕,会上,中联重科“水稻生产全程数字化管理与智能装备产业化”入选“2023中国智能制造十大科技进展”。近年来,中联重科积极拓展“智慧农业+智能农机”双轮驱动战略,依托智能装备、依靠科学决策的数字化农业生产模式,完整覆盖了水

迎“南”而上!中联重科助建中国第5个南极科考站

近日,我国第五个南极考察站——罗斯海新站建设工作全面展开。中联重科多台伸缩臂履带吊已运抵罗斯海西岸恩克斯堡岛施工现场,投入物资卸运等工作,并同步参与新站钢结构搭建任务。美丽极光绿映衬着海天和冰雪,在建设冲刺中尽展“大国重器”风采。 中联重科起重机助建我国第五座南极考察站(图片来源:央视新闻联播) 据了解,南极罗斯海区域是极地科考公认的理想之地,罗斯海新站则是中国第五

33小时!中铁建工南极建设团队参与“雪龙2”号科考船赤道救援

11月11日傍晚,正在执行南极考察任务的中国第40次南极考察队“雪龙2”号历时近33小时,在巴布亚新几内亚附近海域完成对一艘求救船只和4名船员的救援。中铁建工南极建设团队在本次行动中积极配合,发挥专业优势,助力考察队圆满完成救援任务,展现央企担当。 央视报道救援任务 11月10日13时55分,“雪龙2”号上正在举行穿越赤道纪念活动,驾驶台值班员发现一艘小船上有人不停挥舞衣服发

起航,向南极!厦工机械师搭乘“雪龙号”出征中国第40次南极科考

11月1日,中国第40次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学考察船,从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征,奔赴南极执行科学考察任务。 “雪龙”号极地科学考察船 这是厦工长达31年助力南极科考史上,单次派出规模最大、实力最强悍的“豪华阵容”,不仅有多次参加科考的“老兵”,也有首次参加科考的“新兵”,共计五位机械师随队出征。再过将近一个月,他

中国中铁:第40次!南极勇士再出发!

11月1日上午10时,中国极地考察国内基地码头上,传来阵阵汽笛声。中铁建工集团94名南极勇士以及中铁华铁“南极先锋队”2名工程师,随中国第40次南极科学考察队搭乘“雪龙”号和“雪龙”2号极地考察船出征,开启南极建设新篇章。 中铁建工南极勇士即将出征 此次出征,中铁建工集团选派了郑迪、曹涛、罗煌勋等94名具备丰富南极施工经验的勇士再战南极,其中罗斯海新站8

再出发,向南极!柳工设备搭乘“雪龙号”出征

柳工设备搭乘“雪龙号”出征 11月1日上午,“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考船及货船启航,由自然资源部中国极地中心组织的中国第40次南极考察从上海、张家港出发,再次出征南极执行科考任务。这是南极科考历史最大规模:3船起锚!柳工设备伴随南极科学考察队搭乘雪龙船和货船,开启第40次南极考察之旅。 柳工共有16台设备助力此次南极科考,这些钢铁巨兽将伴随技术专家们执行科学考察与基地建设任务,创

荣耀远征,使命必达 :海翼集团举行五位厦工技术精英参加中国第40次南极科考出征仪式

厦工工程师出征南极 日前,从中国第40次南极科考队传来喜讯,厦工股份公司选派的五位技术精英曾应根、肖观清、谢文毕、林贻语、郑泽佳凭借精湛的技术硬实力,顺利通过国家队层层选拔,即将作为我国工程机械行业最优秀的服务工程师代表,启程奔赴南极,助力国家极地科考事业。 荣耀远征 使命必达 10月24日,海翼集团在厦工股份初心使命馆隆重举行出征仪式。 海翼

助力极地科考:柳工高空作业平台批量发运

10月18日,柳工高空作业平台从江苏镇江批量发出,即将运往我国第五个南极科考站——罗斯海新站,助力该站主体结构的建设。此前,柳工首批助力中国南极科考的高空作业平台已于今年8月发运。 柳工高空作业平台发车现场 针对工程机械在极寒工况下产生的钢结构变脆,液压油粘度增大、液压系统密封圈失效、发动机启动困难、蓄电池衰减速度加快、电气元件失效等问题,柳工对高空作业平

极限工况,强悍设备,柳工高机再次批量发车南极

2023年10月18日下午今年第二批助力南极科考的高空机械产品再次发出。它们将启航至中国第五个南极科考站——罗斯海新站,助力主体建设工作。 柳工高机再次批量发车南极 工程机械设备在极寒环境温度下会面临钢结构变脆,液压油粘度增大、液压系统密封圈失效,发动机启动困难,蓄电池衰减速度加快,电气元件失效等一系列问题,需要进行适应性设计和试验验证。在柳州柳工总部实验中心的中国

速速围观!听厦工机械师王荣辉讲述鲜为人知的南极科考故事!

日前,正在南极执行科考任务的中国第39次考察队全体队员向厦工股份发来了新年贺电,感谢厦工股份对极地事业的长期关心和大力支持。 作为我国工程机械自主民族品牌代表之一,厦工股份自1992年以来连续31年助力国家南极科考活动,目前,中国第39次科考共有四位厦工机械师王荣辉、肖观清、曾应根、谢文毕分驻中山站、昆仑站、罗斯海新站担任驻站机械师,执行站上科考保障任务。 近日,《厦门日报》记者刘艳连

四位厦工机械师“会师”南极!

近日,随着中国第39次南极考察队抵达中山站外围海域,并圆满完成卸货作业,第39次南极科考队随队机械师:王荣辉、肖观清、曾应根,在南极中山站与第38次南极科考队随队机械师谢文毕胜利“会师”! 第39次南极科考队随队机械师在南极中山站与第38次南极科考队随队机械师胜利会师 万里征程 筑梦南极 时隔近一年,四位“自家兄弟”再次在南极冰巅上并肩作战

登陆南极:定制版凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机开启史诗之旅

南极,这也许是一台拖拉机能去到的最远的地方,而我们的产品做到了!集团新宗旨开辟新天地的现实版正在上演! 定制版凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机开启史诗之旅 这趟史诗之旅的主角是3台凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机,它们将用于支持澳大利亚南极分部(AAD)在威尔金斯蓝冰跑道的运营工作,包括跑道维护、燃料和货物运输,以及雪橇牵引和重型

出征南极!厦工机械师参与中国第39次南极考察任务

10月26日上午,中国第39次南极科学考察队首批队员乘坐“雪龙2”号极地科学考察船,从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征,奔赴南极执行科学考察任务。 “雪龙2”号出征南极(自然资源部中国极地研究中心供图) 中国第39次南极科学考察队中,王荣辉、肖观清、曾应根三位厦工机械师随队出征,他们凭借自身专业技能的硬核实力和任劳任怨的工作精神,再次通过中国极地研究

追梦南极(五):柳工助力中国第39次南极科学考察队出征!

10月26日,由自然资源部中国极地中心组织的中国第39次南极考察从上海出发,远赴南极执行科考任务。上午10时许,“雪龙2”号极地科考船启航,正式开启了中国第39次南极考察之行。 中国第39次南极考察队 中国第39次南极科学考察队共255名队员,将分两批分别搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号出征南极,。“雪龙”号考察船计划于10月31日启航南极。

在零下50度的南极施工——柳工956EHD挖掘机硬核实力揭密

从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼,到后来居上,在过去的三十年里,柳工与一众民族品牌一起,见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间,一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场,助力全球客户开山辟路,掘金创富,赢得交口称赞!柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率,还是节油表现,柳工956EHD都堪称

载誉而归!《常州日报》等媒体聚焦“柳工南极勇士”

近日,柳工南极勇士韦苏彬、廖育联圆满完成科考任务凯旋归来,柳工东部(常州)基地举行了简单而热烈的欢迎仪式。他们的南极经历也得到了《常州日报》、《常州晚报》、《今日武进》等多家常州权威媒体的关注和聚焦报道。 柳工勇士南极逐梦 《常州日报》头版、《常州晚报》第四版整版刊发《532天!常州柳工勇士“极地逐梦”》,以图文报道形式聚焦柳工南极勇士的故事。以及在南极科考站,柳工

柳工:532天!1.5万多公里!出差南极是什么体验?

4月26日,“雪龙”号极地科学考察船抵达上海基地码头,标志着中国第38次南极科学考察圆满收官。作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务,结束了长达532天的南极之旅。 “欢迎南极勇士回家!”5月14日上午10点25分,在柳工常州机械有限公司为两位举行了简单而热烈的欢迎仪式。办公楼前,廖育联的妻子抱着儿子早早开始等待,“他出发的时候,二宝才几个月,

图说故事:柳工助力中国极地科考事业,十五年未曾缺席

图说故事:柳工助力中国极地科考事业,十五年未曾缺席。 柳工助力中国极地科考事业十五年 来源:柳工挖掘机

欢迎勇士回家:柳工廖育联、韦苏彬顺利完成南极科考任务

4月26日,位于上海浦东的中国极地考察国内基地码头喜迎“雪龙”号极地科学考察船远航归来。这标志着历时174天的中国第38次南极科学考察圆满收官。 “雪龙”号极地科学考察船远航归来 作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务,本次也一起随“雪龙”回家,而他们在南极的科考任务历时365+174天(长达539 天)。 柳工技术专家廖

国牌之光!中国南极长城站又喜添一台厦工轮式装载机

近日,一辆身着喜庆中国红的厦工轮式装载机XG958H,搭乘中国南极科学考察船“雪龙号”,从上海港出发,历经一个多月的环球旅行,顺利抵达中国南极科考站长城站。 工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车  在长城湾上,工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车,这台重达17.25吨的大家伙稳稳当当地停在了运输驳船上。 17.25吨的装载机稳稳当当地停

“雪龙”顺利返航!柳工设备助力我国第38次南极科考圆满完成

近日“雪龙”船返回上海国内基地码头,标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中

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